TRIAS 99-020-01 燃料消費率試験(CNG重量車) 1.総則 燃料消費率試験(CNG重量車)の実施にあたっては、本規定によるものとする。 2.試験エンジン 試験エンジンは、次に掲げる状態とする。 (1) 自動車点検基準等に基づき点検・整備され、エンジンダイナモメータを接続した状態での 運転が十分に行われていること。 (2) 試験エンジンとエンジンダイナモメータはクラッチ機構により接続することができる。 (3) 冷却液温度は、エンジン設定温度の上限±5K(±5℃)に保つこと。設定温度の定めがない 場合には、353±5K(80±5℃)に保つこと。このため必要な場合には、補助の温度調節装置 を使用することができる。 (4) 潤滑油は、試験エンジンに推奨されたもので、かつ、粘度が明らかなものであること。な お、必要に応じて補助の温度調節装置により潤滑油温度を調整することができる。 (5) 別表1に掲げる附属装置を試験エンジンに取付けること。また、別表1のうち、*を付した 附属装置については、同表右欄に掲げる附属装置の取扱内容によること。 3.試験燃料 試験に使用する燃料の標準規格は別紙1のとおりとする。 なお、必要に応じて補助の温度調節装置により燃料温度を調整することができる。 4.測定装置 4.1. 測定装置 CO、THC、及びCO2(以下、「CO等」という。)の測定装置は別紙6によること。 4.2. 測定装置の精度・校正等 測定装置の精度・校正等は次の要件に適合すること。 (1) エンジンダイナモメータ等は、表1に規定する精度が確認されたもので、当該装置の製作者 の定める取扱要領に基づいて点検・整備されたものであること。 (2) CO等の測定装置は別紙6に規定する精度が確認されたもので、当該装置の製作者の定める取 扱要領に基づいて点検・整備され、別表3に規定するガスを用いて校正されたものであること。 表1 測定装置の精度 精 測定項目 軸トルク エンジン回転速度 温度 測定軸トルクの±2%、又は試験エンジンの最大軸トルクの ±1%のいずれか大きい方以下 測定回転速度の±2%以下 600K(327℃)以下 ±2K(2℃)以下 600K(327℃)超 測定温度の±1%以下 絶対湿度 度 測定湿度の±5%以下 1 / 77 大気圧 ±0.1kPa 以下 排気圧力 ±0.2kPa 以下 吸気圧力 ±0.05kPa 以下 測定流量の±2%、又は試験エンジンの最大空気流量の± 吸入空気流量 1%のいずれか大きい方以下 試験エンジンの最大流量の±2%以下 燃料流量 測定流量の±2.5%、又は試験エンジンの最大排気流量の± 排出ガス流量 1.5%のいずれか大きい方以下 CVS 流量 測定流量の±2%以下 希釈排出ガス流量 測定流量の±2%以下 希釈空気流量 二段希釈トンネルを使用する場合、測定流量の±1%以下 5.試験室と試験に係る大気条件 試験室と試験に係る大気条件は次に掲げる状態とすること。 (1) 大気条件 6.に規定するマッピングトルク曲線測定及び8.2.2 に規定する測定運転において、測定され たエンジン吸入空気温度Ta及び(2)の規定により求められた乾燥大気圧Psを用い、以下の式 によって求めた大気条件係数の値、F が0.96 以上、1.06 以下でなければならない。 火花点火エンジンの場合 1.2 F= 99 Ps Ta 298 0.6 また、試験室内のCO 等の濃度は安定していること。ただし、試験室外から主希釈トンネル 希釈空気を取入れる場合又は試験室外から試験エンジンに吸入空気を取入れる場合(静圧が 大気圧と等しい状態になるようにすること。)にあっては、当該空気のCO 等の濃度が安定し ていること。 (2) 乾燥大気圧の計算 大気条件係数の計算に用いる乾燥大気圧は、次式により求めること。 Ps=Pa-Pw Ps :試験室乾燥大気圧 (kPa) Pa :試験室内大気圧 (kPa) Pw :試験室内水蒸気圧 (kPa) 水蒸気圧 Pw の算出には以下の方法で求めること。 ①通風型乾湿計の乾球温度及び湿球温度の測定結果を使用する場合、次式により求めること。 Pw=Pe2-0.5(θ1-θ2)×(Pa/755) ② Pw :試験室内水蒸気圧 (kPa) Pe2 :θ2 の飽和水蒸気圧 (kPa) Pa :試験室内大気圧 (kPa) θ1 :試験室内乾球温度 (K) θ2 :試験室内湿球温度 (K) 通風型乾湿計のデータから得られた試験室内相対湿度を使用する場合、次式により求め 2 / 77 ること。 Pw=Pe1×U/100 ③ U :試験室内相対湿度 (%RH) Pw :試験室内水蒸気圧 (kPa) Pe1 :θ1 の飽和水蒸気圧 (kPa) θ1 :試験室内乾球温度 (K) 飽和水蒸気圧は、別表 2 に示す値を用いるか、又は次式から算出すること。 ただし、式中の絶対温度は、θ(K)=t℃+273.15 とする。 ln Pe′=-6096.9385×θ-1+21.2409642 -2.711193×10-2×θ +1.673952×10-5×θ2 +2.433502×lnθ Pe′=Pe×103 ④ θ :飽和水蒸気圧を求める温度 (K) Pe :乾球又は湿球温度における飽和水蒸気圧 (kPa) 絶対湿度 Ha を計算する場合、次式により求めること。 Ha=622×Pw/Ps 又は、 Ha=(6.22×Pe1×U)/(Pa-U×Pe1×10-2) Ha :試験室内絶対湿度 (g/kg) Pa :試験室内大気圧 (kPa) Ps :試験室内乾燥大気圧 (kPa) Pw :試験室内水蒸気圧 (kPa) Pe1 :θ1 の飽和水蒸気圧 (kPa) U :試験室内相対湿度 (%RH) (3) 大気圧 大気圧の測定は、フォルタン型水銀気圧計又はこれと同等の性能を有するものにより行う こと。 (4) 水蒸気圧 水蒸気圧の測定は、JIS Z 8806相当の通風乾湿球湿度計(最小目盛0.2K)又はこれと同等 の性能を有する湿度計(相対湿度計、露点温度計等)により行うこと。また、湿度計は、試 験エンジンの吸入空気湿度を測定するように設置すること。なお、吸入空気を試験室外から 取入れる場合にあっては、吸入空気流の中に設置すること。 (5) 吸入空気温度 吸入空気温度の温度計は、試験エンジンの吸入空気の取入れ口から上流約0.15m以下におけ る吸入空気流の中に設置すること。なお、吸入空気を試験室外から取入れる場合にあっては、 試験エンジンの吸気ダクト(吸気管を含む)における吸入空気流の中に設置すること。 3 / 77 6.マッピングトルク曲線の測定 試験エンジンのマッピングトルク曲線は、6.1、6.2 及び 6.3 に規定する方法により求めるこ と。 この場合において、8.2.1(1)から(3)までに定めるところにより、排気圧力等の確認を行うこ とができる。 なお、排気後処理装置を備えた試験エンジンでは、排気後処理装置と同等の寸法、容積及び 排気損失を有する部品に置き換えてマッピングトルク曲線を求めることができる。 6.1 測定エンジン回転速度範囲 エンジンのマッピングトルク曲線を測定するためのエンジン回転速度範囲は、以下に示 す最低エンジン回転速度から最高エンジン回転速度までとする。 (1) 最低エンジン回転速度は、暖機状態のエンジンのアイドリング回転速度とする。 (2) 最高エンジン回転速度は、以下のとおりとする。 ① 調速機を備えないエンジンでは、測定された最高出力時の回転速度の105%又は測定さ れた最高出力におけるエンジン回転速度を超えて、同出力に対して3%の降下が生じるエ ンジン回転速度のうちいずれか小さいもの以上であること。 ② 調速機を備えたエンジンでは、測定された無負荷最高回転速度又はマッピングトルク がゼロまで低下するエンジン回転速度のうちいずれか小さいもの以上であること。 6.2 測定アクセル開度範囲 エンジンのマッピングトルク曲線は、手動変速機(MT)又は機械式自動変速機(AMT)を備 えた車両については、アクセル開度を100%(全負荷)として測定するものとし、トルク コンバータ付自動変速機(AT)を備えた車両については、アクセル開度を20%以下の間 隔で0%から100%までとして測定するものとする。 6.3 マッピングトルク曲線の測定 マッピングトルク曲線の測定は、冷却液温度、潤滑油温度及び潤滑油圧力が安定するま で試験エンジンを十分暖機した後、次の方法により行うこと。 (1) エンジンを最低エンジン回転速度で運転すること。 (2) 指定されたアクセル開度、最低エンジン回転速度で運転を行なうこと。 (3) アクセル開度を維持しながら、エンジン回転速度を平均8±1rpm/秒の割合で、最低エン ジン回転速度から最高エンジン回転速度まで上昇させ、エンジン回転速度及び軸トルク の値を1秒間に1回以上の周期で記録すること。 (4) 記録された全てのデータを, 手動変速機(MT)又は機械式自動変速機(AMT)を備えた車両 については直線補間、トルクコンバータ付自動変速機(AT)を備えた車両については区 分三次エルミート補間すること。 なお、エンジンダイナモメータの特性等により上記の方法で測定することができない場 合には、他のエンジンダイナモメータを使用する等して、試験サイクル中に運転される 全てのエンジン回転速度における全負荷運転状態のトルクを測定すること。この場合エ ンジン回転速度は上昇側に滑らかに連続運転すること。 4 / 77 7.燃料消費率測定サイクルの作成 エンジンダイナモメータによる都市内走行モード、都市間走行モード及び市街地走行モード は以下の方法によって試験回転速度及び試験トルクの値からなる燃料消費率測定サイクルに 変換すること。 7.1. 燃料消費率測定サイクルへの変換方法 都市内走行モード、都市間走行モード及び市街地走行モードを運転する際に必要な燃料消費 率測定サイクルの作成は、別紙4-1、4-2「2.燃料消費率測定サイクル変換プログラム」を用 いること。なお、市街地走行モードの燃料消費率測定サイクルとしては、都市内走行モードの 燃料消費率測定サイクルのうち、644秒以上1410秒未満の時間に該当する部分を用いること。 7.2. モータリング時の試験トルク値の置換 都市内走行モード、都市間走行モード及び市街地走行モードを変換プログラムにより燃料消 費率測定サイクルに変換した際に試験トルクが負となる場合にあっては当該試験トルクは、最 低マッピング回転速度から最高マッピング回転速度までのエンジンを駆動するのに必要な負の マッピングトルク曲線から得られた値を用いること。 なお、上記の方法で負のマッピング曲線が得られない場合には以下の方法によることができ る。 ① 6.で得られる正のマッピングトルク曲線のマイナス40%のトルク曲線。 ② 最低マッピング回転速度点及び最高マッピング回転速度点でエンジンを駆動するのに必 要な負のトルク値を測定しこの2つのポイント間の直線補間で得られるトルク線。 8.燃料消費率試験の試験手順 8.1. 試験前の準備 (1) CVS 装置等の結露を防止するようにCVS 流量等を調整すること。 (2) 排気後処理装置を備えるエンジンにあっては、別表1の規定のとおり排気後処理装置が取付 けられていること。 なお、8.2.2 に規定する運転の間は、排気後処理装置を備えたエンジンでは、排気後処理装 置と同等の寸法、容積及び排気損失を有する部品に置き換えることができる。 (3) 試験エンジンは十分な暖機運転を行うこと。 8.2. 試験エンジンの運転手順 以下の手順に従って試験エンジンを運転すること。 なお、8.2.2におけるエンジン回転速度及び軸トルクは、エンジンダイナモメ-タ若しくは 試験エンジンの絞り弁を調整する方法等により、7.で作成した燃料消費率測定サイクルの試 験回転速度及び試験トルクになるように設定すること。 8.2.1. 排気圧力等の確認 排気圧力等の確認を以下の方法で行うこと。ただし、6.に定めるところにより、マッピング トルク曲線の測定の前に排気圧力等の確認を行った場合には、これを省略することができる。 (1) 排気装置に別表1左欄に掲げる附属装置を用いる場合、試験エンジンを最高出力時回転速度 5 / 77 で全負荷運転している状態で排気圧力を測定すること。 (2) 吸気装置に別表1左欄に掲げる附属装置を用いる場合、試験エンジンを最高出力時回転速度 で全負荷運転している状態で吸入空気圧力を測定すること。 (3) 給気冷却器を備えるエンジンにおいては、給気冷却器の出口空気温度を測定すること。 8.2.2 測定運転 暖機運転後、7.で作成した燃料消費率測定サイクルによる測定を行う運転(以下、「測定運 転」という。)を以下の規定により行う。測定運転終了後、直ちに試験エンジンを停止状態 とすること。なお、都市間走行モードの燃料消費率測定サイクルにおいては、その前段に「ア イドル運転30秒、その後30秒間で80km/h走行(トルクはロードロード負荷相当トルク) まで移行、同安定期間30秒。」を、その後段に「測定運転終了後、直ちに試験エンジンを停 止状態とすること。」を追加する。 (1) エンジン回転速度の測定は、エンジン回転又はダイナモメ-タ回転を読み取ることによっ て行うこと。 (2) 軸トルクの測定は、軸トルク又はダイナモメ-タトルクを読み取ることによって行うこと。 なお、ダイナモメ-タトルクによる場合はダイナモメ-タの慣性を補正すること。 (3) エンジン回転速度及び軸トルクは、1秒間に1回以上の周期で記録すること。 (4) エンジン始動操作を開始した時点から燃料消費率測定サイクルによる運転を開始し、同時 にCO 等、質量燃料流量、エンジン回転速度、軸トルク等の計測及びサンプリングを開始す ること。 ただし、別紙6-2の2. 又は別紙6-3の2.による応答時間の規定が満足できない場合、CO 等 の計測及びサンプリングの開始時期は応答時間に応じて遅らせること。 (5) CO 等、質量燃料流量、エンジン回転速度、軸トルク等の計測及びサンプリングは燃料消費 率測定サイクルの終了の時点まで連続して行うこと。 ただし、CO 等の計測及びサンプリングの開始時期を遅らせた場合、その終了時期は応答時 間に応じて遅らせること。 (6) 測定運転中にエンジン停止状態になった場合、当該測定は無効とする。 なお、(4)のエンジン始動操作により試験エンジンが始動しなかった場合であって、10 分程 度の間に試験エンジンが再始動できれば測定運転を再度行うことができる。 8.3 運転精度等の検証 測定運転中における積算軸出力及び運転精度の検証は以下の方法により行うこと。 8.3.1 エンジン回転速度と軸トルクの時間補正 測定運転において測定されたエンジン回転速度(以下、「測定エンジン回転速度」という。) 及び軸トルク(以下「測定軸トルク」という。)と試験回転速度及び試験トルクとの時間遅れを 少なくするため、測定エンジン回転速度と測定軸トルクをいずれも同量かつ同方向に時間の補 正を行うことができる。 8.3.2 積算軸出力等の計算 (1) 測定運転における積算軸出力(以下「Wact」という。)は、測定エンジン回転速度及び測定軸 トルクを用いて計算した軸出力(以下「測定軸出力」という。)を、測定運転中の全期間にわ 6 / 77 たって積算して求めること。 i=n 2 Tq ,i N e,i 1 1 Wact= 60 1000 f 3600 i=1 Wact :測定運転における積算軸出力(kWh) Tq :測定軸トルク (Nm) Ne :測定エンジン回転速度 (rpm) f :測定周期 (Hz) :円周率 n :データの数 i :Tq 及び Ne の個々の値を示す添え字 (2) 燃料消費率測定測定サイクルにおける試験積算出力(以下「Wref」という。)は、試験回転速 度及び試験トルクを用いて計算した軸出力(以下「基準出力」という。)を、排出ガス測定サ イクルの全期間にわたって積算して求めること。 i=n 2 Tqref , i N eref , i 1 1 Wref= 60 1000 f 3600 i=1 Wref :燃料消費率測定サイクルにおける試験積算出力 (kWh) Tqref :試験トルク Neref :試験回転速度 (Nm) (rpm) π :円周率 n :デ-タの数 i :Tqref及びNerefの個々の値を示す添え字 8.3.2.1 負の軸トルク (1) 全ての負の測定軸トルクはゼロとして測定軸出力を計算すること。ただし、軸トルクの測 定周期が5Hz 未満の場合であって、隣り合う軸トルクの測定値が正から負、又は負から正 に変化する場合は、負の部分をゼロとし、正の部分は測定軸出力を計算してWactに含めるこ と。 (2) 7.で作成した燃料消費率測定サイクルにおいて、試験トルクが負のトルクとなる期間の試 験トルクはゼロとして基準出力を計算すること。 8.3.2.2 積算軸出力の範囲 都市内走行モード及び都市間走行モードのWrefに対するWactの差は、-5%以上、かつ+5% 以下であること。市街地モードのWrefに対するWactの差は、-10%以上、かつ+10%以下で あること。 8.3.3 運転精度の計算 (1) 線形回帰 測定エンジン回転速度、測定軸トルク及び測定軸出力について、それぞれの基準値に対する 1秒毎の測定値の線形回帰を最小自乗法を用いて行い、次式のa及びbを求めること。 y=a x b 7 / 77 a= n x i yi-x i yi b= x i 2 yi-x i x i yi n x i 2-x i 2 n x i -x i 2 2 a:回帰直線の勾配 b:回帰直線のy切片 n:デ-タの数 x:エンジン回転速度(rpm)、軸トルク(Nm)、軸出力(kW)の基準値 y:エンジン回転速度(rpm)、軸トルク(Nm)、軸出力(kW)の測定値 i:x及びyの個々の値を示す添え字 (2) 標準誤差及び決定係数 それぞれの回帰直線についてxに対するyの推定値の標準誤差及び決定係数を以下の方法 により計算すること。 n x i yi-x i yi 2 2 2 1 SE= n yi -yi - n x i 2-yi 2 n n-2 n x i y i-x i y i r 2= [n x 2-(x ) 2 ] [n y 2-(y ) 2 ] i i i i 2 SE :xに対するyの推定値の標準誤差 r2 :xに対するyの推定値の決定係数 n :デ-タの数 x :エンジン回転速度(rpm)、軸トルク(Nm)、軸出力(kW)の基準値 y :エンジン回転速度(rpm)、軸トルク(Nm)、軸出力(kW)の測定値 i :x及びyの個々の値を示す添え字 (3) 運転精度の計算からの除外規定 試験トルクが負のトルクとなる期間の測定軸トルク及び測定軸出力は、運転精度の計算から 除外すること。 また、表2に示す条件を満足する場合は、運転精度の検証の計算から除外することができる。 表2 運転精度の検証における除外条件 条 件 除外できる項目 マッピングトルクと試験トルクが等しい場合で測定 トルク及び軸出力 軸トルクが試験トルクに等しくない場合、又はアク セル全開の状態で測定軸トルクが試験トルクに等し くない場合 アイドリング運転以外の無負荷状態で、測定軸トル トルク及び軸出力 クが試験トルクを超える場合、又はアイドリング運 転以外のアクセル全閉の状態で、測定軸トルクが試 験トルクを超える場合 無負荷状態又はアクセル全閉の状態であってアイド エンジン回転速度及び軸出力 リング運転での測定エンジン回転速度が試験回転速 8 / 77 度を超える場合 8.3.4 運転精度の範囲 前項による運転精度の結果は、表3に示す基準を満足していること。 表3 エンジンの運転精度範囲 エンジン回転速度 x に対する y の推定 100rpm 以下 軸トルク 軸出力 最大軸トルクの 15%以下 最大軸出力の 15%以下 値の標準誤差(SE) 回帰直線の勾配(a) 0.95~1.03 2 決定係数(r ) 0.9500 以上 回帰直線の y 切片(b) ±50rpm 以内 0.83~1.03 0.83~1.03 0.7500 以上 0.7500 以上 ±20Nm 又は最大軸トルク ±4kW 又は最大軸出力の の±3%のいずれか大き ±3%のいずれか大きい い方以下 方以下 9. 燃料消費率の算定 「別紙7 燃料消費率の算定」により得られた都市内走行燃料消費率、都市間走行燃料消費率及 び市街地走行燃料消費率を、それぞれの燃料消費率とする。ただし、トルクコンバータ付自動変 速機(AT)については、同じギヤ段数・ギヤ比を持つ手動変速機(MT)と見なしてシミュレー ション計算した燃料消費率に、都市内走行モードで0.91、都市間走行モードで0.96、市街地走 行モードで0.91 を乗じたものを当該AT 車の燃料消費率とすることができる。 重量車燃料消費率については、都市内走行燃料消費率及び都市間走行燃料消費率から、別紙5 に基づき試験自動車が該当する区分を特定し、該当する区分における都市間走行割合に基づき 次式により算定する。 E 1 1- /100 E u + /100 E h E:重量車燃料消費率(km/Nm3) Eu:都市内走行燃料消費率(km/Nm3) Eh:都市間走行燃料消費率(km/Nm3) α:都市間走行割合(%) 10. 試験記録及び成績 試験記録及び成績は、該当する付表の様式に記入する。 なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。 10.1 当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。また、使用しない単位につい ては二重線で消すこと。 10.2 記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよ い。 10.3 試験エンジンとエンジンダイナモメータを変速機又は減速機を介して接続する場合は、 付表1の備考欄に、接続に使用する機器の名称、変速比又は減速比及び伝達効率を記入する。 9 / 77 10.4 付表1の重量車燃料消費率試験成績の◎燃料及び潤滑油粘度の燃料の密度欄には、273K {0℃}、101.3kPaの状態における1m3当たりの密度と単位(kg/Nm3)を記入する。 10.5 データ処理に用いる測定値及びデータ処理の過程における計算値は、四捨五入等の末尾 処理は行わないものとし、試験の記録及び成績の記入にあたっての末尾処理は、別表4に基 づき行うこと。 10.6 データの記録については、表4に示す項目について試験エンジンの測定の方法等に応じ、 燃料消費率測定モード運転状態における値をチャートに連続記録すること。 10 / 77 表4 項目 備考 1) 試験回転速度及び測定エンジン回転速度 測定値は排出ガス分析計のフルスケー ルを超えないこと。 試験トルク及び測定軸トルク 吸気絞り弁開度等 CO 等の希釈排出ガス濃度又は排出ガス濃度 1) 2) 記録することにより、当該チャートの CVS 流量 2) 希釈排出ガスサンプル流量 1秒間に2回以上の周期で当該測定値を 連続記録に代えることができる。 2) 二次希釈排出ガスサンプル流量 2) 3) 30秒間に1回以上の周期で当該測定値を 二次希釈空気流量 2) CVS 装置入口ガス温度 2) 記録することにより、当該チャートの 希釈排出ガスサンプル流量計入口ガス温度 2)4) 連続記録に代えることができる。 二次希釈排出ガスサンプル流量計入口ガス温度 2)4) 4) 二次希釈空気流量計入口空気温度 2)4) ベンチュリー式の流量計を用いる場合 秤量室の温度及び湿度 3) にあっては、出口ガス温度及び出口空 吸入空気流量 2)5) 気温度とすることができる。 燃料流量 2)5) 5) 排出ガス流量 2)5) 排出ガスの測定を直接測定法により行 う場合に限り、各測定の方法等必要に 空気過剰率 2)5) 応じ測定すること。 11 / 77 別紙 1 試験燃料 試験に使用する CNG の標準規格は、「13A」相当とし、表5に掲げるとおりとする。 表5 項目 総発熱量 ウオッベ指数(WI) 燃焼速度指数(MCP) メタン エタン プロパン ブタン C3+C4 の HC C5 以上の HC その他のガス(H2+O2+N2+CO+CO2) 硫黄 3 (kcal/Nm ) (kcal/Nm3) (モル%) (モル%) (モル%) (モル%) (モル%) (モル%) (モル%) (mg/Nm3) 12 / 77 仕様 10,410~11,050 13,260~13,730 36.8~37.5 85.0 以上 10.0 以下 6.0 以下 4.0 以下 8.0 以下 0.1 以下 1.0 以下 10 以下 別紙 2 都市内走行モード 時間 (秒) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 車速 (km/h) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.19 8.32 12.33 16.05 18.74 20.28 21.48 23.13 25.17 27.19 28.97 30.43 31.46 32.24 33.16 34.29 35.4 36.57 38.08 39.65 40.59 40.87 41.03 41.23 41.24 時間 (秒) 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 車速 (km/h) 41.15 41.11 41.02 40.97 41.25 41.78 42.2 42.54 42.96 43.37 43.84 44.73 46.1 4757 48.85 49.89 50.56 50.81 50.84 50.87 50.88 50.71 50.31 49.79 49.16 48.09 46.37 44.14 41.46 38.22 34.76 31.55 28.16 23.82 18.88 14.51 11.13 8.59 7.36 3.01 9.99 12.29 14.48 16.35 17.11 15.78 12.39 7.15 1.8 0 時間 (秒) 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 13 / 77 車速 (km/h) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 8 8 0 0 8 0 0 8 0 8 0 0 8 0 0 0 0 時間 (秒) 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 車速 (km/h) 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 37 8.97 10.99 11.48 15.12 20.34 23.32 25.11 27.74 30.38 32.93 3644 39.59 40.72 41.41 43.5 44.4 45.24 45.41 45.17 44.76 44.36 44.01 43.54 42.85 42.35 42.47 42.94 43.2 43.31 43.57 43.96 44.49 45.41 46.55 47.53 48.52 時間 (秒) 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 車速 (km/h) 49.86 51.32 52.56 53.69 54.81 55.85 56.88 57.88 58.67 59.31 59.92 60.14 59.38 59.7 59.85 59.6 59.62 59.59 59.81 59.79 59.49 59.24 59.05 58.78 58.53 58.37 58.22 58.08 58.06 58.09 58.05 57.89 57.72 57.61 57.52 57.37 57.14 56.8 56.53 56.71 57.39 57.96 57.98 57.78 57.82 58.01 58.06 57.8 56.98 55.49 53.69 51.95 時間 (秒) 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 車速 (km/h) 50.25 48.7 47.64 47.06 46.64 46.3 46.39 47.18 48.55 49.91 50.85 51.65 52.81 54.13 55.1 55.75 56.29 56.14 54.54 51.61 48.27 45.4 43.49 42.66 42.71 43.29 44.16 45.28 46.64 48.05 49.42 51.05 52.97 54.57 55.57 56.53 57.67 58.42 59.81 59.56 60.52 60.89 60.87 61.27 61.88 62.11 62.23 62.39 61.87 60.48 59.06 58.16 時間 (秒) 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 14 / 77 車速 (km/h) 57.46 56.79 56.36 56.16 56.09 56.15 56.18 56 55.71 55.6 55.76 56.26 57.22 58.37 59.12 59.37 59.53 59.73 59.74 59.59 59.56 59.65 59.86 60.4 61.23 61.99 62.64 63.32 63.74 63.61 63.25 62.88 62.25 61.48 61.06 60.78 60 58.97 58.32 58.01 57.65 57.2 56.65 55.92 55.27 54.77 54.16 53.49 53.06 52.74 52.38 52.25 時間 (秒) 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 車速 (km/h) 52.33 52.21 52.05 52.32 52.64 52.38 51.61 50.48 48.76 46.68 44.77 42.88 40.6 38.17 35.7 32.76 28.21 23.82 20.17 16.37 10.92 4.99 1.06 0 0 0 1.78 4.02 7.51 12.17 16.29 18.22 19.22 21.99 24.7 26.87 27.96 28.32 28.05 21.45 27.05 26.82 26.53 26.69 27.9 29.17 29.87 30.11 30.63 31.59 32.84 34.17 時間 (秒) 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 車速 (km/h) 35.18 35.58 35.67 36.07 37.08 38.37 39.26 39.6 39.96 40.58 40.91 40.73 40.53 40.51 40.37 40.06 39.76 39.46 39.41 39.81 39.89 38.96 37.88 37.95 39.17 40.68 41.98 43.09 44.24 45.66 47.17 48.25 48.61 48.39 47.83 47.28 46.95 46.61 46.14 45.86 45.89 45.76 45.18 44.31 43.27 41.85 39.69 36.81 33.66 30.55 27.25 23.77 時間 (秒) 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 車速 (km/h) 20.85 18.65 16.41 13.89 11.8 10.42 9.38 8.61 8.14 7.47 6.43 4.35 2.49 1.27 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 時間 (秒) 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 15 / 77 車速 (km/h) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3.37 9.1 14.02 17.2 20.22 23.49 26.43 28.9 30.55 31.17 31.42 31.48 30.84 29.9 29.66 29.2 28.45 27.4 26.21 25.27 24.81 24.97 26.03 27.81 29.48 30.48 30.85 30.59 29.84 28.92 27.47 24.78 21.41 18.66 16.85 15.79 16.08 18.06 21.01 24.26 27.72 31.07 33.82 時間 (秒) 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 車速 (km/h) 35.9 37.26 37.71 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80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.768 0.83 0.83 0.83 0.83 -2.91 -2.91 -2.91 -2.91 -2.91 1.786 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 0.576 -3 -3 -3 -3 -3 -3 2.247 2.83 2.83 2.83 2.83 2.83 2.83 2.83 2.83 1.122 0.996 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 -0.586 -1.87 -1.6 -0.52 -0.52 -0.52 22 / 77 時間 (秒) 101 102 103 104 106 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.288 -0.23 -0.23 0.292 2.38 2.38 2.38 -0.221 -0.51 -0.51 -0.51 -1.998 -2.37 -2.37 -2.37 -2.37 -2.37 -2.37 -2.37 -1.582 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 -0.472 -1.96 -1.96 -1.006 1.22 1.22 1.131 0.1 -1.97 -1.97 -1.97 -1.97 -1.97 -1.97 -1.97 -0.745 -0.22 時間 (秒) 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.22 -0.036 0.24 0.24 0.24 0.24 0.24 0.09 -0.06 -0.06 -0.06 0.06 -0.06 0.868 1.1 1.1 0.456 -0.51 -0.51 -0.51 -0.51 -0.249 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 -0.54 -0.64 -0.122 1.95 1.95 1.68 1.41 1.41 1.41 1.41 1.455 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 -0.316 -0.86 -0.86 -0.86 -0.86 -1.135 -1.41 -1.41 -1.41 時間 (秒) 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.41 -1.239 0.3 0.3 0.126 0.01 0.01 0.01 0.01 0.155 0.3 0.3 0.3 0.76 2.6 2.6 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.492 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 1.596 0.9 0.9 0.9 0.9 0.778 -0.32 -0.32 -2.092 -4.75 -4.75 -4.75 2.585 3.4 2.334 -1.93 -1.93 -1.93 -1.93 -1.93 -1.004 2.7 2.7 2.7 2.7 23 / 77 時間 (秒) 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2.97 3 3 3 -4.011 -4.79 -3.546 -1.68 -1.68 -1.68 -1.68 -1.68 -1.68 -1.68 -1.515 -1.13 -0.757 2.6 2.6 -2.144 -2.797 2.108 2.54 3.07 3.6 2.652 0.44 0.44 -1.926 -2.94 0.012 1.53 1.08 1.233 1.25 1.25 1.724 2.04 2.04 2.04 4.74 5.04 5.04 5.04 5.04 3.164 2.36 2.36 2.36 2.36 1.754 1.35 時間 (秒) 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 1.35 1.35 1.35 1.35 1.548 1.66 1.1 1.244 -0.5 -0.5 -0.5 -0.563 -0.71 -0.71 -0.048 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 1.37 0.55 0.55 1.04 3 3 3 3 3 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 2.88 2.88 2.88 2.88 2.6 2.515 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 -0.77 4 4 時間 (秒) 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 403 409 410 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 4 4 4 4 4 2.696 2.37 2.37 2.37 -0.126 -0.75 -0.75 -0.75 -0.75 -0.75 -0.51 1.65 1.65 1.347 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 -0.18 -1 -1 -1 -0.325 -0.25 -0.25 -0.25 -1.218 -1.46 -1.46 -1.46 -1.46 -1.873 -2.05 -2.05 -2.05 -2.05 -2.05 -2.09 -2.45 -2.45 -2.45 -1.855 -1.26 -1.26 -1.26 -1.26 24 / 77 時間 (秒) 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.26 -1.26 -1.26 -1.26 -1.26 -1.26 -1.26 -2.644 -2.99 -2.99 -2.99 -2.99 -2.917 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.26 -2.63 -3 -3 -3 -3 -3 -3 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.149 -1.3 -1.3 -1.3 時間 (秒) 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.3 -1.3 -0.18 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.012 -0.66 -0.66 -0.66 -0.66 -0.866 -2.72 -2.72 -2.72 -2.72 -2.25 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.632 -1.1 -1.68 -1.68 -1.68 -1.68 -1.1 -1.68 -1.68 -0.154 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 -0.217 -1.89 時間 (秒) 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.89 -1.89 -1.89 1.251 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.222 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 1.02 2.33 2.33 2.33 2.33 -0.03 -0.62 -0.62 -0.62 0.148 1.3 1.3 1.3 0.6 0.45 -0.45 -0.45 -0.208 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 -2.76 25 / 77 時間 (秒) 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -2.76 -2.76 -2.76 -0.192 0.45 0.45 0.45 0.88 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 0.5 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.65 -2.335 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.05 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -1.04 -2 -2 -1.8 0 0 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80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.297 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.346 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 0.08 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 123 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 2.33 -0.541 -0.86 -0.86 -0.86 -0.86 -1.106 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 26 / 77 時間 (秒) 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.35 -1.35 -1.35 -0.618 -0.13 -0.13 293 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 -0.045 -0.43 -0.43 -0.43 -0.43 -0.43 0.102 0.9 0.9 0.9 0.366 -0.88 -0.88 -0.88 -0.88 -0.88 -0.88 -0.88 -0.88 0.208 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 1.406 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -0.1 -0.1 -0.1 時間 (秒) 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.14 0.2 0.2 0.2 0.2 0.22 0.3 0.3 0.3 0.25 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 1.24 1.6 1.6 1.24 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -0.02 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.083 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.222 0.45 時間 (秒) 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.385 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -2 -0.398 -2.18 -2.18 -2.18 -2.18 1.048 3.2 3.2 3.2 3.2 1.555 0.85 0.85 0.85 -1.09 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 2.8 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 2.5 2 27 / 77 時間 (秒) 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2 2 2 2 2 2 2 1.686 0.43 0.43 0.43 0.43 0.43 0.43 0.43 -1.714 -4.93 -4.93 -4.93 -4.93 -4.93 -2.059 -1.74 -1.74 -1.74 -1.74 -2.37 -3 -3 -2.719 -0.19 -0.19 -0.19 -0.19 -0.19 -0.19 -0.19 -0.19 1.84 1.84 1.84 1.84 1.732 0.76 0.76 0.76 -0.423 -0.93 -0.93 -0.604 0.7 0.7 時間 (秒) 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.7 0.7 -0.92 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -0.828 -0.42 -0.42 -0.42 -0.42 -0.42 -0.42 -0.42 -0.078 0.72 0.72 0.72 -0.37 -0.37 -0.37 -0.37 -0.812 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -2.58 -0.683 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 -0.493 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 時間 (秒) 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.394 0.46 0.46 0.46 0.46 -0.317 -0.65 -0.65 -0.65 -0.65 -0.65 -0.65 -0.65 0.136 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 3 3 3 3 3 1.068 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 0.126 1.43 1.43 1.43 1.43 0.576 -2.84 -2.84 -2.84 -2.84 -2.84 -2.84 -1.27 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 -0.51 -0.51 -0.51 28 / 77 時間 (秒) 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.51 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 -0.087 -0.21 -0.21 -0.21 0.036 0.2 0.2 0.2 0.06 0 0 0 -0.12 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 0.8 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 1.42 0.24 0.24 1.235 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 2.23 0.529 -0.2 -0.2 -0.2 時間 (秒) 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.2 -0.2 -0.76 -3 -3 -3 0.21 2.35 2.35 2.35 2.35 0.541 0.34 0.34 0.34 -0.17 -0.51 -0.51 -0.51 -1.302 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -1.83 -0.006 -0.302 -1.43 -1.43 -1.43 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 0.3 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.228 -0.66 -0.66 -0.66 -0.66 0.339 2.67 2.67 0.674 時間 (秒) 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157 1158 1159 1160 1161 1162 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -2.32 -2.32 -1.356 2.5 2.5 2.5 2.5 -1 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.09 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 2.23 2.5 2.5 1.573 -0.59 -0.533 -0.4 -0.4 -0.4 0.24 0.4 0.4 0.22 -0.5 -0.5 -0.968 -1.67 -1.67 -167 -1.67 -0.985 -0.3 -0.96 -2.5 -2.22 -1.8 -1.76 29 / 77 時間 (秒) 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -0.82 -0.3 -1.92 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -0.282 0.02 0.02 1.155 2.11 2.11 1.806 -0.94 -0.772 0.18 0.25 0.25 0.25 0.4 0.58 1.3 0.8 0.3 1.2 1.8 1.64 1 1 -0.4 -1 -0.28 -0.2 -0.2 -0.2 -0.08 1 1 1 1 -1.24 時間 (秒) 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -2.2 -2.2 -2.2 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 2.79 2.9 2.9 2.9 1.72 -3 -3 -3 1 1 1.8 3 3 1.5 0.5 0.92 1.2 1.28 1.6 1.6 2.72 3 1.945 0.89 0.861 0.6 0.6 0.6 1.288 1.46 -0.67 -2.8 -2.8 -2.8 -2.8 -2.06 -1.32 -1.101 0.87 0.87 -0.544 -1.15 -1.15 -1.42 時間 (秒) 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.45 -1.765 -1.9 -1.9 -1.9 -1.9 -0.6 -0.6 -0.744 -0.76 -0.76 -1.23 -1.23 -1.23 -1.23 -1.23 -1.23 -1.23 -1.23 0.246 0.41 0.978 1.12 1.12 1.12 1.12 -0.608 -0.8 -0.02 0.6 1 1 1.9 2 2 2 0.95 -1.5 -1.35 -0.75 -0.75 -0.75 -0.75 -0.75 -0.675 -0.5 -0.5 -0.3 1.5 1.5 1.5 1.5 30 / 77 時間 (秒) 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1395 1396 1397 1398 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 1.5 1.95 2 0.6 -1.5 -1.5 1.2 3 1.1 -0.8 -0.98 -1.1 -2 -2 -2 -2 -2 -0.926 -0.21 -0.21 -0.21 -0.912 -0.99 -0.621 0.24 0.24 0.966 1.45 1.45 0.89 0.05 0.05 0.05 0.05 0.06 0.995 1.1 1.1 -1.412 -2.04 -2.04 -2.04 -2.04 -0.87 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 -0.18 -0.3 時間 (秒) 1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 1409 1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.295 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 -0.29 2.671 3 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.97 -0.182 1 1 1 1.6 2 2 1.04 0.4 0.128 -0.28 -0.28 -0.28 -0.772 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 0.35 0.35 0.35 0.35 -1.63 -1.63 -1.63 -1.365 -1.1 -1.1 時間 (秒) 1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1471 1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 1482 1483 1484 1485 1486 1487 1488 1489 1490 1491 1492 1493 1494 1495 1496 1497 1498 1499 1500 1501 1502 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -1.1 0.85 2.8 2.8 2.745 2.25 2.25 2.25 1.34 -2.3 -2.3 -2.18 -2 -2 -0.536 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 -0.84 -0.84 -0.144 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 -0.189 -0.31 -0.31 -0.31 -0.31 -0.31 0.683 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 31 / 77 時間 (秒) 1503 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 3 2 -2 -2 -2 -2 -2 0.8 2 2 2 0.144 -0.32 -0.32 -0.32 0.608 2 0.512 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 1.814 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 0.215 -1.57 -1.57 -1.57 -1.57 -1.57 -1.57 -1.57 -0.331 0.2 0.2 -0.25 -0.7 -0.63 時間 (秒) 1555 1556 1557 1558 1559 1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 1576 1577 1578 1579 1580 1581 1582 1583 1584 1585 1586 1587 1588 1589 1590 1591 1592 1593 1594 1595 1596 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1604 1605 1606 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0 0 0 0 0 -0.414 0.414 0 0 0 0 0 0.63 0.7 0.25 -0.2 -0.2 0.331 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 -0.215 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -1.814 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.14 -0.512 -2 -0.606 0.32 0.32 0.32 時間 (秒) 1607 1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 1628 1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1641 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.144 -2 -2 -2 -0.8 2 2 2 2 2 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -0.683 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31 0.189 -0.9 -0.9 -0.9 -0.9 -0.9 -0.9 0.144 0.84 0.84 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 -0.6 0.536 2 2 32 / 77 時間 (秒) 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670 1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2.18 2.3 2.3 -1.34 -2.25 -2.25 -2.25 -2.745 -2.8 -2.8 -0.85 1.1 1.1 1.1 1.365 1.63 1.63 1.63 -0.35 -0.35 -0.35 -0.35 1.1 1.1 1.1 1.1 0.772 0.28 0.28 0.28 -0.128 -0.4 -1.04 -2 -2 -1.6 -1 -1 -1 0.182 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 時間 (秒) 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -3 -2.671 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.295 0.3 0.18 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 0.87 2.04 2.04 2.04 2.04 1.412 -1.1 -1.1 -0.995 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.89 -1.45 -1.45 -0.966 -0.24 -0.24 0.621 0.99 0.912 0.21 0.21 0.21 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80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 1.23 0.76 0.76 0.744 0.6 0.6 1.9 1.9 1.9 1.9 1.765 1.45 1.42 1.15 1.15 0.544 -0.87 -0.87 1.101 1.32 2.06 2.8 2.8 2.8 2.8 0.67 -1.46 -1.288 -0.6 -0.6 -0.6 -0.861 -0.89 -1.945 -3 -2.72 -1.6 -1.6 -1.28 -1.2 -0.92 -0.5 -1.5 -3 -3 -1.8 -1 -1 3 3 3 -1.72 時間 (秒) 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -2.9 -2.9 -2.9 -2.79 -1.8 -1.8 -1.8 -1.8 -1.8 2.2 2.2 2.2 1.24 -1 -1 -1 -1 0.08 0.2 0.2 0.2 0.28 1 0.4 -1 -1 -1.64 -1.8 -1.2 -0.3 -0.8 -1.3 -0.58 -0.4 -0.25 -0.25 -0.25 -0.18 0.772 0.94 -1.805 -2.11 -2.11 -1.155 -0.02 -0.02 0.282 3 3 3 3 3 時間 (秒) 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 3 1.92 0.3 0.82 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.76 1.8 2.22 2.5 0.96 0.3 0.985 1.67 1.67 1.67 1.67 0.968 0.5 0.5 -0.22 -0.4 -0.4 -0.24 0.4 0.4 0.4 0.533 0.59 -1.573 -2.5 -2.5 -2.23 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 2.09 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 34 / 77 時間 (秒) 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2.5 2.5 2.5 2.5 1 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 1.356 2.32 2.32 -0.674 -267 -2.67 -0.339 0.66 0.66 0.66 0.66 -1.228 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -0.3 1.1 1.1 1.1 1.1 1.43 1.43 1.43 0.302 0.006 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.302 0.51 0.51 0.51 0.17 -0.34 -0.34 -0.34 時間 (秒) 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050 2051 2052 2053 2054 2055 2056 2057 2058 2059 2060 2061 2062 2063 2064 2065 2066 2067 2068 2069 2070 2071 2072 2073 2074 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.541 -2.35 -2.35 -2.35 -2.35 -0.21 3 3 3 0.76 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 -0.529 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -2.23 -1.235 -0.24 -0.24 -1.42 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -0.8 0.4 0.4 0.4 0.4 0.12 0 0 0 -0.06 -0.2 -0.2 -0.2 時間 (秒) 2075 2076 2077 2078 2079 2080 2081 2082 2083 2084 2085 2086 2087 2088 2089 2090 2091 2092 2093 2094 2095 2096 2097 2098 2099 2100 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 2116 2117 2118 2119 2120 2121 2122 2123 2124 2125 2126 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.036 0.21 0.21 0.21 0.087 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 0.51 0.51 0.51 0.51 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 1.27 2.84 2.84 2.84 2.84 2.84 2.84 -0.576 -1.43 -1.43 -1.43 -1.43 -0.126 1.83 1.83 1.83 1.83 0.03 -1.066 -3 -3 -3 -3 -3 -0.66 -0.66 -0.66 -0.66 -0.66 -0.136 0.65 35 / 77 時間 (秒) 2127 2128 2129 2130 2131 2132 2133 2134 2135 2136 2137 2138 2139 2140 2141 2142 2143 2144 2145 2146 2147 2148 2149 2150 2151 2152 2153 2154 2155 2156 2157 2158 2159 2160 2161 2162 2163 2164 2165 2166 2167 2168 2169 2170 2171 2172 2173 2174 2175 2176 2177 2178 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.65 0.65 0.65 0.66 0.65 0.65 0.317 -0.46 -0.46 -0.46 -0.46 0.394 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.493 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 0.683 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 2.58 0.812 0.37 0.37 0.37 0.37 -0.72 -0.72 -0.72 0.078 0.42 0.42 0.42 時間 (秒) 2179 2180 2181 2182 2183 2184 2185 2186 2187 2188 2189 2190 2191 2192 2193 2194 2195 2196 2197 2198 2199 2200 2201 2202 2203 2204 2205 2206 2207 2208 2209 2210 2211 2212 2213 2214 2215 2216 2217 2218 2219 2220 2221 2222 2223 2224 2225 2226 2227 2228 2229 2230 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.42 0.42 0.42 0.42 0.828 1.1 1.1 1.1 1.1 0.92 -0.7 -0.7 -0.7 -0.7 0.604 0.93 0.93 0.423 -0.76 -0.76 -0.76 -1.732 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 2.719 3 3 2.37 1.74 1.74 1.74 1.74 2.059 4.93 4.93 4.93 4.93 4.93 1.714 -0.43 -0.43 -0.43 時間 (秒) 2231 2232 2233 2234 2235 2236 2237 2238 2239 2240 2241 2242 2243 2244 2245 2246 2247 2248 2249 2250 2251 2252 2253 2254 2255 2256 2257 2258 2259 2260 2261 2262 2263 2264 2265 2266 2267 2268 2269 2270 2271 2272 2273 2274 2275 2276 2277 2278 2279 2280 2281 2282 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.43 -0.43 -0.43 -0.43 -1.686 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2.5 -4.5 -4.5 -4.5 -4.5 -4.5 -4.5 -2.8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1.09 -0.85 -0.85 -0.85 -1.555 -3.2 -3.2 -3.2 -3.2 -1.048 2.18 2.18 2.18 2.18 0.398 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 36 / 77 時間 (秒) 2283 2284 2285 2286 2287 2288 2289 2290 2291 2292 2293 2294 2295 2296 2297 2298 2299 2300 2301 2302 2303 2304 2305 2306 2307 2308 2309 2310 2311 2312 2313 2314 2315 2316 2317 2318 2319 2320 2321 2322 2323 2324 2325 2326 2327 2328 2329 2330 2331 2332 2333 2334 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.2 0.2 0.2 -0.385 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.45 -0.222 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.083 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 0.02 2 2 2 2 2 2 2 2 2 -1.24 -1.6 -1.6 -1.24 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 -0.25 -0.3 -0.3 -0.3 -0.22 時間 (秒) 2335 2336 2337 2338 2339 2340 2341 2342 2343 2344 2345 2346 2347 2348 2349 2350 2351 2352 2353 2354 2355 2356 2357 2358 2359 2360 2361 2362 2363 2364 2365 2366 2367 2368 2369 2370 2371 2372 2373 2374 2375 2376 2377 2378 2379 2380 2381 2382 2383 2384 2385 2386 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.14 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 -1.406 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 -1.84 -0.208 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 0.88 -0.366 -0.9 -0.9 -0.9 -0.102 0.43 0.43 0.43 0.43 0.43 0.045 -0.34 -0.34 -0.34 時間 (秒) 2387 2388 2389 2390 2391 2392 2393 2394 2395 2396 2397 2398 2399 2400 2401 2402 2403 2404 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2411 2412 2413 2414 2415 2416 2417 2418 2419 2420 2421 2422 2423 2424 2425 2426 2427 2428 2429 2430 2431 2432 2433 2434 2435 2436 2437 2438 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.34 -0.34 -0.34 -0.34 -0.34 -0.293 0.13 0.13 0.618 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.105 0.86 0.86 0.86 0.86 0.541 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -1.23 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.13 -0.08 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 37 / 77 時間 (秒) 2439 2440 2441 2442 2443 2444 2445 2446 2447 2448 2449 2450 2451 2452 2453 2454 2455 2456 2457 2458 2459 2460 2461 2462 2463 2464 2465 2466 2467 2468 2469 2470 2471 2472 2473 2474 2475 2476 2477 2478 2479 2480 2481 2482 2483 2484 2485 2486 2487 2488 2489 2490 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.346 0.29 0.29 0.29 0.29 0.297 0.36 0.36 0.36 0.36 0.257 -0.67 -0.67 -0.67 -0.403 2 2 2 0.692 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -0.962 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 -1.772 -2.79 -2.79 -2.79 -2.79 -2.232 0 0 0 0 時間 (秒) 2491 2492 2493 2494 2495 2496 2497 2498 2499 2500 2501 2502 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509 2510 2511 2512 2513 2514 2515 2516 2517 2518 2519 2520 2521 2522 2523 2524 2525 2526 2527 2528 2529 2530 2531 2532 2533 2534 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.228 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 -0.248 -0.5 -0.5 -0.5 -0.15 0 0 0 1.8 2 2 1.04 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 -0.05 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 2.335 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 -0.5 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 時間 (秒) 2543 2544 2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 2564 2565 2566 2567 2568 2569 2570 2571 2572 2573 2574 2575 2576 2577 2578 2579 2580 2581 2582 2583 2584 2585 2586 2587 2588 2589 2590 2591 2592 2593 2594 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -0.88 -0.45 -0.45 -0.45 0.192 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 -0.76 0.208 0.45 0.45 0.45 -0.6 -1.3 -1.3 -1.3 -0.148 0.62 0.62 0.62 0.03 -2.33 -2.33 -2.33 -2.33 -1.02 0.29 0.29 0.29 38 / 77 時間 (秒) 2595 2596 2597 2598 2599 2600 2601 2602 2603 2604 2605 2606 2607 2608 2609 2610 2611 2612 2613 2614 2615 2616 2617 2618 2619 2620 2621 2622 2623 2624 2625 2626 2627 2628 2629 2630 2631 2632 2633 2634 2635 2636 2637 2638 2639 2640 2641 2642 2643 2644 2645 2646 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.29 0.29 -1.222 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.251 1.89 1.89 1.89 1.89 0.217 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 0.154 1.68 1.68 1.68 1.68 1.68 1.68 1.68 1.68 0.632 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 2.25 2.72 2.72 2.72 2.72 0.866 0.66 0.66 0.66 0.66 -0.012 -0.3 -0.3 -0.3 時間 (秒) 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80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2.99 2.99 2.99 2.99 2.644 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.855 2.45 2.45 2.45 2.09 2.05 2.05 2.05 2.05 2.05 1.873 1.46 1.46 1.46 1.46 1.218 0.25 0.25 0.25 0.325 1 1 1 0.18 -0.64 -0.64 -0.64 -0.64 -0.64 -1.347 -1.65 -1.65 0.51 0.75 0.75 0.75 39 / 77 時間 (秒) 2751 2752 2753 2754 2755 2756 2757 2758 2759 2760 2761 2762 2763 2764 2765 2766 2767 2768 2769 2770 2771 2772 2773 2774 2775 2776 2777 2778 2779 2780 2781 2782 2783 2784 2785 2786 2787 2788 2789 2790 2791 2792 2793 2794 2795 2796 2797 2798 2799 2800 2801 2802 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.75 0.75 0.126 -2.37 -2.37 -2.37 -2.696 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 -2.515 -2.88 -2.88 -2.88 -2.88 -2.88 -1.12 -1.12 -1.12 -1.12 -1.12 -1.12 -3 -3 -3 -3 -3 -1.04 -0.55 -0.55 -1.37 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 0.048 0.71 0.71 時間 (秒) 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 2824 2825 2826 2827 2828 2829 2830 2831 2832 2833 2834 2835 2836 2837 2838 2839 2840 2841 2842 2843 2844 2845 2846 2847 2848 2849 2850 2851 2852 2853 2854 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.563 0.5 0.5 0.5 -1.244 -1.68 -1.68 -1.548 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.35 -1.754 -2.36 -2.36 -2.36 -2.36 -3.164 -5.04 -5.04 -5.04 -5.04 -4.74 -2.04 -2.04 -2.04 -1.724 -1.25 -1.25 -1.233 -1.08 -1.53 -0.012 2.94 1.926 -0.44 -0.44 -2.652 -3.6 -3.07 -2.54 -2.106 2.797 2.144 -2.6 -2.6 0.757 1.13 1.515 1.68 1.68 時間 (秒) 2855 2856 2857 2858 2859 2860 2861 2862 2863 2864 2865 2866 2867 2868 2869 2870 2871 2872 2873 2874 2875 2876 2877 2878 2879 2880 2881 2882 2883 2884 2885 2886 2887 2888 2889 2890 2891 2892 2893 2894 2895 2896 2897 2898 2899 2900 2901 2902 2903 2904 2905 2906 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 1.68 1.68 1.68 1.68 1.68 3.546 4.79 4.011 -3 -3 -3 -2.97 -2.7 -2.7 -2.7 -2.7 1.004 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 -2.334 -3.4 -2.585 4.75 4.75 4.75 2.092 0.32 0.32 -0.778 -0.9 -0.9 -0.9 -0.9 -1.596 -3.22 -3.22 -3.22 -3.22 -3.22 -1.492 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -2.6 -2.6 -0.76 -0.3 40 / 77 時間 (秒) 2907 2908 2909 2910 2911 2912 2913 2914 2915 2916 2917 2918 2919 2920 2921 2922 2923 2924 2925 2926 2927 2928 2929 2930 2931 2932 2933 2934 2935 2936 2937 2938 2939 2940 2941 2942 2943 2944 2945 2946 2947 2948 2949 2950 2951 2952 2953 2954 2955 2956 2957 2958 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.3 -0.3 -0.155 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 -0.126 -0.3 -0.3 1.239 1.41 1.41 1.41 1.41 1.135 0.86 0.86 0.86 0.86 0.316 -1.86 -1.86 -1.86 -1.86 -1.86 -1.455 -1.41 -1.41 -1.41 -1.41 -1.68 -1.95 -1.95 0.122 0.64 0.54 -0.36 -0.36 -0.36 -0.36 -0.36 0.249 0.51 0.51 0.51 0.51 -0.456 -1.1 -1.1 -0.868 0.06 時間 (秒) 2959 2960 2961 2962 2963 2964 2965 2966 2967 2968 2969 2970 2971 2972 2973 2974 2975 2976 2977 2978 2979 2980 2981 2982 2983 2984 2985 2986 2987 2988 2989 2990 2991 2992 2993 2994 2995 2996 2997 2998 2999 3000 3001 3002 3003 3004 3005 3006 3007 3008 3009 3010 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.06 0.06 0.06 0.06 -0.09 -0.24 -0.24 -0.24 -0.24 -0.24 0.036 0.22 0.22 0.745 1.97 1.97 1.97 1.97 1.97 1.97 1.97 -0.1 -1.131 -1.22 -1.22 1.006 1.96 1.96 0.472 -0.52 -0.52 -0.52 -0.52 -0.52 -0.52 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 1.582 2.37 2.37 2.37 2.37 2.37 2.37 2.37 1.998 0.51 時間 (秒) 3011 3012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3019 3020 3021 3022 3023 3024 3025 3026 3027 3028 3029 3030 3031 3032 3033 3034 3035 3036 3037 3038 3039 3040 3041 3042 3043 3044 3045 3046 3047 3048 3049 3050 3051 3052 3053 3054 3055 3056 3057 3058 3059 3060 3061 3062 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 0.51 0.51 0.221 -2.38 -2.38 -2.38 -0.292 0.23 0.23 0.288 0.52 0.52 0.52 1.6 1.87 0.586 -2.41 -2.41 -2.41 -2.41 -2.41 -0.996 -1.122 -2.83 -2.83 -2.83 -2.83 -2.83 -2.83 -2.83 -2.83 -2.247 3 3 3 3 3 3 -0.576 -2.1 -2.96 -2.96 -2.96 -2.96 -1.786 2.91 2.91 2.91 2.91 2.91 -0.83 -0.83 41 / 77 時間 (秒) 3063 3064 3065 3066 3067 3068 3069 3070 3071 3072 3073 3074 3075 3076 3077 3078 3079 3080 3081 3082 3083 3084 3085 3086 3087 3088 3089 3090 3091 3092 3093 3094 3095 3096 3097 3098 3099 3100 3101 3102 3103 3104 3105 3106 3107 3108 3109 3110 3111 3112 3113 3114 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) -0.83 -0.83 -0.768 -0.52 -0.52 -0.52 -0.52 -0.52 2.639 2.99 2.99 2.99 2.99 2.99 -1.162 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 1.08 1.1 1.1 -0.712 1.78 4 4 4 -1.4 -5 -5 -3.135 -1.27 -1.27 -0.494 -0.3 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49 0.669 2.28 2.28 2.28 2.28 2.28 2.28 時間 (秒) 3115 3116 3117 3118 3119 3120 車速 (km/h) 80 80 80 80 80 80 縦断勾配 (%) 2.28 0.228 0 0 0 0 42 / 77 別紙 4 基準運転サイクルへの変換手順 別紙 4-1 重量車燃料消費率測定サイクル変換プログラム作成手順及び変換プログラム(手動変速 機(MT)又は機械式自動変速機(AMT)を備えた車両用) 1. 重量車用車速変換プログラム作成手順 1.1. 変換プログラムについて 自動車の諸元及び当該自動車のエンジンの諸元に関する下記の情報を入力し計算することに より、自動車に係る時間ごとの速度からなる走行モードを、当該自動車に係る時間ごとの試験 回転速度及び試験トルクからなる重量車燃費測定サイクルに変換する際に使用される変換プロ グラムの作成の手順を示す。 なお、変換プログラムに用いる入力値は、6.によって得られるマッピングトルク曲線の他、 以下の値とする。 ・車両質量:空車時車両質量(kg)、最大積載質量(kg)、乗車定員(人) ・全高(m)、全幅(m) ・エンジン回転速度(rpm):アイドリングエンジン回転速度、最高出力時エンジン回転速度 及び有負荷最高エンジン回転速度 ・タイヤ動的負荷半径(m) ・発進ギヤ段 ・ギヤ比:変速機、終減速機及びギヤ段数 ・全負荷運転している状態の軸トルク(N・m) 1.2. エンジン回転速度及びエンジン負荷の計算 時間tにおけるエンジン回転速度Ne(t)(rpm)及び軸トルクTe(t)(N・m)は車速V(t)から次式に より計算する。演算処理は1秒ごとに行う。 Ne (t)= 1000 i m i f ・ ・V( t ) 120 π r V:車速 km/h Ne:エンジン回転速度 rpm π:円周率 r:タイヤ動的負荷半径 m im:変速機ギヤ比 if:終減速機ギヤ比 走行抵抗 R>0 の場合 9.8 ・r Te (t)=η η i i ・R m f m f 走行抵抗 R<0 の場合 Te (t)= 9.8・r・ηmηf ・R i mi f ただし、 43 / 77 R=μrW+Wsinθ+μaAV(t)2+ (W+ΔW) V(t)-V(t-1) ・ 9.8 3.6 R :走行抵抗 kg Te :軸トルク N・m ηm :変速機の伝達効率 ηf :終減速機の伝達効率 μr :ころがり抵抗係数 kg/kg 2 kg/m /(km/h)2 μa :空気抵抗係数 s 100 rad,θ=tan-1 θ :縦断勾配 s :縦断勾配 % A :前面投影面積 m2 W :試験時車両質量 kg トラック等の場合{空車時車両質量+最大積載質量/2+55}kg 路線バス又は一般バスの場合{空車時車両質量+乗車定員×55/2}kg トラクタの場合{空車時車両質量(トラクタ+トレーラ)+最大積載質量/2+55} kg ΔW :回転部分相当質量 kg 1.3. 発進回転速度及び減速時クラッチ断回転速度 発進回転速度は、5%正規化エンジン回転速度とし、減速時クラッチ断回転速度は、4%正規 化エンジン回転速度とする。 正規化エンジン回転速度(%)より、エンジン回転速度を求める場合は、次式により計算す る。 エンジン回転速度=正規化エンジン回転速度×(最高出力エンジン回転速度-アイドリング回 転速度)+アイドリング回転速度 1.4. 常用エンジン回転域 使用するエンジン回転速度の下限は、発進時及び減速時を除き、各ギヤごとに設定された最 低常用回転速度とする。また、エンジン回転速度の上限は最高常用回転速度未満とする。 最低常用回転速度 発進ギヤ:5%正規化エンジン回転速度 3 速ギヤ:11%正規化エンジン回転速度 4 速ギヤ:19%正規化エンジン回転速度 5 速ギヤ以上:26%正規化エンジン回転速度 最高常用回転速度:有負荷最高エンジン回転速度(ガバニング開始エンジン回転速度) 1.5. 発進時のギヤ位置 (1) 1.3.で求めた発進回転速度と1.2.で求めたエンジン回転速度が等しくなるまでの時間を、 発進時間とする。 (2) 発進時のギヤ段は原則2速とし、発進時間内では変速を行わない。ただし、発進時間内に軸 トルクがマッピングトルク曲線より得られる、5%正規化エンジン回転速度における軸トルク 44 / 77 の最大値を超える場合、1速発進とする。 (3) トルコンATの場合は1速発進とする。 1.6. 加速時のギヤ位置 (1) 加速時のシフトアップは、シフトアップ後の駆動力から計算される余裕率が、そのギヤで の余裕率判定値以上になった場合に行う。余裕率は、次式により計算する。 余裕率= 最大駆動力 必要駆動力 余裕率判定値 車両総重量 8t 未満 2 速ギヤ:2.4 3 速ギヤ:1.7 4 速ギヤ以上:1.6 車両総重量 8t 以上 2 速ギヤ:2.0 3 速ギヤ:1.7 4 速ギヤ以上:1.3 (2) 一度シフトアップした後のギヤは、最低3秒間保持するものとする。ただし、発進ギヤにつ いてはギヤ保持の対象外とする。 (3) 車速追従可能な最も高段のギヤを選択することとするが、4段以上の段飛ばしはしないこと とする。 (4) シフトアップ時には、ギヤ保持時間3秒分の先読み処理を行い、車速追従性及び常用エンジ ン回転域を確保できるギヤを選択する。 (5) (1)にかかわらず、エンジン回転速度が有負荷最高エンジン回転速度以上になる場合はシフ トアップを行う。 (6) 軸トルクがマッピングトルク曲線より得られる当該エンジン回転速度における軸トルクの 最大値を超える場合、及びエンジン回転速度が最低常用回転速度未満になった場合はシフト ダウンを行う(ただし、走行中は1速へのシフトダウンは行わない)。また、(5)と(6)が競合 した場合は(5)を優先する。 (7) 先読み処理の結果、変速を行わないこととした場合は、1秒後に再び先読み処理を行う。 1.7. 減速時のギヤ位置 (1) 減速時には、変速は行わない(ブレーキで減速する)。 (2) エンジン回転速度が減速時クラッチ断回転速度未満となった場合にはクラッチ断状態と し、エンジン回転速度はアイドルエンジン回転速度に、軸トルクはゼロにする。 1.8. 車速追従できない場合の解析車速の計算 (1) 加速能力が足りず車速追従できない場合は、発生し得る最大加速度から解析車速を求める。 目標時刻における車速は収れん演算で求めることとし、収れん精度は、次式により計算する。 0≦[Temaxt-Tet]<1×10-6 Nm Temaxt:マッピングトルク曲線より得られる当該エンジン回転速度における軸トルクの最 大値 (Nm) (2) 解析車速が基準車速に追いつくまでは、解析車速を用いる。 1.9. 伝達効率 45 / 77 (1) 変速機の動力伝達効率は、直結段は0.98、その他は0.95とする。 (2) 終減速機の動力伝達効率は、0.95とする。 1.10. ころがり抵抗係数及び空気抵抗係数 ころがり抵抗係数μr(kg/kg)及び空気抵抗係数μa(kg/m2(km/h)2)は、次式により計算す る。 μr=0.00513+17.6 W μa=0.00299 - 0.000832 B H W :試験時車両質量 (kg) B :全幅 (m) H :全高 (m) 路線バス又は一般バスの空気抵抗μaA は、上式によって求められた値に 0.680 を乗じる。 1.11. 回転部分相当質量 (1) 回転部分相当質量は、エンジンから変速機駆動側ギヤまでの質量は空車時車両質量の 3%、変速機被駆動側ギヤからタイヤまでの質量は空車時車両質量の7%とし、次式により 計算する。 ΔW=(0.07+0.03im 2)W0 ΔW :回転部分相当質量 kg W0 :空車時車両質量 kg im :変速機ギヤ比 (2) ただし、車両総重量16t超のトラック等(トラクタ以外の貨物自動車をいう。以下同じ。) 又は車両総重量20t以下のトラクタの回転部分相当質量は、次式により計算する。 ΔW=(0.07+0.03 (im×β)2) W0 ΔW :回転部分相当質量 kg W0 :空車時車両質量 kg im :変速機ギヤ比 β :変速機ギヤ比補正係数 (3) (2)の場合において、変速機ギヤ比補正係数は、次の表の左欄に掲げる自動車の種類に応 じ、同表の右欄に掲げる値を用いるものとする。 自動車の種類 変速機ギヤ比補正係 数 イ 7 段変速機を有する DD 車 0.60 ロ 12 段変速機を有する DD 車 0.60 ハ 7 段変速機を有する sOD 車 0.81 ニ イからハ以外の自動車 1.00 備考 1 「DD 車」とは、変速機の最高段ギヤ比が 1.00 変速機を有する自動車をいう。 2 「sOD 車」とは、変速機の最高段の一つ低いギヤ比が 1.00 の変速機を有する自動 車をいう。 46 / 77 1.12. その他 (1) 全ての変数は、倍精度で計算する。 (2) 車両加速度は、車速の差Vt-Vt-1から計算する。 (3) 重力加速度は9.8m/s2、円周率πは3.14を用いる。 (4) 計算によって得られる軸トルクの値が負の値となるときは、識別のため「m」と表記する。 (5) 全ての計算が終了した後に得られる当該自動車に係る時間ごとのエンジン回転速度及び軸 トルクを、各々試験回転速度及び試験トルクと称する。 2. 燃料消費率測定サイクル変換プログラム 燃料消費率測定サイクル変換プログラムは、国土交通省においてインターネットを通じて利 用に供するもの及び、国土交通省自動車局環境政策課において公衆の閲覧に供するもののみを 使用すること。 47 / 77 別紙 4-2 重量車燃料消費率測定サイクル変換プログラム作成手順及び変換プログラム(トルクコ ンバータ付自動変速機(AT)を備えた車両用) 1. 重量車用車速変換プログラム作成手順 1.1. 変換プログラムについて 本変換プログラムは、以下に示す自動車の諸元、エンジン、トルクコンバータ、自動変速機 の各諸元を入力することにより、1 秒ごとの速度からなる運転条件を自動車のエンジン回転 速度及び軸トルクからなる運転条件に変換する。 ・車両質量:空車時車両質量(kg)、最大積載量(kg)、乗車定員(人) ・全高(m)、全幅(m) ・タイヤ動的負荷半径(m) ・エンジン回転速度(rpm):アイドリングエンジン回転速度、最高出力時エンジン回転速度及 び有負荷最高エンジン回転速度 ・マッピングトルク曲線:アイドリングを含む各エンジン回転速度・軸トルクにおけるアク セル開度(%) ・トルクコンバータ性能:トルク比、容量係数 ・オイルポンプ損失トルク ・ギヤ比:変速機、終減速機及びギヤ段数 ・変速制御データ:変速マップ、ロックアップマップ ・ニュートラルアイドル制御時の速度比 1.2. エンジン回転速度及びエンジン負荷の計算 時刻 t におけるエンジン回転速度 Ne ( t ) (rpm)及びエンジン軸トルク Te (t ) (Nm)は、次式により 計算する。演算処理は1秒ごとに行う。 (1) VT ( t ) 0 の場合 正駆動時 R (t) 0 Ne (t) N t (t) e (t) Te (t) Tt (t) Top (Ne) TR (t) 逆駆動時 R (t) 0 Ne (t) e (t) N t (t) Te (t) TR (t) Tt (t) Top (Ne) VT ( t ) :時刻 t における指示速度 km/h Ne ( t ) :時刻 t のエンジン回転速度 rpm Te (t ) :時刻 t のエンジン軸トルク Nm Top( Ne) :オイルポンプ駆動トルク R (t) :時刻 t の走行抵抗 48 / 77 Nm (kg) N p (t ) :時刻 t のトルクコンバータ入力軸回転速度 Tp ( t ) :時刻 t のトルクコンバータ入力軸トルク N t (t ) :時刻 t のトルクコンバータ出力軸回転速度 Tt (t ) :時刻 t のトルクコンバータ出力軸トルク e ( t ) , e (t) :時刻 t のトルクコンバータ速度比 rpm Nm rpm Nm TR ( t ) , T R(t) :時刻 t のトルクコンバータのトルク比 C(t ) , C (t) Nm/rpm2 :時刻 t のトルクコンバータの容量係数 トルクバータの速度比、トルク比、容量係数の定義は以下の通りとする。 正駆動時 逆駆動時 N t (t) N p (t) 速度比 e (t) トルク比 TR(t) 容量係数 C(t) Tt (t) Tp (t) Tp (t) N p (t) 2 e (t) N p (t) N t (t) T R(t) C(t) Tp(t) Tt (t) Tt (t) N t (t) 2 また、トルクコンバータ出力軸回転速度 N t ( t ) 及び出力軸トルク Tt ( t ) 、走行抵抗 R ( t ) は次式で 定義する。 N t (t) 1000 im if VT (t) 120π r 9.8 r 正駆動時 R(t) 0 ηm ηf im if R(t) Tt (t) 9.8 r ηm ηf R(t) 逆駆動時 R(t) 0 im if R(t) μr W W sinθ μa AVT (t) 2 VT ( t ) (W ΔW) VT (t) VC (t 1) 9.8 3.6 :時刻 t における指示車速 km/h VC ( t 1) :時刻 t-1 における計算車速 im :変速機ギヤ比 if ηm :終減速機ギヤ比 km/h :変速機の伝達効率 ηf :終減速機の伝達効率 r :タイヤ動的負荷半径 μr :ころがり抵抗係数 m kg/kg 2 μa :空気抵抗係数 kg/m /(km/h)2 A :前面投影面積 m2 49 / 77 s 100 :縦断勾配 s :縦断勾配 % W :試験時車両質量 kg W :回転部分相当質量 kg rad、θ=tan-1 (2) VT(t)=0 の場合 停止時のエンジン回転速度及びエンジン軸トルクは次式で求める。 Ne ( t ) N idle 2 Te (t ) C(t ) N idle Top ( N idle ) N idle 1.3. :アイドリングエンジン回転速度 rpm トルクコンバータの速度比、トルク比、容量係数の計算 トルクコンバータの速度比、トルク比、容量係数は次式で計算する。 (1) ロックアップ OFF の場合 トルク比及び容量係数の入力データを用いて、以下の条件を満たす e(t)を収れん計算に より求める。ここで、トルク比及び容量係数データの補間には、区分三次エルミート補間 を用いるものとする。 正駆動時 0 Tt (t) TR(t) C (t) N t (t)2 1 1010 2 e (t) 逆駆動時 0 C (t) N t (t) 2 Tt (t) 1 10 10 (2) ロックアップ ON の場合 速度比及びトルク比、容量係数は以下とする。 e (t ) 1.0 TR ( t ) 1.0 C ( t ) 0.0 1.4. オイルポンプ損失トルクの計算 エンジン回転速度 Ne におけるオイルポンプ損失トルク Top(Ne)は区分三次エルミート 補間により求める。 1.5. アクセル開度の計算 アクセル開度は、1.2 で求めたエンジン回転速度及びエンジントルクをもとに、マッピ ングトルク曲線を用いて計算する。マッピングトルク曲線の補間には区分三次エルミート 補間を用いる。 1.6. ギヤ位置の計算 50 / 77 (1) 停止時及び発進時 停止時及び発進時のギヤ段は変速マップに従うものとする。 (2) 走行時 時刻 t のギヤは、変速マップに従って決定する。変速マップは、横軸を変速機出力軸回 転速度、縦軸をアクセル開度で表した線図とし、変速線の補間には直線補間を用いるもの とする。 ① シフトアップ:変速マップ上において、時刻 t における点と時刻 t-1 における点とを 結んだ直線が、シフトアップマップ線と交差する場合、1 段シフトアップする。 ② シフトダウン:変速マップ上において、時刻 t における点と時刻 t-1 における点とを 結んだ直線が、シフトダウン線と交差する場合、1 段シフトダウンする。 ③ ギヤ保持:①及び②の条件を満たさない場合は変速を行わず、時刻 t-1 のギヤを保持 する。 1.7. ロックアップの計算 時刻 t のロックアップ状態は、ロックアップマップに従って決定する。ロックアップマ ップは、横軸を変速機出力軸回転速度、縦軸をアクセル開度で表したロックアップ線図で 表すものとし、ロックアップ線の補間には直線補間を用いるものとする。 時刻 t-1 のロックアップ状態をもとに、以下の手順によりロックアップの ON、OFF を判 断する。 ① ロックアップ OFF の場合:ロックアップ ON マップを参照し、当該マップ上における時 刻 t における点と時刻 t-1 における点とを結んだ直線が、ロックアップ線と交差する場 合、ロックアップ ON とする。 ② ロックアップ ON の場合:ロックアップ OFF マップを参照し、当該マップ上における時 刻 t における点と時刻 t-1 における点とを結んだ直線が、ロックアップ線と交差する場 合、ロックアップ OFF とする。 ③ スリップロックアップ制御付の車両においては、ロックアップクラッチのすべり量の 制御目標値が 50rpm 以下の範囲をロックアップと定義し、ロックアップ線図に表す。 ④ 変速時のロックアップ状態は、ロックアップマップに従うものとする。 1.8. 車速追従できない場合の解析車速の計算 加速能力が足りず基準車速に追従できない場合は全負荷で走行するものとし、発生し得 る最大加速度から解析車速を求める。解析車速は収れん計算で求め、収束判定条件は以下 の通りとする。 0 Te max (t) Te(t) 1 10 10 Te max ( t ) :時刻 t のエンジン回転速度における最大軸トルク Nm 解析車速が基準車速に追いつくまで全負荷での走行を続けるものとする。 エンジン回転速度が上限を超えることにより車速追従できない場合は、常用エンジン回 転速 度の範囲で発生し得る最大車速を求め、基準車速が最大車速を下回るまで最大車速にて走 51 / 77 行す るものとする。 1.9. 伝達効率 (1) 変速機の動力伝達効率は直結段は0.98、その他は0.95とする。 (2) 終減速機の動力伝達効率は、0.95とする。 1.10. ころがり抵抗係数及び空気抵抗係数 ころがり抵抗係数μr(kg/kg)及び空気抵抗係数μa(kg/m2(km/h)2)は、次式により計算す る。 μr=0.00513+17.6 W μa=0.00299 - 0.000832 B H W :試験時車両質量 (kg) B :全幅 (m) H :全高 (m) 路線バス又は一般バスの空気抵抗μaA は、上式によって求められた値に 0.680 を乗じる。 1.11. 回転部分相当質量 (1) 回転部分相当質量は、エンジンから変速機駆動側ギヤまでの質量は空車時車両質量の 3%、変速機被駆動側ギヤからタイヤまでの質量は空車時車両質量の7%とし、次式により 計算する。 ΔW=(0.07+0.03im 2)W0 ΔW :回転部分相当質量 kg W0 :空車時車両質量 kg im :変速機ギヤ比 (2) ただし、車両総重量16t超のトラック等(トラクタ以外の貨物自動車をいう。以下同じ。) 又は車両総重量20t以下のトラクタの回転部分相当質量は、次式により計算する。 ΔW=(0.07+0.03 (im×β)2) W0 ΔW :回転部分相当質量 kg W0 :空車時車両質量 kg im :変速機ギヤ比 β :変速機ギヤ比補正係数 (3) (2)の場合において、変速機ギヤ比補正係数は、次の表の左欄に掲げる自動車の種類に応 じ、同表の右欄に掲げる値を用いるものとする。 自動車の種類 変速機ギヤ比補正係 数 イ 7 段変速機を有する DD 車 0.60 ロ 12 段変速機を有する DD 車 0.60 ハ 7 段変速機を有する sOD 車 0.81 ニ イからハ以外の自動車 1.00 52 / 77 備考 1 「DD 車」とは、変速機の最高段ギヤ比が 1.00 変速機を有する自動車をいう。 2 「sOD 車」とは、変速機の最高段の一つ低いギヤ比が 1.00 の変速機を有する自動 車をいう。 1.12. その他 (1) 全ての変数は、倍精度で計算する。 (2) 車両加速度は、車速の差Vt-Vt-1から計算する。 (3) 重力加速度は9.8m/s2、円周率πは3.14を用いる。 (4) 計算によって得られる軸トルクの値が負の値となるときは、識別のため「m」と表記する。 (5) 全ての計算が終了した後に得られる当該自動車に係る時間ごとのエンジン回転速度及び軸 トルクを、各々試験回転速度及び試験トルクと称する。 2. 燃料消費率測定サイクル変換プログラム 燃料消費率測定サイクル変換プログラムは、国土交通省においてインターネットを通じて利 用に供するもの及び、国土交通省自動車局環境政策課において公衆の閲覧に供するもののみを 使用すること。 53 / 77 別紙 5 車両総重量 3.5t 超の自動車に係る燃費測定における標準車両諸元及び都市間走行割合 表 6 貨物自動車(トラック等)の車両諸元及び都市間走行割合 区分 燃 費 区 分 No T1 車両総重量 範囲 (t) 3.5<&≦ 7.5 最大積載 量 範囲 (t) ≦1.5 1.5<& T2 ≦2 標準車両諸元 車両重 量 (kg) 最大 積載 定員 全高 全幅 量 (人) (m) (m) (kg) 1,957 1,490 3 1.982 1.695 2,356 2,000 3 2.099 1.751 T3 2<&≦3 2,652 2,995 3 2.041 1.729 T4 3< 2,979 3,749 3 2.363 2.161 T5 7.5<&≦8 - 3,543 4,275 2 2.454 2.235 T6 8<&≦10 - 3,659 5,789 2 2.625 2.239 T7 10<&≦12 - 4,048 7,483 2 2.541 2.350 T8 12<&≦14 - 4,516 7,992 2 2.572 2.379 T9 14<&≦16 - 5,533 8,900 2 2.745 2.480 T10 16<&≦20 - 8,688 2 3.049 2.490 T11 20< - 8,765 2 2.934 2.490 11, 089 15, 530 54 / 77 都市間 走行割 合 (%) 10 30 表 7 貨物自動車(トラクタ)の車両諸元及び都市間走行割合 区分 燃費 区分 No 標準車両諸元 都市間 (トラクタヘッ ド) 車両重 最大積載 車両総重量範 量 量 囲 (kg) (kg) 定員 全高 全幅 (人) (m) (m) 走行割 合 (%) (t) TT1 ≦20 10,525 24,000 2 2.927 2.490 20 TT2 20< 19,028 40,000 2 2.890 2.490 10 表 8 乗用自動車(路線バス)の車両諸元及び都市間走行割合 燃費 区分 No 区分 車両総重量範 囲 (t) 標準車両諸元 都市間 車両重量 乗車定員 全高 全幅 (kg) (人) (m) (m) BR1 6<&≦8 5,186 39 2.88 2.072 BR2 8<&≦10 6,672 46 2.947 2.301 BR3 10<&≦12 7,324 62 2.949 2.304 BR4 12<&≦14 8,654 77 2.969 2.385 BR5 14< 9,790 79 2.962 2.49 走行割 合 (%) 0 表 9 乗用自動車(一般バス)の車両諸元及び都市間走行割合 燃費 区分 No 区分 車両総重量範 囲 (t) 標準車両諸元 都市間 車両重量 乗車定員 全高 全幅 (kg) (人) (m) (m) B1 3.5<&≦6 3,543 29 2.593 2.027 B2 6<&≦8 5,622 29 3.019 2.197 B3 8<&≦10 6,608 49 3.105 2.314 B4 10<&≦12 8,022 58 3.16 2.399 B5 12<&≦14 9,774 60 3.168 2.490 B6 14<&≦16 12,110 62 3.32 2.490 B7 16< 14,583 51 3.668 2.490 55 / 77 走行割 合 (%) 10 35 別紙 6 CO 等の測定 別紙 6-1 CO 等の測定装置及び測定手順 1. 排出ガス分析計 1.1. 排出ガス分析計の仕様 (1) 測定範囲 排出ガス分析計のレンジは、試験サイクルの平均測定濃度がフルスケールの15%から100% に収まるように設定すること。ただし、平均測定濃度がフルスケールの15%未満である場合 は、フルスケールの15%以下において、ゼロ点を含む5点以上のほぼ等間隔で校正されている こと。 (2) 測定周期 CO等の濃度測定は2Hz以上の周期で記録すること。 (3) 測定誤差 CO等の濃度の測定誤差は、フルスケールの±1%以内であること。 (4) ゼロ安定性 ゼロガスを流したときの60分間における排出ガス分析計指示値の変動は、使用する最低レ ンジのフルスケールの±2%以下であること。 (5) スパン安定性 スパンガスを流したときの60分間における排出ガス分析計指示値の変動は、使用する最低 レンジのフルスケールの±2%以下であること。 (6) 指示安定性 ゼロガス又はスパンガスを流したときの10秒間における排出ガス分析計指示値の変動は、 使用する全レンジにおいてフルスケールの±2%以下であること。 (7) 指示再現性 ゼロガス又はスパンガスを10回繰り返し測定したときの標準偏差の2.5倍の値は、使用する レンジが155ppm(又はppmC)以上の場合はフルスケールの±1%以下、155ppm(又はppmC)未 満の場合はフルスケールの±2%以下であること。 (8) ガス分割器 ガス分割器は、分割器により希釈された校正ガスの濃度に対し±2%の精度を有するもので あること。 (9) ガスの除湿 排出ガスを除湿する場合に、化学的な除湿方法を用いないこと。 1.2. 排出ガス分析計の方式 (1) CO の分析 CO の分析器は非分散形赤外線分析計(NDIR)を用いること。 (2) THC の分析 加熱水素イオン化形分析計(HFID)又は水素イオン化形分析計(FID)を用いること。 (3) CO2 の分析 CO2 の分析器は NDIR を用いること。 56 / 77 (4) 空気過剰率測定装置 空気過剰率(以下「λ」という。 )測定装置には、広域λセンサ又はジルコニアを用いたλ センサを用いること。 これらのセンサは水分の凝縮を避けるために充分に高い排出ガス温度の位置の排気管に直 接接続すること。 センサの精度は次の要件を満足すること。 λ<2:測定値の±3%以下 2≦λ<5:測定値の±5%以下 5≦λ:測定値の±10%以下 2. CO 等の測定手順 2.1. 燃料消費率測定モード運転における CO 等の測定 燃料消費率測定モード運転におけるCO等は、試験エンジンを8. 燃料消費率試験の試験手順に 規定する方法により運転し、以下の規定により測定すること。 2.1.1. 測定方法 CO等は、以下のいずれかの方法で測定すること。 (1) 希釈測定法 別紙6-2に規定する方法により、試験エンジンの排出ガスを希釈システムに取入れ、燃料 消費率測定モードの測定運転における希釈排出ガス中のCO等の濃度を測定する。 (2) 直接測定法 別紙6-3に規定する方法により、サンプリングプローブを通じて試験エンジンの排出ガス を排気管から直接、排出ガス分析計に取入れ、燃料消費率測定モードの測定運転における排 出ガス中のCO等の濃度を測定する。 2.1.2. 測定手順 (1) 排出ガス分析計の暖機 排出ガス分析計は試験に先立って、測定装置の製作者の推奨する方法等に従って暖機する こと。 (2) 排出ガス分析計の確認等 ① 試験前 測定運転開始前に、別表3に規定する校正ガスを用いて、使用する排出ガス分析計のゼロ 及びスパン応答を確認すること。 希釈測定法によりサンプルバッグで希釈排出ガス及び希釈空気を採取(以下「バッグサ ンプル」という。)する場合には、真空ポンプ等によりサンプルバッグを空にすること。 ② 試験後 測定運転終了後、使用した排出ガス分析計は、試験前に使用したものと同一の校正ガス を用いて、ゼロ及びスパン応答を確認すること。 試験前後のゼロ及びスパン応答の変動はそれぞれ、測定レンジのフルスケールの±2%以 下であること。 2.1.3. 分析及びサンプリング 57 / 77 (1) 分析及びサンプリングの開始 エンジン始動操作の開始と同時にCO等の分析及びサンプリングを開始すること。 なお、希釈測定法の場合は別紙6-2の2.、直接測定法の場合は別紙6-3の2.による応答時 間の規定が満足できない場合、CO等の分析及びサンプリングの開始時期は応答時間に応じて 遅らせること。 (2) 測定運転中の分析及びサンプリング及び終了 CO等の分析及びサンプリングは、排出ガス測定サイクルの終了の時点まで連続して行うこ と。 ただし、CO等の分析及びサンプリングの開始時期を遅らせた場合、その終了時期は応答時 間に応じて遅らせること。 2.1.4. サンプルバッグ分析 測定運転中にバッグサンプルする場合には、採取したサンプルについて測定運転終了から20 分以内に排出ガス分析計によりその濃度を分析すること。 別紙 6-2 希釈測定法による場合の CO 等の測定方法 1. CO 等の測定方法 1.1. 希釈排出ガス中の CO 等の測定 希釈排出ガス中のCO等の測定は以下の方法によること。 なお、熱交換器を備えないCVS装置であって、流量補償装置を用いる場合は、瞬時の分析値を 用い濃度を求める方法(以下、「瞬時計測」という。)で行うこと。 (1) CO の測定方法 COは、瞬時の分析値を積算して濃度を求める方法(以下「積算計測」という。 )又はバッグ サンプルにより測定すること。 (2) THCの測定方法 THCは積算計測又はバッグサンプルにより測定すること。 (3) CO2 の測定方法 CO2 は、積算計測又はバッグサンプルにより測定すること。 1.2. 希釈空気中の CO 等の測定 希釈空気中のCO等は、以下の積算計測又はバッグサンプルにより測定すること。ただし、測 定した希釈空気中のCO等の濃度がマイナスとなった場合は、希釈空気中のCO等の濃度をゼロで あるとみなす。 (1) 積算計測により測定する場合 次に掲げるいずれかの方法によること。 (a) 希釈トンネルに排出ガスを流さない状態で、測定運転の開始前又は測定運転の終了後に 希釈空気中の CO2 等の濃度を測定すること。 (b)測定運転開始前及び測定運転終了後の両方のCO2等の濃度を測定し、その平均を求める。 (2) バッグサンプルにより測定する場合 測定運転中の希釈空気をバックグラウンドバッグに採取し、測定運転の終了後に希釈空気 58 / 77 中の CO2 等の濃度を測定すること。 なお、測定機器は、希釈排出ガス測定機器と同じ方式のものを使用すること。 2. CO 等の分析システムの応答時間等 CO等の分析システムの応答時間等は、以下の要件に適合すること。(図6-2-1参照、) 図 6-2-1(排出ガス分析計の応答概念図) 2.1. 排出ガス分析計の応答時間(t90) 排出ガス分析計入口に既知の濃度のガスを流してから排出ガス分析計の指示がその濃度の 90%となるまでの応答時間(t90)は3秒以下であること。 2.2 排出ガス分析システムの応答時間(t90) サンプリングプローブ入口に既知の濃度のガスを流してから排出ガス分析計の指示がその濃 度の90%となるまでの応答時間(t90)は20秒以下であること。 3. 排出ガスサンプリングプローブの取付位置 排出ガスサンプリングプローブは、排出ガスと希釈空気が充分に混合された位置に取付ける こと。 4. CVS 装置等の流量校正と精度確認 CVS装置等の流量は、以下の方法により校正し、その精度を確認すること。 4.1. CVS 装置 4.1.1. 定容積ポンプ(PDP)式 CVS 装置の流量校正と精度確認 定容積ポンプ(以下「PDP」という。)1回転あたりに排出されるPDPガス流量(V0)は、以下 の方法により求めること。この場合、(6)によるPDPガス流量は、(4)によるPDPガス流量実測値 (V0meas)の±0.5%以下であること。 (1) PDPと直列に基準流量計を接続すること。 (2) 当該装置製作者の定める方法等によりCVS装置を運転し、基準流量計のパラメータ、PDP回 転数、PDP入口の絶対圧、PDP入口の温度及びPDP出口の絶対圧を測定すること。 (3) PDP入口の圧力条件を変更して基準流量計のパラメータ、PDP回転数、PDP入口の絶対圧、PDP 入口の温度及びPDP出口絶対圧を測定し、6つ以上の異なるPDP入口圧力条件によるデータを測 定すること。 (4) 以下の式により、それぞれのPDP入口圧力条件におけるPDPガス流量実測値を求めること。 59 / 77 Tp 101.3 Q V0meas= s n 273 Pp (m3/rev) V0meas : Tp 、 Pp における PDP ガス流量実測値 Qs :101.3kPa、273K における基準流量計ガス流量 (m3/min) n :PDP 回転数 (rev/min) Tp :PDP 入口の絶対温度 (K) Pp :PDP 入口の絶対圧力 (kPa) (5) 以下の式により、PDP の校正係数(X0)を求めること。 X 0= 1 n p p pA X0 :PDP の校正係数 n :PDP 回転数 (rev/min) p p :PDP 入口と PDP 出口の絶対圧力の差 (kPa) pA :PDP 出口の絶対圧力 (kPa) (6) 最小自乗法により線形回帰を行うこと。 V0=D0-m×X0 V0 :TP、PP における PDP ガス流量 D0 :回帰直線の切片 m :回帰直線の勾配 X0 :PDP の校正係数 (m3/rev) 4.1.2. 臨界流ベンチュリ(CFV)式 CVS の流量校正と精度確認 臨界流ベンチュリ(以下「CFV」という。)の校正係数(Kv)の平均値と標準偏差を求めるこ と。この場合、標準偏差は校正係数の平均値の0.3%以下であること。 (1) CFVと直列に基準流量計を接続すること。 (2) 当該装置製作者の定める方法等によりCVS装置を運転し、基準流量計のパラメータとCFV入 口の絶対圧及び温度を測定すること。 (3) CFV入口の圧力条件を変更して基準流量計のパラメータとCFV入口の絶対圧及び入口温度を 測定し、8つ以上の異なるCFV入口圧力条件によるデータを測定すること。 (4) 以下の式により、それぞれのCFV入口圧力条件における校正係数を求めること。 K V= KV QS TV PV :CFV の校正係数 60 / 77 QS :101.3kPa、273K における基準流量計ガス流量 (m3/min) TV :CFV 入口の絶対温度 (K) PV :CFV 入口の絶対圧力 (kPa) 4.1.3 亜音速ベンチュリ(SSV)式 CVS 装置の流量校正と精度確認 亜音速ベンチュリ(以下「SSV」という。)の流出係数(Cd)を以下の方法で求めること。この 場合、校正曲線から求めたCd は、(4)によるCd の実測値の±0.5%以内であること。 (1) SSV と直列に基準流量計を接続すること。 (2) SSV と基準流量計の下流でブロワを起動し、絞り弁又はブロワの回転速度を調整して、基準 流量、SSV 入口の温度及び絶対圧、ベンチュリ入口とスロート部との差圧を測定すること。 (3) 試験に用いる最大流量以上及び最小流量以下を含む 16 点以上の基準流量について、前記デ ータを測定すること。 (4) 以下の式により、それぞれの基準流量におけるCd の実測値を求めること。 QS C d= 0.005693 dv 2 1 1 (rX1.4286-rX1.7143 ) ( ) 4 Tssv 1 ry rX1.4286 Cd :SSV 流出係数 QS :101.3kPa、273K における基準流量計ガス流量 (m3/min) dv :SSV スロート部内径 (㎜) Tssv:SSV 入口の絶対温度 (K) rx :SSV スロート部絶対圧力の入口絶対圧力に対する比率=1-⊿p/Pp ry :SSV スロート内部径 dv の入口配管内径に対する比率=dv/D (5) Cd の校正曲線は、SSV スロート部のレイノルズ数(Re)の関数としてプロットする。レイノ ルズ数(Re)の計算は以下の計算式によること。計算は、QSSV 又は Cd の初期値を仮定し、QSSV が、 0.1%以下に収束するまで反復計算を行うこと。 Re=27.44 Qssv dv 1.458 Tssv1.5 = 110.4 Tssv Qssv:101.3kPa、273K における SSV 測定流量 (m3/min) dv :SSV スロート部内径 (㎜) Tssv:SSV 入口の絶対温度 (K) μ :流体の粘度 (kg/ms) 4.2. システムの総点検 CVS装置及び分析システムのトータル精度は、次に示すいずれかの方法により、システムに注 入された試料ガスの質量を、排出ガス分析計で分析された試料ガス濃度より算出した質量から 差し引き、注入された質量で除して求めること。また、分析された試料ガスの質量は別紙6-2 による質量比で計算すること。ただし、試料ガスにプロパンを用いる場合は、質量比0.000472 を用いること。 なお、トータル精度は±3%以下であること。 61 / 77 4.2.1. 臨界流量オリフィスによる測定 既知量の試料ガス(CO又はC3H8)を、校正した臨界流量オリフィスからCVS装置に注入し、こ のときの注入圧は、臨界流量となるように充分に高くすること。また、CVS装置及び分析システ ムを5分から10分間程度運転し、積算計測又はバッグサンプリングによりガス濃度を分析して試 料ガスの質量を計算すること。 4.2.2. 質量による測定 試料ガス(CO又はC3H8)を充填した圧力容器の質量は、±0.01g以内の精度で測定すること。 CVS装置及び分析システムを5分から10分間程度運転し、その間に試料ガスをCVS装置に注入し、 積算計測又はバッグサンプリングによりガス濃度を分析して試料ガスの質量を計算すること。 なお、試料ガスの注入質量は、注入前後の圧力容器の質量差で求めること。 5. 希釈測定法による場合の CO 等の排出量 5.1. 希釈排出ガスの質量流量 希釈排出ガスの質量流量は、CVS装置の方式に応じ、次に掲げる方法により算出すること。 (1) PDP 式 CVS 装置による場合 M totw=1.293 V0 N p M totw (Pb-P1 ) 273 101.3 T :サイクル全体における希釈排出ガスの湿潤質量 (kg) 3 V0 :TP、PP における PDP ガス流量 Np :テストあたりの PDP の総回転数 Pb :試験室内の大気圧 (kPa) P1 :PDP 入口における大気圧からの圧力降下 (kPa) T :サイクル全体における PDP 入口の希釈排出ガスの平均温度(K) (m /rev) (2) CFV 式 CVS 装置による場合 M totw=1.293 P t KV V 60 TV t :サイクルの時間 KV :CFV の校正係数 PV :CFV 入口の絶対圧力 (kPa) TV :CFV 入口の絶対温度 (K) (s) (3) SSV 式 CVS 装置による場合 M totw=1.293 t Qssv 60 ここでは、 Q SSV=0.005693 d v 2 C d Pssv 1 1 (rX1.4286-rX1.7143 ) ( ) 4 Tssv 1 ry rX1.4286 Qssv:101.3kPa、273K における SSV 測定流量 (m3/min) dv :SSV スロート部内径 (㎜) 62 / 77 Cd :SSV 流出係数 Pssv:SSV 入口の絶対圧力 (kPa) Tssv:SSV 入口の絶対温度 (K) rx :SSV スロート部絶対圧力の入口絶対圧力に対する比率=1-⊿p/Pp ry :SSV スロート部内径 dv の入口配管内径に対する比率=dv/D (4) 希釈排出ガスの湿潤質量の計算 n M totwi M totw= i 1 Mtotwi :希釈排出ガスの湿潤質量の瞬時値 n :サンプルデータ数 5.2. CO 等の排出量 (1) 希釈排出ガス中のCO等の湿潤状態への換算 測定した希釈排出ガス中のCO等の濃度が湿潤状態で測定されていない場合には、以下の方 法により湿潤状態への換算係数KWを求め、(3)以降に記載された希釈排出ガス中のCO等の濃度 に乗ずること。 ① CO2 が乾燥状態計測の場合 K W= 1-K W1 1.008 CO 2d 1+3.66 200 K W1= 1.608 H a , d 1000+1.608 H a , d ② CO2 が湿潤状態計測の場合 CO 2 W K W=1-3.66 -K W1 1.008 200 K W1= KW 1.608 H a , d 1000+1.608 H a , d :希釈排出ガス中の CO 等の湿潤状態への換算係数 CO 2d :希釈排出ガス中の乾燥状態で計測された CO2 濃度 (%) CO 2w :希釈排出ガス中の湿潤状態で計測された CO2 濃度 (%) H a, d :希釈空気の絶対湿度(g/kg)、求め方は本文 5.(2)④によること。 (2) 希釈空気中のCO等の湿潤状態への換算 測定した希釈空気中のCO等の濃度が湿潤状態で測定されていない場合には、以下の方法に より湿潤状態への換算係数KWdを求め、(3)以降に記載された希釈空気中のCO等の濃度に乗ずる こと。 KWd=(1-KW1)×1.008 KWd:希釈空気中の CO 等の湿潤状態への換算係数 (3) 希釈率 希釈排出ガスの希釈率 DF は次式により求めること。 63 / 77 DF= 10.0 CO 2conce+(THC conce+CO conce ) 10-4 CO 2conce :希釈排出ガス中の CO2 濃度 (%) THC conce :希釈排出ガス中の THC 濃度 (ppmC) CO conce :希釈排出ガス中の CO 濃度 (ppm) (4) CO の排出量 CO mass=0.000966 CO conc M totw COconc=COconce-COconcd 1- 1 DF CO mass :重量車燃費モード全体の CO の排出量 0.000966 (g/test) :希釈排出ガスに対する CO の質量比 (g/kg) CO conc :重量車燃費モード中の CO の平均補正濃度 (ppm) CO conce :希釈排出ガス中の CO 濃度 (ppm) CO concd :希釈空気中の CO 濃度 (ppm) 熱交換器を備えないCVS装置であって、流量補償装置を用いる場合は次式によること。 i=n (0.000966 CO COmass= conce, i M totw ,i ) i=1 -0.000966 COconcd M totw 1- 1 DF CO conce, i :希釈排出ガス中の CO 濃度の瞬時値 (ppm) M totw, i :希釈排出ガスの湿潤質量の瞬時値 (kg) n :サンプルデータ数 (5) THC の排出量 THC mass=0.000542 THC conc M totw THCconc=THCconce-THCconcd 1- 1 DF THC mass :重量車燃費モード全体の THC の排出量 0.000542 (g/test) :希釈排出ガスに対する THC の質量比 THC conc :重量車燃費モード中の THC の平均補正濃度 THC conce :希釈排出ガス中の THC 濃度 THC concd :希釈空気中の THC 濃度 (g/kg) (ppmC) (ppmC) (ppmC) 熱交換器を備えないCVS装置であって、流量補償装置を用いる場合は次式によること。 i=n (0.000542 THCconce,i M totw,i ) THC mass= i=1 1 -0.000542 THC concd M totw 1- DF THC conce, i :希釈排出ガス中の THC 濃度の瞬時値 (6) CO2 の排出量 64 / 77 (ppmC) CO 2mass=0.001518 CO 2conc 104 M totw CO2conc=CO2conce-CO2concd 1- 1 DF :重量車燃費モード全体の CO2 の排出量 CO2mass 0.001518 (g/test) :希釈排出ガスに対する CO2 の質量比 (g/kg) CO2conc :重量車燃費モード中の CO2 の平均補正濃度 (%) CO2conce :希釈排出ガス中の CO2 濃度 (%) CO2concd :希釈空気中の CO2 濃度 (%) 熱交換器を備えないCVS装置であって、流量補償装置を用いる場合は次式によること。 i=n CO2mass= ( 0.001518×CO ×104×Mtotw, i) 2conce, i i=1 1 -0.001518 CO 2concd 10 4 M totw 1- DF CO2conce, i:希釈排出ガス中の CO2 濃度の瞬時値 65 / 77 (%) 別紙 6-3 直接測定法による場合の CO 等の測定方法 1. CO 等の測定方法 (1) CO の測定方法 CO の測定方法は瞬時計測であること。 (2) THC の測定方法 THC の測定方法は瞬時計測であること。 (3) CO2 の測定方法 CO2 の測定方法は瞬時計測であること。 2. CO 等の分析システムの応答時間等 CO 等の分析システムの応答時間等は、以下の要件に適合すること。 (図 6-3-1 参照) 図 6-3-1(空気流量計、排出ガス分析計の応答概念図) (1) ステップ入力 排出ガス分析計の場合のステップ入力は、サンプリングプローブ入口に校正ガスを流す瞬 間とし、その切換時間は0.1秒以内であること。 また、排出ガス流量計測装置の場合のステップ入力は、4.1.に示す方法により求められる 瞬時燃料質量流量の計測装置に与える擬似排出ガス流量信号とすること。 (2) 応答時間(t90) ステップ入力からその計測装置の90%指示までの応答時間は10秒以下であること。 (3) 立ち上がり時間(t10-90) 応答が最終的な読み値の10%から90%に到達するまでの立ち上がり時間は2.5秒以下であ ること。 (4) 変換時間(t50)及び時間遅れの調整方法 応答が最終的な読み値の50%に達する時間を変換時間とし、排出ガス分析計の瞬時値と瞬 時排出ガス流量の値との時間遅れが同一となるように調整すること。 3. 排出ガスサンプリングプローブ取付位置 排出ガスのサンプリングプローブ取付け位置は、排気管の末端から0.5mの位置又は排気管径 66 / 77 の3倍となる位置のいずれか大きい方の位置より上流側に設置すること。また、排出ガスのサン プリングプローブ取付け位置の温度は343K(70℃)以上であること。 4. 直接測定法の場合の CO 等の排出量計算 4.1. 瞬時排出ガス質量流量の測定 排出ガス直接測定法においては、湿潤状態の瞬時排出ガス質量流量 Qmew, i を以下に記載する 方法にて測定すること。 (1) トレーサガス測定による方法 Qmew, i= Q vt ρe 60 (C mix, i-C a ) :トレーサガス流量 (cm3/min) :混合後のトレーサガス瞬時濃度 (ppm) ρe :排出ガスの密度 (kg/m3) Ca :トレーサガスのバックグラウンド濃度 (ppm) Qvt Cmix, i トレーサガスは純ヘリウム等の不活性ガスで、排気管内で反応してはならない。 この場合、排出ガス成分のサンプリングプローブは、トレーサガス注入点から下流に1m又 は排気管直径の30倍のいずれか大きい位置に設置すること。 トレーサガス流量は、エンジンアイドル運転時の混合後のトレーサガス濃度がトレーサガ ス分析計のフルスケールよりも低くなるように設定すること。 トレーサガスのバックグラウンド濃度Caは、試験サイクル前後又は試験サイクル中のバッ クグラウンド濃度の平均値を用いること。また、このバックグラウンド濃度が排出ガスの最 大流量で混合した後のトレーサガス濃度Cmix,iの1%未満の場合、バックグラウンド濃度をゼ ロとして扱うことができる。 (2)空気質量流量及び空燃比測定による方法 1 Qmew, i=Qmaw, i× 1+ A/Fst i A/Fst :理論空燃比 :16.83 (kg/kg) Qmaw, :瞬時吸入空気質量流量 (kg/s) i λi i :瞬時空気過剰率 1+ 0.00915 CO 2d, i 0.09119 CO 2d, i CO2d,iは排出ガス中の乾燥状態で計測されたCO2濃度(%) なお、λiは別紙6-1 1.2.(4)で計測された数値を使用することもできる。 (3) 排出ガス質量流量直接測定による方法 超音波流量計等を用いた瞬時排出ガス質量流量測定の場合、当該装置は4.測定装置 67 / 77 表1 に掲げた精度を満足すること。 4.2. CO 等の排出量 (1) 湿潤状態への換算 瞬時で測定したCO等の濃度が湿潤状態で測定されていない場合には、以下の方法により 湿潤状態への換算係数KWを求め、(3)以降に記載された排出ガス中のCO等の濃度に乗ずる こと。 1 -K W 2 1.008 1 + 3 . 66 0.005 CO 2d KW= KW2= 1.608 H a 1000+1.608 H a CO2d:排出ガス中の乾燥状態の CO2 濃度 (%) Ha:吸入空気の絶対湿度(g/kg)、求め方は本文 5.(2)④によること。 (2) CO の排出量 i=n 0.000986 CO COmass= conc, i Q mew, i i=1 Qmew, 1 f :瞬時排出ガス質量流量 i (kg/s) COmass :重量車燃費モード全体の CO の排出量 0.000986 :CO の質量比 (g/kg) COconc, :排出ガス中の CO の瞬時濃度 (ppm) f :測定周期 (Hz) n :データの数 i (g/test) (3) THC の排出量 i=n THCmass= 0.000553 THC conc, i i=1 Qmew, i 1 f THCmass :重量車燃費モード全体の THC の排出量 (g/test) 0.000553 :THC の質量比 (g/kg) THCconc, :排出ガス中の THC の瞬時濃度 (ppmC) i (4) CO2 の排出量 i=n CO2mass= 0.001549 CO 2conc, i i=1 104 Q mew, i 1 f CO2mass :重量車燃費モード全体の CO2 の排出量 (g/test) 0.001549 :CO2 の質量比 (g/kg) CO2conc, :排出ガス中の CO2 の瞬時濃度 (%) i 68 / 77 別紙7 燃料消費率の算定 燃料消費率は、(1)又は(2)のいずれかの方法より算定する。 (1) 燃料流量積算法による場合 燃料消費量は燃料消費率測定サイクルにおいて、原動機に供給され、消費された燃料の流量 を燃料流量測定器を用いて積算することにより測定(燃料の流量を質量で測定し、試験時の 試験燃料成分から密度を算出し、燃料温度273K(0℃)、燃料圧力1気圧における体積 に換算する。(別紙8参照)する。なお、燃料消費量は0.1g以下の単位まで測定する。 F Ln / ( Q mf 1 ) a F:燃料消費率(km/Nm3) Qmf:モード運転中に消費した燃料質量流量の積算値 ρa:別紙8より算出された試験時の0℃、1気圧の燃料密度(kg/Nm3) Ln:都市内走行1サイクルにおける走行距離13.892km、都市間走行1サイクルにおける走 行距離69.333km又は市街地走行1サイクルにおける走行距離2.883km (2)カーボンバランスによる場合 燃料消費率は別紙6-2、別紙6-3より求めた排出ガス成分ごとの排出量を用いて、次の式に より算出される。 765 ρ a F 0.429 COmass +0 .765 THCmass +0.273 CO 2 mass 1 Ln F:燃料消費率(km/Nm3) ρa:別紙8より算出された試験時の0℃、1気圧の燃料密度(kg/Nm3) COmass:COの排出量(g/test) THCmass:THCの排出量(g/test) CO2mass:THCの排出量(g/test) Ln:都市内走行1サイクルにおける走行距離13.892km、都市間走行1サイクルにおける走 行距離69.333km又は市街地走行1サイクルにおける走行距離2.883km 69 / 77 別紙8 試験燃料の密度計算方法 算出に使用する各値は表10に掲げるとおりとする。 表10 成分[vol%] 分子量 メタン CH4 16.04 エタン C2H6 30.07 プロパン C3H8 44.10 ブタン C4H10 56.12 ペンタン C5H12 72.15 窒素 N2 26.02 二酸化炭素 CO2 44.01 試験時燃料密度計算方法 a CH 4 分子量 CH 4 体積比率 C 2 H 6 分子量 C 2 H 6 体積比率 C 3 H 8 分子量 C 3 H 8 体積比率 + C 4 H 10 分子量 C 4 H 10 体積比率 C 5 H 12 分子量 C 5 H 12 体積比率 N 2 分子量 N 2 体積比率 CO 2 分子量 CO 2 体積比率 /100/22.4 各成分の分子量は表10から選定し、体積比率は試験時の値とする。 70 / 77 別表1 試験エンジンの附属装置 附属装置 吸気装置 吸気予熱装置* 吸気マニホールド ブローバイガス還元装置 空気清浄器** 吸気消音器** 空気流量計** 速度抑制装置 排気装置 排気マニホールド 排気管* 排気消音器* テール管* 排気ブレーキ** 排気後処理装置 *を付した附属装置の取扱内容 * 吸気予熱装置を備えた吸気装置にあっては、当該予熱 装置を作動させない状態において試験を行うことがで きる。 ** 空気清浄器、吸気消音器又は空気流量計が実車装備 状態で取付けられない場合は、外部装置により試験 を行うことができる。この場合、当該装置は最高出 力時回転速度で全負荷運転している状態で、実車装 備状態と比べて、空気清浄器(外部装置を用いる場 合は、空気清浄器に相当するもの)の下流約0.15mの 位置において測定した吸入空気圧力の差が±0.3kPa 以下であること。 * 排気管、排気消音器又はテール管が実車装備状態で取 付けられない場合は、外部装置により試験を行うこと ができる。この場合、当該装置は最高出力時回転速度 で全負荷運転している状態で、実車装備状態と比べて、 排気マニホールド出口(過給機を備えた試験エンジン にあっては、過給機出口)の下流約0.15mの位置におい て測定した排気圧力の差が±1.0kPa以下であること。 ** 排気ブレーキの絞り弁は実車装備状態での作動と同 じ状態にすること。 燃料供給装置 燃料ポンプ* プレフィルタ フィルタ 気化器 インジェクタ 減圧器 蒸発器 混合器 噴射ポンプ 高圧管 噴射ノズル * 冷却装置 放熱器* ファン** ファンカウル*** 循環ポンプ サーモスタット**** * 燃料流量の測定を円滑に行うため、必要に応じ、燃料 供給圧力の調整を行うことができる。 放熱器は外部装置に置き換えることができる。なお、 放熱器にシャッターが装備されている場合は、全開の 状態に固定すること。 ** 動力源との接続を断つことができる構造のファンに あっては接続を断つ状態とし、滑りを発生する機構 を有するファンにあっては滑りを最大にした状態と すること。又はンが取付けられない場合は、ファン の消費動力を測定し、測定運転における積算軸出力 を補正すること。 *** 放熱器を外部装置に置き換える場合は、ファンカ ウルを取り外すことができる。 **** 冷却液温度の管理のため、必要に応じ、サーモ 71 / 77 スタットを全開の状態に固定することができ る。 潤滑油冷却器 電気装置* 電子制御装置 過給装置 過給機 給気冷却器* 冷却剤ポンプ ファン 冷却剤流量調節装置 後処理装置等* EGR 装置 酸化触媒 二次空気供給装置 DPF 等 動力伝達装置 変速機* 減速機* その他の附属装置* * 発電機出力は、試験エンジンの運転に必要な最小出力 とすること。なお、蓄電池を接続する場合は、充電状 態の良好なものを使用すること。 * 必要に応じ、圧力損失及び温度降下が給気冷却器と同 等な外部装置に置き換えることができる。給気冷却器 の冷媒温度は288K(15℃)以上のこと。当該装置は最 高出力時回転速度で全負荷運転している状態で、実車 装備状態と比べて、給気冷却器出口の空気温度の差が ±5K(5℃)以下であること。 * 排気管、排気消音器又はテール管を外部装置に置き換 えて試験を行う場合、排気後処理装置の上流側の管径 の4倍以上の長さに相当する排気管部分は、実車装備状 態での排気管径と同じであること。また、マッピング トルク曲線の測定及び調整運転においては、排気後処 理装置を当該装置に相当する構造物に置き換えること ができる。 * 変速機及び減速機は取り外すこと。なお、変速機及び 減速機を取り外すことにより運転ができない試験エン ジン又はエンジンダイナモメータとの接続に支障をき たす試験エンジンについては、変速比、減速比又は伝 達効率の明らかな変速機又は減速機を取付けることが できる。また、試験エンジンとエンジンダイナモメー タの切離しのためのクラッチ機構を用いることができ る。 * パワーステアリング等、試験エンジンの運転に必要が ない附属装置は、原則として取り外すこと。なお、取 り外せない場合は、当該装置の消費動力を測定し、測 定運転における積算軸出力に加えることができる。 72 / 77 別表 2 水の飽和水蒸気圧表 (単位:kPa) 温度 K(℃) 273(0) 274(1) 275(2) 276(3) 277(4) 278(5) .0 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 0.61121 0.65708 0.70597 0.75806 0.81352 0.87254 0.61567 0.66183 0.71103 0.76345 0.81926 0.87864 0.62015 0.66661 0.71613 0.76888 0.82503 0.88479 0.62467 0.67142 0.72126 0.77434 0.83084 0.89097 0.62921 0.67626 0.72641 0.77983 0.83669 0.89719 0.63378 0.68114 0.73161 0.78536 0.84257 0.90344 0.63838 0.68604 0.73683 0.79092 0.84849 0.90974 0.64301 0.69098 0.74209 0.79652 0.85445 0.91607 0.64767 0.69594 0.74738 0.80215 0.86044 0.92245 0.65236 0.70094 0.75270 0.80782 0.86647 0.92886 279(6) 280(7) 281(8) 282(9) 283(10) 0.93531 1.0020 1.0729 1.1482 1.2281 0.94180 1.0089 1.0803 1.1560 1.2364 0.94834 1.0159 1.0876 1.1638 1.2447 0.95491 1.0299 1.0951 1.1717 1.2530 0.96152 1.0299 1.1025 1.1796 1.2614 0.96817 1.0370 1.1100 1.1876 1.2699 0.97486 1.0441 1.1176 1.1956 1.2784 0.98160 1.0512 1.1252 1.2037 1.2869 0.98837 1.0584 1.1328 1.2118 1.2955 0.99519 1.0657 1.1405 1.2199 1.3042 284(11) 285(12) 286(13) 287(14) 288(15) 1.3129 1.4028 1.4980 1.5989 1.7057 1.3217 1.4121 1.5078 1.6093 1.7167 1.3305 1.4214 1.5177 1.6198 1.7278 1.3393 1.4308 1.5277 1.6303 1.7390 1.3482 1.4402 1.5377 1.6409 1.7502 1.3572 1.4497 1.5477 1.6516 1.7614 1.3662 1.4593 1.5579 1.6623 1.7728 1.3753 1.4689 1.5680 1.6730 1.7842 1.3844 1.4785 1.5783 1.6839 1.7956 1.3935 1.4882 1.5886 1.6948 1.8071 289(16) 290(17) 291(18) 292(19) 293(20) 1.8187 1.9383 2.0647 2.1982 2.3392 1.8304 1.9506 2.0777 2.2120 2.3538 1.8421 1.9630 2.0908 2.2258 2.3684 1.8539 1.9755 2.1040 2.2397 2.3831 1.8658 1.9880 2.1172 2.2537 2.3978 1.8777 2.0006 2.1305 2.2678 2.4127 1.8897 2.0133 2.1439 2.2819 2.4276 1.9017 2.0260 2.1574 2.2961 2.4426 1.9138 2.0388 2.1709 2.3104 2.4577 1.9260 2.0517 2.1845 2.3248 2.4729 294(21) 295(22) 296(23) 297(24) 298(25) 2.4882 2.6453 2.8110 2.9858 3.1699 2.5035 2.6615 2.8281 3.0037 3.1889 2.5189 2.6777 2.8452 3.0218 3.2079 2.5344 2.6941 2.8625 3.0400 3.2270 2.5500 2.7105 2.8798 3.0583 3.2463 2.5657 2.7271 2.8972 3.0766 3.2656 2.5814 2.7437 2.9148 3.0951 3.2851 2.5973 2.7604 2.9324 3.1136 3.3046 2.6132 2.7772 2.9501 3.1323 3.3243 2.6292 2.7941 2.9679 3.1511 3.3440 299(26) 300(27) 301(28) 302(29) 303(30) 3.3639 3.5681 3.7831 4.0092 4.2470 3.3838 3.5891 3.8052 4.0325 4.2715 3.4039 3.6102 3.8274 4.0558 4.2960 3.4240 3.6315 3.8497 4.0793 4.3207 3.4443 3.6528 3.8722 4.1029 4.3455 3.4647 3.6742 3.8947 4.1266 4.3705 3.4852 3.6958 3.9174 4.1505 4.3955 3.5057 3.7174 3.9402 4.1744 4.4207 3.5264 3.7392 3.9631 4.1985 4.4460 3.5472 3.7611 3.9861 4.2227 4.4715 304(31) 305(32) 306(33) 307(34) 308(35) 4.4970 4.7597 5.0356 5.3252 5.6292 4.5227 4.7867 5.0639 5.3550 5.6604 4.5485 4.8138 5.0924 5.3848 5.6918 4.5745 4.8410 5.1210 5.4149 5.7233 4.6005 4.8684 5.1497 5.4451 5.7549 4.6267 4.8959 5.1786 5.4754 5.7868 4.6531 4.9236 5.2077 5.5059 5.8187 4.6795 4.9514 5.2368 5.5365 5.8508 4.7061 4.9793 5.2662 5.5672 5.8831 4.7328 5.0074 5.2956 5.5981 5.9155 309(36) 310(37) 311(38) 312(39) 313(40) 5.9481 6.2825 6.6331 7.0005 7.3853 5.9808 6.3169 6.6691 7.0382 7.4248 6.0137 6.3513 6.7052 7.0760 7.4644 6.0468 6.3860 6.7415 7.1141 7.5042 6.0800 6.4208 6.7780 7.1523 7.5443 6.1133 6.4558 6.8147 7.1907 7.5845 6.1469 6.4909 6.8515 7.2292 7.6248 6.1805 6.5262 6.8885 7.2680 7.6654 6.2144 6.5617 6.9256 7.3069 7.7062 6.2484 6.5973 6.9630 7.3460 7.7471 314(41) 315(42) 316(43) 317(44) 318(45) 7.7882 8.2100 8.6513 9.1129 9.5956 7.8296 8.2532 8.6965 9.1602 9.6450 7.8711 8.2967 8.7420 9.2077 9.6947 7.9128 8.3403 8.7876 9.2555 9.7446 7.9546 8.3841 8.8335 9.3034 9.7947 7.9967 8.4282 8.8795 9.3516 9.8450 8.0390 8.4724 8.9258 9.3999 9.8956 8.0815 8.5168 8.9723 9.4485 9.9464 8.1241 8.5615 9.0189 9.4973 9.9974 8.1670 8.6063 9.0658 9.5463 10.049 319(46) 320(47) 321(48) 322(49) 323(50) 10.100 10.627 11.178 11.753 12.353 10.152 10.681 11.234 11.812 12.414 10.204 10.735 11.291 11.871 12.476 10.256 10.790 11.348 11.930 12.538 10.308 10.845 11.405 11.990 12.600 10.361 10.899 11.462 12.049 12.663 10.414 10.955 11.520 12.110 12.725 10.467 11.010 11.578 12.170 12.788 10.520 11.066 11.636 12.231 12.852 10.573 11.122 11.694 12.292 12.915 73 / 77 別表 3 校正ガス、燃料ガス 排出ガス成分 CO ガスの種類 校正ガス ゼロ調整用 ガス成分 N2 高純度 N2(HC:1ppmC 等価以下、CO:1ppm 以下、 CO2:400ppm 以下、NO:0.1ppm 以下) スパン調整用 CO、N2 バランス 高純度空気(HC:1ppmC 等価以下、CO:1ppm 以 THC 校正ガス ゼロ調整用 空気 下、CO2:400ppm 以下、NO:0.1ppm 以下、酸素 含有量:18~21vol%) スパン調整用 C3H8、空気バランス H2:40±2%、バランスガス:He(HC:1ppmC 等価以下、 燃料ガス CO2 校正ガス CO2:400ppm 以下) ゼロ調整用 N2 高純度 N2(HC:1ppmC 等価以下、CO:1ppm 以下、 CO2:400ppm 以下、NO:0.1ppm 以下) スパン調整用 CO2、N2 バランス (注) 1. 校正ガスの濃度表示の精度は表示濃度の±2%以下であること。 2. 校正ガスについては、その製作者が定める有効期限を遵守すること。 74 / 77 別表 4 試験の記録、計算値及び成績表の末尾処理 (燃料消費率試験記録関係) 項 目 末尾処理 ◎試 験 エ ン ジ ン 最高出力 諸元表記載値(kW/ min-1) 最大トルク 諸元表記載値(N・m/ min-1) 総排気量 諸元表記載値(L) ◎燃料及び潤滑油粘度 密度 小 数 第 4位 を 四 捨 五 入 し 、 小 数 第 3位 ま で 記 載 潤滑油 SAE粘 度 グ レ ー ド を 記 載 ◎吸入空気圧力、排気圧力等の記録 吸入空気圧力 小数第3位を四捨五入し、小数第2位まで記載(kPa) 排気圧力 小数第2位を四捨五入し、小数第1位まで記載(kPa) 給気冷却器出口の空気温度 小数第2位を四捨五入し、小数第1位まで記載(K又は℃) 走行距離 小数第3位まで記載(km) 燃料消費量 小数第5位を四捨五入し、小数第4位まで記載(Nm 3 (0℃)) 燃料消費率 有効数字6桁目を四捨五入し,5桁目まで記載(km/ Nm 3 ) ○マッピングトルク曲線の測定結果 最大軸トルク 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載 又は小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(N・m) 最大軸出力 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(kW) ○仕事量 仕事量(Wact) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載(kW・h) 試験仕事量(Wref) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載(kW・h) Wact/Wref 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載 ○運転精度 エンジン回転速度 :標準誤差(SE) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(min-1) :勾配(a) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載 :決定係数(r2) 小数第 5 位を四捨五入し、小数第 4 位まで記載 :切片(b) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(min-1) 軸トルク :標準誤差(SE) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(%) :勾配(a) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載 :決定係数(r2) 小数第 5 位を四捨五入し、小数第 4 位まで記載 :切片(b) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(N・m 又は%) 軸出力 :標準誤差(SE) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(%) :勾配(a) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載 75 / 77 :決定係数(r2) 小数第 5 位を四捨五入し、小数第 4 位まで記載 :切片(b) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(kW 又は%) 項 目 ◎変換プログラムに用いる入力 値 空車時車両質量(W0) 整数位まで記載(kg) 最大積載質量 整数位まで記載(kg) 乗車定員 整数位まで記載(人) 全高 小数第 3 位まで記載(m) 全幅 小数第 3 位まで記載(m) タイヤ動的負荷半径(r) 小数第 3 位まで記載(m) 変速機ギヤ比 (im):1 速 小数第 3 位まで記載 :2 速 小数第 3 位まで記載 :3 速 小数第 3 位まで記載 :4 速 小数第 3 位まで記載 :5 速 小数第 3 位まで記載 :6 速 小数第 3 位まで記載 :7 速 小数第 3 位まで記載 :8 速 小数第 3 位まで記載 終減速機ギヤ比(if) 小数第 3 位まで記載 アイドリングエンジン回転速度 整数位まで記載(min-1) 最高出力エンジン回転速度 整数位まで記載(min-1) 有負荷最高エンジン回転速度 整数位まで記載(min-1) 末尾処理 ◎マッピングトルク曲線測定 試験室内大気圧(Pa) 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(kPa) 試験室内乾球温度(θ1)及び試験 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(K 又は℃) 室内湿球温度(θ2) 大気条件係数(F) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載 エンジン吸入空気温度(Ta) 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(K 又は℃) 試験室内相対湿度(U) 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(%) 試験室内水蒸気圧(Pw) 小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載(kPa) ○マッピングトルク曲線の測定 結果 最低エンジン回転速度 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(min-1) 最高エンジン回転速度 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載(min-1) ○自動変速機試験成績の記録 トルクコンバータ入口油温 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(K 又は℃) オイルタンク内油温 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(K 又は℃) 速度比(e) 小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載 トルク比(t) 小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載 76 / 77 容量係数(C) 小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載 (×10-6N・m/rpm2) オイルポンプ損失トルク 小数第 2 位を四捨五入し、小数第1位まで記載(N・m) アクセル開度(θ) 設計値を記載(%) 変速機出力軸回転速度(No) 設計値を記載(rpm) 77 / 77 TRIAS 99-020-01 付表 1 Attached Table 1 燃料消費率の試験記録及び成績(CNG重量車) Fuel Consumption Rate Test Data Form(Heavy-Duty Natural Gas Vehicles) 試験期日 Test date 年 Y. 月 M. 日 D. 試験場所 Test Site 試験担当者 Tested by ◎試験自動車 Test Vehicle 車名・型式 Make・Type ◎試験エンジン Test engine エンジン型式 Engine type 最高出力 Maximum Output 総排気量 Total displacement エンジン番号 Engine No. 最大トルク kW/min-1(rpm) Maximum torque 気筒数、サイクル L No. of cylinder, cycle N・m/ min-1(rpm) ◎試験用装置 Test Equipment エンジンダイナモメータ 型式 Engine dynamometer Type 燃料流量計 型式 Fuel flow meter Type 排出ガス分析計 型式 Exhaust gas analyzer Type 希釈装置 型式 (採取量設定値 Dilution system Type ◎燃料及び潤滑油粘度 Fuel and lubricating oil viscosity 燃料 密度 Fuel Density 潤滑油 Lubricating oil ) (Sampling amount set value m3/min) kg/Nm3 ◎試験室及び試験に関わる大気条件 Atmospheric Conditions Concerning Test Room and Test 測定開始時刻 Measurement start time 試験室内大気圧(Pa) 時 分 H M 吸入空気温度(Ta) Atmospheric pressure Intake air at test room kPa 試験室内乾球温度(θ1) 試験室内相対湿度(U) Dry-bulb temperature at test room 試験室内湿球温度(θ2) 大気条件係数(F) K(℃) Relative humidity K(℃) at test room % 試験室内水蒸気圧(Pw) Wet-bulb temperature at test room temperature Water vapor pressure K(℃) at test room % TRIAS 99-020-01 Atmospheric condition factor ◎吸入空気圧力、排気圧力等の記録 Record of intake air pressure, exhaust pressure, etc 吸入空気圧力 排気圧力 Intake air pressure kPa Exhaust pressure 給気冷却器出口の温度 Air temperature at intercooler outlet K(℃) kPa TRIAS 99-020-01 ◎車両諸元等 Vehicle specification, etc 〇燃費区分 Category 貨物自動車(トラクタ、トラック等)No. Truck (tractor-trailer, others) No. 〇変速機 Transmission 手動変速機 Manual transmission トルコン付自動変速機 Automatic transmission with torque converter 〇車両諸元 Vehicle specification 空車時車両質量(W0) Vehicle curb mass 最大積載質量 Payload 乗車定員 Passenger capacity 全高 Overall height 全幅 Overall width タイヤ動的負荷半径 (r) Tire rolling radius kg kg 人 persons m m m 主変速機 ギヤ段数 Maintransmission No. of gears ギヤ比 1速 Gear ratio 1st 3速 3rd 5速 5th 7速 7th 副変速機 ギヤ段数 Subtransmission No. of gears ギヤ比 (H) Gear ratio High 終減速機ギヤ比 Final gear ratio アイドリングエンジン回転速度 Engine idling speed 最高出力エンジン回転速度 Engine speed at maximum output 有負荷最高エンジン回転速度 Maximum full load engine speed V1000 乗用自動車(路線バス、一般バス)No. Bus (regular-route bus, others) No. km/h 2速 2nd 4速 4th 6速 6th 8速 8th (L) Low min-1(rpm) min-1(rpm) min-1(rpm) TRIAS 99-020-01 ◎燃料消費率試験結果 Test results of fuel economy 変速機型式 Transmission type 〇燃料消費率 Fuel economy 都市内走行燃料消費率 JE05 fuel economy ( Eu ) 都市間走行燃料消費率 ( E h ) Intercity highway fuel economy 重量車燃料消費率 (E) km/ Nm3 市街地走行燃料消費率 Urban fuel economy km/ Nm3 都市間走行割合 ( ) Intercity highway ratio % 1 1 / 100 / 100 Eu Eh Heavy-duty motor vehicle fuel economy 備考 Remarks km/ Nm3 km/ Nm3 TRIAS 99-020-01 付表 2 Attached Table2 燃料消費率の試験記録(CNG重量車) Fuel Consumption Rate Test Data Form(Heavy-Duty Natural Gas Vehicles) (都市内,都市間,市街地走行)モードにおける燃料消費率 (JE05,Intercity highway,Urban) Fuel economy 測定開始時刻 時 Measurement start time H 希釈排出ガス湿潤質量(Mtotw) Mass of the diluted exhaust gas on wet basis 希釈率(DF) Dilution factor 仕事量(Wact) Actual cycle work kW・h 分 M kg ○燃料消費量の算出 Calculation of fuel consumption □ 流量測定法による Fuel flow measurement method □ カーボンバランス法による Carbon balance method □希釈測定法(CFV、PDP) □Dilution exhaust measurement(CFV, PDP) 排出ガス成分 Exhaust emission components 希釈排出ガス中の濃度 Concentration in diluted exhaust gas 希釈空気中の濃度 Background concentration 補正濃度 Corrected concentration 排出量 Emission mass flow 燃料消費率 Fuel economy 走行距離 Running Distance 燃料消費量 Fuel consumption 燃料消費率 Fuel economy 備考 Remarks □直接測定法 □Raw exhaust measurement CO THC CO2 ppm ppmC % ppm ppmC % ppm ppmC % g/test g/test g/test km Nm3 km/ Nm3 TRIAS 99-020-01 付表 3 Attached Table3 運転精度の検証記録(CNG重量車) Verifcation Record of Driving Precision(Heavy-Duty Natural Gas Vehicles ) (都市内,都市間,市街地走行)モードの測定試験 (JE05,Intercity highway,Urban)mode measurement test 試験期日 Test date エンジン型式 Engine type 年 Y. 月 M. 日 D. エンジン番号 Engine No. ○マッピングトルク曲線の測定結果 Results of Mapping Torque Curve 最大軸トルク 最大軸出力 Maximum torque N・m Maximum power kW ◎仕事量 Calculation of the cycle work 仕事量(Wact) 試験仕事量(Wref) Actual cycle work Reference cycle work kW・h kW・h ◎運転精度 CNG を燃料とする場合 Validation statistics of the test cycle エンジン回転速度 Speed 基 準 結 果 Tolerances Results 標準誤差 100 (SE) Standard min-1 以下 error max.100min-1 of estimate 勾配(a) Slope of the 0.95~1.03 regression line 決定係数 (r2) Coefficient 0.9500 以上 of min.0.9500 determinati on 切片(b) Y intercept of the regression line In the case of CNG engine 軸トルク Torque 基 準 結 果 Tolerances Results 最大軸トルクの 15%以下 max.15% of max. torque min-1 ±50 min-1 以内 ±50min-1 min-1 備考 Remarks Wact/Wref 0.95 以上かつ 1.05 以下 0.95or more, and1.05or less 軸出力 Power 基 準 Tolerances % 最大軸出力の 15%以 下 max.15% of max. power 0.83~1.03 0.83~1.03 0.7500 以上 min.0.7500 0.7500 以上 min.0.7500 ±20N・m 又は最 大軸トルクの± 3%のいずれか大 きい方以下 ±20N・m or±3 % of max. torque whichever is greater ±4kW 又は最大 軸出力の±3%の いずれか大きい方 以下 ±4kW or±3% of max.power whichever is greater N・m 又は% N・m or % 結 果 Results % kW 又は% kW or % TRIAS 99-020-01 付表 4 Attached Table4 マッピングトルク曲線測定記録(CNG重量車) Mapping Curve Measurement Record (Heavy-Duty Natural Gas Vehicles ) 試験期日 年 月 日 Test date Y. M. D. エンジン型式 Engine type ◎変換プログラムに用いる入力値 Input Values to Be Used for Conversion Program 空車時車両質量(W0) Vehicle curb mass kg 最大積載質量 Payload kg 乗車定員 人 Passenger capacity persons 全高 Overall height m 全幅 Overall width m タイヤ動的負荷半径(r) Tire dynamic loaded radius m 副変速機 ギヤ段数 Subtransmission No. of gears ギヤ比 (H) Gear ratio High 終減速機ギヤ比(if) Final gear ratio アイドリングエンジン回転速度 Engine idling speed 最高出力システム軸回転速度 System shaft speed at maximum output 有負荷最高システム軸回転速度 Maximum full load system shaft speed エンジン番号 Engine No. 主な変速機 Maintransmission ギヤ比(im) Gear ratio (L) Low ◎マッピングトルク曲線測定 Mapping Torque Curve Measurement 運転開始時刻 月 日 Operation start time M D 試験室内大気圧(Pa) Atmospheric pressure at test room kPa 試験室内乾球温度(θ1) Dry-bulb temperature at test room K(℃) 試験室内湿球温度(θ2) Wet-bulb temperature at test room K(℃) 大気条件係数(F) Atmospheric condition factor ○マッピングトルク曲線の測定結果 Measured Results of Mapping Torque Curve 最低エンジン回転速度 Minimum mapping speed ギヤ段数 No. of gears 1速 1st 2速 2nd 3速 3rd 4速 4th 5速 5th 6速 6th 7速 7th 8速 8th min-1(rpm) min-1(rpm) min-1(rpm) 時 H 分 M 吸入空気温度(Ta) Intake air temperature 試験室内相対湿度(U) Relative humidity at test room 試験室内水蒸気圧(Pw) Water vapor pressure at test room min-1 K(℃) % kPa TRIAS 99-020-01 最高エンジン回転速度 Maximum mapping speed min-1 最高エンジン回転速度時のエンジンの状態: Engine condition at maximum mapping speed: □測定された最高出力時の回転速度の 105%エンジン回転速度 Engine speed equal to105%of measured engine speed at which it produces maximum power □測定された最高出力時の回転速度を超え、同出力に対し 3%の降下が生じたエンジン回転速度 Engine speed that exceeds measured engine speed at which it produces maximum power and in which a drop of 3%has occurred in relation to the said power □測定された無負荷最高エンジン回転速度 Measured maximum engine speed under no load □マッピングトルクがゼロまで低下したエンジン回転速度 Engine speed at which mapping torque has dropped to zero ○マッピングトルク曲線図 1000 Torque N・m 800 600 400 200 0 400 800 1200 1600 2000 Engine Speed min-1 2400 2800 ◎マッピングトルク曲線測定(トルクコンバータ付自動変速機を備えた車両用) Mapping Torque Curve Measurement for AT vehicle 運転開始時刻 月 日 時 分 Operation start time M D H M 試験室内大気圧(Pa) Atmospheric pressure at test room 吸入空気温度(Ta) Intake air temperature kPa 試験室内乾球温度(θ1) Dry-bulb temperature at test room K(℃) 試験室内相対湿度(U) Relative humidity at test room K(℃) 試験室内湿球温度(θ2) Wet-bulb temperature at test room % 試験室内水蒸気圧(Pw) Water vapor pressure at test room K(℃) kPa 大気条件係数(F) Atmospheric condition factor ○マッピングトルク曲線の測定結果 Measured Results of Mapping Torque Curve 最低エンジン回転速度 Minimum mapping speed min-1(rpm) 最高エンジン回転速度 Maximum mapping speed min-1(rpm) 最高エンジン回転速度時のエンジンの状態: Engine condition at maximum mapping speed: □測定された最高出力時の回転速度の 105%エンジン回転速度 Engine speed equal to 105% of measured engine speed at which it produces maximum power 3200 TRIAS 99-020-01 □測定された最高出力時の回転速度を超え、同出力に対し 3%の降下が生じたエンジン回転速度 Engine speed that exceeds measured engine speed at which it produces maximum power and in which a drop of 3% has occurred in relation to the said power □測定された無負荷最高エンジン回転速度 Measured maximum engine speed under no load □マッピングトルクがゼロまで低下したエンジン回転速度 Engine speed at which mapping torque has dropped to zero ○マッピングトルク曲線図 Mapping Torque Curve Engine torque (N‐m) 400 300 SAMPLE 200 100 20% 40% 80% 60% 100% 0 θ=0% ‐100 ‐200 0 1000 2000 Engine speed min‐1(rpm) 備考 Remarks 3000 4000 TRIAS 99-020-01 付表 5 Attached table 5 自動変速機試験記録 Automatic Transmission Test Data Form ◎トルクコンバータ性能 Hydrodynamic Torque Converter Data 試験期日 年 月 日 試験場所 Test date Y. M. D. Test Site トルクコンバータ型式 Torque converter type トルクコンバータ入口油温 最大値 Inlet oil temperature of torque converter Max. 試験担当者 Tested by ~ - 最小値 Min. K(℃) C:Nm/rpm2×10-6 e 容量係数 Capacity Coefficient C 逆駆動 Driven トルク比 Torque Ratio t 速度比 Speed Ratio e 2 120 Capacity Coefficient 1.8 100 SAMPLE 1.6 Torque Ratio 容量係数 Capacity Coefficient C 80 1.4 60 Efficiency 1.2 40 Torque Ratio 1 20 0.8 Capacity Coefficient ×10 - 6N-m/rpm2, Efficiency% 速度比 Speed Ratio 正駆動 Drive トルク比 Torque Ratio t 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Speed Ratio ◎オイルポンプ損失トルク Oil Pump Loss 試験期日 年 月 Test date Y. M. オイルポンプ型式 Oil pump type オイルタンク内油温 Oil temperature in oil tank 日 D. 試験場所 Test Site 最大値 Max. 試験担当者 Tested by ~ - 最小値 Min. K(℃) TRIAS 99-020-01 入力軸回転速度(rpm) Engine Speed オイルポンプ損失トルク(Nm) Oil Pump Loss Dレンジ発進段ギヤ それ以外 D Range Starting Gear Other ◎変速マップ Shift Curve シフトアップ線 Upshift Line 1st→2nd 2nd→3rd θ(%) No(rpm) θ(%) No(rpm) ◎ロックアップマップ Converter Lockup Curve ロックアップ ON Converter Lockup Clutch Point 2nd 3rd θ(%) No(rpm) θ(%) No(rpm) … … θ:アクセル開度、No:変速機出力軸回転速度 Accelerator Opening Transmission Output-shaft Speed シフトダウン線 Downshift Line 4th→3rd 5th→4th … … θ(%) No(rpm) θ(%) No(rpm) … … ロックアップ OFF Converter Lockup Declutch Point 2nd 3rd θ(%) No(rpm) θ(%) No(rpm) … … なお、上記2種のマップについてはθ0%、100%及びθと No との関係において折れ線となる点は全て記入するこ と。 Fill out all points that the slope of line changes. 付録 1 重量車燃料消費率試験手順(フロー) 開 始 運転制御 精度確認調整 エンジンベンチセット 大気条件他測定 調 整 エンジン 試験運転 NG OK 吸排気圧力及び インタークーラ温度調 整 (定格運転) 大気条件他測定 暖機運転 吸排気圧力及び インタークーラ温度調 整 (定格運転) 分析計校正 暖機運転 分析計校正 マッピングトルク 曲線の測定 変換ロジック プログラム (告示に基づく) 重量車燃費測定サイクルの測定 測定運転 エンジン諸元 及び車両諸元 入力 重量車燃費モ ードデータ読み 込み (都市内、都市 間モード) データ処理 運転精度判定 NG OK 終 了
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