PRESS INFORMATION ２０１１年２月パリ発ジュネーブ・モーターショー２０１１～プジョー、ジュネーブ・モーターショー２０１１に出展～プジョーは２０１０年から攻めに転じ、多くの記録を打ち立てましたが、２０１１年も新型プジョー３０８のワールドプレミア、５０８の発売や新環境技術の導入など、その攻勢は続きます。 ‐ｅ－ＨＤｉマイクロ・ハイブリッドを、５０８および新型３０８に搭載 ‐世界初のディーゼル・ハイブリッド車、３００８ＨＹｂｒｉｄ４を投入 ‐ｉＯｎで１００％電気自動車の分野にも参入２０１０年：新記録の年創立２００周年となった２０１０年、プジョーは全世界で、１６．３％増の２，１４２，０００台という史上最高の販売台数を樹立しました。２０１０年のプジョーは、  フランス自動社メーカーのリーディングカンパニーとしての地位を確固たるものとし、  世界レベルと欧州レベルのいずれにおいても、メーカー・ランキングを１つ上げ（それぞれ９位と４位）、  ＲＣＺスポーツ・クーペと１００％電気自動車のプジョーｉＯｎを発売。また、中国における４０８やブラジルにおけるホッガー・ピックアップトラックなど、重要な新興市場には、その市場向けにデザインした戦略モデルを投入し、  欧州において、極めて革新的なモビリティ・サービス、「Ｍｕバイ・プジョー」の展開を開始し、  世界各地で成長を続け、アジアでは３８．９％、ロシアでは３４％、中南米では２４％の売上増を果たしました。この勢いを２０１１年もさらに強めるため、ジュネーブでは新製品の発表、環境分野における主導的地位の再確認、自動車の将来像の提示を行います。製品面の目標新型３０８、ワールドプレミア：技術、効率、エレガンス発売から３年半の間に１００カ国以上で、９００，０００台を売り上げた３０８の装いを一新し、ジュネーブ・モーターショーで世界に向けて披露します。新型３０８には、プジョーの新たなデザインが採用されました。ボディ形状は、ハッチバック、ＳＷ、ＣＣの３種類。上級モデルには、新型キセノンヘッドライトにブラックのスモーク処理が施され、洗練されたエレガントさや存在感、躍動感を醸し出しています。 PRESS INFORMATION 従来から３０８は走行性能の高さに定評がありましたが、新型３０８では環境効率の高さにおいても、新たな基準を打ち立てるでしょう。環境効率化には、２５ｋｇの軽量化、転がり抵抗の低いタイヤ、空力特性の向上（最小Ｃｘはセグメントの新記録となる０．２８）、最適化されたエンジン（ガソリンエンジンの出力は９８～２００ｂｈｐ、ディーゼル・エンジンの出力は９２～１６３ｂｈｐで、それぞれ４タイプを選択可能）が貢献しています。革新的なｅ－ＨＤｉストップ＆スタート技術を用いた１．６リッターＨＤｉＦＡＰユーロ５エンジンを搭載する新型３０８は、１１２ｂｈｐの出力を発生させる一方で、ＣＯ２排出量９８ｇ／ｋｍを達成しています。これはこのセグメントの新記録となる値です。プジョー５０８を市場に投入：エモーションに訴えかける力強いデザイン欧州の主要市場で２月上旬から発売が開始された新型５０８は、大型ツーリングカー・セグメントという伝統的得意分野における、プジョーの熱意を改めて印象づけるモデルです。サルーン（４．７９ｍ）とＳＷ（４．８１ｍ）という２種類のボディ形状が用意され、出力１１２～２０４ｂｈｐの経済性に優れたガソリンエンジンやディーゼルエンジンを選べる５０８は、その革新的な装備とあいまって、活動的で車に対する要求レベルが高い顧客の要望に完全に合致します。また、プジョー５０８は、心に訴えかける力強いデザインに加えて、次のような特長も備えています。  前衛的テクノロジー。ｅ－ＨＤｉ（新世代のストップ＆スタート技術）に加え、２０１２年からはＨＹｂｒｉｄ４ディーゼル・ハイブリッド・エンジンも選択可能に  最適化されたエンジンと軽量化。そして空力特性の向上によって実現された高い環境効率  エレガントで時代を超越したスタイル。従来と一線を画す、高級感と躍動感に溢れた流れるようなフォルムは、プジョーの新しいスタリング様式を反映  広さ、質感、装備、快適性、そして利便性  実際に走ってみてもプジョー５０８は個性的です。そこにはプジョーの長年に渡る経験が生きています。５０８によってプジョーは国際的目標の達成に邁進します。中国市場を除き、５０８はすべてフランス（レンヌ）で生産されます。また、サルーン・バージョンは中国（武漢）で生産され、２０１１年７月から世界の主要市場で発売されます。年間を通して販売が行われる最初の年、すなわち２０１２年には全世界で２００，０００台を販売し（３分の１は中国市場が占めることになるでしょう）、欧州市場ではＭ２／Ｄカテゴリーでトップ３に入ること。これがプジョーが掲げた５０８の販売目標です。ＲＣＺリミテッド・エディションジュネーブでは、２０１１年春発売予定のＲＣＺ「アスファルト」リミテッド・エディションも発表します。２００ｂｈｐのスタンダード・バージョンとの大きな違いは、マットグレーのボディー・カラー、ツートーンの１９インチ・ホイール、いかにもスポーツカー然とした風貌を表す、内外の様々な特徴や装備などです。 PRESS INFORMATION ２０１０年春に発売されたＲＣＺは、２０１０年の目標をはるかに上回り、すでに１７，０００人以上の顧客に選ばれています。ＭＰＶセグメントでの成功年間販売１年目となる２０１０年、３００８と５００８は販売台数２００，０００台を達成しました。これは目標を２５％上回る値であり、現在も需要が供給能力を上回っている状態にあります。ほんの２年前まで、コンパクトＭＰＶの分野でプジョーは陰の薄い存在でした。しかし、市場相互に補完する関係にある一方で、広さ、モジュール性、快適性、走行性能の面では類似点を持つこの２つのモデルの成功により、今やプジョーはこの市場において一大勢力を築いています。環境面の目標世界初のディーゼル・ハイブリッド車、３００８ＨＹｂｒｉｄ４を、リミテッド・エディションとしてジュネーブで発表。環境効率とドライビング・センセーションへの独創的な新提案として、プジョーは世界初のディーゼル・ハイブリッド車を、２０１１年中期に発売します。３００８クロスオーバーでは、前輪を駆動するディーゼル・エンジン（２．０リッターＨＤｉＦＡＰ１２０ｋＷ／１６３ｂｈｐ）と、後輪を駆動する容量２７ｋＷ（３７ｂｈｐ）の電気モーターを組み合わせることにより、四輪駆動と最大出力２００ｂｈｐ、「ゼロ・エミッション」モード、そして３．８リッター／１００ｋｍ（７４．３マイル／ガロン）以上の平均燃費を実現しています。新たなドライビング・プレジャーに加えて、ＣＯ２排出量も９９ｇ／ｋｍと飛躍的な向上を果たしています。これは同等の出力を持つ従来のエンジンと比較した場合、３５％の排出量削減に相当します。ジュネーブには、３００８ＨＹｂｒｉｄ４リミテッド・エディションを出展します。限定３００台のこのモデルは、パールセント・ホワイトのボディー・カラーとツートーンのフルレザー・トリムを特徴とし、モーターショー開幕と同時にインターネットでの予約受付を開始します。２０１２年には、３００８に続いて５０８にもＨＹｂｒｉｄ４エンジンを搭載する予定です。ｅ－ＨＤｉマイクロ・ハイブリッド・テクノロジーを５０８と新型３０８に搭載５０８と新型３０８には、新世代のストップ＆スタート機能である革新的なｅ－ＨＤｉテクノロジーが、他のモデルに先駆けて搭載されています。ｅ－ＨＤｉでは、１．６リッターＨＤｉユーロ５エンジンとリバーシブル・オルタネーターにより、ストップ＆スタート機能をより完全なものにしています。減速時にエネルギーを回収するシステムと始動時に電力供給を増やすハイブリッド・バッテリー（ｅブースター）を組み合わせることでｅ－ＨＤｉが実現している特性は以下のとおりです。 ‐都市交通環境での消費燃料を１５％削減 ‐強化スターター・システムを装備しているモデルより、４０％高速での再始動 PRESS INFORMATION ‐完全に停車する前にエンジンを停止 ‐動作温度とドライバビリティの向上（騒音や振動の大幅な低減）電気自動車：次なるキーワードは「元気」ｉＯｎは、事業者と個人を対象として設計された、100％電気だけで走行する新世代の市街地用自動車です。リチウムイオン・バッテリーを電源とするモーターの容量は４７ｋＷ（６４ｂｈｐ）で、最高速度１３０ｋｍ／ｈ（８０．７マイル／ｈ）と航続距離１５０ｋｍ（９３マイル）を実現しています。４ドア、４シーターモデルで、かつ静粛性、快活さ、実用性を兼ね備えたｉＯｎは、コンパクトでありながら車内は広く、ハンドリングとランニング・コストの安さでも他の追随を許しません。ｉＯｎは欧州ですでにいくつもの賞を獲得しており、２０１１年第１四半期に関しては受注量が生産量を上回っている状況にあります。このように、すでに夢ではなく現実の存在となった電気自動車ですが、「電気」と「元気」は相反するものではありませんし、そうであってはいけません。この「元気」を集約したのがＥＸ１コンセプトカーです。「元気」を感じてもらえるようにデザインされたこの特別な２シーター・ロードスターは、次のような特長を備えています。 ‐２個のモーターを搭載することによる、３４０ｂｈｐ相当の合算出力と四輪駆動 ‐極めて優れた空力特性 ‐超軽量な車体構造ＥＸ１は性能を第一に考えて作られており、フランスと中国ですでにいくつもの公式加速記録を樹立、更新しています。明日の自動車：プジョーは一歩先へ自動車の使い方に見られる潮流の変化に対応するため、プジョーは新たな将来像と自動車が今後直面するであろう問題への解答を提示します。ＨＲ１コンセプトカーの目標は、シティーコミューターとクーペ、そしてＳＵＶの融合です。個性的かつ革新的で市街地に最適なＨＲ１は、デザインとテクノロジーに強い関心を持つ、若い世代、アクティブな都市居住者を念頭に開発されました。高い接続性、モジュール性、応答性といった新たな潮流からインスピレーションを得たＨＲ１コンセプトカーは、これまでとはまったく違う新鮮な経験を乗員に提供します。驚くべき革新性とモジュール性を備えた独特な構造のキャビンへは、前端を軸にして上へ回転することによって開くドアから乗り込みます。 PRESS INFORMATION もちろんＨＲ１にもＨＹｂｒｉｄ４テクノロジーは採用されています。前輪を駆動するのは専用の３気筒１．２リッターＴＨＰガソリンエンジンで、後輪のモーターと合わせて最大１４７ｂｈｐを発生させる一方、ＣＯ２排出量の低減も同時に達成しています（８０ｇ／ｋｍ。電動モードでは皆無）。もちろん四輪駆動です。Ｍｕバイ・プジョー自動車だけでなく、スクーターや自転車、軽商用車両やアクセサリーをも網羅した極めて革新的なレンタル・システムであるＭｕバイ・プジョーは、プジョーが提案する新世代の都市居住者向け自動車レンタル・システムです。レンタル内容の豊富さ、利便性、そして手ごろな価格が評価され、Ｍｕバイ・プジョーは欧州１３カ国ですでに６，０００人以上の顧客に支持されています。Ｍｕバイ・プジョーは今も発展を続けており、欧州ではさらに７５ヶ所の事業所を開設します。また、内容面でもいっそうの拡充を図り、電気自動車であるプジョーｉＯｎや関連サービスも品目に加えていく予定です。プジョー・スポール：新型９０８、ワールドプレミア２月にプジョー・スポールが発表した新型９０８。プジョーの躍動感を体現するこのマシンをジュネーブに出展します。９０８に課せられた使命は、２０１０年と同じく、国際ルマン・カップ選手権で総合優勝することです。選手権のハイライトであるルマン２４時間レースの決勝は、今年は６月１１日から１２日にかけて行われます。すべてが新しくなった９０８は、ボディのフィンから５５０ｂｈｐを発生させる３．７リッターの新型Ｖ８ＨＤｉＦＡＰエンジンに至るまで、テクニカル・レギュレーションに完全に適合しています。また、ジュネーブでのワールドプレミアムにおいて、プジョー・スポールでは新しいコンセプトカーの発表も併せて行う予定です。