港湾概要（ゼーブルージュ港湾公社）組織 Port Authority Zeebrugge ゼーブルージュ港湾公社は、1895 年に設立された独立法人で、ブルージュ市が主な出資者となっています。港湾公社は岸壁、桟橋及びインフラの整備、維持及び管理を行い、港内の用地は民間企業が借り受けて運営を行っています。港湾公社はこの貸付料の他、主な収入として、船舶の総トン数及び貨物への課税があります。概要ゼーブルージュ港は北海に直面する、欧州最大の完成自動車取扱港です。背後地である西フランダース州をはじめ欧州主要都市とは、高速道路にて効率的に接続されており、同港における内陸輸送モードの約半数はトラック輸送が占めています。その他、鉄道輸送の割合は全体の約 2 割程度となっており、河川輸送はブルージュ向けのバージサービスを一部行っているものの、船型の制限が行われていることなどから利用は少なく、同様にスケルト川へと続く水運サービスの利用も限られています。一方で、フィーダー輸送は、フランス、イギリス、オランダをはじめ周辺諸国へ拡大傾向となっています。セーブルージュ港では下記の通り、北海に面した外港コンテナターミナル地区、閘門内側の内港地区の 2 つのエリアに区分けされています。外港地区もとの海岸線より海側 4km に拡がる外港地区は、埋立てによる土地造成により形成されました。大水深を生かして、コンテナや LNG が取り扱われています。特に LNG については、欧州最大規模のガスターミナルを有し、主要輸入港として機能しています。内港地区閘門の内側部分では、キウィフルーツや水産物を始めとした食品が取り扱われていますが、最大の割合を占めるのは完成自動車で、世界有数の自動車メーカーが自動車物流の拠点として同港を利用しています。また、MLZ(Maritime Logistics Zone)と称するエリア 120ha を整備し、同港を拠点とする物流活動及び付加価値サービスのための用地提供を行っています。 LNG ターミナル自動車ターミナル将来計画完成自動車などの RORO 貨物を主に取扱っているハンゼターミナルにおいて、岸壁延長 310m（水深 13.5m）の新設が決定しました。また同港は、将来の取扱能力の増加や商業面の向上等を目標にしたアクションプランを定めており、Visart 閘門の廃止及び新規閘門の設置、鉄道輸送の強化、アントワープ港との協力関係構築等 10 の項目が掲げられています。統計貨物量（2014 年）寄港隻数 7,720 隻（201,280,889 トン) 項目合計(トン) 積(トン) 揚(トン) 一般貨物 34,749,288 20,407,049 14,342,239 リキッドバルク 6,562,036 2,526,207 4,035,829 ドライバルク 1,236,377 41,732 1,194,645 合計 42,547,701 22,974,988 19,572,713 コンテナ合計コンテナ積コンテナ揚個数 TEU トン数個数 TEU トン数個数 TEU トン数 2,046,586 20,513,510 1,020,706 12,063,605 1,025,880 8,449,905 名古屋港との交易状況 ◆総取扱量 802,891 トン名古屋→ゼーブルージュ (2014 年) (Unit:F/T) ゼーブルージュ→名古屋品種トン数シェア％品種トン数シェア％完成自動車 701,340 89.9 金属製品 5,876 26.3 自動車部品 31,260 4.0 その他化学工業品 3,763 16.9 産業機械 27,657 3.5 輸送用容器 2,639 11.8 ゴム製品 7,492 1.0 衣服･身廻品･はきもの 2,394 10.7 非鉄金属 4,999 0.6 自動車部品 1,572 7.1 その他 7,829 1.0 その他 6,070 27.2 総計 780,577 100.0 総計 22,314 100.0 コンテナ合計 (個数) 寄港状況無 57,952 トン (2,388 TEU) コンテナ合計 (個数) 22,314 トン (3,687 TEU)