■ニュースリリース 2009 年 10 月 2 日 新 神 戸 電 機 株 式 会 社 日立バッテリー販売サービス株式会社 デザインを一新し、快適性･安全性を向上した ５人乗りバッテリー乗用ゴルフカート を新発売 日立ハイカート《キャリーＥＣＯ５-Ｚ》、《キャリーＥＣＯ５Ｍ-Ｚ》 この度、新神戸電機株式会社（本社：東京都中央区､執行役社長：伊藤 繁）は、「ＥＣＯ５シリ ーズ」のモデルチェンジを実施し、デザインを一新するとともに、業界初のＵＶコート・撥水加工・ ハードコートを採用したフロントウィンドウなど快適性・安全性を向上した、電磁誘導式５人乗り バッテリーゴルフカート ≪キャリーECO5-Ｚ≫ とマニュアル式５人乗りバッテリーゴルフカート ≪キャリーECO5Ｍ-Ｚ≫を、2009 年 10 月 5 日より全国のゴルフ場に向けて販売開始致します。 （2010 年 2 月から納入開始） また、11 月 5〜6 日に開催される 2009 ジャパンターフショー（フクダ電子アリーナ：千葉県蘇 我市）に出展を予定しております。なお、販売は日立バッテリー販売サービス株式会社（本社： 東京都荒川区、取締役社長：逸見 敏夫）が担当致します。 〔 名 称 〕 電磁誘導式５人乗りバッテリーゴルフカート 日立ハイカート《キャリーECO5-Ｚ（エコファイブ−ゼット）》 マニュアル式５人乗りバッテリーゴルフカート 日立ハイカート《キャリーECO5M-Ｚ（エコファイブエム−ゼット）》 〔 販 売 開 始 〕 2009 年 10 月 5 日 〔 納 入 開 始 〕 2010 年 2 月 希望小売価格 〕 オープン価格 〔 〔 販 売 計 画 〕 ２,０００台（年間） 当社は、環境問題に早くから着手し 1999 年に、日本初のバッテリー式乗用ゴルフカートを開 発し、販売を開始しました。 特に、５人乗りの「ＥＣＯ５シリーズ」は、お客様のご好評により１５,０００台以上の出荷をさせ ていただくことが出来ました。今後も地球規模で「ＣＯ2 の削減」が推進され、ゴルフ場において も環境問題に対する取組みは重要な課題になってくると思われます。 今回は、従来カートでお客様にご評価を頂いた特長を継承しながら、デザインを一新し、「より 使いやすく・安全に」を目的にモデルチェンジを行いました。 1/5 新製品≪キャリーECO5-Ｚ≫≪キャリーECO5Ｍ-Ｚ≫の、主な特長は次のとおりです。 【特長】 ■デザインの一新 洗練されたボクシーフォルムに変わりました。 ■快適性 ・ＵＶコート（フロントウィンドウ） 《 業界初 》 業界初のＵＶコートを採用、紫外線をカットします。 ・居住性 室内空間を 13％アップ、前床スペースを 10％、後床スペースを 14％アップし居住性を向上しま した。 ・大型ルーフ ルーフの後部を延長し、後部座席への雨だれを防止します。 ・ワイドタイヤ 幅広タイヤの採用により、走行ノイズを 4％減少、踏圧を 29％減少させました。 ・シートと背もたれ シートと背もたれを柔らかくし、後部シート奥行を 60ｍｍ延ばすことでより、すわり心地を向上し ました。 2/5 ■安全性 ・撥水加工・ハードコート （フロントウィンドウ） 《 業界初 》 撥水加工の採用により雨天の視界が良好、ハードコートの採用により耐久性もアップしました。 ・ブレーキ力 前輪にディスクブレーキ、後輪にドラムブレーキを搭載し、安全な走行をサポートします。 ・追突防止装置の可動方式(電磁誘導式) 可動方式を採用することによって、追突防止の精度を向上しました。 ・大型フロントウィンドウ フロントウィンドウ面積を 41％アップし、視界性を向上しました。 ・大型アシストバー（後部座席） プレイヤーをしっかりガードする大型アシストバーを採用しました。 ■環境・省エネ ・消費電力の低減 省エネ設計で消費電力を 18％低減しました。 ・カート重量の低減 車体強度を保ちながら、車体重量を 4％低減することができました。 ・ボディ素材のリサイクル ボディ素材を 100%リサイクル可能な PP 樹脂（ポリプロピレン）に変更しました。 ■使いやすさ ・収納スペース ダッシュボードの物入れカゴを大きくし、キャディ用小物入れも採用し収納性が向上しました。 ・折たたみ式バック受け 従来からの折りたたみ式を継承し、さらに大型バックも搭載可能となりました。 ・コンパクトボディ バック受けを折りたたんだ状態で、全長を従来どおりのコンパクトな寸法にまとめました。 ・発進・停止ボタン３箇所設置(電磁誘導式) どの座席位置からも、発進・停止の操作性が可能となりました。（従来の継承） ■新オプション ・フロントウィンドウの上下開閉 《 業界初 》 上開き・下開きの両方が可能となり、快適性がさらに向上しました。 ・音声ガイダンス 《 新採用 》 １５種類の音声ガイダンスにより、より安全なカート走行が可能となりました。 注） 本リリースに掲載されている比較データは当社従来機種ＥＣＯ５−Ⅱとの比較です。 消費電力につきましては当社テストコースでのデータであり、実際には走行路・走行条件により異 3/5 なります。 《キャリーECO5-Ｚ》【仕様表】 形式 HIC-870《キャリーECO5-Ｚ》 走行方式 オート時：誘導線埋設電磁誘導方式による専用道走行 マニュアル時：ハンドル操作による自由走行 積載能力 ４バッグ+５名(積載能力 375kg) 最高速度 オート時：6.5km/h または 8.5km/h(定速) (平坦路) 10km/h(準高速モード) 12km/h(高速モード、但し他機種との混用をせずに単独使用時)※ 上り下り自動減速 マニュアル時：19km/h 登降坂能力 オート時：20° マニュアル時：20° 最小回転半径 オート時：3.2 m(電磁誘導線中心) マニュアル時：3.4 m(外側前輪中心) タイヤサイズ 205／50−10 質量（空車時） 約 395kg(バッテリー含まず) 最大外形寸法 全長：バッグスタンド折りたたみ時 2,970mm(引き延ばし時 3,470mm) 全幅：1,260mm 全高：1,830mm ブレーキ方式 4 輪油圧+モーター回生、自動パーキングブレーキシステム 走行距離 1. 5 ラウンド(消費電気量：45Ah 以内) 2 ラウンド（オプションバッテリーを使用） (コース・使用条件により異なります) 動力 走行モーター：DC48V、3kW バッテリー：100Ah/5HR×４個(質量 184kg) 充電器 カート本体内蔵形 単相：AC200V〜220V ◎急速充電器対応可能(オプション) 4/5 周波数：50/60Hz 入力容量：1.5kW 《キャリーECO5Ｍ-Ｚ》【仕様表】 形式 HIC-530《キャリーECO5M-Ｚ》 走行方式 マニュアル時：ハンドル操作による自由走行 積載能力 ４バッグ+５名(積載能力 375kg) 最高速度 19km/h (平坦路) 登降坂能力 20° 最小回転半径 3.4 m(外側前輪中心) タイヤサイズ 205／50−10 質量（空車時） 約 375kg(バッテリー含まず) 最大外形寸法 全長：バッグスタンド折りたたみ時 2,970mm(引き延ばし時 3,470mm) 全幅：1,260mm 全高：1,830mm ブレーキ方式 4 輪油圧+モーター回生、自動パーキングブレーキシステム 走行距離 1.5 ラウンド(消費電気量：45Ah 以内) 2 ラウンド（オプションバッテリーを使用） (コース・使用条件により異なります) 動力 走行モーター：DC48V、3kW バッテリー：100Ah/5HR×４個(質量 184kg) 充電器 カート本体内蔵形 単相：AC200V〜220V 周波数：50/60Hz 入力容量：1.5kW ◎急速充電器対応可能(オプション) ＜製品に関するお問合せ先＞ 新神戸電機(株) 電池機器事業本部 ＴＥＬ： 03-6811-2251 日立バッテリー販売サービス(株) カート統括部 ＴＥＬ： 03-3895-4170 5/5
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