インドシナ 3 国における次世代航空保安システムの整備計画電力事業本部　プラント事業部　機械・情報通信技術部　西村浩一　他 ○キーワード次世代航空保安システム、国際民間航空機関、性能準拠型航法、広域航法、航法性能要件、全地球的衛星航法システム、衛星補強システム、自動従属監視、VHF データリンク、管制官パイロットデータリンク通信、国際航空固定通信網／国際航空交通情報通信システム、管制機関間データ通信、航空交通流管理、空域管理、安全管理システム ○概要次世代航空保安システムは、国際民間航空機関が全世界的な導入を提唱したもので、衛星等の技術を利用することにより、通信・航法・監視および航空交通管理の能力を高め、増加する航空交通量に対応するものである。本稿では、国境が接するインドシナ 3 国、カンボジア、ラオスおよびベトナムにおいて、次世代航空保安システムを導入ならびに移行していくための整備計画について紹介する。 ○技術ポイント本整備計画における技術的ポイントは次のとおりである。 ① 性能準拠型航法（PBN）の導入および新航空路の整備 ② 全地球的衛星航法システム（GNSS）をはじめとする次世代航空保安システムの段階的整備 ③ 次世代航空保安システムに係る人材育成の強化ならびに維持管理の向上 ④ 安全管理システム（SMS）の導入および安全監査機能の強化 ○図・表・写真等 Core Navigation Core Navigation Constellations Constellations Augmentation Augmentation of Core Navigation of Core Navigation Constellations Constellations regarding regarding GPS GPS RNP (Required RNP Navigation (Required Navigation Performance) Performance) as for RNP.as for RNP. GLONASS GLONASS Galileo Galileo Augmentation Based Augmentation System System Satellite Based Satellite Aircraft Based Aircraft Augmentation Based Augmentation System System Geostationary Geostationary Satellite Satellite INMARSAT INMARSAT MT SAT MT SAT RAIM: Receiver RAIM: Autonomous ReceiverIntegrity Autonomous Monitor Integrity Monitor Fault Detection Fault & Exclusion Detection of & faulty Exclusion satellites of faulty satellites WAAS MSAAS EGNOSS WAAS MSAAS EGNOSS Ground Based Ground Augmentation Based Augmentation System System VDB : VHF Data VDB Broadcast : VHF Data Broadcast Ground EarthGround Earth St ti St ti Master Control Master Station Control Station Reference Station Reference Station GNSS SystemGNSS Monitor System Monitor (Integrity Monitor) (Integrity Monitor) Reference Station Reference Station GNSSGNSS の構成概念の構成概念判例判例 2015 年まで 2015 年までに整備すべきに整備すべき新航空路新航空路 2025 年まで 2025 年までに整備すべきに整備すべき新航空路新航空路全地球的衛星航法システム（GNSS）は、核となるGPS 全地球的衛星航法システム（GNSS）は、核となるGPS 等の航法衛星とその補強システム（ABAS,SBAS,GBAS）で等の航法衛星とその補強システム（ABAS,SBAS,GBAS）で構成される。また、GNSSを補完するシステムとして、航構成される。また、GNSSを補完するシステムとして、航法衛星の即位誤差等を感知し、パイロットへ即座に警報法衛星の即位誤差等を感知し、パイロットへ即座に警報を伝達するためのGNSS完全性監視システムがある。これを伝達するためのGNSS完全性監視システムがある。これらのGNSSを構成する各種システムのうち、SBASおよびらのGNSSを構成する各種システムのうち、SBASおよび GBASの対象3ヵ国への導入は、技術開発動向を踏まえ、 GBASの対象3ヵ国への導入は、技術開発動向を踏まえ、 2015年以降に整備する計画とした。 2015年以降に整備する計画とした。新航空路整備計画新航空路整備計画将来的に増大が予想される東部メコン地域の交通需要に将来的に増大が予想される東部メコン地域の交通需要に対応するため新航空路の整備計画を策定した。当該地域で対応するため新航空路の整備計画を策定した。当該地域で最も交通量の伸びが予想されるのは、東京－バンコク間の最も交通量の伸びが予想されるのは、東京－バンコク間の接続ルートでもあるA1およびA202の国際航空路とハノイ－接続ルートでもあるA1およびA202の国際航空路とハノイ－ホーチミンを接続するベトナム国内航空路のW1である。こホーチミンを接続するベトナム国内航空路のW1である。このため、これのため、これらの航空路と平行する新航空路（M13～M16 らの航空路と平行する新航空路（M13～M16 およびM24）の整備を提案した。およびM24）の整備を提案した。 (9)