トンネル照明リユースのご提案 - 中日本ハイウェイ・エンジニアリング

低価格で簡単にLED照明が実現
トンネル照明リユースのご提案
明日へ繋ぐ、未来に繋ぐ
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社
トンネル照明リユースのご提案
より簡単に、
より低コストにLED照明へ
トンネル照明は、
ナトリウムや蛍光灯から自然にやさしいＬＥＤへと更新されてきています。
これまでトンネル照明をＬＥＤ照明に交換するには、灯具・ケーブルなどの更新が必要で、
［高額な費用］
と
［多くの工事日数］
を要しました。
そこで、
ＬＥＤ照明化を簡単に低コストに実現する画期的方法を提案します。
提案内容
●灯具筐体は材質が、
ステンレス（ＳＵＳ）
製であり、錆に強く長寿命です。
●ＳＵＳ筐体を再利用し、
内部部品を入
れ替えることにより、
ＬＥD照明が実
現できます。
取り替え
高圧ナトリウム（NH）
10 分
約
既存の照明灯具(交換前）
交換部品
ＬＥＤ照明灯具（交換後）
取り替え
蛍光灯（FHF）
10 分
リユースによるLED照明化は、低コ
ストで適切な照明環境を確保し、走
行環境を向上させます。さらに、維持
管理費用の削減に大きく貢献します。
約
既存の照明灯具(交換前）
■ＬＥＤと高圧ナトリウム（ＮＨ）
および蛍光灯（ＦＨＦ）
との性能比較
電力
（w）推定寿命（h）
高圧ナトリウム
（ＮＨ） NH110w
交換部品
ＬＥＤ照明灯具（交換後）
■LED照明交換によるメリット
電気料金の削減およびランプ交換が不要となり、環境
にも優しくなります。
ｋ
Ｒａ
150
24,000
2,100
25
108
12,000
5,000
73
●基本照明灯具100台（10年間）使用した場合の比較
（当社における試算）
NH110wに対して、約37%の容量となり、
蛍光灯
（FHF）
ＬＥＤ
FHF32w×2
NH110w
相当
55
90,000
5,000
70
FHF32w
×2相当
78
90,000
5,000
70
電気料金の削減額
7,850,000円の削減
FHF32w×2に対して、約72%の容量となり、
2,200,000円の削減
NH110wのランプ交換費用
Ｋ：相関色温度Ｒａ：平均演色評価数
ＬＥＤに関する性能等は、当社製品によるものです。
ＬＥＤの性能については、発光効率等の向上により変化します。
ランプ交換費用の
削減額
約3,400,000円の削減
FHF32w×2のランプ交換費用
約3,100,000円の削減
既存灯具をリユースすることのメリット
既存設備に影響を与えず交換可能
短時間で簡単に交換可能
1.灯具内部を交換するため、電源設備、ケーブル、ラック
などは、そのままの状態で利用できます。
2.配電電圧に合わせたＬＥＤ対応ができます。
（460、440、240、200、100ｖ。但し、事前確認が必要）
3.調光方式にも対応できます。
（調光線が必要）
1.工場にて、
ＬＥＤ製品を組立しているため、灯具本体を
取り外す必要がありません。
（灯具の構造によっては、
取り外しが必要な場合もあります。）
（1台当りの作業時間：10分程度）
2.短時間で交換できます。
3.特殊な部品を使用していないため、交換が簡単です。
長期的なコストの最小化と平準化が可能
1.低コストで交換できます。
2.いつでも、
どこでも必要な箇所から交換ができます。
（点検、ランプ交換、清掃などに合わせて実施）
3.予算に合わせて実施できます。
（予算の最小化と平準化）
効果検証
名神高速道路の彦根トンネル
（下り線：米原ＪＣＴ∼彦根ＩＣ間）
において、
高圧ナトリウム照明をリユースし、
ＬＥＤ照明に交換しました。
交換後の測定では、明るさ・均斉度など照明特性について、優れた評価が得られました。
ＬＥＤ照明は高圧ナトリウム照明に比べ演色性が優れているために、走行環境が向上しました。
交換作業中（作業時間：約10分／台）
交換前（高圧ナトリウム照明）
交換後（LED照明）
LE Dトンネル照明灯具の新製品
高品質で豊富な実績
わたしたちは、
これまでＬＥＤトンネル照明灯具の開発・製品化に取り組んできました。
高品質で高性能な製品
ＮＥＸＣＯ
「LEDトンネル照明灯具標準仕様書」の試験項目・内容をすべて満足しています。
豊富な実績
新東名高速道路（西郷トンネル）、紀勢自動車道、東海北陸自動車道および
圏央道のトンネルにおいて基本・入口照明のＬＥＤ灯具を数多く納入しております。
LEDトンネル照明灯具ラインナップ
S7
L18
寸法／幅550×高420×奥行110mm
定格光束／16,000lm
寸法／幅890×高440×奥行155mm
定格光束／50,000lm
※定格光束とは、
灯具ガラス前面から放射される光束の最大値です。
定格光束は、
50,000lmまで自由に変えられます。
全線LED照明
「新東名高速道路西郷トンネル下り線」
（全長1,170m）
（島田金田IC∼森掛川IC）
徹底したコスト削減をお考えの方へ
∼多段階調光システムの併用∼
多段階調光システムとは、
トンネル入口部の路面の明るさを多段階に制御ができ、
通常、4段階の調光制御を16段階とすることで、余剰点灯をなくし電気料金の削減が可能となるものです。
●細やかな制御をすることで電気料金の削減が
（電気料金：25%減）※当社製品比較
メリットできます。
従来の制御：4段階
曇天1
多段階制御：16段階
晴天2
新東名高速道路
西郷トンネル下り線にて
採用！！
トンネル入口部の
明るさ比率（%）
晴天1
●電源回路数が少なくなります。
（4回路→2回路）
曇天2
多段階調光システム
については
特許申請中！！
トンネル入口部からの距離（m）
晴天1-1
晴天1-2
晴天1-3
晴天1-4
晴天2-1
晴天2-2
晴天2-3
晴天2-4
曇天1-1
曇天1-2
曇天1-3
曇天1-4
曇天2-1
曇天2-2
曇天2-3
曇天2-4
昼間
夜間
4段階
削減
16段階
制御イメージ
（問合せ先）
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社
名古屋市中区錦1-8-11 DNI錦ビルディング9F 〒460-0003
TEL：052-212-4551（代表）052-212-4597（営業部直通）中日本エンジ名古屋
http: //www.c-nexco-hen.jp/
FAX：052-203-5106
mail : [email protected]
2014.04

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