明日のグリーンエネルギー産業を支える酸化鉄リチウム電池 CAEC（長園科技）=台湾酸化鉄正極材及び電池技術特許所有 Chang Hong Energy Tech =台湾 (長泓能源科技) 大容量酸化鉄リチウム単電池3.3V/50Ah 取扱代理店：株式会社 Best テクノロジー　Tel：０４７－３０９－３５８１　URL: http://best-tec.jp/besttec/ １.鉄系リチウム電池の優位性(ＣＡＥＣ社製を選ぶ理由） ≪酸化鉄リチウム電池の優位性 (Lithium Iron Battery)≫ １．高い重量エネルギー密度 ◇　137Wh/kg、鉛蓄電池の40Wh/kgより遥かに高い２．ハイレート放電能力 ◇　瞬間ハイレート放電30C、3～5C連続放電を維持可能３．優れるサイクル寿命特性 ◇　充放電サイクル2000回以上でも70%以上の電気容量を保つ ◇　5000回以上リサイクル循環使用可能４．優れる安全特性 ◇　リチウム電池の中で最も安全性に優れ、さらに鉛蓄電池と互換性あり共存可能 ◇　JISC8712:2006,4.3.2準拠、EN61960:2004準拠=CE、UL1642準拠=UL ５．優れる環境特性 ◇　材料はすべて無毒成分でRoHSに適応 ◇　長サイクル寿命のため、廃棄物の低減に貢献できる６．コストの優位性 ◇　大量生産後、コストは鉛蓄電池の価格に近づく予定=鉛蓄電池の置き換え可能７．材料入手安易性 ◇　酸化鉄は地球上に埋蔵量が最も多い ※ 1Cとは、電池容量(Ah)を1時間(1h)で割った値で、その電池から1時間取り出すことが出来る電流値です。２．グリーンエネルギー蓄電ストレージの開拓者開発元：長園科技実業株式会社 CHANGS ASCENDING ENTERPRISE CO.,LTD. 本社所在地　台湾台中市科雅東路９号資本金：　4.25億台湾ドル(約１３億円）会社案内：１９９７年設立以来、　１３年間リチウム電池　のキー材料及び生産技術の研究開発に専念現在は鉄系リチウム電池の性能を高めるための　研究開発を最重要課題として行っております。台湾本社　会社の歴史：１９９７年　会社設立２０００年　ニッケル系及びニッケルコバルト系材料の特許収得２００２年　無隅離膜新型ポリマー電池の特許収得２００３年　リチウムマンガン系正極材の開発、大量生産に着手２００４年　リチウムコバルト正極材料Ｅ－one Moli Energy社に採用２００５年　鉄系リチウム正極材料及び製法の研究に成功、特許出願２００６年　鉄系リチウム電池及び大型エネルギ―蓄電池を開発２００７年　次世代スーパー鉄系リチウム正極材料を開発２００８年　家庭用、工業用エネルギーストレージ設備へ試験導入開発２００９年　「非オリビン型リン酸鉄正極材（ＳＦＣM)及びその製法」アメリカ特許収得済特許番号　ＵＳ7494744　Ｂ2 ２０１０年　高性能リン酸鉄リチウム正極材（ＳＦCM）の生産量は世界一位、年間約4,800トン。特許出願３.各種リチウム電池との比較電池種類酸化鉄リチウム LFPO リチウムコバルト LiCoO2 リチウムマンガン LiMn2O4 リチウムニッケルコバルト Li(NiCo)O2 安全性爆発や発火の恐れがない・JIS C8712：2006,4.3.2準拠外部短絡試験　合格・EN61960：2004準拠=CE　・UL1642準拠=UL ・組電池の安全性試験実施安定性悪く、爆発や発火の恐れあり比較的安定性有り安定性悪く、爆発や発火の恐れありサイクル寿命サイクル寿命 2,000回以上 (5,000回以上のﾘｻｲｸﾙ循環使用可）サイクル寿命約300～500回、ハイレートな放電に適さないサイクル寿命約100～800回（放電倍率によって異なる）サイクル寿命約300～500回、ハイレート放電に適さないエネルギー密度良 137Wh/Kg 優 180Wh/Kg 良優運用コスト安価高い普通高い耐温度範囲優 (-20℃～60 ℃) -20℃以下又は55℃ 以上の環境で劣化 50℃以上直ちに劣化、高温度環境に適さない -20℃以下又は 55℃以上の環境で劣化主な用途鉛バッテリーの置き換え産業機器・ストレージ等小型・パソコン周りスマートフォン等 EV,HEV 小型・パソコン周りスマートフォン等４.酸化鉄リチウムとリン酸鉄リチウムの比較（1/2) 内　容 1 特許保有者酸化鉄リチウム(LFPO)正極材世界で唯一の酸化鉄リチウム正極材特許リン酸鉄リチウム(LFP)正極材カナダのPhostech社 CAEC社材料、製法特許保有（アメリカUSPTO特許7494744） 2 サイクル寿命鉛蓄電池の5-10倍同左 3 化学分子構造まったく新しい化学分子構造組成、 700℃の高温かつ不活性ガスを入れた密封炉が必要。しかも出来上がった正極材の導電性は酸化鉄リチウムより低く、カーボンコーティングが必要。正極材の導電性はリン酸鉄や今までの大容量動力電池より高い。空気中でより低い温度で製造できる 4 価格競争力製法が違うため、リン酸鉄製造コストの約半分製造コスト割高 5 品質均一性均一性が高い均一性が不安定 6 スラリー塗布塗布しやすいため、セルの製造コストが安い塗布の均衡性がよくない。 7 電気容量高い酸化鉄リチウムより低く、セル製造は大量な接着剤及び助導電剤が必要 8 自己放電率電池セルの自己放電率が低く、電気容量安定性高い電池セルの自己放電率が酸化鉄リチウムより高い５.酸化鉄リチウムとリン酸鉄リチウムの比較（2/2) 内　容酸化鉄リチウム(LFPO)正極材リン酸鉄リチウム (LFP)正極材 9 製造環境性環境汚染なし製造中有機ガス発生し、空気汚染の恐れあり、還元反応させる過程で爆発する危険性あり 10 合成過程通常の空気中で合成できる密封炉で合成が必要 11 導電性優カーボンコーティングが必要 12 セル製造工程製造性がよいセルの良率を引き上げることが難しい 13 エネルギー密度 137Wh/kg、鉛蓄電池の40Wh/kgより遥かに高い同左 14 放電性能瞬間ハイレート放電30C、3～5C連続放電を維持可能、充放電安定性高い同左 15 製品環境性材料はすべて無毒成分でRoHSに適応同左（但し、製造中汚染の恐れあり） 16 サイクル寿命充放電サイクル2000回以上でも70%以上の電気容量を保つ、5000回以上のリサイクル循環使用可能同左６.鉄系リチウム電池の優位性(BMS） □　CAEC社単セル寸法　□　BMS　モジュール＊セル電圧監視基板　80ｘ40ｘ9ｍｍ　＊制御基板　80ｘ60ｘ9ｍｍ　＊リレー　80ｘ60ｘ25ｍｍ　＊セル電圧バランサー 100ｘ100ｘ15ｍｍ　７.応用分野 ¾　電気作業車 ¾　無人搬送機器 ¾　電気補助自転車 ¾　フオークリフト ¾　ゴルフカート ¾　電気バス ¾　電気自動車 ¾　ハイブリッドカー ¾　移動用バックアップ蓄電池 ¾　医療機器 ¾　電動車いす ¾　電動工具 ¾　軍用設備・機器 ¾　通信設備・機器 ¾　小型・中型・大型ＵＰＳ ¾　太陽光発電・風力発電　エネルギーチャージ設備 ¾　ヘッドライト ¾　緊急用照明 ¾　救援照明 ¾　太陽光エネルギー街路灯