平成２８年（２０１６年）５月１３日平成２８年度鉄道・自動車設備投資計画安全対策とサービス向上に総額９６億円「デザインブランドアッププロジェクト」※に合わせた改修を推進相鉄グループ相鉄グループでは、平成２８年度（２０１６年度）において、鉄道事業と自動車事業に対して総額９６億円（鉄道事業８９億円・自動車事業７億円）の設備投資を実施します。鉄道事業（相模鉄道㈱：本社・横浜市西区、社長・小澤重男）では、お客様の安全と輸送の安定を確保するため、前年度に続き横浜駅においてホームドアの整備を進める他、高架橋の耐震補強や電気設備の更新などを行い、さらなる安全性の向上を図ります。また、お客様へのサービス向上と省電力化を図るため、行先案内表示装置の新設や駅および電車内照明のＬＥＤ化などを行う他、「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の統一コンセプトに沿った駅舎や車両のリニューアルを進めます。自動車事業（相鉄バス㈱：本社・横浜市西区、社長・菅谷雅夫）では、さらなるバリアフリー化を推進するため、大型ノンステップバス２２台を導入し、お客様がご利用しやすいバスとしてサービスの向上に努めます。鉄道事業と自動車事業の主な設備投資計画は、別紙のとおりです。（別紙）（記号：◎今年度竣工予定の工事・○継続工事）［鉄道事業］８９億円１．安全・安定輸送の確保【５２億円】 ◎横浜駅ホームドアの設置横浜駅に設置している固定式ホーム柵をホームドアに変更し、ホームの安全性を強化します。平成２７年度（２０１５年度）に供用を開始した３番線ホームに続き、今年度は１・２番線ホームに設置します。これにより横浜駅の全てのホームにホームドアが設置されます。横浜駅３番線のホームドア〔平成２７年度（２０１５年度）設置〕 ○相模鉄道本線（星川駅～天王町駅）連続立体交差事業星川駅～天王町駅間の踏切による交通渋滞の緩和などを図るために、星川駅と天王町駅を含めた約１．８km を高架化し、９カ所の踏切を廃止します〔平成１４年度（２００２年度）に着工〕。引き続き、工事区間全域にわたって高架橋本体および星川駅・天王町駅部の工事を進めます。完成は平成３０年度（２０１８年度）を予定しています。＊本事業は横浜市の都市計画事業です。星川駅～天王町駅間連続立体交差事業（星川駅付近） ○８０００系車両の重要機器更新８０００系車両のＶＶＶＦインバータ装置（モーター制御装置）とＳＩＶ補助電源装置を新装置に交換し、車両故障を未然に防止するとともに、冷房装置の大容量化に対応します。 ◎構造物の耐震補強大規模地震への対策を強化するため、コンクリート高架橋の耐震補強を進めています。今年度は、引き続き緑園都市駅といずみ中央駅の高架橋柱の耐震補強工事を実施します。これにより、平成２５年度（２０１３年度）から進めてきた、いずみ野線高架橋の耐震補強工事が完了します。 ○変電所設備の更新各変電所の主要設備を更新し、電車・施設への電力送電の保安度向上を図ります。耐震補強された高架橋柱（別紙）２．サービスの向上【３７億円】 ○９０００系車両のリニューアル「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の取り組みとして車両リニューアルを進めています。外装を「ヨコハマネイビーブルー」に変更する他、座席のバケット化などの内装改良や車内案内表示の液晶画面化などを行います。今年度は、９０００系車両２編成のリニューアルを予定しています。平成２７年度（２０１５年度）にリニューアルした９０００系車両１編成 ○駅舎のリニューアル［和田町駅・緑園都市駅・いずみ野駅］「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の取り組みとして、駅舎のリニューアルを進めています。お客様により便利で快適にご利用いただけるよう、内外装の改修などの他、いずみ野駅南口にエレベーターを新設します。 ○二俣川駅の増築二俣川駅南口再開発事業に合わせて、駅舎の上層増築と東西平成２７年度（２０１５年度）からリニューアルを進めている平沼橋駅自由通路の延伸を行います。また、コンコース階のリニューアルを実施し、より便利で快適な駅へ改良します。完成は平成３０年度（２０１８年度）末を予定しています。 ○海老名駅の建て替え鉄道駅総合改善事業（形成計画事業）として、駅舎を建て替えます。北口および南口２階への改札口の増設や保育施設の整備を実施します。完成は平成３１年度（２０１９年度）末を予定しています。 ○行先案内表示装置の設置［和田町駅・緑園都市駅・いずみ野駅］列車種別・発車時刻・乗換案内等を表示する行先案内表示装置をホームに設置し、お客様へのご案内サービスの向上を図ります。 ○駅・車両内照明設備のＬＥＤ化（環境対策）三ツ境駅の行先案内表示装置〔平成２７年度（２０１５年度）新設〕環境負荷低減を図るため、消費電力が低く寿命が長いＬＥＤの導入を進めています。今年度は、相模大塚駅と８０００系車両、９０００系車両の一部を改修する予定です。 ※デザインブランドアッププロジェクトお客様との最大の接点となる鉄道の駅舎や車両、駅に隣接する商業施設などを統一されたデザインコンセプトに基づきリニューアルを進め、認知度や好感度を高めることで「選ばれる沿線」を実現するための取り組みです。（別紙）［自動車事業］７億円 ◎乗合バスの導入（２２台）変速ショックの少ないオートマチックトランスミッションを採用した、お客様が乗降しやすいニーリング機能 ※付き大型ノンステップバス２２台を導入します。 ※ニーリング機能エアサスペンションの空気圧を調整して車体を傾けることにより、乗降口側を低くして乗り降りを容易にする機能。