アメリカ西海岸ロング・レンジフィッシングツアー 意外に知られていない世界でも有数の鮪の漁場が、このアメリカの西海岸です。 アメリカのカリフォルニア、メキシコのカリフォルニア半島沖は、カリフォルニア海流という寒流に強い影響を受け、日本の同緯度にあ る太平洋岸に比べ海水温は低いのですが、同時にメキシコ半島の南端の方から流れてくる暖流がちょうどメキシコ半島北部沖から 南カリフォルニア沖でこの寒流とぶつかるため、日本の三陸沖のように絶好の漁場を形成しています。 カリフォルニアおよびメキシコ沖（以下バハカリフォルニアと称する）での釣り方 は、日本国内の釣りと大幅に異なります。 日本では沖釣りと言えば、沖に出て錘をつけた仕掛けを下に沈めて魚のいるタ ナまで沈めて魚信を待つというのが一般的です。近年ではルアーフィッシング が脚光を浴び、専用ルアー船での釣行も可能になってきていますし、他の地域 ではトローリングでかかった大型回遊魚（マグロ・カジキ）をファイティングチェア ーに座り、魚を引き上げる方法も行われています。 しかし、バハカリフォルニアでの釣りは上のどれにも属しません。カリフォルニア の釣りは、豊富な生き餌を活用し、撒餌を行い大型回遊魚などを海水面まで寄 せ、泳がせ釣りもしくはルアーで対象魚を狙う積極的な釣り方となっています。 ひとたび魚がかかれば、数時間かけてのファイトとなることもしばしばです。し かしその間、他の人は仕掛けを巻き上げる必要はありません。カリフォルニア での釣りは大型船の使用、スタンドアップという独特のスタイルのため、同時に 複数人のファイトが可能です。まさにスポーツフィッシングといえるでしょう。 通称ロング・レンジフィッシングと呼ばれる釣りとは、サンディエゴを基点とする大型釣船でメキシコ領海を南下し、さまざまなポイン トを巡りながら、最低３日間から数週間の釣りコースです。港を出港したらこの期間は、海上にいることになります。そのため船の ベットはすべて個室（2 人部屋）で充実しているほか、広い船室や大きな厨房が装備されています。食事は一般のレストランのよう に豪華なものとなります。対象となる魚は大型になり、100 キロを超す大物を狙って 1000 キロにも及ぶ航海を行います。 ロング・レンジフィッシング専用の船 「釣船と言えば漁船並の作り」という概念はカリフォルニアにはありません。 こちらの釣り船は半日釣りコースから数週間コース用 のものに至るまで、機能性、居住性そして安全性にいたるまでスポーツフィッシングを安全、快適に楽しめるように工夫され設計さ れています。釣りに関してはもちろん、食事や休息の時も快適にお過ごしいただけます。 定員が３０～４０人乗りの大型船を利用し、 船の基本的な設備には 乗船客が長期間の船旅を快適に過ごせるような配慮と工夫が見受け られます。 メインキャビンのギャレーや下層階のステートルーム（２ ～４人用の個室）などいずれも充分なスペースがあり、水洗トイレはも とより温水シャワーなどの快適な機能が備わっています。 また GPS や気象レーダー、魚群探知機、スタビライザーなど最新鋭の安全航 行装備なども日本国内の海釣りに利用される一般的な釣り船とは全 く異なるハードおよびソフトが大きな特徴です。 船自体 １ のサービスグレードも高く、例えば船内での夕食などは陸上のレストラン顔負けの本格的なサラダやデザートまで付いたフルコー スの肉料理が出されたりします。 より遠方の海域まで回遊魚を求めて航行するため、サイズ、獲物を重視した内容のダイナミック な釣りが楽しめるとともに、釣り上げた獲物は船内に備え付けの大容量冷凍貯蔵庫でまるごと新鮮なまま急速冷凍し帰港するた め、ご希望によりブロック状態に解体したものを日本まで持ち帰ることも可能です（別途費用）。 対象魚の豊富さ バハカリフォルニアは太平洋をめぐる海流の東側に位置するため、フポーツフィッシングの対象となる魚は、黒マグロ、メバチ、キ ハダ、ビン長のすべてのマグロ類があげられます。 毎年シーズンには多くのマグロがスポーツフィッシングボートによって捕獲さ れています。 メキシコのバハカリフォルニア半島の先端からは大型のカジキマグロ類を狙うほか、熱帯の回遊魚シイラやワフー（沖サワラ）も狙 うことができます。 カリフォルニア州の沖合いは大きな海溝のえぐれがなく比較的遠浅な海底のため沖には数々の島が点在し岩礁も多く存在します。 ヒラマサはロサンゼルスを中心とした沖合い１０キロ周辺や点在する島周りに周年生息しているため季節ごとの釣り方で狙うこと ができます。 また、パシフィック・バラクーダ (１メートルを超すカマス)のシーズンは長く、比較的沿岸でも釣る事ができます。 船中３泊―６泊 １－３月 ４－５月 ホンマグロ ６－８月 ９－１２月 船中７泊―１２泊 ○ ○ ホンマグロ ○ ○ ビン長マグロ キハダマグロ ○ ○ キハダマグロ メバチマグロ ○ ○ シイラ ○ ○ ヒラマサ ビン長マグロ ヒラマサ ○ ○ ○ ２ １－３月 ○ ○ ４－５月 ６－８月 ９－１２月 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ チャータープラン チャータープランで使用される船（一例） ・ 大型船をチャーター ・ カリフォルニアスタイル（スタンドアップ・ツナスタイル、泳がせ釣り）、ルアーフィッシング・フライフィッシングも可能 ・ フルコースのグルメディナー ・ エアコン完備の個室（２～4 名定員）を利用 ・ 日本から添乗員が同行し、通訳サービスをします 船中泊 10 日間のモデルスケジュール 日 程 １日 時刻 午後 行 程 空路、ロサンゼルス 宿泊地 食 事 朝 昼 夜 船中泊 ＊＊＊＊＊＊＊国際日付変更線通過＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 午前 着後、貸切バスにてサンディエゴへ 着後、ランディングの見学、散策、ショッピング（釣具 店など） 夕刻 出航、船内にてオリエンテーション ２日 終日 最初のポイントに到着、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 ３日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 4日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 5日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 6日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 7日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 8日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 9日 終日 ポイントを探しながら移動、終日釣り 船中泊 船内 船内 船内 10 日 午前 午前中に、サンディエゴへ帰港 記念撮影、魚の処理などを済ませ貸切バスにてロサンゼ ルスへ 11 日 午後 着後、ホテルへチェックイン。 ホテル 午前 ホテルチェックアウト、貸切バスにて空港へ 空路、成田へ 12 日 午後 着後、解散 ３ ホテル 船舶の安全性について 当社がツアーに使用する船舶は、いずれも米国沿岸警備隊（ＵＳコーストガード）の厳しい安全基準をクリアし、最新の気象レー ダー、GPS や通信機器など万全の装備を整え、商業ライセンスと PROFESSIONAL LIABILITY を備えた大型船舶が中心です。 ベテランのキャプテン（船長）をはじめ、熟練したクルー（乗組員）の安全に対する認識のレベルの高さや豊富な経験、万一の際 の対応、充分な補償能力など、お客様の安全性と信頼性を最優先した姿勢が随所に活かされています。 南カリフォルニアの安 定した気候のもと、安全で快適なフィッシング＆クルーズがお楽しみいただけます。 お客様の病気、負傷について ツアーに参加中に発生したお客様ご自身の不慮の病気および負傷につきましては、当該船舶上にて応急処置のうえ、必要に応 じ米国沿岸警備隊へ緊急通報、程度により救急医師の派遣ならびにヘリコプターによる病院への緊急移送などの対応を行いま す。 尚、万一に備えツアー参加のお客様ならびに団体のオーガナイザー様へは任意による海外旅行傷害保険－特約付き（詳 細は別添参照）への加入を特にお奨めいたします。 天候不良、故障、事故等によるツアーキャンセルについて 天候の悪化、予期せぬ船舶の故障や不慮の事故など、当社の予測、管理外の事由による日程および予約内容の一部または全 ての変更、短縮、取消し、それによりお客様が被る損害などについて当社は責任を負いかねますのであらかじめご了承下さい。 但し、当社は初期の旅行目的、旅行条件に出来るだけ沿った内容の回復手配に努力いたします。 また予期し得ぬ事故等によ りツアーの継続に何らかの障害が発生した場合等において当社は緊急体制をもって速やか且つ適切な対処、対応ならびに連 絡を執り行います。 尚、旅行代金については状況に応じ、その一部または全額を返金いたします。 釣果について 釣果について事前に予想された魚種、漁獲量が得られない場合においても当社は責任を負いかねますのであらか じめご了承下さい。 尚、この場合、船長の判断にて初期の目的とは異なる魚種のポイントへご案内することがあり ます。
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