車速感応ドアロックベーシックユニット 新型 NOAH/VOXY 取付解説書 DBA-ZRR70# 系、ZRR75# 系 2007.6 ～編 REV1.051 -1- はじめに このたびは当製品を御買い上げ頂きまことにありがとうございました。 製品は全て全機能をテスト後に出荷させて頂いておりますが、万が一不良品 でありました場合速やかに代替品と交換させていただきますので、早急にご 連絡頂きます様お願いします。但し、お客様の過失による破損と判断した場 合は修理費と送料を頂戴いたしますのでご了承願います。なお、初期不良交 換は商品到着後１ヶ月、保証期間は商品到着後１年とさせていただきます。 梱包内容 １． 車速感応ドアロックユニット ２． 取り付け解説書 （本解説書） 1台 1部 各配線の説明 製品からは９本の配線が出ています。使用している電線は AWG22（約 0.33SQ 相当）です。ワンタッチコネクターを使用する場合は適合電線を ご確認ください。カー用品店等で購入できるエーモン㈱の配線コネクター M280（赤色）を推奨します。 黒 赤 青 桃 茶 白 緑 水 灰 (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (-) (-) GND（車両アース） +12V IG 電源 チャージランプ入力 Ｐシフトポジション入力 ドア開入力 車速パルス入力 ロック出力 アンロック出力 シートベルト信号出力 -2- 動作について エンジン始動（ユニットの電源入）後、時速約 10km/h 以上になればロッ ク制御します。走行後、シフトゲートレバーをＰ（パーキング）に入れると アンロック制御します。アンロック制御はユニットがロック制御を行った後 でないと開始されません。その他にも下記の機能があります。 １．ドア開検出機能 車速ロック時にドア開を検出した場合はドアを閉られるまで待ってロッ クします。また、約 10km/h のロック条件成立速度以上でドアを開ける と閉じた後に再びロックします。 ２．エンストアンロック機能 走行中にエンストを検出するとアンロックします。但し、ユニットへの 給電が途絶えた場合はアンロックされません。 ３．エマージェンシー機能 ユニットの電源入時に車速が約 3km/h 以上であればエマージェンシー モードに移行し、アンロック制御します。エマージェンシーモードでは 車速でのロック制御はされません。 ４．擬似シートベルト非装着信号送出機能 トヨタ車では運転席シートベルトが装着されている場合は運転席パワー ウインドウマスタースイッチにあるロック／アンロックボタン以外で ロック／アンロックできなくなっています。そのために、他社製の車速 感応ドアロックユニットではパワーウインドウマスタースイッチを改造 して配線を直接取り出すなどの処置で対応していますが、当ユニットで はロック／アンロック制御時に擬似シートベルト未装着信号を送出する ことによりこの問題を解決しております。従ってパワーウインドウマス タースイッチを改造する必要はありません。 取り付けに関する注意事項 ●ユニットの取り付けは電気知識のある方が行ってください。 ●取り付けに問題があると車両火災や損傷を招く恐れがありますので十分注 意して取り付けてください。 ●取 り付けの際は事前にバッテリーのマイナス端子を外しておいてくださ い。 ●当製品を取り付けることにより発生した損害に関して当方は一切責任を負 いません。 -3- NOAH/VOXY(2007.6 ～）への車速感応ドアロックの取り付けは下記接 続先に行ってください。※配線は延長が必要です。 ・グローブボックス奥（グローブボックスを取り外してください） 車速感応ドアロックユニット 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 赤 ................ パＬ (10 極 ) ９番 黄 黒 ................ Ｈ 72(16 極 ) １番 白／黒 白 ................ Ｈ 72(16 極 ) ９番 黒 灰 ................ Ｈ 70(26 極 ) ７番 黄 ・フロントガラス助手席側のピラー内部にある配線束 車速感応ドアロックユニット 接続先コネクタ・配線位置・配線色 茶 ................ 助手席側ピラー内 白 ※配線束には白線が２本あります。ルームランプを「ドア連動」にしてから テスターで電圧を測定し、ドアの開閉で電圧が変化する方へ接続してくだ さい。 ・カーオーディオ／カーナビ裏 車速感応ドアロックユニット 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 桃 ................ Ｈ 77(5 極 ) ５番 赤 ※ N OAH/VOXY ではＰシフト信号への接続が困難な為、Ｒシフト信号で代 用しています。 H77 コネクタ 5 番はＲシフト信号です。 ※パ ーキングブレーキにてドアロックを解除したい場合は、青線を H80 コ ネクタに接続せず、H77 コネクタ 1 番（青）に接続してください。 ・コンビネーションメーター裏 車速感応ドアロックユニット 青 ................ 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 Ｈ 80(32 極 ) ７番 薄緑 ・運転席足元サイドトリムパネル内 ( 運転席ドアへ行く配線の中継コネクタ ) 車速感応ドアロックユニット 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 水 ................ ＬＨ 3(13 極 ) ３番 緑 緑 ................ ＬＨ 3(13 極 ) ４番 赤 -4- グローブボックス奥ジャンクションブロックコネクタ配置図 車速感応ドアロックユニット 赤 ................ 黒 ................ 白 ................ 灰 ................ 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 パＬ ９番 黄 Ｈ７２ １番 白／黒 Ｈ７２ ９番 黒 Ｈ７０ ７番 黄 7 番 シートベルト信号 1 番 車両アース 9 番 車速パルス 9 番 +12V IG 電源 -5- 車速感応ドアロックユニット 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 桃 ................ Ｈ 77(5 極 ) ５番 赤 青 ................ Ｈ 80(32 極 ) ７番 薄緑 ※ N OAH/VOXY ではＰシフト信号への接続が困難な為、Ｒシフト信号で代 用しています。 H77 コネクタ 5 番はＲシフト信号です。 ※パ ーキングブレーキにてドアロックを解除したい場合は、青線を H80 コ ネクタに接続せず、H77 コネクタ 1 番（青）に接続してください。 カーオーディオ奥Ｈ７７コネクタ（５極） ５番 赤 Ｒシフトポジション信号 １番 青 パーキングブレーキ信号 コンビネーションメーターＨ８０コネクタ（３２極） ７番 薄緑 チャージランプ信号 -6- 車速感応ドアロックユニット 水 ................ 緑 ................ 接続先コネクタ・ピン位置・配線色 ＬＨ 3(13 極 ) ３番 緑 ＬＨ 3(13 極 ) ４番 赤 運転席足元キックパネル内 ＬＨ３コネクタ（１３極） ※コネクタを配線側から見た透過図です ４番 赤 ロック信号 ３番 緑 アンロック信号 ※間 違って２番の 赤に接続すると ロックしません ８番 黒（接続位置確認用） ※ＬＨ３コネクタは２番と４番の両方が赤になっていますので、間違いの無 いように接続を行ってください。８番が黒線になっていますので、その上 の４番に接続します。 ※各コネクタの位置は次ページを参照してください。 -7- ジャンクションブロック ピラー内配線束 → Ｈ７７コネクタ ←Ｈ８０コネクタ ＬＨ３コネクタ -8- 動作確認 ユニットの取り付けが終わったら、全ての配線が正しく接続されているこ とを確認してください。確認が終了したらエンジンを始動し、全ての計器が 正しく動作しているか確認してください。問題なければ走行し、約 10km/h でメーターパネル内のシートベルトウォーニングランプが 1 秒程度点灯し、 ドアロックが作動するか確認してください。また走行後にパーキングレバー をＲポジションにしたときにアンロックするかどうか確認してください（Ｒ ポジションを素早く通過するとアンロックしない場合があります）。 トラブルシューティング ロック／アンロックしない 全く動作しない場合は電源が正しく取れていないか、車速パルスが正し く接続されていません。赤・黒・白線を重点的に確認してください。また、 10km/h でメーターパネル内のシートベルトウォーニングランプが 1 秒程度 点灯するのが確認できるのであれば、上記 3 本の配線は問題ありません。ロッ ク／アンロック線（緑／水色線）の接続を確認してください。 ロックしないがアンロックはする（またはその逆） ロック配線かアンロック配線に問題があります。緑と水色線の接続を確認 してください。 ロックとアンロックの動作が逆になる ロック配線とアンロック配線が逆になっていますので入れ替えてくださ い。 取り付け後に助手席側パワーウインドウが動作しない 助手席側パワーウインドウ回路がリセットされていますのでパワーウイン ドウの設定を行ってください。 ※バッテリーのマイナス端子を外して作業した方は全てのパワーウインドウ の設定を行ってください。 -9-
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