寄 稿 田園都市産業ゾーン (圏央道沿線産業基盤づくり)

寄 稿
田園都市産業ゾーン
(圏央道沿線産業基盤づくり)の推進について
埼玉県都市整備部田園都市産業ゾーン推進室長
古里
実
田園都市産業ゾーンイメージパース
はじめに
これにより、圏央道のインターチェンジ周
辺などでは企業立地のポテンシャルが飛躍的
埼玉県内では、首都圏3環状の一翼を担う
に高まることが期待され、産業集積を目指す
「圏央道」の整備が、平成2
4年度の開通を目
本県にとって絶好のチャンスが訪れることと
標に進められています。圏央道は首都圏の主
なりました。
要都市を環状に結ぶとともに、関越、東北、
そこで、県では平成1
8年1
0月に「田園都市
常磐の各高速道路と接続し、その開通に伴い
産業ゾーン基本方針」を策定し、圏央道沿線
県内では近県に先駆けて高速道路ネットワー
地域において豊かな田園環境と調和した産業
クの骨格が完成します。
基盤づくりを積極的に推進しています。
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寄 稿
■ 基本方針の適用範囲
基本方針は、圏央道のインターチェンジか
ら5�の範囲を基本に適用します。この範囲
の中で、圏央道と広域幹線道路との結節点や、
広域幹線道路の沿道などに限定して、田園環
境と調和した産業基盤づくりを誘導・支援し
支援1
公的機関が参画・支援
公的機関が参画・支援することで、官の信
用力を活かした事業を展開します。
支援2
ています。
関連公共施設の早期集中整備の
実施
適用の期間は圏央道の県内区間の開通目標
アクセス道路等の関連公共施設の整備を早
時期である平成2
4年度までとして、その間に
期集中的に実施することにより、企業活動の
集中して産業基盤づくりに取り組んでいます。
ポテンシャルを高めます。
■ 土地利用及び環境配慮の方針
圏央道沿線地域における土地利用及び環境
配慮の方針を定め、風土と調和した秩序ある
支援3
事業化スピードアップ、
開発コスト軽減を支援
事業のスピードアップや開発コスト負担の
土地利用を誘導します。
軽減につながるように、
「官」と「民」のつ
�計画に基づく土地利用
なぎ役を果たします。
インターチェンジ周辺など新たな産業集積
のポテンシャルが高く、土地利用上合理的な
一定の区域に限り、
「計画的な開発に基づく
2 先導モデル地区の選定
市街化区域編入」を基本とし、また、市街化
先導モデル地区は、選択と集中の考え方に
調整区域の地区計画を積極的に活用するなど
立ち、
「モデル地区としての先導性」
「
、土地利
して、計画的に産業基盤づくりを誘導します。
用から見た開発適性」及び「事業としての実
�環境に配慮した土地利用
現性」の3つの視点を基本に選定しています。
圏央道沿線に広がる豊かな田園環境を次世
選定に当たっては、地元調整や各種法手続
代に残し、地域空間の価値を保つため、田園
など、地元の市町が果たすべき役割について
環境と産業基盤づくりの両立と調和を目指し
積極的に取り組むことを前提にしています。
ます。
■ 先導モデル地区の選定と進捗状況
�田園空間に配慮した緑地空間の創出
一定規模以上の産業基盤づくりにおいては、
平成1
8年度は、第1次先導モデル地区とし
て川島 IC 北側地区、菖蒲白岡 IC
(仮称)
地区
埼玉の原風景である屋敷林をイメージさせる
及び川越工業団地拡張地区の3地区を選定し
ような緑地空間を創出することとしています。
ました。川島 IC 北側地区ではこれまでにな
いスピードで土地区画整理事業が進み、平成
■ 埼玉県3つの支援
2
1年3月にまちびらきが予定されています。
産業基盤づくりを推進するにあたっては、
また、他の2地区も予約分譲が行われ、順調
先導モデル地区を選定し、県が重点的に支援
に造成工事が進んでいます。3地区でこれま
します。
でにYKK AP�をはじめ2
7社の進出が決
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1 田園都市産業ゾーン基本方針
この基本方針は、圏央道沿線地域への産業
■ 埼玉県3つの宣言
宣言1
集積に向けた県の積極的な姿勢を内外に示す
ものです。
また、圏央道の沿線地域には豊かな田園環
境が広がっていることから、この田園環境と
調和した産業基盤づくりを目指しています。
産業基盤づくりを進めるにあたっては、こ
の基本方針に基づき先導モデル地区を選定し、
県が重点的に支援を行うこととしています。
地元市町との協働を前提に
リーダーシップを発揮します
圏央道沿線地域を中心に、県がイニシアチ
ブをとって産業基盤づくりを推進します。
宣言2
官民連携を推進します
民間の活力と官の信用力をつなぎ、スピー
ド感のある産業基盤づくりを推進します。
宣言3
秩序ある土地利用を誘導します
豊かな田園環境と調和した産業基盤づくり
を推進します。
田園都市産業ゾーンと誘導・
支援エリアとの関係(イメージ)
圏央道のインターチェンジから
概ね5�の範囲を基本に適用
田園都市産業ゾーン内における誘導・
支援エリアの条件(イメージ)
�エリア条件
工業・研究施設
�インターチェンジ
周辺タイプ
圏央道と広域幹線道路との結節点、広域
幹線道路の沿道などに限定し、田園環境
と調和した産業基盤づくりを誘導・支援
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IC 出口より概ね1.
5�以内
4車線以上幹線道路
�広域幹線道路沿道
幅員1
2m 以上 の沿道
タイプ
(最低幅員9m)(交通処理上支障の
(又はその道路からの
の道路の沿道 な い 進 入 路 で 概 ね
距離)
5
0
0m 以内)
�既存工業団地拡張
タイプ
�面積要件
8
流通業務施設
5ha 以上の既存工業団地に隣接する
区域
開発面積が概ね5ha 以上
川島 IC 北側地区
菖蒲白岡 IC(仮称)地区
川越工業団地拡張地区
騎西国道1
2
2号沿道地区
定又は内定しています。
長・町長が一堂に会し、インターチェンジ周
平成1
9年度は、第2次先導モデル地区とし
辺地域の乱開発抑止に連携して取り組み、圏
て騎西国道1
2
2号沿道地区を選定しました。
央道沿線の緑豊かで美しい環境を地域の財産
同地区では、早期の造成工事着手に向けて各
として次世代に引き継いでいくことを宣言し
種の手続きを行っています。
ました。
これらに続く地区についても事業化に向け
積極的な育成支援に取り組んでいます。
年内に、乱開発抑止の重点抑止エリアを設
定して啓発活動や監視活動を実施するととも
に、関係法令を厳格に運用して乱開発の抑止
3 乱開発の抑止
圏央道沿線には県民の貴重な財産である豊
かな自然環境、
田園風景が広がっており、
武蔵
野の原風景ともいえる地域を形成しています。
一方で、圏央道の開通により開発ポテンシ
に努めていきます。
終わりに
景気は不透明感を増しており、産業立地の
動向も楽観視できない状況にあります。
ャルが高まるインターチェンジ周辺では資材
しかしながら、圏央道整備の効果を最大に
置場や残土置場などの乱立、いわゆる乱開発
活かす産業基盤づくりは、埼玉の社会経済の
という美しくない土地利用の出現が懸念され
活性化を図る上で不可欠なものですので、今
ています。
後も、着実に進めていきたいと思います。
そこで、本年1月に知事と沿線1
6市町の市
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