平成 22 年 11 月 1 日 No.219 成田空港の運用状況 ( 平成 22 年 9 月 ) 区 分 航空機発着回数（ 回） 国 際 線 旅 客 便 貨 物 便 そ の 他 国 内 線 旅 客 便 そ の 他 航 空 旅 客 数（ 人） 国 際 線 日 本 人 外 国 人 通 過 客 国 内 線 航 空 貨 物 量（ ｔ） 積 込 輸 出 仮 陸 揚 取 卸 輸 入 仮 陸 揚 給 油 量 （ｋｌ） ７月 16,899 15,260 13,073 2,030 157 1,639 1,610 29 3,069,222 2,920,213 1,525,089 873,242 521,882 149,009 188,191 89,842 68,006 21,836 98,349 77,447 20,902 423,352 ８月 16,997 15,299 13,254 1,864 181 1,698 1,676 22 3,210,223 3,054,055 1,779,906 807,401 466,748 156,168 174,483 81,107 60,790 20,317 93,376 74,440 18,936 423,257 （注）１．航空機発着回数は回転翼機を除く。 ３．８月、９月は速報値。 航空機発着回数 前年同月比 +6％ (991 回増、一昨年同月 比 +4％ )、旅客便ではアジア線が好調です。 ９月 前月比(%) 前年同月比(%) 16,575 98 106 14,936 98 103 12,825 97 104 1,874 101 99 237 131 143 1,639 97 143 1,617 96 143 22 100 116 2,998,662 93 103 2,852,917 93 102 1,713,039 96 98 711,576 88 114 428,302 92 98 145,745 93 129 180,868 104 106 85,880 106 105 68,085 112 114 17,795 88 80 94,988 102 106 77,945 105 114 17,043 90 80 406,070 96 101 日平均 553 498 428 62 8 55 54 1 99,955 95,097 57,101 23,719 14,277 4,858 6,029 2,863 2,270 593 3,166 2,598 568 13,536 ２．国内線旅客数は回転翼機によるものを除く。 ４．航空貨物量は東京税関の資料による。 は単月では過去最高、同月としては初の 70 万人台となる 71 万 8 千人。景気の回復・ 好転、大型インセンティブ旅行の催行など が寄与しました。 航空旅客数 前年同月比 +3％ (82,494 人増、一昨年 同月比 +9％ )、14 ヶ月連続でプラスとな りました。 出国日本人数は 7 ヶ月ぶりに減少、昨年 のシルバーウィーク期間中に海外旅行需要 が急増したことに対する反動とみられま す。JNTO によると、9 月の訪日外国人数 航空貨物量 前年同月比 +12％ (18,642 トン増、一昨 年同月比 +2％ )、11 ヶ月連続でプラスと なりました。東京税関貿易概況 ( 速報 ) に よると、品目別でみると輸出は金属加工機 械、輸入は半導体等製造装置が増加してい ます。 平成 22 年度 上半期運用状況 区 分 航空機発着回数（回） 国 際 線 旅 客 便 貨 物 便 そ の 他 国 内 線 旅 客 便 そ の 他 航 空 旅 客 数（人） 国 際 線 日 本 人 外 国 人 通 過 客 国 内 線 航 空 貨 物 量（ｔ） 積 込 輸 出 仮 陸 揚 取 卸 輸 入 仮 陸 揚 給 油 量 （ｋｌ） 平成22年度上半期 (速報値) 98,684 89,245 76,563 11,517 1,165 9,439 9,258 181 17,614,084 16,767,839 9,010,693 4,680,772 3,076,374 846,245 1,099,372 523,995 400,373 123,622 575,377 458,738 116,639 2,458,718 平成21年度上半期 94,220 87,138 75,147 11,120 871 7,082 6,923 159 16,177,476 15,562,844 8,179,340 4,005,732 3,377,772 614,632 920,407 428,216 298,070 130,146 492,191 366,556 125,635 2,411,159 前年同期比(%) 105 102 102 104 134 133 134 114 109 108 110 117 91 138 119 122 134 95 117 125 93 102 （注）１．航空機発着回数は回転翼機を除く。 ２．国内線旅客数は回転翼機によるものを除く。 ３．航空貨物量は東京税関の資料による。 航空機発着回数 前年同期比 +5％ (4,464 回増、一昨年同 期比 +1％ ) となりました。発着回数が 22 万回になり、新規就航も増えたことにより 好調を維持しています。航空機発着回数は 全区分で前年同期比プラスとなりました。 中でも国内線は新規就航・増便があり、二 桁の伸びとなりました。 航空旅客数 前年同期比 +9％（1,436,608 人増、一昨 年同期比 +4％）となりました。航空機発 着回数と同様、国際線・国内線とも好調に 推移しました。 航空貨物量 前年同期比＋ 19％ (178,965 トン増、一 昨年同期比 +4％ ) となりました。輸出、 輸入とも二桁の伸びとなり、一昨年の金融 危機の影響は払しょくされました。 2010 年冬ダイヤスタート 2010年冬ダイヤに伴う発着回数(週あたり)変動状況 【国際線発着回数】 国際線旅客便の週間発着回数 は ､2010 年 夏 ダ イ ヤ と 比 較 す る と▲ 204 回となっています。 航 空 会 社 別 に み る と ､JAL と JAZ 合 わ せ ▲ 186 回。JAL の 経 営破綻による大規模な減便が冬 ダイヤに影を落としています。 【国内線旅客便発着回数】 国内線旅客便の週間発着回数 は ､ 同 夏 ダ イ ヤ と 比 較 す る と ､3 社 と も 増 加。JAL の 増 加 分 28 回 は、 国 際 線 扱 い と な っ て い た 関 西 線 (JL51/52 便 ) と 名 古 屋 線 （JL53 便 ) を 冬 ダ イ ヤ よ り 国 内 線 で 運 航 す る た め。 国 際 線 が ▲ 28 回 に な っ て い ま す。 国 内 線 の 就航都市は 8 都市です。 【貨物便発着回数】 国際線貨物便の週間発着回数 は ､ 同夏ダイヤと比較すると ､ ▲ 25 回となっています。航空会 社 別 に み る と ､JAL が ▲ 72 回。 貨 物 便 か ら の 撤 退 に よ り、 大 幅 に回数を減らしました。 区分 第1ＰＴＢ 国 際 線 旅 客 便 略号 航空会社名 週間発着回数 2010夏① 2010冬② AFR エールフランス航空 40 28 AZA アリタリア－イタリア航空 20 28 8 BAW ブリティッシュ・エアウェイズ（10/31 第2PTBへ） 14 0 ▲ 14 ANA 全日本空輸 414 406 ▲8 DAL デルタ航空 384 372 ▲ 12 KLM KLMオランダ航空 14 20 6 ACA エア・カナダ 34 28 ▲6 AUA オーストリア航空 14 12 ▲2 CCA 中国国際航空 92 88 ▲4 EVA エバー航空 28 20 ▲8 SAS スカンジナビア航空 14 12 第１ＰＴＢ旅客便増減数 ▲2 ▲ 54 BAW ブリティッシュ・エアウェイズ（10/31 第2PTBへ） 0 14 ニュージーランド航空 10 12 2 CPA キャセイパシフィック航空 84 70 ▲ 14 CRK 香港航空 GIA ガルーダインドネシア航空 14 イラン航空 14 14 14 28 14 4 2 ▲2 日本航空インターナショナル 548 418 ▲ 130 JAZ ジャルウェイズ 154 98 ▲ 56 MSR エジプト航空 6 12 6 PAL フィリピン航空 24 26 2 JAL 第２ＰＴＢ旅客便増減数 ▲ 150 旅客便増減数 ▲ 204 AFL アエロフロート・ロシア航空 8 10 2 AFR エールフランス航空 0 4 4 AJV ANA & JPエクスプレス（ｴｱｰｼﾞｬﾊﾟﾝと合併） 12 0 ▲ 12 AJX エアージャパン（ANA＆JPｴｸｽﾌﾟﾚｽと合併） 0 12 12 ANA 全日本空輸 54 72 18 CAO 中国国際貨運航空 4 4 CPA キャセイパシフィック航空 16 2 EVA エバー航空 2 2 FDX フェデラルエクスプレス 80 84 4 GEC ルフトハンザカーゴ 12 14 2 ▲ 72 14 JAL 日本航空インターナショナル 84 12 MAS マレーシア航空 2 4 2 NCA 日本貨物航空 97 96 ▲1 SQC シンガポール・エアラインズ・カーゴ 2 10 貨物便増減数 ANA 全日本空輸 国内線 ▲ 12 ANZ 第２ＰＴＢ IRA 貨 物 便 ②-① IBX IBEXエアラインズ JAL 日本航空インターナショナル 8 ▲ 25 126 154 28 56 70 14 154 182 28 国内線増減数 国際・国内線増減数 70 ▲ 159 ※ＩＡＴＡ調整後のデータに基づきＮＡＡが週間発着回数を独自に取りまとめた数値から変動のあるもの のみをまとめた。 ※2010冬ダイヤの週間発着回数は､2010年11月7日～20日(14日間)の発着回数をもとに算出 ※2010夏ダイヤの週間発着回数は､2010年4月11日～24日(14日間)の発着回数をもとに算出 【国際線乗り入れ航空会社数】 2010 年 冬 ダ イ ヤ の 乗 り 入 れ 航 空 会 社 数 は ､ 香 港 航 空、TAM ブ ラ ジ ル 航 空、 中 国 国 際 貨 運 航 空 の 新 規 乗 り 入 れ を 含 め 9 3 都 市 、3 5 カ 国 3 地 域 ( 香 港 ･ 台 湾・マ カ オ ) 7 4 社 ( 運 休 中 の 上 海 航 空 、イ ベ リ ア・ス ペ イ ン 航 空 、ト ラ ン ス ア エ ロ 航 空 、メ キ シ カ ー ナ航空、アエロフロート・カーゴを含む ) となりました。 ＜参 考＞ この表は、IATA 調整後のデータに基づき NAA にて週間発着回数を独自に取りまとめたもので あり、国土交通省が取りまとめた数値とは一部異なります。 分が多く、地下の連絡通路で反対側歩道へ 渡らざるをえない場所もあった。トンネル 10 月 13 日、国土交通省と千葉県、地元 9 も初めて自転車で通る新鮮さはあったもの 市町、NAA による「成田空港に関する四者 の、災害時に不通になった場合、空港南側 協議会」が開催され、発着回数枠を 30 万回 へのアクセスが寸断されることになるだろ に拡大することが了承されました。騒音区 うと不安に駆られた。空港第 2 ゲートを通 域の変更についても確認されたほか、離着 過し、今回の参集場所となった NAA 本社ビ ルへ到着。出発から 1 時間と 6 分が経過し 陸時の標準飛行コースも了承されました。 運用面では 2 つの滑走路を独立運用するこ ていた。空港到着後、各々訓練実施報告書 とで、航空機を同時離着陸させる「同時平 へ所要時間・疲労度・その他訓練時に気付 行離着陸方式」が 11 年度 秋以降実施される いた点などを記載し、防災関連ビデオの視 聴後解散となった。 ことが決まりました。 昨年 12 月に開催された四者協議会での国 当初は、訓練自体は形式的なものと思っ 交省、NAA の提案が、地元への丁寧な説明 ていたが、実際に参加することで災害に対 「災害はいつかどこか を重ねることで、受け入れられた格好です。 する意識が高まった。 NAA は今後、来年春の「への字」誘導路 で発生する可能性があるもの」と認識し、 改良工事の完了、新誘導路の供用、駐機場 最低限対応できる準備を日頃からしておく 』 の増設、需要動向を見極めた上での LCC 受 ことが必要だと思った。 け入れの体制整備などを行い、11 年度中に 25 万回、12 年度 27 万回、14 年度までに 30 万回実現を目指します。 アジア太平洋経済協力会議 (APEC) の開催 を控え、空港内関係機関による合同テロ訓 練が 10 月 15 日第 2PTB ソーティング場およ 10 月 17 日 ( 日 )、成田空港で大規模地震 び税関検査場で実施され、入国管理局・警察・ を想定した第１回参集訓練が実施されまし 税関等から約 140 名が参加。訓練は、国際 た。 テロリストらしき人物が成田空港に到着し、 通常の通勤手段である電車、バス、自家用 その人物の手荷物から爆発物が発見された 車などが利用できないことを想定し、自転 との想定で行われました。 車、徒歩で空港に集合します。当日は協会 爆発物の検査や処理をする特殊車両が出 職員も参加しました。 動し、ベルトコンベア付近で爆発物処理班 が荷物を慎重に処理。その後、入国検査場 【芝山町在住の参加者の感想】 『道のりは自宅から空港まで約 11 キロ。 で税関職員が職務質問したがテロリストが マウンテンバイク型の自転車に乗り朝 9 時 逃走、警察が取り押さえる訓練も行われ、 に自宅を出発した。背には水と若干の食糧 関係機関の連携を確認しました。 を入れた非常用持出袋。自宅から数百メー トルで一つの坂をクリアすると成田‐松尾 線 ( 通称はにわ道 ) へ、そこからは空港ま で一本道。はにわ道は普段自家用車で走っ ている時はあまり気にならなかったものの、 アップダウンが多く、空港の整備地区が見 え始めた頃にはだいぶ汗ばむ状態となり、 自転車を降り水分補給。ここまで約 40 分経 過。 千代田交差点で歩道橋をわたり右側通行 へ、空港脇の道路は片側しか歩道がない部 ( 慎重に爆発物を載せる爆発物処理班 ) 成田発着枠 30 万回合意 14 年度にも実現へ APEC 開催にむけ成田で合同テロ訓練 災害時の参集訓練 ( 第 1 回 ) 日米オープンスカイ、発効 昨年 12 月に実質合意された日米オープン スカイが 10 月 25 日、締結されました。 政府は、今後、東アジア、東南アジア諸 国連合 (ASEAN) ともオープンスカイの交渉 を進めていくとしています。 オープンスカイとは、従来、2 国間政府交 渉により取り決めていたことを自由化する もの。航空会社は発着枠の確保さえできれ ば、路線、便数、コードシェア、運賃等を 自由に決め、希望する空港に乗り入れるこ とができます。 国交相は「オープンスカイは路線開設や 増便の自由化により、地方空港の活性化に もつながる」としていますが、利益が出な ければ、即、撤退の可能性もあるのがオー プンスカイ。競争原理が大きく働く政策な のは間違いありません。 2 大アライアンス 日米独禁法の適用除外に イアンスの ANA、UAL がそれぞれ提携グ ループ内で行う路線、運賃、サービスの調 整や協定など。 これに先立つ 10 月 6 日、米国運輸省も同 様の仮決定をしており、羽田の国際化で就 航される太平洋路線から実質的に適用され ています。 オープンスカイ締結は、独禁法の適用除 外が前提となっていました。 BAW 第 2PTB に移転 10 月 31 日、ブリティッシュ・エアウェイ ズが第 1PTB から第 2PTB に移転しました。 使用カウンターは R カウンター。 BAW の移転により第 2PTB にワン・ワー ルドメンバーが揃い、乗り継ぎやラウンジ の利用が便利になります。 BAW の成田での発着回数は週 14 回。成 田－ロンドンを毎日運行。JAL とは英国内 路線を含む欧州路線 23 路線でコードシェア を展開しています。 10 月 22 日、国交省は日米航空会社各社か 【成田に就航しているワンワールド加盟航空会社】 ら申請されていた独占禁止法適用除外申請 アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、 を認可しました。認可されたのはワンワー キャセイパシフィック航空、フィンランド航空、 ルドで提携する JAL と AAL、スターアラ 日本航空、カンタス航空 計 6 社 チェックインカウンター変更情報 第 1PTB の下記航空会社のチェックインカウンターが変更になりました。 上海航空は ANA と共同運行が終了し、成田便がなくなりました。 航空会社 南 ウ イ ン グ 変更前 変更後 スカンジナビア航空 DE I トルコ航空 BD J ABCE ABCDE I H ABCDEFG － E F ユナイテッド航空 MIATモンゴル航空 上海航空 北 ウ イ ン グ アエロフロートロシア航空 ブリティッシュ・エアウェイズ 第2PTB Rカウンターに 移転 - 備考 10月29日～ 10月31日～ 11月1日～ 目玉は、キャンペーン期間中に日本を訪 れる外国人旅行者を対象に全国 1,000 を超 える宿泊・観光・商業施設で実施する割引 9 月 29 日、新型スカイライナー (AE 形 ) やプレゼント。 が「グッドデザイン賞」を受賞しました。 VJY 特設ウェブサイトを 8 ヶ国語で展開、 スピード感あるシャープな外観と高品質で 割引クーポンがダウンロードできるように 快適な車内空間が高く評価されたもので なっています。 す。 成田市内では、お土産「米屋観光セン また、10 月 14 日、スカイアクセス線も「第 ター」、和食「川豊」、旅館「若松本店」な 9 回日本鉄道賞」を受賞。新型ライナーで どが参加しています。 の快適性の向上、着工から 4 年数か月とい 観光庁は 2010 年の訪日外国人旅行者数 う短期間での開業、更に大幅な建設費の低 を 1,000 万人とすることを目指しています 減や貴重な鳥類の保護といった環境保全へ (2009 年実績 679 万人 )。 の取り組みが評価されました。 京成電鉄 W 受賞 体験者の 85％が導入に前向き ボディスキャナー結果まとまる 国交省は、今夏、航空機テロ防止のため 成田空港で実証実験したボディスキャナー 5 種について、アンケート結果を公表しま した。 被験者のうち 85％が導入に前向きで、プ ライバシー保護については 81％の人が問題 を感じなかったと回答しています。思った より簡単で受けやすい、との回答も 56％に 上りました。 ただし、これは実証実験に参加した人か らの回答であり、導入に前向きな人たちの 意見が反映されているものと考えられま す。プライバシーの保護については被験者 が自分の画像を確かめた訳ではなく、デー タ破棄が実験の前提条件となっていまし た。 画像については導入後の厳重な取扱いが 求められます。 外国人旅行者に日本の秋を PR 観光庁は、「この秋、あなたを感動で染 める」をキャッチフレーズに、11 月末まで 「Visit Japan Year2010 秋キャンペーン」を 展開中です。 アクセス線開業でライナー利用者 5 割増える NAA は 9 月 10 日 ( 金 )0:00 ～ 24:00、 空 港への全入港者について交通手段調査を 実施、調査結果が公表されました。 出発旅客について前回 3 月の調査と比較 すると、自動車類が 56.0％から 50.2％に なり 5.8 ポイント減少、鉄道は 38.9％から 44.4％になり 5.5 ポイント増加しました。 鉄道構成比では JR が 44.6％から 40.9％ と下落したのに対し、京成線は 55.4％か ら 59.1％に増加 ( 注 )、また京成線の利用 者のうち 56% がスカイアクセス線を利用 したと回答、スカイライナー ( シティラ イ ナ ー を 含 む ) 利 用 者 は 3 月 と 比 較 し、 53.5％ (1,746 人増 ) 増加しました。 ( 注 )…前回調査日は、JR 線で遅延・運休が発生し たため、平成 19 年 3 月と今回の比較となっ ています。 英語で国際交流 今年度は 28 校 振 興 協 会 で は 空 港 周 辺 11 市 町 の 小 学 校を対象に国際交流会を開催していま す。 世界の玄関である成田空港を身近に感 じ て も ら お う と、 英 語 圏 在 住 の 外 国 人 ゲ ストが地域の小学校を訪問、英語を通し、 児童たちとふれあいます。 1 回 目 は 9 月 30 日、 芝 山 町 立 芝 山 小 学校の 5 年生 42 名。英語での挨拶、ゲー ム な ど を グ ル ー プ 毎 に 楽 し み ま し た。 児 童 か ら は「 最 初 は う ま く 話 せ る か な？ と 不安だったけどゲームで遊んでいたら時 間 が 経 つ の も 忘 れ て い ま し た。 今 ま で の 英語の勉強の中で一番おもしろかったで す」などの声が寄せられました。 今 年 で 3 年 目 の こ の 行 事、 今 年 度 は 28 校、2,300 名あまりの児童たちとの交 流会が開催されます。 ( 芝山町立芝山小学校 交流会の様子 ) 中学生英語スピーチコンテスト 振 興 協 会 で は 10 月 9 日、 千 葉 県 立 成 田国際高等学校において ｢ 第 16 回 成田 空港周辺中学生英語スピーチコンテスト ｣ を開催しました。 今年のコンテストには ､ 成田空港周辺 8 市 町 24 校 か ら 105 名 が 参 加 し ､ 各 学 年の暗唱の部と各自オリジナルの原稿を 用いて行うスピーチの部の計 4 部門で英 語力やパフォーマンスについて審査が行 われました。 学 校 賞 は、3 年 連 続 で 横 芝 光 町 立 光 中 学校が優勝しました。 【学校賞受賞校】 優 勝 横芝光町立光中学校 準優勝 神崎町立神崎中学校 第３位 成田市立中台中学校 (3 年連続で優勝した光中学校 ) グラウンド ･ ゴルフ大会実施 振 興 協 会 で は 10 月 28 日 ､｢ 平 成 22 年 度成田空港周辺地域親睦スポーツ大会グ ラウンド ･ ゴルフの部 ｣ を開催しました ( 於 成田市 プレイテックスタジアム )。 第 7 回目となる本大会には生憎の雨天 に も か か わ ら ず、 成 田 空 港 周 辺 市 町 か ら 過去最高となる 55 チーム 275 名が参加、 地域の交流を深めていただきました。 【大会結果】 優 勝 成田市 A チーム ( 成田市 ) 準優勝 稲 敷 D チーム ( 稲敷市 ) 第３位 成田市 B チーム ( 成田市 ) ( 雨の中、奮闘する選手の皆さん ) 映画『ゲゲゲの女房』PR で成田に 11 月 20 日から公開予定の映画『ゲゲゲの女房』の主演女 優 吹石一恵さんが先月 22 日、第 2PTB 出発ロビーで NAA の森中社長とトークショーを行いました。空港利用者に楽し んでもらおうと「オアシスプロジェクト」の一環として実施 されたもの。 夫婦愛が描かれるこの映画、吹石さんからの「夫婦の絆が深 まったのはいつごろですか」との問いかけに、社長が笑顔で 応えるなど、楽しいトークショーになりました。 ( 主演の吹石一恵さん ) 環境報告書 2010 年度版発行 NAA は、成田空港におけるエコ ･ エアポートへの取り組みを紹介した ｢ 成田国際空港環境報告書 2010｣ を 10 月 15 日に発行しました。 今年は、同社の生物多様性の取り組みを特集で紹介しており、成田空港周辺の動植物を豊富な写真で 紹介しています。 同社のホームページでは、同報告書のほか、ダイジェスト版の「WHAT IS ECO AIRPORT」 、第 13 回 環境報告書賞において「優良賞」を受賞した 2009 年版の環境報告書を読むことができます。 ｢ 成田国際空港環境報告書 2010｣ http://www.naa.jp/jp/csr/kankyo_report/2010/kankyo_report.html NAA オリジナルカレンダー販売 NAA は、2011 年版 NAA オリジナルカレンダーを公式 WEB サイト、空港内書店、都内大型書店 で販売します。 このカレンダーは 「成田から世界へ」 をコンセプトに、 「旅への誘い」 をテーマとして制作しました。また、 八重洲地下街カレンダー展では、昨年まで 3 年連続で入賞しています。価格は 1260 円 ( 税込 )。 京 成 新 型 ス カ イ ラ イ ナ ー は 日 暮 里 と 空 港 第 2 ビ ル 間 61 ｷ ﾛ ﾒ ｰ ﾄ ﾙ を 36 分 で 結 ぶ。 表定速度は 101Km/h( 発駅から着駅までの停車時間を含む所要時間で運転距離を 割った数値 )、最高速度は国内最高の 160 ㌔ ( フル規格新幹線除く ) である。ＪＲ 成 田 エ ク ス プ レ ス は 東 京 と 空 港 第 2 ビ ル間 78 ｷﾛﾒｰﾄﾙを 50 分で結ぶ。表定速度は 93Km/h、 最 高 速 度 は 130 ㌔ で あ る。 両 者 は「 特 急 は く た か 」 や「 秋 田 新 幹 線 ( 盛 岡 以 北 区 間 )」 と 比 べ ても国内トップクラスの列車であることは間違えなく、新型スカイライナーと成田スカイアクセ ス線の性能は国内最高峰である。今後は新型スカイライナーの潜在能力を引き出せるかがアクセ ス改善のカギとなるであろう。電車の性能は向上したが、お客様の利用環境はどうなっているの だろうか？水平垂直移動、構内の表示、行き先や種別の案内、乗車券の購入など、スムーズに行 えているのだろうか？今度調べてみよう (K.H)
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