TT.1:Layout 1 26.12.2014 19:27 Page 1 İSTANBUL’DA ANAARTERLERDEKİ ÜST GEÇİTLER KALDIRILIYOR... ZF “Sürdürülebilirlik Ödülü”nü hakediyor ZF, otobüsten sonra midibüsler için de geliştirdiği tam alçak tabanlı portal aks projesinin müjdesini verdi. Yeni üretim 2015ʼte pazarda satışa çıkarılacak... Geçtiğimiz aylarda “Sürdürülebilirlik Ödülü”nü kazanmış olan ZF bu ödülü ne kadar hak ettiğini bir kere daha gösterdi. ZF Services Türk Satış ve Pazarlama Müdürü Atilla Hassas, ZFʼnin midibüsler için geliştirilen tam alçak tabanlı portal aks projesinin müjdesini verdi. Aksın kısa zaman içinde seri üretime hazır hale geleceğini bildiren Hassas, bu sayede, midibüs segmentinde de tam alçak taban teknolojisinin daha aktif kullanılacağını, üreticilerin sabırsızlıkla bu ürünü beklediklerini belirtti... 29 ARALIK 2014 ● YIL: 8 ● SAYI: 438 Hızlı çok daha hızlı! Her geçen gün yaşam daha da hızlanıyor ve tüm taşıma modları da bundan nasibini alıyor. 2020ʼye kadar dün ya genelinde “Yüksek Hızlı Tren” yatırımları 500 Milyar Dolarʼı bulacak... 3’DE Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr SORUNLARINA ÇÖZÜM İSTEYEN ESNAFA ANLAMLI CEVAP “Çözeceğiz” ziyareti Özel Halk Otobüsçüleriʼnin; “Sorunlarımızı çözün” talebine hükümet partisinden başkan vekili düzeyinde Esnaf Odasıʼnda, TÖHOB Başkanı İsmail Yükselʼe; “Gereği yapılıyor” mesajı verildi... Ülke genelinde kentiçi toplu ulaşım hizmeti veren Özel Halk Otobüsçüleri, toplu ulaşımda kaliteli ve konforlu taşımanın herkes için sürdürülebilir biçimde yapılmasıyla birlikte, yeni nesil alımları yanında ücretsiz taşımalar ile ciddi zarara uğramıştı. Esnaf, bu yaşananlar karşı, TÖHOB ve İstanbul öncülüğünde hükümetten zararın karşılanması istemişti... Anadolu esnafının desteği ile yapılan taleplerde, özel taşımacıların popülist söylemli ve sansasyonel tavırlardan uzak duran hassasiyeti, yönetim erkinde karşılık buldu. AK Parti Başkan Vekili Öznur Çalıkʼın Esnaf Odasıʼnı ziyaret etmesi, hükümetin bu konudaki düşüncesini net olarak ortaya koydu... Kentleşme yolunda! İstanbulʼda Fatih Atatürk Bulvarı üzerinde bulunan Pertevniyal Lisesi önü yaya üst geçidi kaldırıldı ve yerine sinyalli hemzemin geçit düzenlemesi yapıldı… İBB Başkanı Kadir Topbaşʼın talimatıyla anaarterler üzerinde bulunan yaya üst geçitleri bir bir kaldırılıyor. Ana yollar üzerinde bulunan üst geçit lerin yerine yayaların kolay ulaşımının sağlanması için sinyalli geçit düzenlemesi yapılıyor... İlk olarak Sirkeciʼde Şehir Hatları Vapur İskelesi önünde bulunan üst geçit kaldırılmıştı. Şimdi de, Fatih Pertevniyal Lisesi önünde bulunan üst geçit kaldırıldı. Kent kültürünün çok önemli bir parçası olan bu uygulama vatandaşı mutlu etti... 18 bin taksi tek çatı altında toplanıyor Dünyaʼda 92 şehirde kullanılan ve Şubat Ayıʼnda devreye girecek Taksi Çağrı Merkezi ve Yönetimi “İstanbul Taksi Projesi”, 2 yılda 18 Bin taksiyi tek çatı altında toplayacak... Oda Başkanı İsmail Yüksel ve şirket başkanları ile Esnaf Odasıʼnda görüşen Öznur Çalık, esnafın sorunları çok iyi bildiklerini ve hassasiyetin de farkında olduklarını belirterek; “Biz, sosyal devlet gereklerine uygun çalışmalar içindeyiz. Bundan zarar görmenizi istemiyoruz. Kayıplarınızı gidereceğiz. Müsterih olun” dedi. Külünk esnafla biraraya geldi 4’DE “İstanbul Taksi Projesi” kapsamında taksilerin yolcu ve sürücü bölümünde iki ayrı panik butonu olacak, istenmeyen durumanında taksici ya da yolcu buton kullanarak yardım çağıracak... Proje, TRANSİST 2014 Fuarıʼnda İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik tarafından tanıtıldı. İstanbul için bir ilk olan Taksi Çağrı Merkezi'nin örnek taksisini tanıttıklarını ifade eden Çevik, taksinin sarı renkte olacağını ve sisteme ilk etapta 100, 2 yıl içinde de 18 Bin taksiyi dahil edeceklerini anlattı. Çevik, sistemin 6 dilde yayın yapacağını söyledi... AK Parti Başkan Vekili Öznur Çalık, Özel Halk Otobüsçüleriʼnin sıkıntılarını TÖHOB ve İstanbullu yöneticilerin bilgilendirmeleriyle bildiklerini ve çözümü için çalışma yürütüldüğünü belirterek; “Ülke hassasiyetlerini gözetici sorumlu tavrınızı görüyoruz. Bu nedenle, ilk STK ziyaretimi Esnaf Odasıʼna yaptım” dedi... Kazalar azalacak 51 Milyar $ gaz oldu! EMBARQ Türkiye, İETT bünyesinde, 5 ilimizde yürüttüğü trafik çarpışmasında can kaybı ve yaralanmaları azaltmayı hedefleyen “Yol Güvenliği Laboratuvarı Projesi” toplantısı düzenledi... 6’DA Türkiyeʼde 2009-2013 dönemini kapsayan 5 yılda karayolu ulaşımında toplam 74 Milyon 967 Bin 400 ton petrol tüketildi. Buna karşılık 51 Milyar Dolar yani; 127 Milyar 500 Milyon TL. ödendi. 6’DA İsmail YÜKSEL Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM ASPARAGASA DEVAM... TRANSİST ÜZERİNE... GERÇEĞİ GÖRMEK... 2 2 3 TT.2:Layout 1 26.12.2014 19:29 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI 29 ARALIK 2014 ONUR ORHON [email protected] ARA DURAK Transist üzerine... B U YIL 7. düzenlenen Transist Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı İstanbul Kongre Merkezi’nde kamu ağırlıklı bir içerikle gerçekleşti. O kadar kamu ağırlıklıydı ki elektrikli otobüs alımının bile öncelikle kamu tarafından gerçekleşmesi önerildi. Transist etkinliği İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü adına organize edilmekle beraber 2014’de sempozyum ve bilimsel yönü İnfoloji, fuar yönü ise Interteks tarafından gerçekleştirilmiştir. Ana salonda sahne fonunda ve basılı yayınlarda tasarlanan bu yılın tanıtım logosunun İnfoloji tarafından düzenlendiğini biliyoruz. Burada yer alan ulaşım aktörlerine yönelik metro, tramvay, vapur, tren, otobüs vb. simgelerde ilginçti. Tasarımda dörder adet İETT otobüslerini çağrıştıran sarı renkli otobüs ile Otobüs A.Ş. araçlarını belirten erguvan renkli otobüs çizimleri yer aldı. Ne yazık ki turkuaz mavili özel halk otobüsleri bu tanıtım tasarımında yoktu. Bu kasıtlı mıydı? Sanmıyorum. Ancak, ciddi bir denetim ve son kontrol görmediğinin ifadesidir. Bunu ilk basılı afişi incelediğimde gördüm. Ancak, fuar esnasında gelen serzenişleri dikkate aldığımda bu köşede yansıtmaya karar verdim. Diğer içeriklere baktığımızda da belediyeler toplantısı özelliğinin öne çıktığı görülüyor. Toplu taşımayı teşvik eden kısa film ödülü salondan sokağa yayılan bir bilinçlenmenin ürünü olarak güzel ve önemli bir sonuçtu. Bir de İETT tanıtım filminde bir turkuaz mavisi özel halk otobüsü görüntüsü dikkati çekti. İleri teknolojinin sürdürülebilir biçimde alanda öne çıkarılması, ayrıntıların da düşünülmesini gerektiriyor. Bilerek yahut bilmeden es geçilen bir nokta, sonuca dönük önemli eksiklik olarak ortaya çıkarken, aynı zamanda amaçlanan hedefi de tartışma konusu yapabilir. Günümüzdeki gelişmeler, ince ayrıntılara dikkat edilmesini gerektiriyor. Bu yıl ki etkinlik her şeye rağmen beklenen ilgiyi görerek tamamlandı... ASPARAGASA DEVAM... S EKTÖR adına yayın yapan görsel ve yazılı basının bazıları gerçek dışı konuları gündeme getirerek magazin haberciliğini özel halk otobüsü camiasına yaymaya çalışmaktadır. Son bomba Otobüs A.Ş.’nin satıldığı, sıranın Özel Halk Otobüsleri’ne geldiği başlıklı bir haberde görülmektedir. Kaynağı bilinmeyen, amacı belli olmayan Özel Halk Otobüsleri’ne iyilik mi, kötülük mü hedeflediği anlaşılamayan bir düzmece haber ile mevcut yönetimlerin zaafa düşürülmesine çaba harcanmaktadır. Hatırlatmak ge- KONYA Toplu Ulaşım Erişebilirlik Ödülü KAYSERİ Toplu Ulaşım Verimlilik Ödülü ŞANLIURFA Teknoloji Uygulama Ödülü ERZURUM Güvenli Hizmet Ödülü rekirse Otobüs A.Ş., Konut A.Ş. isimli belediye ortaklığının isim dönüşümüyle oluşmuştur. Otobüs A.Ş.’nin satıldığı şirkette bu düzmece habere göre yine belediye ortaklığı olan İSTAÇ A.Ş.’dir. Bu şirket İstanbul’un atık işiyle uğraşmaktadır. Otobüs A.Ş. gerçekten satılabilir. Hatırlayanlar olacaktır. İlk ihale aşaması öncesinde yapılan mücadelede İDO emsal gösterilerek ileride bu şirketin de satılabileceği vurgulanmıştır. Böyle olabilmesi için de Otobüs A.Ş. örneğinin çok başarılı olması, taşıma- İSMAİL YÜKSEL cıların çok kazanç sağlaması gibi ön koşullar gerekmektedir. Bütün bunlar olmamıştır. Yılın son köşe yazısını bu saçmalığı bırakarak iyi gelişmelerle tamamlayalım. AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Malatya Milletvekili Sayın Öznur Çalık, TÖHOB Başkanı olarak beni İstanbul’da Esnaf Odası’nda ziyaret etti. Bu ziyarete Ankara dönüşü Bolu’da kebap yediğimiz şirket başkanları ve bazı yöneticilerde tanıklık ettiler. Özel halk otobüsleri adına Ankara merkezli yürütülen çalışmaları, gelişmeleri, BAŞYAZI kamu iradesinin bu alandaki direktifleri bire bir aktarıldı. Bu olumlu gelişme, İstanbul ve TÖHOB olarak sürdürülen mücadelenin doğruluğu ve haklılığını ortaya çıkardığı için bu çalışmanın içinde olan bütün arkadaşlarımızca gururla ve heyecanla karşılandı. Atılan taşlara karşı bu sonuç beklentilerimizin karşılanmaya başlandığı heyecanını doğuruyor. 2015 yılının daha huzurlu, daha zararsız, daha kazançlı olması dileğiyle herkesi selamlıyorum... Transist ödülleri sahiplerini buldu İBB ve İETT tarafından düzenlenen “Transist 2014 Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı” İstanbul Kongre Merkeziʼnde yapıldı ve başarılı olan yerel yönetimlere ödülleri dağıtıldı... RANSİST 2014 Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı kapsamındaTürkiye’de toplu ulaşımın en iyilerine ödülleri verildi. “Değişen Dünya İçin Ulaşım Teknolojileri Trendleri”nin ele anıldığı sempozyum ve fuar kapsamında bu yıl ilk kez toplu ulaşımın en iyileri belirlendi. Mükemmellik kültürünün toplu ulaşım hiz- T meti veren kuruluşlarca benimsenmesi ve hizmet kalitesinin artırılması amacıyla belirlenen kriterler çerçevesinde yapılan değerlendirme sonucunda Konya Büyükşehir Belediyesi’ne “Erişilebilirlik Ödülü”, Kayseri’ye “Toplu Ulaşım’da Verimlilik Ödülü”, Urfa’ya “Teknoloji Uygulama Ödülü”, Erzurum’a “Güvenli Hizmet Ödülü” verildi. İTO neşteri vurdu İstanbul Ticaret Odası servis sektöründe faaliyet gösteren firmaları bir araya getirdi. İTO Şehiriçi Yolcu Taşımacılığı Meslek Komitesi Başkanı ve Meclis Üyesi Ali Bayraktaroğluʼnun yürüttüğü toplantıya sektör temsilcileri katıldı... ları değerlendirilmelidir. STANBUL Ticaret Odası İBB yaklaşımında rant olumeslek komitelerinden 22. şumu endişesi hissediliyor. No.lu Şehiriçi Yolcu Taşıma2014 çok kazançlı bir yıl olcılığı Zümre toplantısı 24 Aramadı, yeni yıla bakacağız.” lık 2014 Çarşamba günü yaDaha sonra sırasıyla, Al pıldı. Toplantının açılışı Mestur Turizm Başkanı Abdürralek Komitesi Başkanı Ali Bayhim Albayraktar, İTO Yöneraktaroğlu’nun konuşmasıyla tim Kurulu Üyesi Hakan Or başladı; “İTO’da 17 Bin üye duhan, Afyon Kocatepe Üni22 no.lu zümre içinde yer alversitesi Otobüs Kap tanlığı maktadır. Günlük 2 Milyon Bölüm Müdürü Yar. Doç. yolculuk servislerle gerçekKemal Karayormuk, Karaleşmektedir. Sektör her geyolu Düzenleme Genel Müçen gün kan kaybetmekteİbrahim Çağlar dür Yardımcısı Hüseyin Yıldir. 3 yıl öncesinin fiyatlarıy la taşıma yapılıyor. Tüm illerde tahdit maz, İstanbul Milli Eğitim Müdür Yardımcısı Şerafettin Turan, İBB Toplu Ulaşım uygulanıyor ve herkes müspet düşünüyor. Yani, tam mutabakat halindeyiz. Hizmetleri Müdürü Mustafa Erol konuşma yaptı. Ayrıca, Servis Araçları Oda Başkanı Tahdit sistemi sağlam temellere oturtulHamza Öztürk ile sendikacılar Abdürrahim malı ve dik durmamız gerekiyor...” İkinci konuşmayı İTO Başkanı İbrahim Barın ve Murat Erdoğan’da görüşlerini belirttiler. Toplantının temel noktası, plaka Çağlar yaptı; “Dünyanın 5. büyük odasıtahdidinin rant olarak değil, kullanıcı açısınyız. 375 Bin üyemiz var. Zümre toplantılarını ve sizleri önemsiyoruz. Plaka tah dan bir sosyal güvence olarak belirlenmesiydi. TÖHOB Genel Sekreteri Onur Ordidi çok önemlidir. Sektörün beklentilerine cevap buradan çıkacaktır. Araç stan hon, Özulaş Genel Müdürü İsmail Yolcu ve dartlarında arzulanan seviyeye geldik. İstanbul Halk Ulaşım Başkan Yardımcısı Lokman Akhan’da toplantıyı başından soHerkes bu işi yapmamalıdır. Bu işi nitenuna kadar izledi. likli kişiler yapmalıdır. Tahditin avantaj- İ TT.3:Layout 1 26.12.2014 19:31 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN 29 ARALIK 2014 Isuzu “İdeal” Anadolu Isuzu, “İdeal Araç Tasarımı” kimliğiyle ürettiği araçlarını “Şehrin Yeni Yıldızı” olarak Transist 2014 Fuarıʼnda müşterileriyle bir kez daha biraraya getirdi... BB, İETT işbirliğiyle gerçekleşen Transist 2014’te Isuzu CITIBUS’un otomatik şanzımanlı dizel ve CNG versiyonlarıyla beraber Nisan Ayı’nda lansmanı yapılan 12 metre segmentindeki toplu ulaşım aracını sergiledi. “İdeal Araç Tasarımı” çerçevesinde geliştirilen “Şehrin Yeni Yıldızı” CITIPORT fuara katılanlar tarafından birkez daha büyük bir beğeni ile incelendi. Kentiçi ulaşım için sunduğu engelsiz ulaşım konsepti ile tüm engelli yolcular için kolay ve rahat ulaşım imkanı sağlayan CITIPORT’da İ tekerlekli sandalye kullanıcılarına ayrılan özel renkli alan, işitme engelliler için bilgi ekranları, görme kaybı olan yolcular için yüksek kontrast ve sesli bilgilendirme sistemleri ve hareket kabiliyeti düşük yolcular için kolay ulaşılabilir destek elemanları bulunuyor. Kneeling özelliği sayesinde araç yana doğru eğilerek engelli yolcuların kolay inip-bin mesi sağlanıyor. Araç içerisinde maksimum 4.5 derece ile sınırlandırılan eğim sayesinde hareket kabiliyeti düşük yolcuların çok daha rahat seyahat etmeleri artık mümkün. Hızlı çok daha hızlı! Her geçen gün yaşam daha da hızlanıyor ve tüm taşıma modları da bundan nasibini alıyor. 2020ʼye kadar dünya genelinde “Yüksek Hızlı Tren” yatırımları 500 Milyar Dolar ʼı bulacak... ROST & SULLİVANʼın, Hitachi Europe F Ltd. işbirliği ile yaptığı araştırmaya göre; 2020ʼde dünya nüfusunun yüzde 56ʼsı kentlerde yaşayacak ve 2025ʼe kadar da 35 kent, “Küresel Mega Kent”e dönüşecek. 2020 itibariyle akıllı kentlerin oluşturduğu pazar 1.57 Trilyon Dolarʼa ulaşırken, 2025ʼte global çapta akıllı kent sayısı 26ʼya çıkarak pazarı daha da büyütecek. Gelişmiş altyapı sistemlerini bilgi teknolojileri ile bütünleştirerek gelecek nesilere fark yaratmayı amaçlayan Hitachi, Frost&Sullivan iş birliği ile ortaya koyduğu araştırma, gelecekte karşımıza çıkacak Küresel Mega Trendlerʼi ortaya koydu. Araştırmaya göre, tarihte ilk kez dünya nüfusunun yüzde 50ʼsi kentlerde yaşıyor. Bu rakam 2020ʼye kadar yaklaşık yüzde 56 olacak ve kentlerde yaşayan nüfus 4.3 Milyar kişiye ulaşacak. Kentlere kitlesel göç, onları devasa iktisadi merkezler haline getirerek “Küresel Mega Kent” olgusunu ortaya koyuyor. Bu sıra dışı büyüme sonucunda çekirdek kent merkezleri banliyölerle ve kardeş kentlerle birleşerek kent sınırları genişleyecek ve Mega Bölgeler, Mega Koridorlar ve hatta Mega Gecekondu Mahalleleri ortaya çıkacak. 2020 ve sonrasında dünyada 35ʼden fazla kent büyüyerek “Küresel Mega Kent” haline gelecek. 2025ʼe kadar ise Asyaʼda yaklaşık 18 Mega Kent olacak. Tek başına Çin, Asyaʼdaki Mega Kentler'in yüzde 72ʼsini oluşturacak. İstanbul, Avrupaʼnın ilk mega kenti ve araştırma, Mega Kenti, 2025ʼde asgari 18 Milyon nüfus ve 250 Milyar Dolar GSYİH sahip kentler olarak tanımlıyor. Bu tanımıyla İstanbul, hali hazırda Avrupaʼnın ilk mega kenti olarak dikkat çekiyor. YHT BAĞLAYACAK Teknolojilerin içiçe geçmesi ve kentleşme hem bireysel, hem de toplu ulaşım üzerinde önemli etkilere sahip olacak. Örneğin, 2010-20 arasındaki dönemde global olarak 500 Milyar Dolar üzeri yatırım yapılacak olan “Yüksek Hızlı Tren” projeleri, 70 Bin km.ʼlik ray hattı ile birbirine bağlanacak. 2035ʼte bir kişi Londraʼdan Pekinʼe “Global Yüksek Hızlı Tren Hattı” sayesinde seyahat edebilecek. Öyle ki; toplumun sorunlarıyla uğraşan iş dünyası, endüstri, yatırımcılar ve hükümetler için 2020ʼde sosyal inovasyon adına 2 Trilyon Dolarʼlık bir pazar fırsatı söz konusu olacak. Hitachi Europe Ülke Müdürü Erman Akgün; “Gelecekte ʻAkıllıʼ enerji, ulaşım, ve şebekeler şart. Hitachi olarak, geleceğe hazır olması için Türkiyeʼye olan yatırımlarımızı sürdürüyoruz” dedi. M.ŞEVKET ERTURAN GÖZLEM Gerçeği görmek... D ÜNYA değişiyor dediğimizde herkes hamasi nutuklarla dikkati çekmek istediğimize hükmederek bıyık altından bize gülmüştü. Biz aldırmadan, biraz da yayımcılık heyecanıyla, öngörülerimizde ısrar ettik. Mesela, şehirlerarası yolcu taşımacılığında havayolunun tercih edilmesiyle uzak mesafe taşımacılığında değişim yaşanacağını, bunun kentiçine yansıyıp, önce yakın mesafe taşımacılığına, ardından servis işletmecilerine, sonunda da kentiçinde atıl kapasite teşkil eden tüm taşıma modlarına sirayet edici yeni yapılanmayı getireceğine değiniyorduk. 1970’lerden beri ulaşım alanına dönük bilgi birikimimizin bu dediklerimizin arkasında yattığına değinmediğimizden olacak, kimse -bizi sevdiklerini düşündüklerimiz bile- tınmamış ve “işimize bakalım” diye, işlerini bireysel anlayışlı eski algıyla devam etmeyi sürdürmüşlerdi. İnanılmaz bir ileri teknoloji bombardımanı ile günlük yaşama sokulan kolaylıklarla halkımızın algısı değiştiğini gördük. Uluslararasına dönük bu gidişatı çok iyi kavrayıp hazırlanan AK Parti iktidarı, ezber bozan uygulamalara geçince, önce en dıştaki daire temsilcileri harekete geçmiş ve saha markalanmasına varacak müdahalelerle yolu çizmiş. Ardından ikinci daire temsilcileri biraz daha mütedeyyin davranışla paylaşıma katılıp öne çıkmış, üçüncü daire dediğimiz sonrası nitelikleri anlaşılan hariç uygulamacılar da çember içinden çemberlerle, uluslar arası yapıya entegre algıyla donanmışların oluşturduğu ana dairedekilerin nihayet sahneye çıkmasına neden olmuştu. Bütün bunlar, anımsanacağı gibi, “Çıraklaşmadan ustalaşmaya varan” serüven olarak, adeta hikayeleştirip verilmişti. Oysa, uluslararası sermaye, değişen dünyaya uygun yeni stratejilerini servis ederek, kritik noktalardaki bütün kaynakları, global yapılanmasına dahil etmişti. Buna dönük her işarete olumlu cevap verenleri ağına dahil edip, daha da ilerliyordu. Genel görüntü, yeni düzeninin, tek merkezli ve etkin ağa bağlı kaynakların kontrollü inşasını işaret ediyordu. Globalleşme denilen bu yapılanmada artık ulusal sınırlardan çok, uluslararası oluşturulan ağa bağlı yapılanmalar önemseniyordu. Ülkemizdeki GSMH’yı arttıran gidişat bu yeni algı ile gelişti. Ama; bu algı, zaman içinde sektörler arası uyum noktasında, kesintilere uğrayınca S.O.S vermeye başladı. Bugün, toplu ulaşım alanında yaşanan olumsuzlukların nedeni, genel ulaşım algısının tümden gelimli değişimle ele alınmamasıdır. Ülkemizde büyükşehirler artırılıyor. Kırsal nüfus, şehirlere kayıyor. Bütünleşik kent anlayışları oluşturuluyor. Dünya nüfusunun yüzde 85’i kentlerde toplanacağı ve denetimin 40 dünya kendindeki gelişmelerle belirleneceği artık daha net vurgulanıyor. Biz ise hala plaka tahdidi, hala ÖTV-KDV indirimleriyle sınırlı, korumacılık kokan bildik manzumelerini dinliyoruz. Koşar adım yeni yapıya uyanlara köstek olduğumuzu düşünmüyoruz. Uymasak bile özgün bir alternatif oluşturmak için yeni gidişatı ve buna dönük gelişimi görelim diyorum. İlk kez AK Parti Başkan Yardımcısı Sayın Öznur Çalık, TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel’i Esnaf Odası’nda ziyaret edip bilgi verme nedeni, TÖHOB’un gidişatı görmesinden başka bir şey değildir. Dönemin bu tür algılara ihtiyacı var. Özel Halk Otobüsçüleri için bu ziyaret, heba edilmemesi gereken değişimin başlangıcı olarak görülmelidir ve şirket yöneticilerinin bu konuyu iyi değerlendirmeleri gerekir... TT.4-5:Layout 1 26.12.2014 19:33 Page 1 4 5 KENT VE ULAŞIM 29 ARALIK 2014 AK PARTİ İSTANBUL VEKİLİ KÜLÜNK’DEN “GELİŞMELERİ İYİ DEĞERLENDİRİN” UYARISI Ağırlığınızı koyun! K Parti İstanbul Milletvekili MeA tin Külünk, geçtiğimiz hafta, İstanbulʼdaki ofisinde Özel Halk Otobüsçüleriʼnin siyasi danışmanı, şirket başkanları ve yöneticileri ile görüştü. İstişari amaçlı gerçekleşen görüşmede Özel Halk Otobüsleri şirketleri Siyasi Danışman L. Adil Arıcı, Özulaş Başkanı Göksel Ovacık, Öztaş Başkanı M.Cemal Soydaş, Şile Kooperatifi Başkanı Metin Mısır, Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri Başkanı Yalçın Beşir, Başkan Yardımcısı Nihat Pelen, Genel Müdürü Murat Yeşilyurt, Mavi Marmara Başkanı Ramazan Gürler, İstanbul Halk ulaşım Başkanı İbrahim Kala ve Başkan Vekili Mehmet Şark da yer aldı. Külünk, bu ziyaretlerden memnun kaldığını, halka hizmet veren sektör mensuplarına elinden gelen desteği vermesinin görevi olduğuna dikkat çekerek; “Özel Halk Otobüsçülerini yakından tanıyorum. Hizmetlerini hizmete müteallik sorunlarını da biliyorum. Ancak, birey sel yapılanmalarının getirdiği engelleyici yapılanmalarının onlara zarar verdiğini de görerek daha verimli hizmet için tavsiyelerde bulunuyorum. Bugün de yaşadıkları sorunların çözümü konusunda beklentileri ve olabilecekler hakkında görüştük. Hükümetimiz iletilen sorunlarını biliyor, çözümüne dönük elinden gelen gayreti göstererek çalışıyorum. Ülke gerçeği ve sorunlar sıralamasına göre hareket ediyor. Bu nedenle kendilerine, bireysel ve popülist yaklaşımlardan uzak, bütüne görecek şekilde ve kurumsal birlikteliği ortaya koyan yaklaşımla meseleleri değerlendirmelerini önerdim. Sık Ankara ziyaretleri, sık meclise gelerek Sayın Başbakanımızʼı ziyaret ederek kendilerini göstermeleri yerine, ortak ve yerinde davranışlarla beklemelerini ve gerektiği gibi kendilerini ortaya koymalarının daha doğru olacağını belirtiyorum. En önemlisi de sorunların çözümüne dönük temenniye dayalı siyasete yatkın, esnafa altından kalkamayacakları açıklamalardan kaçınmalarını böyle yaparlarsa beklentiyi arttırarak oluşacak sorunların altından kalkamayacaklarını bu yüzden de sükunetle çalışmaları nı önerdim. Ben gelişmeleri takip ediyorum. Sorun, halka hizmet sorunu. Bunu engelleyen sorunların kaldırılması sorunu. Bu yüzden hepimiz çözüme yatkın meseleye bakarak ama sabırla, gereken yerde talepleri doğru zeminde, bütünü görerek anlatmak gerektiğini de tavsiye ediyorum” dedi... İstanbulʼun ulaşım sorunlarını çözüme kavuşturma amaçlı çabalarıyla özel taşımacıların çok yakından tanıdığı, AK Parti İstanbul Milletvekili Metin Külünk, özel taşımacılara; “Bütünü görüp, ona göre davranın” tavsiyesinde bulundu... Külünk; “Sık sık meclise gelmek, ziyaretlerde bulunmak yerine, gerektiği gibi beklemeyi bilerek, kendilerini ortaya koymalarının doğru olduğunu söylüyorum. Hem siyasi, hem de altından kalkamayacak konuşmalar yapmamalılar” diyor... İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Kala; “Sayın vekilimizin yapıcı ve bizi bilgilendirici uyarılarını dinledik. Bu süreçte neler yapılması konusunda fikir teatisinde bulunduk. Bize destek vermeyi sürdürmelerinden çok memnunuz. Ankaraʼyı siyasi danışmanımız aracılığı ile yakından izliyoruz. Hala umudumuzu kaybetmedik” diye konuştu... TRANSİST 2014’ÜN ARDINDAN... TRANSİST 2014’ÜN ARDINDAN... TRANSİST 2014’ÜN ARDINDAN... TRANSİST 2014’ÜN ARDINDAN... Otobüs İşletmeleri Dairesi Başkanı Ayhan Ayvaz; “Özel Halk Otobüsçüleriʼne yapıcı yaklaşım semeresini vermeye başladı. Şirketler yapılan ziyaretlere karşılık vererek, işbirliği ve sahada sorunları ortak ele alıcı yaklaşımlarla, kaliteyi daha da artıracak” görüşünü paylaşıyor... Örnek işbirliği kaliteyi arttırdı İETT Otobüs İşletmeleri ile Ulaşım Dairesi Başkanları ve üst düzey yöneticilerini şirket merkezinde ağırlayan İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu, geliştirilen işbirliğinin hizmet kalitesini arttırdığına dikkat çekti... ETT Otobüs İşletmesi Dairesi Başkanı Ayhan Ayvaz, özel halk otobüsçüleri ile sahada hizmet verimliliklerinin arttırılması amacıyla başlattığı ziyaretlerin ilk turunun tamamlandığını açıkladı. Bu çerçevede; İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Yönetimi, başlatılan uygulamaları benimsediklerini gösterir yaklaşımla, geçtiğimiz hafta Otobüs İşletmeleri Daire Başkanı, Ayhan Ayvaz, Avrupa Bölge müdürleri, bölge şefleri ile Ulaşım Dairesi Başkanı İ İBRAHİM KALA Birbirimizi anlamak ve hizmet kalitemizi daha verimli bir hale getirmek için birlikte burdayız... ‘‘ Abdullah Kazdal’ı ağırladı. Şirket merkezinde gerçekleştirilen kahvaltıda, İETT’nin saha kontrolünü daha iyi sağlamaya dönük kamu-özel işbirliğini de arttıran istişare amaçlı toplantılardan memnun olduklarını söyleyen şirket Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Kala; “Kurumsal yapılanma amaçlı adımlar atarken, başlattığınız uygulama ile yanımızda yer almanızdan memnunuz. Bu sayede, sahada hizmeti geciktiren birçok sorunlar daha hızlı çözüme kavuştu. İletişim ve istişareyi arttırıcı yaklaşımınız için, teşekkür ediyorum. Amacımız ortak, daha iyi bir hizmet verebilmek” diye konuştu. Ulaşım Dairesi Başkanı Abdullah Kazdal ise; “Otobüs İşletme Daire Başkanı Sayın Ayhan Ayvaz’ın başlattığı uygulamayı idare olarak önemsiyoruz. Amaç birbirimizi iyi anlamak ve hizmeti engelleyecek sorunları yerinde tespit edilerek, hızlı biçimde çözülmesini sağlamaktır. Kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinin kesintisiz ve kaliteli sürdürülmesi ortak amacımızdır. Bunun için bir aradayız. Daveti bunun teyidi olarak değerlendiriyoruz” dedi. Otobüs İşletmeleri Daire Başkanı Ayhan Ayvaz da; “Hizmet kalitesini arttırmada engel teşkil eden, özel halk otobüsçülerimizin sahadaki sorunlarını görerek daha hızlı çözmek için, sahada daha sorunsuz çalışma koşulları oluşturmak için ne yapabiliriz diye yola çıktık. Ortak amaç etrafında yapılabilecekleri görüp konuştuk. Birlikte zamanı verimli kullanmak için, nasıl daha iyi hizmet sunmanıza yardımcı oluruz diye aranızdayız. İstanbul ve İstanbulluya çok çok daha iyi bir hizmeti nasıl verebiliriz diye bir aradayız” dedi... AHMET ERKAN KAYSERİ ODA BAŞKANI Zaman daralıyor B ELEDİYELERİN hareketlendiği bir dönem yaşanıyor. Transist 2014’de gerçekleşen sunumlardan çıkardığım sonuç bu yönde. Aslında kaliteli toplu ulaşımda herkes için sürdürülebilir bir toplu ulaşım denilerek ileri teknolojiye dayalı, paso yeni yazılımlarla bezeli bir döneme girilerek, tek merkezli yönetim anlamına gelir gibi olan ama, tek operatör ile çok yerlerin yönetilmesine dönük bir dönemin zilleri çalıyor... Bunun verimlilik açısından elbette değeri var. Lakin, bu denli yeniliklerin deneme noktası olursak yanı hangisini neden ve ne derece öncelikli uygulayalım. Nasıl bir yazılımla neleri yapmayı düşünelim noktasında netleşmeden paso bu yöne dönük talkınlara da dikkat edelim demek gerekiyor gibi? Benim ele almaya çalıştığım bu görüşümü, gazetemizde bir yabancı şirketin yetkilisi, “Türkiye doğru teknolojileri, kendisine gerekli teknolojileri almalı” diyerek daha veciz biçimde dile getirmişti. Bende “Tamam işte tam bunu düşünüyorum” diyerek, yazmak istemiştim. Bir süre ara vererek düşüneyim derken, İstanbul da gerçekleştirilen Trtansist 2014 Fuar ve Sempozyumu bende bu yargıyı güçlendirerek yazmamı sağladı. Bir kere her belediye kendi algısıyla donanmış durumda. Her özel işletmeci de öyle. Bunun ortak noktadan yönlendirilmesi kurumsal algıyla yeni bakış ve anlayışla meselelere bakmayı getireceği açık. Lakin dostlarım, sahada yaşananlara bakınca kimin ne dediği ne için neyi söylediği pek anlaşılır değil. En azından farklı anlayanlarda farklı etkiler yaratıyor. İşin bu tarafını düşünmek lazım. bizim açımızdan duruma bakarsak eğer, meseleyi bireysel götüren işletmeciler olarak şimdi daha kurumsal davranmamız kurum kültürünü benimseyerek ona göre meseleye bakmamız lazım. Eh bu da anlayışımızı değiştirmekle olacak. O zaman aklıma TÖHOB’a bakışımız geliyor. Allah için söylersek, bu haliyle bile önemli adımlar attı. Bizim kendardan seyretmemize rağmen, şimdi herkes birleşip düzene ayak uydururken bizim eskisi gibi durmamız bize zarar vermez mi? Bence verir! O zaman bizim de bu meseleyi ele almamız lazım. Dostlarımın bu meseleye gazeteye yazarak ne düşündüklerini iletmeleri verimli olabilir diyorum. Zemin ayaklarımızın altından kaymadan ortak harekete geçerek; “bizde varız” demekte acele etsek iyi olacak. Zaman daralıyor çünkü... TT.6:Layout 1 26.12.2014 19:35 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR 29 ARALIK 2014 Kazalar azalacak! EMBARQ Türkiye, İETT bünyesinde, 5 ilimizde yürüttüğü trafik çarpışmasında can kaybı ve yaralanmaları azaltmayı hedefleyen “Yol Güvenliği Laboratuvarı Projesi” toplantısı düzenledi... MBARQ Türkiye’nin 5 ilimizde yürüttüğü “Yol Güvenliği Laboratuvarı Projesi” kamuda büyük ilgi gördü. TRANSİST 2014’ün bir yan etkinliği olan toplantının açılış konuşmaları EMBARQ Türkiye Direktörü Arzu Tekir ile Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Uygulama Araştır ma Merkezi Direktörü Mustafa Ilıcalı tarafından gerçekleştirildi. Toplantı kapsamında EMBARQ Tür kiye, Dünya Sağlık Örgütü, yol güvenliği analizleri için yazılım çözümleri sunan PTV yetkilileri ve ilgili yerel yönetim temsilcileri yol güvenliği üzerine görüş ve deneyimlerini paylaştı. EMBARQ Türkiye 2014 yılında Antalya, Eskişehir, Kayseri, Kocaeli ve Konya’da, ölümlü ve yaralanmalı çarpışmaları azaltmak için, Bloomberg Philanthropies ve 3M desteğiyle, Yol Güvenliği Laboratuvarı (RSLAB) Projesini geliştirdi. Projenin yürütüldüğü 5 kent te, yerel yönetimlerin ulaşım, planlama, altyapı gibi birimleri ile il emniyet ve trafik müdürlükleri ve ilgili sivil toplum kuruluşlarının bir araya geldiği paydaş toplantıları gerçekleştirildi. Paydaş toplantılarında ula şım planlamasında yol güvenliği ve trafik kaza verisinin önemi hakkında bilgilendirme çalışmaları yap tı. EMBARQ Türkiye ve Danimarkalı Yol Güvenliği Denetim Firması Consia Consultants uzmanla rından oluşan teknik ekip, projenin yürütüldüğü şehirlerde saha çalışması gerçekleştirerek son üç yıla ait E KAZALARA NEDEN OLAN 3 FAKTÖR 1- İnsan faktörü, 2- Çevre faktörü, 3- Yol faktörü YOL GÜVENLİĞİ İÇİN 3 FAKTÖR 1- Çarpışmalarda insan faktörünü asgariye çekmek için en önemli yöntem bilinçlendirme ve farkındalık çalışmalarıdır. Halk arasında yol güvenliği algısını yaratmak, kamu spotları yayınlamak, polis ve gelişen teknoloji ile birlikte denetim mekanizmasını sağlıklı ve sürekli kılmak bu konudaki en etkili yöntemlerdir... 2- Mühendislik önlemleri, çevre faktörünün önüne geçebilir. Bol yağışlı bölgelerde kullanılan asfalt tipi, karlı iklim yapısına sahip bölgelerden farklı tercih edilebilir. Yol aydınlatması iyileştirmelerinin kazaların yüzde 60 oranında önlendiği tespit edilmiştir... 3- Yol faktörünün de, mühendislik önlemleri ile önüne geçilebilir. Kent içinde en yoğun kazalar yüzde 45 oranında tüm yol kullanıcılarının buluştuğu kavşaklarda görülmektedir... 51 MİLYAR DOLAR kaza verilerini analiz etti. Yol güvenliği analizlerinin sonucunda tespit edilen, kazaların en yoğun ol duğu noktalara yönelik yol güvenliği denetimlerini gerçekleştirerek, iyileştirme önerileri geliştiren ekip, bu önerileri ilgili yerel yönetim temsilcilerine rapor halinde sundu. MALİYET 20 MİLYAR TL. Dünya Sağlık Örgütü’nün verilerine göre her yıl dünyada ortalama 1.3 Milyon kişi trafikte ha yatını kaybederken 50 Milyon kişi yaralanıyor. Türkiye’de ise, resmi rakamlara göre trafikte 4 Bin kişi hayatını kaybediyor; ancak, çarpış ma sonrasında hastanede hayatını kaybedenleri de hesapladığımızda yaklaşık 10 Bin vatandaşımız hayatını kaybediyor. 200 Bin’den fala kişi ise yaralanıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü yetkilileri, bugüne kadar trafik çarpışmasında yaralanma ve ölüm vakalarının Türkiye’ye sosyoekonomik maliyeti 20 Milyar TL. olduğunu belirtiyorlar. EMBARQ Türkiye Yol Güvenliği Laboratuarı Proje Koordinatörü ve Ulaştırma Yüksek Mühendisi C.Tolga İmamoğlu; “Her il için en yoğun kullanılan sorunlu bölgeleri ele alan bir rapor hazırladık. Bu raporlarda yerel yönetimlere uygun maliyetli ve kolay uygulanabilecek mühendislik çözümleri sunduk. Raporlarımızda paylaştığımız analiz ve değerlendirmeler doğrultusunda ulaşım planlama birimlerine, İl Emniyet Müdürlüklerinden edin diğimiz kaza verisiyle tespit ettiğimiz ‘Ka ra Nokta’ları, bu noktalar için önerdiğimiz çözümleri sunuyoruz. Böylece, ‘Kara Nokta’ adı verilen, kazaların en yoğun görüldüğü bölgelerde gerçekleştirecekleri iyileştirme çalışmaları ile çarpışmaların büyük oranda önüne geçilebilecek. Beş ilde de önerilerimizin uygulanması halinde, 500 trafik çarpışmasının önüne geçilirken, toplamda da 70 kişinin hayatı kurtarılacak” diyerek görüşlerini bildirdi. Gaz oldu! Türkiyeʼde 2009-2013 dönemini kapsayan 5 yılda karayolu ulaşımında toplam 74 Milyon 967 Bin 400 ton petrol tüketildi ve bunun karşılığında da 51 Milyar Dolar ödendi... Ankara Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı, Başkent genelinde minibüs, özel halk otobüsü ile ticari taksilerin denetimlerini aralıksız sürdürüyor... ÜYÜKŞEHİR Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı Ulaşım Trafik Merkez Amirliği ekiplerince Ankara genelinde gerçekleştirilen denetimlerde, sigara içilen, yırtık, kirli döşeme ile faaliyette bulunan, gereksiz klakson çalan, susturucusu olmayan ya da egzoz ile gürültü çıkararak çevreye ve vatandaşlara rahatsızlık veren minibüs, özel halk otobüsü ile ticari taksiler hakkında cezai işlem yapıldı. Ayrıca, tehlikeli araç kullanan, aracın belirtilen hatta ait yazısı, protokol numarası, yan ve ön yazıları olmayanlara, belirlenen rengin dışında araçlarını boyatanlara, kendi hattı dışına çıkanlara, fazla yolcu alanlara, servise geç çıkan ve erken ayrılanlara, protokol gereğince son durağa kadar gitmeyip dönüş yapanlara, yolcusunu başka minibüse aktaranlara, müşteriye kaba davranan, yangın söndürme cihazı, ilk yardım çantası, reflektör, hava şartlarına göre zincir ve çekme halatı bulundurmama gibi kurallara uymayanlara yasal işlem başlattı. URUMSAL iletişim alanında AvrupaK ʼnın en prestijli ödüllerinden biri olarak kabul edilen “European Excellence Awards-Avrupa Mükemmellik Ödülleri”nde OMSAN, “Arabam Tatilde” hizmetine yönelik gerçekleştirdiği yaratıcı tanıtım çalışmaları ile tüm rakiplerini geride bırakarak Türkiye kategorisinde Birincilik Ödülüʼnün sahibi oldu. 4 Aralık 2014ʼte Paris Maison de la Mutualité Otelʼde düzenlenen törende OMSAN 1.ʼlik ödülünü, Kurumsal İletişim Yöneticisi Şengül Ergün aldı. OMSAN Lojistik Stratejik Planlama ve Pazarlama Müdürü Faysal Yalınkılıç, aldıkları bu ödülle ilk küresel Türk lojistik şirketi olma vizyonu doğrultusunda attıkları adımların Avrupa çapında tescil edilmiş olduğunu ve bu ödülle de Avrupa ile yarışır konumda olduklarını belirtti... Kocaeli’nde RS dönemi OCAELİ Büyükşehir Belediye BaşK kanı İbrahim Karaosmanoğlu, SEKA Park ile Otogar arasında yapılması planlanan tramvayın güzergâhı 7 km.ʼyi bulacak 11 istasyondan oluşacak ve 2015 Nisan-Mayıs ayında ilk kazması vurulması beklenen tramvay hattı 2016 sonuna doğ ru bitirileceği açıkladı. Genel Sekreter Doç. Dr. Tahir Büyükakın, tramvayın pro je aşaması, güzergah belirlenmesi, alternatif güzergahlar ve projenin tamamlanmasına ilişkin bir sunum yaptı. Program da ayrıca, bir süre önce düzenlenen ankette halkın verdiği oylarla tramvayın Turkuaz (Mavi) renkte olması ve adının “Akçaray” konulmasına karar verildi... Araç filosunu güçlendirdi NERJİ ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2013 sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı yüzde 25 artarak 17 Milyon 939 Bin 447’ye ulaştı. Karayolu ulaşımında yakıt olarak tüketilen petrol miktarı ise 2009 yılında 12 Milyon 516 Bin ton iken, bu rakam 2013 sonunda yüzde 56 ararak 19 Milyon 577 Bin tona çıktı. Deniz, hava ve demiryolu da dahil edildiğinde ulaşımda kullanılan toplam petrol miktarı, 5 yılda yüzde 44 artış kaydetti ve 21 Milyon 279 Bin ton olarak hesaplandı. Ulaşımda 5 yılda tüketilen toplam petrol miktarı ise 83 Milyon 728 Bin 100 ton olarak kayıtlara geçti. Bu miktarın içinde karayollarında kullanılan petrolün oranı yaklaşık yüzde 90, miktarı da 74 Milyon 967 Bin 400 bin ton oldu. Kalan yüzde 10’luk kısım ise hava, deniz ve demiryolu ulaşımı ile boru hatlarında tüketildi. Söz konusu dönemde yıllar itibarıyla varil başına petrol fiyatları gözönüne alındığında Türkiye’de karayolu ulaşımında kullanılan petrol için ödenen para, yaklaşık 51.1 Milyar Dolar oldu... E Ankara’da denetimler sıklaştı OMSAN’a bir ödül daha ANİSA Büyükşehir Belediyesi araç fiM losunu güçlendiriyor. Son olarak Büyükşehir Belediyesi ve MASKİ bünyesinde kullanılmak üzere satın alınan 52 araç için tanıtım töreni düzenlendi. Cumhuriyet Meydanıʼndaki törene Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergünʼün yanı sıra, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Halil Memiş, Genel Sekreter Yardımcısı Fuat Uzun, Başkan Danışmanı Azmi Açıkdil, MHP İl Başkanı Tanju Balatlı, MASKİ Genel Müdürü Yakup Koç, Büyükşehir Belediye Meclisi MHP Grup Başkanvekili Mehmet Güzgülü, Şehzadeler İlçe Başkanı Cemal Kutlar, Yunusemre İlçe Başkanı Onur Baylan, Büyükşehir Belediyesi Daire Başkanları, MASKİ Genel Müdür Yardımcıları ve Daire Başkanları ve çok sayıda vatandaş katıldı... B 678 ARACA CEZA Büyükşehir Zabıta Daire Başkanı Kemal Sonunur, Başkent genelinde Alo 153 Mavi Masa telefon hattına, e-posta, sosyal medya ve birebir görüşme şeklinde vatandaşlardan gelen şikayetler üzerine denetimlerin artırılarak sürdürüldüğünü söyledi. Sonunur, “Büyükşehir tarafından ruhsat verilen ticari araçlar kurallara uygunluk yönünden denetlenip, kurallara uymayanlar hakkında tutanak tutularak, cezai işlem uygulandı. 2014 yılında yangın söndürme cihazı, araç hattını belirten yazısı, protokol numarası, yan ve ön yazıları olmayanlara, yolcuları araçtan indiren ya da bindirmeyenlere, kılık kıyafeti bozuk olanlara, ücret tarifesini, şoför tanıtım kartı olmayan 613 araca idari yaptırım cezası verilirken, 65 araca da trafikten alıkoyma cezası verildi” diye açıkladı... 2009-2013 YILLARI ARASI DEĞİŞİM TABLOSU Kayıtlı motorlu taşıt sayısı 2009 2010 2011 2012 2013 14.316.700 15.095.603 16.089.528 17.033.413 17.939.447 ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ YILLAR Ulaşımda kullanılan petrol miktarı (Bin ton) Karayollarında kullanılan petrol miktarı (Bin ton) Ham petrol varil fiyatı (Dolar) 14.776 13.991 14.862 18.820 21.279 12.516 12.425 12.959 17.490 19.577 61.74 79.61 111.26 111.63 108.56 “Hasbıhal” denge oluşturuyor Malatya Büyükşehir Belediyesi Konferans Salonuʼnda iki oturum halinde düzenlenen “Personelle Hasbıhal” programı kapsamında MOTAŞ Genel Müdürü Enver Sedat Tamgacı, şoför personeliyle sohbet etti... ERSONELLE Hasbıhal” toplantısında MOTAŞ Genel Müdürü Enver Sedat Tamgacı, toplu taşıma araçlarını kullanan şoförleri işletmedeki yeni gelişmelerle ilgili bilgilendirdi. Belli aralıklarla bu tür top lantılar yapacağını ifade eden Tamga cı, karşılaşılan sorunlarla ilgili çözüm önerilerine açık olduğunu, şirketi kalkındırmak, bir basamak daha yukarılara taşımak için birlikte hareket edil mesi gerektiğinin altını çizdi. Genel olarak personelin performansından memnun olduğunu söyleyen Tamgacı, bunun yeterli olmadığını, daha iyiyi yakalayabilmek için daha fazla çaba beklediğini ifade etti. Tamgacı, “P şoförlere uyarılarda da bulunarak; yolcularla tartışmaktan kaçınmalarını, yaşlı, bayan ve özellikle çocuklu bayan ve özürlülere yardımcı olmalarını istedi. Tamgacı; “Bu tür güzel davranışları yaymak için önayak olmalıyız. Bunları yaparken şirketimizin daha iyi yerlere gelebilmesi için de azami çaba sarf etmeliyiz. Tabii ki, her konuda olduğu gibi biz yöneticiler bu noktada da yine öncülük edeceğiz. Yalnız, bizler kafamızı taşın altına koyarken sizinde elinizi o taşın altında görmek isteriz. Yani bu şirket hepimizin; çıksak da düşsek de birlikte düşüp yükseleceğiz” şeklinde konuştu... Tebriz RS’e Türk imzası ATIʼnın yıllardır uyguladığı ambargoB lar nedeniyle zor günler yaşayan İran, yönetime geçen ılımlı Cumhurbaşkanı Ha san Ruhani ile yeni bir sürece girdi. Küresel arenada ekonomik işbirliğini artırmak isteyen Tahran yönetimi, önemli pro jelerini Türkiye ile yapıyor. Bin 300 kilometrelik otoban projesinin ardından İran, şimdi de altyapıda en önemli çalışmasını Türklere emanet etti. İran, Tebriz Metro Hattı projesini Ankaralı Bergiz İnşaatʼa verdi. Metro hattının 850 milyon dolara yapılacağını söyleyen Bergiz İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Berfu Tutumlu; “Ön mutabakat anlaşmasını imzaladığımız hat, Tebriz Havalimanıʼndan başlayarak kent merkezini geçiyor ve Güney Çevre Yoluʼna bağlanıyor. Proje, 2017’de teslim edilecek. Tebriz Eyaleti Vali Yardımcısıʼnın öncülüğünde İranʼdan bir heyet geldi ve çalışmalarımızı incelediler” dedi. TT.7:Layout 1 26.12.2014 19:37 Page 1 İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN Yayın Koordinatörü : Özlem GÜNEŞ ‹stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Müjdat CENİK : Hülya TEKER : Yücel TÜRKÖZMEN : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected] “Akıllı Avenue” IBUS BASKI YERİ İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam Teknik Servis: Ozan ERTURAN GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR TEMSA KAYSERİ’YE 30 AVENUE SATTI Türkiye Belediyeler Birliği ile Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler (UCLG-MEWA) öncülüğünde Adanaʼda Akıllı Şehirler ve İnovasyon Zirvesi gerçekleştirildi. Zirvede, Temsa bir ilk olan Avenue IBUS aracını tanıttı... Temsa Teknoloji Müdürü Burak Onur, Pazarlama Yöneticisi Alper Şahin, Temsa Fabrika Direktörü İbrahim Eserce, Adana Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Halil Avşar, UCLG Genel Sekreteri Mehmet Duman, Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Pazarlama Uzmanı Mina Özer, Pazarlama Müdürü Mert Özkaynak, Adana Büyükşehir Belediyesi Projeler Daire Başkanı Sinan Gül, Pazarlama Yöneticisi Serkan Büken, Temsa AR-GE Müdürü Murat Demirdüzen... STANBUL Büyükşehir Belediye Başkanı, Birleşmiş Kentler Yerel Yönetimler-UCLG MEWA Dünya Başkanı Kadir Top baş, Adana’da düzenlenen “Akıllı Şehirler ve İnovasyon Zirvesi”ne katıldı. Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ile UCLG MEWA öncülüğünde Adana Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde düzenlenen zirvede Vali Mustafa Büyük, UCLG Ortadoğu ve Batı Asya Teş kilatı (MEWA) Genel Sekreteri Mehmet Duman, Gelişen Sekiz Ülke (D-8) Ekonomik İşbirliği Örgütü Genel Sekreteri Seyyid Ali Muhammed Musavi, Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü ve 26 ülkeden 200 civarında Belediye Başkanı katıldı. Temsa, standında Avenue ve Prestij araçlarını sergiledi. Temsa standına belediye yetkililerinin ilgisi de yoğun oldu. Temsa, zirvede akıllı ulaşıma yönelik geliştirdiği Avenue IBUS aracını 2015 Busworld Fuarı öncesinde ilk kez yaptığı sunum ile zirve katılımcılarına tanıttı. Bir şkenti akıllı uygu- İ lamaları ile değerlendirilmesinde en önemli parçanın toplu ulaşım sisteminin olduğuna dikkat çeken Temsa Fabrika ve AR-GE Direktörü İbrahim Eserce; “Toplu ulaşım sisteminde hayata ge çirilen modern uygulamalar, araçlar bir şehrin modernliğini ve akıllı şehir olarak değerlendirilmesini be- lirliyor. Temsa olarak akıllı ulaşıma yönelik geliştirdiğimiz Temsa Avenue IBUS aracımızı gelecek yıl düzenlenecek Busworld Fuarı öncesinde ilk kez üretim yaptığımız şehrimizde düzenlenen bu önemli zirve de katılımcılarla buluşturmaktan mutluluk duyduk” dedi. Avenue IBUS’la ilgili bilgiler de veren Eserce; “Avenue IBUS Smart Server, Bus on Board Applications, Çarpışma Önleyici Sistemler, akıllı gerçek zamanlı harita sistemlerine sahip. Akıllı donanımlarla şoför kullanım performansları ve bakım servis zamanları raporlanabiliyor. Ayrıca tüm yolcu ve otoyol sistemleri ile iletişim içerisinde olan bir donanım da sistem içerisinde mevcut. Bu sistemde güvenlik sadece şoföre bırakılmıyor. Yeni nesil üretimler de kullanılan ileri teknoloji insan yaşamını kolaylaştırdığı gibi, kazalara bağlı can güvenliğini ön planda tutuyor. Çalışmalarımıza bu yönde devam ediyoruz” diye konuştu. Transist’de de boş durmadı Temsa, İstanbulʼda düzenlenen Transist 2014 Fuarıʼnda hem müşteri memnuniyetini, hem de kendi memnuniyeti bir kat daha arttırdı. 2014 yılını başarılı bir şekilde kapatan firma, bu fuarda da satış gerçekleştirdi... RANSİST Fuarı’nda, Kayseri, İstanbul, Şanlıurfa, Kahramanmaraş, Kocaeli, Malatya Belediye ve Özel Halk Otobüsü işletmecileri ile Hendek Kooperatifi üyeleri Temsa standını ziyaret eden otobüsçüler arasında yer aldı. Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, 2015 yılının da Temsa açısından güzel bir yıl olacağını belirterek; “2014 yılını başarıyla geride bırakıyoruz. Yeni yıldan da çok u- mutluyuz. Araçlarımıza belediyelerden, Özel Halk T Otobüsçüleri’nden yoğun ilgi olması bizi mutlu ediyor. Yeni ürünlerimizde merak- la bekleniyor. Yeni büyükşehir olan illerde araç değişimine yönelik ihtiyaçlar var” diye konuştu. Kayseri’de ihalesi yapılan 30 adet lik CNG’li Avenue’nun Nisan Ayı’n- da teslim edileceğini açıklayan Dinçer Çelik, “Kayseri Büyükşehir Belediyesi’ne ve esnaf odasına bize güvenleri için teşekkür ediyoruz” dedi. TT.8:Layout 1 26.12.2014 19:38 Page 1 Karsan “Hibrit” otobüsünü sergiledi Karsan, Transist 2014ʼte 12 metrelik yeni HİBRİT BredaMenarinibus otobüs prototipini müşterilerinin fikirlerini almak için sundu... 4S konseptine uygun ürünlerini sergileyen Karsan, Transist 2014 Fuarıʼnda “Engelsiz Erişim” yasa ve yönetmeliklerine uygun olarak tasarlanan JEST, ATAK, STAR araçlarını ve BredaMenarinibus 12 ve 18 m. otobüs modelleriyle yer aldı. BredaMenarinibus marka 12 m. HİBRİT otobüs prototipi ilk kez bu fuarla birlikte ziyaretçi- lerin beğenisine sunuldu... Karsan Murahhas Azası Jan Nahum; “Ulaşım üzerinde ciddi bir baskı var, bunu tek tip araçlarla çözmeye imkan yok. 5 m.ʼden 28 m.ʼye kadar uzanan araçlara değişik kullanım modlarında ihtiyaç var. Kentsel dönüşüm ülkemiz için müthiş bir fırsat ve Türkiyeʼde bu dönüşüme ihtiyacımız var. Ulaşım sistemleri doğru güç sistemleriyle birleşmeli” diye konuştu... YENİ VITO TÜRKİYE’DE Yeni Vito, farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile kendi segmentinin en iddialı markası olmaya hazırlanıyor... Artırılan güvenlik donanımları, geliştirilen motor ve şanzımanları ile dikkat çeken yeni Vito, düşürülen emisyon değerleri ve 100 kmʼde 5.7 ltʼye varan yakıt tüketimi ile kendi segmentinin en eko nomik aracı ünvanını hak ediyor. Yeni Vito, 9 kişilik Vito Tourer ve Vito Selectʼin yanı sıra Mixto ve Kombi ile sadece yük taşımacılığı için sunulan panelvan araçları ile ürün yelpazesini genişletti. 29 ARALIK 2014 ● YIL: 8 ● SAYI: 438 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) Yeni Vitoʼlar cazip fiyatları ile de dikkat çekiyor. Yeni Vito Mixto; 75 Bin 900 TL., Yeni Vito Tourer; 82 Bin 930 TL.ʼden başlayan fiyatları ile kullanıcıların beğenisine sunuluyor. Yeni Vito, kendi sınıfında ilk kez önden çekiş ve arkadan itiş olmak üzere kullanım alanlarına uygun şekilde tasarlanmış olarak müşterilerine seçme fırsatının sunulacağı iki farklı seçenekle pazara çıkıyor. Aracın yük durumunu hesap ede rek savrulmasını önleyen 9. nesil ADAPTIVE ESP®, frenleme sırasında aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önleyen ABS, aracın patinajını engelleyen ASR, acil durumlarda fren kuvvetini artıran BAS, frenleme esnasında tekerleklere eşit fren basıncı uygulayan EBD, yokuşta kalkış desteği gibi önemli güvenlik donanımlarıyla maksimuma taşınıyor. www.kenticitoplutasima.com.tr 200 bininci Ford Otosan kamyon banttan indirildi Fordʼun ağır ticari araç üretim ve mühendislik merkezi Ford Otosan, Türkiyeʼnin ilk kamyon üreticisi olarak 55 yıldır süren üretim sürecinde 200 bininci kamyonunu Aralık 2014ʼte üretti... Tasarruf Yak›tlar› Tan›t›m Turu... Ford Otosan, Ford Trucks kamyon ve çekicilerini ürettiği Eskişehir İnönü Fabrikasıʼnda 200 Bininci kamyonunu törenle banttan indirdi. Törene, Metal İş Sendikası Eskişehir Şube Başkanı Erkut Kılıç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı William Periam, Ford Otosan Kamyon İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Ford Otosan Malzeme Planlama ve Lojistikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe, Ford Otosan Kocaeli Fabrikalar Müdürü Mehmet Günel, Ford Otosan İnönü Fabrikası Müdürü Gültekin Hanlıoğlu ve mühendisler ile üreten işçiler katıldı... ÜRK‹YE’nin çeflitli illerini “Her Kuruflun Hakk›n› Verir” slogan›yla Shell FuelSave Tasarruf Yak›tlar› Tan›t›m Turu 22 Aral›k tarihinde ‹stanbul’da son bir kez hafif ve a€›r ticari araç sürücleriyle bir araya geldi. Shell FuelSave Tan›t›m Turu süresince 5 Bin 713 km yol katedildi ve 10 ilde yaklafl›k 10 Bin hafif ve a€›r ticari araç sürücüsüne ulafl›ld›. ‹stanbul’un yan›nda Türkiye’nin dokuz ilini gezen Shell FuelSave Tasarruf Yak›tlar› ekibi Ankara, Kocaeli, Bursa, Manisa, Antalya, Kon ya, Kayseri, Adana ve Samsun’da 55 noktada hafif ve a€›r ticari araç sürücüleriyle bulufltu... T Törende bir konuşma yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, bugün 7. neslini ürettikleri ağır ticari araç serisinin yurtiçinde olduğu kadar yurtdışında da büyük talep gördüğünü belirterek, şu bilgileri verdi: “Kamyonlarımızı 50 ülkeye ihraç ediyoruz, son iki yıldır uluslararası önemli anlaşmalara da imza atarak mühendisliğimizi de ihraç etmeye başladık. Global Kamyon stratejimiz doğrultusunda, ağır ticari araç pazarında global bir oyuncu olma yönünde attığımız adımları sıklaştırdık. Önce, 2011 tarihinde Brezilya ile ortak parça üretimi konusunda işbirliği yaptık. Ardından, Çinʼe, Rusyaʼya gittik yani, işimizle gurur duyuyoruz.” Çift kabinli Gaz satışta Rusyaʼnın en büyük ticari araç markası olan ve Mersa Otomotiv Distribütörlüğüʼnde Türkiyeʼde üretim yapan GAZ, Gazelle Nextʼin çift kabin versiyonunu Türkiye pazarına sundu... Gazelle Next, 46 bin 600 TL.ʼden başlayan çok avantajlı fiyatı, düşük işletme maliyeti, 3 yıl veya 150 bin kilometre garantisi, 20 bin kilometre bakım aralığı ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor. Euro 5 normlarına uygun, 120 beygirlik güçlü Cummins turbo 2.8 lt. dizel motor, ZF direksiyon sistemi, Bosch ABS fren sistemi, Tirsan Kardan, HL Jantaş, Petlas gibi dünyaca ünlü yerli ve yabancı komponentlerle üretilen çift kabinli Gazelle Next, kolay sürüş imkanı ile her türlü ağır yol koşullarındaki başarısıyla da dikkat çekiyor... Türkiyeʼde yüzde 30ʼları aşan yerlilik oranıyla üretilen Gazelle Next galvanizli gövdesi, her türlü üst yapının kolaylıkla uygulanabildiği monoblok şasisi, rakipsiz dönüş yarıçapı ve avantajlı yakıt tüketimi ile ticaretin en önemli unsurlarından biri olacak. Çift kabinli Gazelle Next, ergonomik yapısına paralel olarak yüksek güvenlik donanımlarına sahip, 3.5 ton ağırlığı ve 20 m3ʼe varan yüksek taşıma kapasitesiyle en zorlu yol koşullarında bile çözüm sunuyor. Sürü cü ve yolcu rahatlığını sağlayan ferah iç kabini ile mükemmel duruyor... “Volvo bizim için do€ru adres...” RANSBATUR, filosunu Volvo Kamyon ile güçlendirdi ve 6 adet FH 460 Classic IShift XL Kabin ile filosundaki araç say›s›n› 35’e yükseltti. Yak›tta tasarruf için do€ru adres olan Volvo Kamyon FH 460 Classic serisi floförlere daha konforlu, daha güvenli, daha sa€l›kl› ve daha keyifli sürüfl imkân› sa€l›yor. Teslimat töreninde Transbatur ad›na Mehmet Dilmen, Volvo Kamyon ad›na ise Sat›fl Temsilcisi Tolga Cem Aykaç ile Volvo Group Trucks Türkiye Sat›fl Sonras› Hizmetler Müdürü Abdurrahman Y›lmaz haz›r bulundu... T