close

Enter

Log in using OpenID

Tek Dingil Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve

embedDownload
Tek Dingil Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım
Kullanım ve Montaj Talimatı
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 1 / 13
1.
Genel Ölçüler
Kapasite: 1 TON
Kapasite: 1,5 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 2 / 13
Kapasite: 2,5 TON
Kapasite: 3 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 3 / 13
Kapasite: 3,5 TON
Kapasite: 4 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 4 / 13
Kapasite: 4 TON Ç.L.
Kapasite: 5 TON
Kapasite: 5 TON Ç.L.
Ç.T.
= Çift Lastik
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 5 / 13
Kapasite: 6 TON
Kapasite: 6 TON Ç.L.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 6 / 13
Kapasite: 8 TON
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 7 / 13
TEKNİK ÖZELLİKLER
Belirtilen Özellik
1
TON
1.5
TON
2.5
TON
3
TON
3.5
TON
4
TON
4
TON
Ç.L.
5
TON
5
TON
Ç.L.
6
TON
6
TON
Ç.L.
8
TON
Yüklü Azami Hız
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20
KM/H
20 KM/H
20
KM/H
20
KM/H
Boşta Azami Hız
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25
KM/H
25 KM/H
25
KM/H
Azami Yüklü
Ağırlık
1600
KG
2150
KG
3350
KG
3970
KG
4650
KG
5250
KG
5325
KG
6405
KG
6475
KG
7570 KG
7580
KG
9900
KG
600 KG
650 KG
785 KG
970 KG
1150
KG
1250
KG
1325
KG
1405
KG
1475
KG
1570 KG
1580
KG
1900
KG
92 KG
108 KG
175 KG
300 KG
340
KG
410 KG
465 KG
485 KG
495 KG
550
KG
555
KG
665
KG
Çeki Oku Yüklü
Ağırlığı
325 KG
675 KG
1360
KG
1550
KG
1860
KG
2100
KG
2130
KG
2215
KG
2265
KG
2650 KG
2700
KG
3465
KG
Arka Dingil Boş
Ağırlığı
508 KG
542 KG
610
KG
670
KG
810 KG
840 KG
860 KG
920 KG
980 KG
1020 KG
1025
KG
1235
KG
Arka Dingil Yüklü
Ağırlığı
1275
KG
1475
KG
1890
KG
2470
KG
2790
KG
3150
KG
3195
KG
4190
KG
4210
KG
4920 KG
4925
KG
6435
KG
Lastik Ölçüleri
600/
16
600/
16
750/
16
750/
16
900/
16
900/
16
750/
16
900/
16
750/
16
400/6015,5
750/
16
500/5017
Lastik Basınçları
3,7 Bar
3,7 Bar
3,3 Bar
3,3 Bar
3,6 Bar
3,6
Bar
3,3 Bar
3,6 Bar
3,3 Bar
3,6 Bar
3,3 Bar
Dış Bilya
Numarası
30206
30206
30206
30208
30208
30208
30208
30208
30209
32209
32209
İç Bilya Numarası
30208
30208
30208
30210
30210
30211
30211
30211
30211
32211
32211
Gresörlük Yeri ve
Sayısı
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
M.B.-2
T-2
Ön Makas Yaprak
Sayısı
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
10
10
10+6
10+6
10+6
10+6
12+6
12+6
10+6
Azami Boş Ağırlık
Çeki Oku Boş
Ağırlığı
Arka Makas
Yaprak Sayısı
10+6
25
KM/H
32211
30215
M.B.-2
T-2
-
14
*M.B. = Makas Burcu
*T
= Teker
*Ç.L.
= Çift Lastik
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 8 / 13
2.
TARIM ARABASI MONTAJI
2.1. Yan bağlantı kolları ve kancayı aşağıya indiriniz
2.2. Traktöre geri manevrası yaptırıp, tam ortalanmış şekilde okun ucundaki gözü kanca
ortasına gelene kadar yaklaştırınız.
2.3. Geri manevra yapılırken, doğru hiza almak için ortadaki teleskopik kola bakınız. Kanca
ok gözüyle aynı hizaya geldiğinde hidrolik debriyajı boşa çekiniz ve traktör frenleyiniz.
2.4. Traktörü vitesten çıkarıp hidrolik kumanda kolunu geriye çekiniz. Bu işlem sonucunda
kanca, dolayısıyla ok kalkmaya başlar.
2.5. Teleskopik orta bağlantı kolunun otomatik mandalı yerine geçip kilitlendiğinde hidrolik
kumanda kolu aşağıya indiriniz.
2.6. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı
kontrol ediniz.
2.7. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir.
2.8. Tarım arabasının hidrolik bağlantı hortumunu takınız. Bağlantı ucunun temiz olmasına
dikkat ediniz. Kirli uç yüksek basınçta yağ sızıntılarına sebep olabilir
2.9. Tarım arabasının hidrolik frenlerini kullanmak için fren hidrolik hortumunu traktörün
hidrolik çıkışına takınız.
2.10. Hidrolik freni kuyruk valf kolu ile kontrol ediniz.
2.11. Hidrolik freni kullanırken tarım arabasına yığılma( aşırı fren) yaptırmayınız. Hidrolik
fren çekiye gelen yükü önleyerek size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmıştır.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 9 / 13
2.12. Tarım Arabasının havalı frenleri için hava bağlantı hortumunu takınız. Havalı fren, tarım
arabasının duruşlarında size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmış bir fren sistemidir.
Şekillerde görüldüğü gibi Hava freni Traktör freni ile eş zamanlı çalıştığı için çekiye yük
binmesini önlemektedir.
2.13. Devrilme yönündeki kapaklarını açınız.
2.14. Devirme işlemi için traktörde bulunan kuyruk valf kolunu çekiniz.
2.15. Kasada ki yükün rahat boşalması için yavaş bir hızda ilerleyiniz.
2.16. Yük kasaya sıkışmış ise
traktöre
vurdurma
yapmayınız.
Şahlanmalara
sebep
olabilirsiniz. Sıkışmış Yükün hareketini kolaylaştırarak boşaltabilirsiniz.
2.17. Yükü boşaltınca kuyruk valf kolunu geri konuma getirerek kasayı indiriniz.
2.18. Tarım arabasında eğer kalmışsa yükün artıklarını temizleyip, açık olan kapakları
kapatınız.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 10 / 13
2.19. Tarım arabasını uygun bir yere park ettikten sonra, el freni pimini çekerek istem dışı
hareketleri engelleyebilirsiniz.
3.
TARIM ARABASI KULLANIMI
3.1. Tarım arabası traktöre takılırken çeki okundan değil, hareket etmeyen noktalardan
tutulmalıdır.
3.2. Çeki oku yeteri kalınlıkta ( 30 mm ) bir pimle traktöre takılmalı ve yaylı kilitli pimle
güvenlik altına alınmalıdır.
3.3. Karayoluna çıkmadan önce Tarım arabası fişi traktördeki prizine takılmalı ve çalışıp
çalışmadığı kontrol edilmelidir.
3.4. Tarım arabası oku traktöre düz veya çok az yukarıda olacak şekilde bağlanmalıdır.
3.5. Tarım arabası takılı traktörle karayoluna çıkıldığında güvenlik açısından ayak gazı
kullanılmamalıdır.
3.6. Karayolları trafik yasasında belirtilen reflektör, takoz vb. donanımlar Tarım arabası
üzerinde bulundurulmalıdır.
3.7. Karayolunda seyrederken Tarım arabasının diğer sürücüler tarafından görülmesini
sağlayan aydınlatma donanımları (stop lambaları, kedigözleri vb.) daima temiz durumda
bulundurulmalıdır.
3.8. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir.
3.9. Frende bulunan düz yatak ve çeki okunun yağlanacak yerleri yeterince yağlanmalıdır.
3.10. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı
kontrol edilmelidir.
3.11. Kısa dönüşlerde ve Tarım arabası ile geri giderken okun lastiğe çarpmamasına dikkat
edilmelidir.
3.12. Virajlara girerken dikkatli olunmalıdır.
3.13. Çeki oku üzerine hiç kimse bindirilmemeli, kasa kenarlarına kimse oturtulmamalıdır.
Yolcu veya işçiler taşınacağı zaman mutlaka Tarım arabası içine oturtulmalıdır.
3.14. Yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zincirleri takılmalıdır.
3.15. Tarım arabası üzerinde yazılan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 11 / 13
3.16. Tarım arabası üzerinde yazılan azami hız ve yükleme sınırlarının üzerindeki değerlerde
kullanılmamalıdır.
3.17. Tarım arabası yüklenirken yük, arkadan ve kenarlardan taşmamalıdır. Arka ve
yanlardan taşma olursa işaretleme bayrakları ve reflektör takılmalıdır.
3.18. Traktör patinaj yaparken hidrolik kaldırılarak arka aksa yük verilmemelidir.
3.19. Molalarda Tarım arabası genel bir kontrolden (Lastik hava ve arızaları, gevşemiş
somunlar, çeki oku emniyet pimi, trafik lambaları vb).
3.20. Ağır yük çekerken dikkatli olunmalı, çeki işlerinde sadece çeki kancası kullanılmalıdır.
Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak
çekme işlemi yapılmaya çalışılmamalıdır. Aksi halde şahlanmaya neden olunabilir.
3.21. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken; Dengeli ve düz zeminde, boşaltma bölgesinde
kimse yokken, yüksek hızlı ve ters rüzgârın olmadığı zaman yapılmalıdır.
3.22. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken havai enerji hatlarına dikkat edilmelidir.
3.23. Tarım arabasının kapaklarının açılması ve kapanması esnasında parmakların ezilme
tehlikesine karşı dikkatli olunmalıdır.
4.
TARIM ARABASI BAKIMI
4.1. GÜNLÜK BAKIM;
4.1.1.
Bijon, yaprak yay, cıvata başı ve somunların sıkılık kontrolü yapılmalıdır.
4.1.2.
Gresörlüklerin sıkılıkları ve gres durumları kontrol edilmelidir.
4.1.3.
Lastiklerin durumu ve basıncı kontrol edilmelidir.
4.1.4.
Elektrik donanımının kontrolü yapılmalıdır.
4.2. SENELİK BAKIM;
4.2.1.
Tekerlek porya kapağı sökülerek gres pompası ile kafi derecede içeriye
gres basılır.
4.2.2.
Sac kasa paslanmaya karşı kontrol edilmelidir. Paslı bir yer görüldüğünde
pasın yayılma olasılığına karşı temizlenip macun, astar ve boya işlemleri yapılmalıdır.
4.3. Tamir ve servis çalışmalarında, mekanik destek ile kasa sabitlenmeli istem dışı alçalma
önlenmelidir.
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 12 / 13
Sayı
1
2
3
4
5
6
7
Malzeme
Hidrolik Silindir
Makas
Şase, Ok, Üst Şase
Lastik, Dingil, Jant
Kasa
Kriko
Elektrik Tesisat Seti
www.palazoglu.com | [email protected]
Pages 13 / 13
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
6
File Size
1 141 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content