Tek Dingil Geriye Devrilmeli Tarım Römorku Bakım Kullanım ve Montaj Talimatı www.palazoglu.com | [email protected] Pages 1 / 13 1. Genel Ölçüler Kapasite: 1 TON Kapasite: 1,5 TON www.palazoglu.com | [email protected] Pages 2 / 13 Kapasite: 2,5 TON Kapasite: 3 TON www.palazoglu.com | [email protected] Pages 3 / 13 Kapasite: 3,5 TON Kapasite: 4 TON www.palazoglu.com | [email protected] Pages 4 / 13 Kapasite: 4 TON Ç.L. Kapasite: 5 TON Kapasite: 5 TON Ç.L. Ç.T. = Çift Lastik www.palazoglu.com | [email protected] Pages 5 / 13 Kapasite: 6 TON Kapasite: 6 TON Ç.L. www.palazoglu.com | [email protected] Pages 6 / 13 Kapasite: 8 TON www.palazoglu.com | [email protected] Pages 7 / 13 TEKNİK ÖZELLİKLER Belirtilen Özellik 1 TON 1.5 TON 2.5 TON 3 TON 3.5 TON 4 TON 4 TON Ç.L. 5 TON 5 TON Ç.L. 6 TON 6 TON Ç.L. 8 TON Yüklü Azami Hız 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H 20 KM/H Boşta Azami Hız 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H 25 KM/H Azami Yüklü Ağırlık 1600 KG 2150 KG 3350 KG 3970 KG 4650 KG 5250 KG 5325 KG 6405 KG 6475 KG 7570 KG 7580 KG 9900 KG 600 KG 650 KG 785 KG 970 KG 1150 KG 1250 KG 1325 KG 1405 KG 1475 KG 1570 KG 1580 KG 1900 KG 92 KG 108 KG 175 KG 300 KG 340 KG 410 KG 465 KG 485 KG 495 KG 550 KG 555 KG 665 KG Çeki Oku Yüklü Ağırlığı 325 KG 675 KG 1360 KG 1550 KG 1860 KG 2100 KG 2130 KG 2215 KG 2265 KG 2650 KG 2700 KG 3465 KG Arka Dingil Boş Ağırlığı 508 KG 542 KG 610 KG 670 KG 810 KG 840 KG 860 KG 920 KG 980 KG 1020 KG 1025 KG 1235 KG Arka Dingil Yüklü Ağırlığı 1275 KG 1475 KG 1890 KG 2470 KG 2790 KG 3150 KG 3195 KG 4190 KG 4210 KG 4920 KG 4925 KG 6435 KG Lastik Ölçüleri 600/ 16 600/ 16 750/ 16 750/ 16 900/ 16 900/ 16 750/ 16 900/ 16 750/ 16 400/6015,5 750/ 16 500/5017 Lastik Basınçları 3,7 Bar 3,7 Bar 3,3 Bar 3,3 Bar 3,6 Bar 3,6 Bar 3,3 Bar 3,6 Bar 3,3 Bar 3,6 Bar 3,3 Bar Dış Bilya Numarası 30206 30206 30206 30208 30208 30208 30208 30208 30209 32209 32209 İç Bilya Numarası 30208 30208 30208 30210 30210 30211 30211 30211 30211 32211 32211 Gresörlük Yeri ve Sayısı M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 M.B.-2 T-2 Ön Makas Yaprak Sayısı - - - - - - - - - - - 10 10 10 10+6 10+6 10+6 10+6 12+6 12+6 10+6 Azami Boş Ağırlık Çeki Oku Boş Ağırlığı Arka Makas Yaprak Sayısı 10+6 25 KM/H 32211 30215 M.B.-2 T-2 - 14 *M.B. = Makas Burcu *T = Teker *Ç.L. = Çift Lastik www.palazoglu.com | [email protected] Pages 8 / 13 2. TARIM ARABASI MONTAJI 2.1. Yan bağlantı kolları ve kancayı aşağıya indiriniz 2.2. Traktöre geri manevrası yaptırıp, tam ortalanmış şekilde okun ucundaki gözü kanca ortasına gelene kadar yaklaştırınız. 2.3. Geri manevra yapılırken, doğru hiza almak için ortadaki teleskopik kola bakınız. Kanca ok gözüyle aynı hizaya geldiğinde hidrolik debriyajı boşa çekiniz ve traktör frenleyiniz. 2.4. Traktörü vitesten çıkarıp hidrolik kumanda kolunu geriye çekiniz. Bu işlem sonucunda kanca, dolayısıyla ok kalkmaya başlar. 2.5. Teleskopik orta bağlantı kolunun otomatik mandalı yerine geçip kilitlendiğinde hidrolik kumanda kolu aşağıya indiriniz. 2.6. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı kontrol ediniz. 2.7. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir. 2.8. Tarım arabasının hidrolik bağlantı hortumunu takınız. Bağlantı ucunun temiz olmasına dikkat ediniz. Kirli uç yüksek basınçta yağ sızıntılarına sebep olabilir 2.9. Tarım arabasının hidrolik frenlerini kullanmak için fren hidrolik hortumunu traktörün hidrolik çıkışına takınız. 2.10. Hidrolik freni kuyruk valf kolu ile kontrol ediniz. 2.11. Hidrolik freni kullanırken tarım arabasına yığılma( aşırı fren) yaptırmayınız. Hidrolik fren çekiye gelen yükü önleyerek size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmıştır. www.palazoglu.com | [email protected] Pages 9 / 13 2.12. Tarım Arabasının havalı frenleri için hava bağlantı hortumunu takınız. Havalı fren, tarım arabasının duruşlarında size sürüş kolaylığı sağlamak için tasarlanmış bir fren sistemidir. Şekillerde görüldüğü gibi Hava freni Traktör freni ile eş zamanlı çalıştığı için çekiye yük binmesini önlemektedir. 2.13. Devrilme yönündeki kapaklarını açınız. 2.14. Devirme işlemi için traktörde bulunan kuyruk valf kolunu çekiniz. 2.15. Kasada ki yükün rahat boşalması için yavaş bir hızda ilerleyiniz. 2.16. Yük kasaya sıkışmış ise traktöre vurdurma yapmayınız. Şahlanmalara sebep olabilirsiniz. Sıkışmış Yükün hareketini kolaylaştırarak boşaltabilirsiniz. 2.17. Yükü boşaltınca kuyruk valf kolunu geri konuma getirerek kasayı indiriniz. 2.18. Tarım arabasında eğer kalmışsa yükün artıklarını temizleyip, açık olan kapakları kapatınız. www.palazoglu.com | [email protected] Pages 10 / 13 2.19. Tarım arabasını uygun bir yere park ettikten sonra, el freni pimini çekerek istem dışı hareketleri engelleyebilirsiniz. 3. TARIM ARABASI KULLANIMI 3.1. Tarım arabası traktöre takılırken çeki okundan değil, hareket etmeyen noktalardan tutulmalıdır. 3.2. Çeki oku yeteri kalınlıkta ( 30 mm ) bir pimle traktöre takılmalı ve yaylı kilitli pimle güvenlik altına alınmalıdır. 3.3. Karayoluna çıkmadan önce Tarım arabası fişi traktördeki prizine takılmalı ve çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir. 3.4. Tarım arabası oku traktöre düz veya çok az yukarıda olacak şekilde bağlanmalıdır. 3.5. Tarım arabası takılı traktörle karayoluna çıkıldığında güvenlik açısından ayak gazı kullanılmamalıdır. 3.6. Karayolları trafik yasasında belirtilen reflektör, takoz vb. donanımlar Tarım arabası üzerinde bulundurulmalıdır. 3.7. Karayolunda seyrederken Tarım arabasının diğer sürücüler tarafından görülmesini sağlayan aydınlatma donanımları (stop lambaları, kedigözleri vb.) daima temiz durumda bulundurulmalıdır. 3.8. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek Tarım arabası freni kontrol edilmelidir. 3.9. Frende bulunan düz yatak ve çeki okunun yağlanacak yerleri yeterince yağlanmalıdır. 3.10. Tarım arabası traktöre takıldıktan sonra Tarım arabası el freninin boş olup olmadığı kontrol edilmelidir. 3.11. Kısa dönüşlerde ve Tarım arabası ile geri giderken okun lastiğe çarpmamasına dikkat edilmelidir. 3.12. Virajlara girerken dikkatli olunmalıdır. 3.13. Çeki oku üzerine hiç kimse bindirilmemeli, kasa kenarlarına kimse oturtulmamalıdır. Yolcu veya işçiler taşınacağı zaman mutlaka Tarım arabası içine oturtulmalıdır. 3.14. Yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zincirleri takılmalıdır. 3.15. Tarım arabası üzerinde yazılan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir. www.palazoglu.com | [email protected] Pages 11 / 13 3.16. Tarım arabası üzerinde yazılan azami hız ve yükleme sınırlarının üzerindeki değerlerde kullanılmamalıdır. 3.17. Tarım arabası yüklenirken yük, arkadan ve kenarlardan taşmamalıdır. Arka ve yanlardan taşma olursa işaretleme bayrakları ve reflektör takılmalıdır. 3.18. Traktör patinaj yaparken hidrolik kaldırılarak arka aksa yük verilmemelidir. 3.19. Molalarda Tarım arabası genel bir kontrolden (Lastik hava ve arızaları, gevşemiş somunlar, çeki oku emniyet pimi, trafik lambaları vb). 3.20. Ağır yük çekerken dikkatli olunmalı, çeki işlerinde sadece çeki kancası kullanılmalıdır. Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak çekme işlemi yapılmaya çalışılmamalıdır. Aksi halde şahlanmaya neden olunabilir. 3.21. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken; Dengeli ve düz zeminde, boşaltma bölgesinde kimse yokken, yüksek hızlı ve ters rüzgârın olmadığı zaman yapılmalıdır. 3.22. Tarım arabasındaki yükü boşaltırken havai enerji hatlarına dikkat edilmelidir. 3.23. Tarım arabasının kapaklarının açılması ve kapanması esnasında parmakların ezilme tehlikesine karşı dikkatli olunmalıdır. 4. TARIM ARABASI BAKIMI 4.1. GÜNLÜK BAKIM; 4.1.1. Bijon, yaprak yay, cıvata başı ve somunların sıkılık kontrolü yapılmalıdır. 4.1.2. Gresörlüklerin sıkılıkları ve gres durumları kontrol edilmelidir. 4.1.3. Lastiklerin durumu ve basıncı kontrol edilmelidir. 4.1.4. Elektrik donanımının kontrolü yapılmalıdır. 4.2. SENELİK BAKIM; 4.2.1. Tekerlek porya kapağı sökülerek gres pompası ile kafi derecede içeriye gres basılır. 4.2.2. Sac kasa paslanmaya karşı kontrol edilmelidir. Paslı bir yer görüldüğünde pasın yayılma olasılığına karşı temizlenip macun, astar ve boya işlemleri yapılmalıdır. 4.3. Tamir ve servis çalışmalarında, mekanik destek ile kasa sabitlenmeli istem dışı alçalma önlenmelidir. www.palazoglu.com | [email protected] Pages 12 / 13 Sayı 1 2 3 4 5 6 7 Malzeme Hidrolik Silindir Makas Şase, Ok, Üst Şase Lastik, Dingil, Jant Kasa Kriko Elektrik Tesisat Seti www.palazoglu.com | [email protected] Pages 13 / 13