Propisi u cestovnom prometu
Izrazi u cestovnom prometu
Prometne površine:
 Kolnik je dio cestovne površine namijenjen u prvom redu za promet vozila.
 Kolniĉka traka je uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom
smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka.
 Prometna traka je obilježeni ili neobilježeni uzdužni dio kolnika ĉija je širina
dovoljna za nesmetani promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru.
 Prometna traka za spora vozila - obilježeni uzdužni dio kolnika namijenjen
za vozila koja sporom vožnjom (npr. na uzbrdici) smanjuju protoĉnost
prometa.
 Prometna traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za ukljuĉivanje vozila
u prometni tok sa sporedne ceste.
 Prometna traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za iskljuĉivanje
vozila iz prometnog toka na cesti.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 Zaustavna traka - najĉešće je nalazimo na autocesti. Služi za zaustavljanje
iskljuĉivo u sluĉaju kvara ili neke sliĉne nužde, tako da je na autocesti
zabranjeno zaustavljanje i parkiranje.
 Biciklistiĉka traka - dio kolnika namijenjen za promet bicikla koji se prostire
uzduž kolnika i koji je obilježen žutom uzdužnom crtom na kolniku i propisanim
prometnim znakom.
 Biciklistiĉka staza - razlikuje se od biciklistiĉke trake po tome što je fiziĉki
odvojena od kolnika.
 Obiljeţeni pješaĉki prijelaz - dio kolniĉke površine namijenjen za prelaženje
pješaka preko kolnika, obilježen oznakama na kolniku i prometnim znakovima
obavijesti.
 Nogostup (ploĉnik) - posebno ureĊena prometna površina namijenjena za
kretanje pješaka, koja je odvojena od kolnika najĉešće na naĉin da je
uzdignuta u odnosu na njega ili na neki drugi naĉin.
 Pješaĉki otok - uzdignuti ili na drugi naĉin oznaĉena prometna površina koja
se najĉešće nalazi na sredini kolnika, te ima višestruku funkciju: fiziĉko
odvajanje kolniĉkih traka, mjesto gdje se mogu privremeno zaustaviti pješaci ili
stanica za ukrcaj i iskrcaj putnika iz tramvaja.
Ostali izrazi:
 Sudionik u prometu - je osoba koja na bilo koji naĉin sudjeluje u prometu na
cesti,
 Vozaĉ - je osoba koja na cesti upravlja vozilom,
 Pješak - sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu
ili na vozilu.
 Smanjena vidljivost - ne vidimo ono što je bitno vidjeti u prometu na nekoj
odreĊenoj udaljenosti: druge sudionike prometa, prometne znakove, oznake
na kolniku i sl. zbog atmosferskih neprilika (magla, kiša, snijeg, prašina, dim...)
u naselju na više od 100 metara, van naselja na više od 200 metara).
 Preglednost - konkretan prostor kojeg sudionik u prometu može vidjeti s
mjesta gdje se nalazi (koliko ceste vidimo u daljinu).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 Smanjena preglednost - kad ne vidimo dovoljno ceste u daljinu. Nastaje zbog
nepovoljne konstrukcije ceste (oštri, nepregledni zavoji, prijevoji), cestovnih
objekata (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci...), nepravilno parkiranih vozila (na
križanjima, pješaĉkim prijelazima, nogostupima...) i minimalne vidljivosti (gusta
magla).
 Zimski uvjeti - kada je kolnik prekriven snijegom ili je poledica.
 Najveća dopuštena masa = masa vozila + nosivost
 Masa vozila - masa praznog vozila s punim spremnikom goriva te obaveznim
priborom i opremom za vozilo.
 Nosivost - dopuštena masa tereta do koje se vozilo smije opteretiti prema
deklaraciji proizvoĊaĉa vozila, s obzirom na dopuštena opterećenja nosivih
sklopova.
 Kolona - niz od najmanje tri vozila, osim bicikla, traktora, radnog stroja i
zaprežnog vozila, koja su zaustavljena na cesti ili se kreću istom prometnom
trakom u istom smjeru, pri ĉemu su brzina kretanja vozila i postupci vozaĉa
meĊusobno uvjetovani i izmeĊu kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo.
 Ometanje prometa - radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim
propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg naĉina sudjelovanja u prometu.
 Ugroţavanje prometa - takav naĉin sudjelovanja u prometu zbog kojeg je
nastupila neposredna opasnostnastanka prometne nesreće.
 Prometna nesreća:
o dogaĊaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u
pokretu
o dogaĊaj na cesti u kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeĊena ili
poginula
o dogaĊaj na cesti u kojemu je izazvana materijalna šteta.
 Vidno polje - prostor kojeg vozaĉ vidi bez pomicanja oĉiju.
 Oštrina vida - uoĉavanje malih razlika u obliku i veliĉini predmeta.
 Mladi vozaĉ - vozaĉ u dobi do 24 godine.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Izrazi o radnjama s vozilom u prometu:
 Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri
minute, osim prekida koji se ĉini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se
upravlja prometom.
 Parkiranje vozila je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od tri minute, osim
prekida koji se ĉini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja
prometom.
 Mimoilaţenje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se po istom
kolniku kreće iz suprotnog smjera.
 Pretjecanje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće u istom
smjeru.
 Obilaţenje je prolaženje vozilom pokraj zaustavljenoga ili parkiranog vozila ili
drugog objekta koji se nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće.
 Polukruţno okretanje je okretanje vozila za 180 stupnjeva iz dotadašnjeg
smjera kretanja radi ukljuĉivanja u suprotni prometni tok (promjena kolniĉke
trake).
 Prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i
na takvoj udaljenosti od raskrižja, ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na
siguran naĉin može izvesti naredna radnja s vozilom (skretanje, okretanje,
zaustavljanje i sl.).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kategorizacija vozila
Vozaĉka dozvola izdaje se za upravljanje vozilima koja su svrstana u A1, A2, A, B, B
+ E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D, D + E, F, G, H i AM kategorije.
Kategorija
Vozila koja pripadaju
kategoriji
Minimalna
dob
(godine)
A1
motocikli radnog obujma motora do
125 cm3 i snage motora do 11 kW
16
A2
spadaju motocikli ĉija snaga ne
prelazi 35 kW i ĉiji omjer
snaga/masa ne prelazi 0,2 kW/kg,
18
A
motocikli sa ili bez boĉne prikolice
(20) 24
B
B+E
motorna vozila, osim vozila A1, A2,
A, F, G i M kategorije ĉija najveća
dopuštena masa ne prelazi 3.500
kg i koja su dizajnirana i
konstruirana za prijevoz ne više od
8 putnika, ne raĉunajući sjedalo za
vozaĉa; motorna vozila ove
kategorije mogu biti u kombinaciji s
prikljuĉnim vozilom ĉija najveća
dopuštena masa ne prelazi 750 kg
kombinacije vozila koje se sastoje
od vuĉnog vozila B kategorije i
prikljuĉnog vozila, pri ĉemu najveća
dopuštena masa prikljuĉnog vozila
ne prelazi 3.500 kg
18
19
C1
motorna vozila do 7.500 kg najveće
dopuštene mase
18
C1+E
vuĉna vozila kategorije C1 i
prikljuĉna vozila ĉija najveća
dopuštena masa iznosi više od 750
kg, s time da najveća dopuštena
masa tako nastale kombinacije
vuĉnog i prikljuĉnog vozila ne smije
prelaziti 12.000 kg
19
C
motorna vozila ĉija je najveća
dopuštena masa iznad 7.500 kg
19
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozilo
C+E
D1
D1+E
skupine vozila koje se sastoje od
vuĉnoga motornog vozila C
kategorije i prikljuĉnog vozila ĉija
najveća dopuštena masa iznosi
više od 750 kg
motorna vozila projektirana i
izraĊena za prijevoz najviše 16
putnika uz vozaĉa i ĉija
maksimalna duljina nije veća od 8
m; motorna vozila ove kategorije
mogu se kombinirati s prikolicom
ĉija najveća dopuštena masa nije
veća od 750 kg
kombinacije vozila kada vuĉno
vozilo kategorije D1 i njegova
prikolica ima najveću dopuštenu
masu veću od 750 kg, ne dovodeći
u pitanje odredbe propisa o tipnom
odobrenju za dotiĉna vozila
20
21
21
D
motorna vozila za prijevoz osoba
koja osim sjedala za vozaĉa imaju
više od osam sjedala
21
D+E
vuĉna motorna vozila D kategorije i
prikljuĉno vozilo ĉija najveća
dopuštena masa iznosi više od 750
kg
21
F
traktori sa ili bez prikolice
16
G
radni strojevi
16
H
pružna vozila - tramvaji
21
AM
mopedi i motokultivatori (max 4kw,
50ccm3, 50 km/h)
15
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
»vozilo« je svako prijevozno sredstvo namijenjeno za kretanje po cesti, osim djeĉjih
prijevoznih sredstava, prijevoznih sredstava na osobni ili motorni pogon za osobe s
invaliditetom ili starije osobe, ako se pri tom ne kreću brzinom većom od brzine
ĉovjeĉjeg hoda.
Podjela vozila:
 motorna vozila
 bez motora
MOTORNA VOZILA
(Svako vozilo koje se pokreće snagom vlastitoga motora, osim vozila po
traĉnicama).
SPORIJA
BRŢA
Motocikli (A kat,)
Mopedi (AM kat.)
Traktori (F kat.)
Osobna vozila (B kat.)
Teretna vozila (C kat.)
Radni strojevi (G kat.)
Autobusi (D kat.)
Samo brža motorna vozila se smiju kretati cestama višeg reda – autocestom, brzom
cestom i cestom za motorna vozila (motorna su i mogu razviti brzinu veću od 60
km/h).
BEZ MOTORA




Bicikle
Ruĉna kolica
Zaprežna vozila
Prikljuĉna vozila
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM
OSOBA SA VOZAĈKOM DOZVOLOM B KATEGORIJE SMIJE UPRAVLJATI :
 motornim vozilima F, G i AM kategorije
UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM
 tjelesna i duševna sposobnost
 potrebno znanje i vještine
 posjedovanje vozaĉke dozvole odreĊene kategorije (koristiti pomagla koja su
upisana u vozaĉku dozvolu“naoĉale“
KAD VOZAĈ NE SMIJE ZAPOĈETI UPRAVLJANJE VOZILOM ?
 ako u organizmu ima alkohola iznad propisane koliĉine
 ako je pod utjecajem opojnih droga
 ako je u tolikoj mjeri umoran ili bolestan da je nesposoban za vožnju
 ako koristi lijekove na kojima je oznaĉeno da se ne smiju upotrebljavati prije ili
za vrijeme vožnje
PRAVO
NA
SAMOSTALNO
UPRAVLJANJE
VOZILOM
ODREĐENE
KATEGORIJE:
 osoba koja je duševno i tjelesno sposobna upravljati vozilom
 osoba koja je navršila minimalnu dob za upravljanje vozilom
VOZAĈKA DOZVOLA:
 izdaje se s rokom važenja do 80. godine života te se produžuje svaki 10.
godina
 kad upravlja vozilom vozaĉ uvijek mora imati vozaĉku dozvolu, i prometnu
dozvolu
 dokumente je zabranjeno ostavljati u vozilu
MLADI VOZAĈ je vozaĉ u dobi do 24 godine,
 na autocesti - do 120 km/h
 na brzoj cesti i cesti namijenjenoj iskljuĉivo za promet mot. Vozila – do 100
km/ h
 na cesti izvan naselja – do 80 km / h
MLADI VOZAĈ NE SMIJE UPRAVLJATI VOZILOM :
 ako u organizmu ima alkohola iznad 0, 00 g / kg
 ako u organizmu ima opojnih droga
 kada snaga motora osobnog automobila prelazi 80 kW
OBVEZE I ODGOVORNOSTI SUDIONIKA U PROMETU
Sudionici u prometu duţni su postupati:
A. prema prometnim pravilima,
B. prometnih znakova,
C. prometnim svjetlima
D. znakova ovlaštenih osoba
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
DUŢNOSTI VOZAĈA
 Vozilo držati na takvoj udaljenosti od drugih vozila u prometu da, s obzirom na
brzinu kretanja vozila i druge okolnosti prometa, ne izazove opasnost i ne ometa
druge vozaĉe.
 Kad prilazi pješaĉkom prijelazu, upravljati vozilom s osobitim oprezom i voziti
takvom brzinom da, u sluĉaju potrebe, može pravodobno zaustaviti vozilo
ispred pješaĉkog prijelaza (obratiti pažnu na sve pješake).
 Obratiti osobitu pažnju te po potrebi zaustaviti vozilo na slijepe osobe, osobe
starije dobe, te djecu kad samostalno sudjeluju u prometu.
 Zaustaviti svoje vozilo iza vozila javnog prijevoza putnika ili pokraj autobusa
kojim se obavlja prijevoz za vlastite potrebe, zaustavljenog na stajalištu kad
osobe, ulazeći u to vozilo, odnosno izlazeći iz tog vozila, moraju prijeći preko
prometne trake ili kolnika kojem se vozila kreću (pozornost i oprez ako ne prelaze
prometnu traku).
 Kada se vozilom kreće iza vozila kojim se prevoze djeca (vozilo je oznaĉeno
znakom za prijevoz djece), vozaĉ vozila je dužan zaustaviti se kad je vozilo
kojim se prevoze djeca zaustavljeno na kolniku dok djeca ulaze u vozilo ili izlaze iz
vozila (na busu upaljeni svi pokazivaĉi smjera).
Sudionici u prometu
Ponašanje sudionika u prometu
 mora se temeljiti na meĊusobnom uvažavanju i partnerskom odnosu.
Kulturno ponašanje sudionika u prometu ovisi o:
 općoj kulturi
 odgoju
 poznavanju prometnih propisa i sigurnosnih pravila
 razini prometne kulture
 motiviranosti za kulturno ponašanje
Preduvjet za sigurno ponašanje
 meĊusobno poštovanje
 prometni odgoj I prometna kultura
 meĊusobno uvažavanje
 partnerski odnos u prometu
Prometna kultura ovisi o :
 općoj kulturi sudionika u prometu
 odgoju sudionika u prometu
 motiviranosti sudionika za kulturno ponašanje u prometu
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ponašati se kulturno u prometu
 u skladu s prometnim propisima i sigurnosnim pravilima
 uvažavati i poštivati ostale sudionike u prometu
Naĉelo povjerenja pravilno ponašanje sudionika u prometu i oĉekivanje da će se i
ostali sudionici u prometu tako ponašati (ne bezuvjetno povjerenje, uvijek treba imatu
odreĊenu dozu sumnje kao defenzivan vozaĉ).
Naĉelo povjerenja se ne moţe primijeniti na:
 djecu
 slijepe i gluhe osobe
 osobe iz ĉijeg ponašanja se vidi da u njihovoj blizini treba posebno pripaziti
(alkoholizirani, starije nepažljive osobe itd.)
Komunikacija sudionika u prometu
S drugim sudionicima vozaĉ može komunicirati:
1. svjetlosnim znakovima:
 davanjem znakova pokazivaĉima smjera:
o van naselja min 100 m prije 

o u naselju 30 do 50 m prije
o
 ne smije biti dvosmislen 
o mora biti ukljuĉen za cijelo vrijeme izvoĊenja radnje 


ukljuĉivanjem svih pokazivaĉa smjera 
o zaustavljanje 
o
 prekid kretanja radi kvara, potencijalnog kvara, prometne nesreće... 
o
 vožnja unatrag 
o
 vuĉa neispravnog vozila 
o vožnja brzinom koja je za dvostruko manja od najveće dopuštene brzine
o naglo koĉenje 

stop svjetlima (obavještavaju vozaĉa iza nas da pripazi na razmak jer
usporavamo) 

 izmjena svjetala kratko - dugo ili izmjeniĉno paljenje dugog svjetla (blicanje –
primarna funkcija upozorenje - koristimo kad god smatramo da zvuĉni signal
nije dovoljan).
2. zvuĉnim znakom upozorenja:
 primjenjujemo kad je ugrožena naša sigurnost, a posebno u ovim sluĉajevima: 
o kad prolazimo nepreglednim i uskim zavojem
·
o kad pretjeĉemo i obilazimo vozilo na cesti van naselja i smatramo da bi
moglo doći do prometne nesreće ukoliko ne upozorimo tog vozaĉa
o kad prolazimo u blizini djece koja ne obraćaju pažnju na kretanje vozila
3. Poloţajem i brzinom vozila
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
DEFENZIVNA VOŢNJA





voziti s predviĊanjem, izbjegavajući rizik
pravodobno i pravilno reagiranje
koncentracija na promet i povećana pozornost
pravodobno uoĉavanje opasnosti
procjenjivati namjere ostalih sudionika u prometu
Defenzivan vozaĉ predviĊa što se sve može dogoditi, oĉekuje da će se to dogoditi i
priprema se za pravilno reagiranje, a položajem vozila osigurava prostor za
izbjegavanje mjesta potencijalne opasnosti.
Što odvlaĉi pozornost vozaĉa za vrijeme voţnje ?
 razgovor mobitelom, ĉitanje i pisanje SMS poruka
 traženje radio postaja, izmjena CD
 reklamni pano uz kolnik
Korištenje mobitela tijekom voţnje
 vozaĉ ga smije koristiti ako upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo
korištenje bez uporabe ruku
 ne smije na naĉin koji bi umanjio mogućnost reagiranja I sigurnog upravljanja
vozilom
Vrijeme reagiranja vozaĉa je vrijeme koje protekne od trenutka uoĉavanja opasnosti
na cesti do reakcije na tu opasnost.
ovisi o:





starosnoj dobi vozaĉa
psihomotoriĉkim sposobnostima
predviĊanju i oĉekivanju opasnosti (iskustvu vozaĉa)
pripravnosti na reakciju (pažnji, koncentraciji, složenosti situacije)
da li je konzumirao alkohol,droge,lijekove i sl.
Vrijeme reagiranja produţeno je:
· kod vozaĉa koji su:
o neiskusni
o nepažljivi
o priĉaju na mobitel tokom vožnje (mobitel ne smijemo koristiti tokom vožnje na
naĉin koji bi nam smanjio sposobnost reagiranja, nego samo s napravom koja
omoguĉuje njegovo korištenje bez uporabe ruku – hands free ureĊaj)
o su pod utjecajem alkohola,droga,ljekova...
napomena: vremenske prilike ne utjeĉu na vrijeme reagiranja! Ako zbog nepovoljnih uvjeta i
smanjene vidljivosti nešto nismo primjetili onda vrijeme reagiranja nije još ni zapoĉelo.
Vrijeme reagiranja poĉinje tek kad nešto uoĉimo!
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Utjecaj alkohola na vozaĉe
Vozaĉ pod utjecajem alkohola:
o precjenjuje svoje sposobnosti,
o podcjenjuje opasnost,
o produžava mu se vrijeme reakcije,
o te mu se sužava vidno polje.
 Tijekom jednog sata u prosjeku se razgradi oko 0.1 g/kg alkohola u krvi.
 Prisutnost alkohola u organizmu utvrĊuje se alkometrom (mjeri koliĉinu alkohola
u izdahnutom zraku) i analizom krvi ili urina.
Najĉešće greške vozaĉa pod utjecajem alkohola su:
 nepropisane i neprilagoĊene brzine
 nepropisno mimoilaženje
 nepropisno pretjecanje
 oduzimanje prednosti prolaska
Najĉešće vrste nesreća kod vozaĉa koji je pod utjecajem alkohola su:
 slijetanje vozila sa kolnika i prevrtanje
 sudar sa vozilom iz suprotnog smjera.
Ako smo pod utjecajem alkohola ne smijemo upravljati ni poĉeti upravljati
vozilom, umjesto toga treba koristiti javni prijevoz!!!
Utjecaj droga na vozaĉa:
 agresija
 haluciniranje
 euforija
Utjecaj odreĊenih lijekova na vozaĉa:
 djeluju na psihofiziĉke sposobnosti vozaĉa
 propisno se obilježavanju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Utjecaj umora na vozaĉa
Slabi pozornost i koncentracija na vožnju, reakcije vozaĉa su iznenadne i u pravilu
netoĉne.
Prvi znaci umora:
  zijevanje 
  otežani oĉni kapci 
 bockanje u oĉima 
Reakcije na opasnosti su:
  prespore 
 iznenadne 
 netoĉne
Umor se smanjuje:
 ugodnom mikroklimom u vozilu i
 odmorima na prikladnom mjestu svaka dva do tri sata vožnje,
Umor



povećava:
dugotrajna vožnja autocestom (monotona vožnja),
vožnja noću
vožnja u otežanim uvjetima.
Uoĉavanje prometnih situacija i uvjeta
Vidno polje - prostor kojeg vozaĉ vidi bez pomicanja oĉiju.
Suţava se s:
 poveĉanjem brzine vožnje (vozaĉ se koncentrira da vidi što dalje ispred sebe),
 konzumiranjem alkohola, droga,ljekova i
 emocijonalnom nestabilnošću vozaĉa.
Vidno polje vozaĉa takoĊer je ograniĉeno konstrukcijskim osobinama i veliĉinom
ostakljenih površina vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Oštrina vida - uoĉavanje malih razlika u obliku i veliĉini predmeta.
Vozaĉ s slabijom oštrinom vida suoĉava se s:
 kasnim uoĉavanjem opasnosti, što ima za posljedicu smanjeno vrijeme za
donošenje ispravne odluke,
 te prekasno zapoĉinjanje radnje izbjegavanja.
Percepcija - složeni psihiĉki proces doživljavanja predmeta i pojava u cjelini
(uoĉavanje neĉega: - znakova, oznaka na kolniku, sudionika u prometu...).
Percepcija ovisi o:
 karakteristici podražaja (vid, sluh, njuh...)
 psihofiziĉko stanje organizma (da li je vozaĉ odmoran, umoran...)
 psihološko stanje vozaĉa
 prilagodbi brzine kretanja vozila
Ostali sudionici u prometu
Pješak
·
sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu ili na vozilu.
Kretanje pješaka
 ne smiju se kretati ni zadržavati na kolniku
 moraju se kretati nogostupom ili drugom površinom namjenjenim za kretanje
pješaka (pješaĉke staze, pješaĉke zone, zone smirenog prometa...)
 na cestama van naselja dužni su se kretati uz lijevi rub kolnika u smjeru
kretanja (iznimno desno ukoliko im je to radi konfiguracije ceste sigurnije)
 desnom stranom kolnika u smjeru kretanja obavezni su se kretati
pješaci koji guraju bicikle,mopede, motocikle, osobe koje se kreću
invalidskim kolicima i organizirana kolona pješaka.
Pješak u tamnoj odjeći pri kratkom svjetlu uoĉava se na razmaku od samo 25 m, u
svijetloj odjeći na oko 60 m, a s reflektirajuĉim oznakama s oko 125 m.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prelazak pješaka preko kolnika
 dužni su se korisititi površinama kao što su pješaĉki prijelazi, pješaĉki
pothodnici i nadhodnici...
·
...osim ako su te površine udaljene više od 50 m u naselju i 100 m van naselja, tada
pješak smije prelaziti preko kolnika gdje i nema pješaĉkog prijelaza i to jedino ako
time ne ometa promet vozila.
Djeca
 Djeca se najĉešće mogu oĉekivati na dijelovima ceste pokraj škola, vrtića,
igrališta, parkova, stambenih zona ...
 Nikada ne primjeniti naĉelo povjerenja (ponašanje nepredvidivo, nemaju
promet.iskustva, zaokupljenost igrom)
 vozaĉ uvjek mora biti spreman na koĉenje I pravodobno zaustavljanje vozila
 propuštanje djece
Kakva su djeca u prometu?
 Ne poznaju prometna pravila
 Zaokupljena su igrom, nestašna su
 Spontana, nepredvidiva, nepromišljena
 Ne mogu procijeniti opasnost i posljedice
 Ne mogu pravilno procijeniti brzinu vozila i razmak
 Na vozaĉu je odgovornost da se ne dogodi prometna nesreća
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozaĉi bicikla
 Vozaĉi bicikla dužni su se kretati biciklistiĉkom stazom ili trakom, a ako one ne
postoje, što bliže desnom rubu kolnika
 Ako se više vozaĉa bicikla kreću u skupini, moraju se kretati jedan iza drugoga
Prelazak preko kolnika:
 obilježenim prijelazom biciklistiĉke trake
 pješaĉkim prijelazom ukoliko se siĊe s bicikle i gura ju se kao pješak
Zašto su opasni?
 lako mogu izgubiti ravnotežu ili stabilnost
 mnogi bez pokazivanja namjera mijenjaju smjer vožnje
 ĉesto voze brzo i zbog njihove siluete teže ih se uoĉava
 ĉesto koriste površine koje nisu namjenjene njihovom kretanju
 voze slalom izmeĊu vozila ispred križanja ili pješaka na nogostupu...
Zbog istih postupaka opasni su nam i vozaĉi mopeda, pogotovo što se tu
veĉinom radi o najmlaĊim vozaĉima (16 godina) pa je prisutno dosta riziĉno i
neodgovorno ponašanje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Cesta i njena obilježja
Cesta

svaka javna cesta, ulica u naselju i nerazvrstana cesta na kojoj se obavlja
promet.
 Javna cesta je cesta od općeg znaĉenja za promet kojom se svatko može
slobodno koristiti uz uvjete odreĊene Zakonom i koju je nadležno tijelo
proglasilo javnom cestom.
Podjela javnih cesta:
Vrsta ceste
Karakteristike ceste
Prometni
znakovi
Brzina (km/h)
MAX MIN
 Dvije fiziĉki odvojene
kolniĉke trake
 Trake za zaustavljenje
vozila u nuždi
Autocesta
130
60
110
60
Vangradaka
cesta
Svaka cesta van naselja
koja nije autocesta, brza
cesta i cesta namjenjena
iskljuĉivo za promet
motornih vozila
90
40
Cesta u
naselju
Cesta unutar naselja
50
40
 Raskrižja s popreĉnim
cestama u dvije ili više
razina
 Trake za ubrzavanje i
usporavanje
Brza cesta
Cesta
namjenjena
iskljuĉivo za
promet
motornih
vozila
 Jedna ili dvije
razdvojene kolniĉke
trake
 Raskrižja s popreĉnim
cestama u dvije ili više
razina
 Siguran prometni tok
 Vožnja samo motornih
vozila
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ostala ograniĉenja brzina:
 Minimalna brzina u normalnim prometnim uvjetima - 40 km/h.
 Vuĉa neispravnog vozila - 40 km/h.
 Vuĉa kamp prikolice - 80 km/h (iznimno 90 km/h na autocesti).
Širina prometne trake
 razliĉita je za pojedinu vrstu ceste.
 S većim brojem prometnih traka i njihovom širinom (što rezultira i većom
širinom samog kolnika) povećava se i sigurnost prometa na cestama.
 Najsigurnije su ceste s fiziĉki odvojenim kolniĉkim trakama, s više
prometnih traka u jednom smjeru i s trakama za ubrzavanja i
usporavanje (autocesta), a najnesigurnije su dvosmjerne ceste s jednom
prometnom trakom u svakom smjeru (vangradska cesta).
Popreĉni nagib kolnika
 osigurava odvodnju vode s kolnika
 u zavoju (ako je pravilno izveden - prema središtu zavoja) smanjuje utjecaj
centrifugalne sile
Prianjanje
Omogućuje:
 pokretanje vozila s mjesta i kretanje vozila
 održavanje pravca pri kretanju u zavoju
 koĉenje i zaustavljanje vozila
Ovisi o:
 vrsti kolniĉkog zastora (asfalt, beton,šljunak, pijesak, zemlja...)
 stanju kolniĉog zastora (hrapav, gladak, ošteĉen...)
 stanju površine kolnika (suh, mokar, zaleĊen, pokriven snijegom,
prašinom, blatom, lišĉem...)
 vrsti i stanju guma (kvaliteta gume, dimenzije, istrošenost, tlak u
gumama...)
Nedostano prianjanje uvjetuje:
 proklizavanje pogonskih kotaĉa pri pokretanju (otežano pokretanje s mjesta ili
je pokretanje onemoguĉeno) ili tokom vožnje,
 klizanje i zanošenje u zavoju i
 produženi put koĉenja.
Prianjanje guma na cesti je bolje :
 u uvjetima kada je kolnik hrapav
 u uvjetima kada je kolnik suh
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
OBILJEŢJA ZAVOJA
Centrifugalna sila nastoji :
 izbaciti vozilo iz zavoja
 prevrnuti vozilo u zavoju
Centrifugalna sila se povećava i negativno utjeĉe na stabilnos vozila u zavoju ako:
 veća masa vozila
 veća brzina kretanja
 manji polumjer zavoja (oštri zavoj)
Kad je centrifugalna sila veća od raspoložive boĉne sile trenja , dolazi do zanošenja
(predupravljanje), odnosno do klizanja (podupravljanje) vozila u zavoju.
Postupak savladavanja zavoja (voţnja zavojem) :
 smanjiti stupanj prenosa i po potrebi koĉit prije samog zavoja
 od sredine zavoja postepeno dodavati gas
ZAUSTAVNI PUT VOZILA
 put koji vozilo prijeĊe od trenutka kada je vozaĉ uoĉio opasnost na cesti pa do
potpunog zaustavljanja vozila
 sastoji se od : puta reagiranja i puta koĉenja (a+b)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PUT REAGIRANJA - put koji prijeĊe vozilo od trenutka kada je vozaĉ uoĉio opasnost
na cesti pa do njegove reakcije
Ovisi o :
 brzini vožnje
 vremenu reagiranja vozaĉa ( psiho-motoriĉke sposobnosti vozaĉa, pozornost
vozaĉa )
Kako
 otprilike izraĉunati put reagiranja?
 Tako da pomnožimo prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj
troznamenkasti) brzine kojom smo vozili sa 3.
30 km/h
70 km/h
100 km/h
3*3=9
7*3=21
10*3=30
9m
21 m
30 m
PUT KOĈENJA - put koji vozilo prijeĊe od trenutka kada vozaĉ pritisne na papuĉicu
koĉnice pa do potpunog zaustavljanja vozila.
Ovisi o :
 brzini vožnje,
 stanju kolnika,
 opterećenju vozila
 stanje vozila (vrsti i stanju guma, stanju koĉnica)
Kako
 otprilike izraĉunati put koĉenja?
 Tako da prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj troznamenkasti) brzine
kojom smo vozili stavimo na kvadrat.
30 km/h
70 km/h
100 km/h
2
3 =9
2
7 =49
2
10 =100
9m
49 m
100 m
Zašto uĉimo zaustavni put?
Kada vozimo iza drugoga vozila dužni smo držati dovoljan tj. siguran razmak, a
to je razmak koji odgovara dužini zaustavnog puta plus sigurnosno rastojanje (2 - 3
metra).
Vozaĉ vozila dužan je prilagoditi brzinu tako da se može zaustaviti do uoĉene
opasnosti ili do kraja preglednosti.
Zakljuĉak je da je znanje zaustavnog puta veoma bitno da vozaĉ što bolje
nauĉi prilagoĊavati brzinu kretanja svoga vozila, kao i odrţavati dovoljan
razmak tako da ne ugroţava sigurnost osoba u vozilu ispred sebe.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
RAZMAK IZMEĐU VOZILA
 Vozaĉ je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako
da ne ugrožava sigurnost prometa.
 Razmak može biti odreĊen prometnim znakovima.
Razmak vozila ovisi o :
 brzini vožnje
 stanju kolnika
 opterećenju vozila
 psiho-fiziĉkim sposobnostima vozaĉa
 vrsti te stanju koĉnica i guma
Kako provjeriti u voţnji je li razmak dovoljan? (metode provjere razmaka)
 Metoda jedne sekunde(kada je gust promet u gradu i vozi se manjim brzinama,
neposredno prije pretjecanja)
 Metoda dvije sekunde (primjenjujemo je na cestama van naselja i u normalnim
vremenskim uvjetima)
 Metoda tri sekunde (ako je magla, mokar i sklizak kolnik, ako vozilom upravlja mladi
vozaĉ)
 Metoda više od tri sekunde (4 - 5 s) (kada su na cesti zimski uvjeti, kada se vozi
iza vozila koje prevozi opasne tvari)
Razmak se dodreĊuje pomoću metode brojanja od nekog fiksnog objekta na cesti. Kad
zadnji kraj vozila koje se nalazi ispred nas proĊe pokraj objekta (stupić na cesti i sl.)
poĉinjem odbrojavati dvije sekunde i ako naše vozilo ne doĊe do fiksnog objekta znaći da
imamo dovoljan razmak izmeĊu vozila. Ako vozilo doĊe do fiksnog objekta prije nego li
nabrojio dvije sekunde tada smanjimo brzino i povećamo sigurnosni razmak s obzirom na
vozilo ispred nas.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA PRAVILA
Vozaĉ na cesti:
 ne smije ugrožavati ili ometati druge sudionike u prometu
 ne smije ih prisiljavati na promjenu dotadašnjeg naĉina sudjelovanja u
prometu
Prije zapoĉinjanja neke radnje vozilom u prometu;
 vozaĉ mora uvjeriti se da radnju može obaviti bez opasnosti za druge
sudionike u prometu ( vozaĉka zrcala, pogled preko ramena ) (mrtav kut
vozila)
Vozaĉ je duţan obavijestiti;
 druge sudionike u prometu o svojim namjerama jasnim i
pravodobnimupozorenjem dajući im znak pomoću pokazivaĉa smjera,
pokazivaĉ smjera mora biti ukljuĉen za cijelo vrijeme obavljanja radnje
 za vrijeme vožnje danju u zimskom razdoblju raĉunanja vremena koriste se
dnevna ili kratka svjetla
 vozaĉi mopeda i motocikla moraju uvijek imati upaljena svjetlima
Ukljuĉivanje vozilom u promet
Ukljuĉivanje u promet - izlazak vozila s površine na kojoj se ne odvija promet
(parkinzi,garaže...) na kolnik. TakoĊer se smatra ukljuĉivanjem u promet ako smo bili
zaustavljeni uz rub kolnika te opet zapoĉeli vožnju ili kod korištenja trake za
ubrzavanje.
 ukljuĉiti pokazivaĉ smjera
 propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom na koju se ukljuĉuje
 vozaĉ koji se ukljuĉuje sa zemljane ceste na cestu sa suvremenim kolniĉkim
zastorom dužan je zaustaviti vozilo, propustiti sva vozila i ukloniti blato s
kotaĉa ako ga ima
 ako se sa stajališta ukljuĉuje vozilo javnog prijevoza putnika (vozaĉ je dužan
omogućiti mu ukljuĉivanje, ali pri tome voditi raĉuna o drugim vozilima i
pješacima )
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za ubrzavanje
Traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za ukljuĉivanje vozila u prometni tok sa
sporedne ceste (služi da se ukljuĉimo na ceste gdje se vozi većim brzinama.
Na poĉetku trake vozimo bez zaustavljanja, te palimo lijevi pokazivaĉ smjera kojim
najavljujemo radnju ukljuĉivanja. Sredinom trake povećavamo brzinu, te usput
provjeravamo prometnu situaciju (unutarnje ogledalo, vanjsko lijevo, te lijevi mrtvi
kut), a pri kraju se oprezno ukljuĉujemo u promet).
Iskljuĉivanje vozilom iz prometa
Traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za iskljuĉivanje vozila iz prometnog
toka na cesti (služi da se iskljuĉimo sa ceste gdje se vozi većim brzinama. Cijela bit
je u tome da ne koĉimo na samoj cesti da netko iza nas ne bi udario u nas, nego
koĉimo tek kad uĊemo u traku za usporavanje. Na odreĊenoj udaljenost prije ulaska
u traku za usporavanje pravovremeno ćemo upaliti desni pokazivaĉ smjera, te
provjeriti uvjete iza nas i sa desne strane).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
KRETANJE VOZILA PO CESTI
 Vozaĉ se obavezan kretati vozilom iskljuĉivo kolnikom:
  na dvosmjernoj cesti desnom stranom kolnika 
  krajnjom desnom prometnom trakom 
 sredinom prometne trake (obilježenom prometnom trakom), a ako trake nisu
obilježene, dužan je vozilo držati što bliže desnom rubu kolnika 
Izbor prometne trake na cestama u naselju
 vozaĉ se dužan kretati trakom koja se proteže uz desni rub kolnika
(krajnja desna prometna traka)
 krajnju lijevu prometnu traku ili srednju i lijevu prometnu traku (ukoliko u
jednom smjeru imamo tri prometne trake) možemo koristiti u sljedećim
situacijama:
o kada ne ometamo vozila iz nas
o kada vozimo brže od vozila u desnoj prometnoj traci
o ukoliko na križanju namjeravamo skrenuti u lijevo
Na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila vozaĉ se dužan kretati iskljuĉivo
desnom prometnom trakom (ako je na autocesti s 3 prometne trake vozit će desnom i
srednjom prometnom trakom), dok će lijevu korisiti ako je desna prometna traka
zakrĉena vozilima ili radi bržeg kretanja tj. pretjecanja (obveza vraĉanja u desnu
traku nakon završetka radnje).
Kolona - tri se uvjeta moraju zadovoljiti da bi se moglo reći da je formirana kolona:
 minimalno 3 vozila
 radi se o bržim motornim vozilima (vidi podjela vozila)
 razmak meĊu vozilima je nedovoljan
Vozila u koloni mogu biti zaustavljena ili u pokretu (tada brzinu odreĊuje vozaĉ
prvog vozila u koloni).
Što ne smijemo raditi u koloni?
 Pretjecat, obilaziti i ubacivati se u kolonu.
Koje nam opasnosti prijete dok vozimo u koloni?
 Udar vozila ispred nas, da vozila iza nas ne udare u nas, te slalom vožnja
(pretjecanje vozila po vozilo).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Što napraviti kad sustignemo kolonu vozila?
 ostati na zaĉelju kolone (ne obilaziti je ili pokušati pretjecati)
 prilagoditi brzinu i postupke ostalim vozilima u koloni
 koncentrirati se na držanje dovoljnog razmaka
ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE VOZILA
Zaustavljanje vozila - prekid kretanja vozilom u trajanju do 3 minute, osim kada se
postupa po znaku ili pravilu.
Parkiranje vozila- prekid kretanja vozilom dužem od 3 minute, osim kada se
postupa po znaku ili pravilu.
(obje radnje moraju biti samovoljne, stajanje radi znaka stop, semafora ili
ovlaštene osobe se ne smatra zaustavljanjem ni parkiranjem – to se zove prekid
kretanja vozilom).
Cesta izvan naselja;
 Vozaĉ je dužan nastojati zaustaviti ili parkirati uvijek izvan kolnika (u pravilu).
Cesti u naselju;
 uvjek uz desni rub kolnika svim cestama(dvosmjerna ili odvojena cesta s viepe
prometnih trakova)
 uz lijevi i uz desni rub kolnika s jednosmjernim prometom
 na sredini kolnika ako su obilježena mjesta za parkiranje
Na prometnim površinama je zabranjeno ostavljati;
 vozila koja se ne koriste zbog dotrajalosti
 prikljuĉna vozila koja se koriste samo povremeno
 Prije napuštanja vozila, vozaĉ je dužan osigurati vozilo od samopokretanja, i protiv
kraĊe vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE
1)
na obilježenome pješaĉkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog
prijelaza i na prijelazu biciklistiĉke staze preko kolnika,
2) na prijelazu ceste preko željezniĉke ili tramvajske pruge u istoj razini,
3) na željezniĉkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time sprjeĉava
promet vozila koja se kreću po traĉnicama,
4) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba popreĉnog kolnika,
5) u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti
manjoj od 15 metara od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka,
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste
nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,
7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili ureĊaj za
davanje znakova prometnim svjetlima,
8) na biciklistiĉkoj stazi, odnosno traci,
9) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen
oznakama na kolniku ili prometnim znakom,
10) na nogostupu i pješaĉkoj zoni,
11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, dvorište ili garažu, iznad prikljuĉka na vodovodnu
mrežu i ulaza u kanalizaciju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
12) na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenoga ili parkiranog
vozila do pune uzdužne crte na kolniku bila manja od 3 m,
odnosno do suprotnog ruba kolnika manja od 4 m,
13) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.
MIMOILAŢENJE
 prolazak pored vozila koje dolazi iz suprotnog smjera i kreće se istim
kolnikom.
 vozaĉ je dužan prema potrebi pomaknuti svoje vozilo k desnom rubu kolnika i
ostaviti dovoljan razmak s svoje lijeve strane.
 Na ravnoj cesti mimoilaženje se obavlja sa lijeve strane,
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 dok se iznimno vozila mimoilaze sa desne strane ako iz suprotnih smjerova
skreću ulijevo.
Na cesti sa uzduţnim nagibom ( uzbrdica-nizbrdica ) u situaciji gdje je jako otežano
ili nemoguće obaviti mimoilaženje, duţan je to omogućiti ( vožnjom unatrag ili na
bilo koji drugi naĉin ) ;
1. vozaĉ vozila koji se kreće niz nagib ( kad su vozila iste kategorije )
2. vozilo koje se susrelo s vozilom više kategorije
3. svako vozilo koje se susrelo s vozilom koje vuĉe prikljuĉno vozilo
PRETJECANJE
 Prolazak pokraj vozila koje se kreće istim smjerom.
·
Obavljanje radnje:

provjera uvjeta - imali koga iz suprotnoga smjera i dali je netko
zapoĉeo sa obavljanjem te radnje prije nas (unutarnje ogledalo, lijevo
vanjsko ogledalo, mrtvi kut)


najava radnje - ukljuĉivanjem lijevog pokazivaĉa smjera
obavljanje radnje pretjecanja - dok vozilo koje pretjeĉemo ne vidimo
u našem unutarnjem ogledalu, što znaĉi da smo ga dovoljno prošli i
da se možemo vratiti u našu prometnu traku - desni pokazivaĉ smjera
ne moramo paliti.
 Pretjecanje se u pravilu obavlja s lijeve strane.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 Iznimno smije se pretjecati s desne strane vozilo na kolniku koje je zauzelo
takav položaj i njegov vozaĉ daje takav znak da se sa sigurnošću može
zakljuĉiti da to vozilo skreće ulijevo.
 Vozilo koje se kreće po traĉnicama smije se pretjecati s desne strane ako
izmeĊu njega i desnog ruba kolnika postoji prometna traka.
Kako postupiti kad nas netko pretjeĉe?
 pomaknuti vozilo k desnom rubu kolnika
 ne povećavati brzinu kretanju
Put pretjecanja- put koji vozilo prijeĊe po lijevoj strani kolnika, dok izvodi radnju
pretjecanja.
Ovisi o:




brzini vozila koje pretjeĉemo
dužini vozila koje pretjeĉemo
brzini i dužini vozila koje pretjeĉe
sposobnost ubrzavanja vozila koje pretjeĉe (na ubrzanje utjeĉe snaga
motora, masa vozila, teret u vozilu, nagib ceste, atmosferske prilike i sl.)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Pretjecanje moţe biti zabranjeno na 3 naĉina:
 oznakom
na kolniku - punom crtom koja zabranjuje prelazak preko nje, pa
samim time u većini sluĉajeva zabranjuje pretjecanje
 prometnim znakom

prometnim pravilima - ne smijemo pretjecati:
kolonu
vozila 

ako
 je vozilo ispred nas zapoĉelo pretjecati 
ako
 je vozilo iza nas poĉelo sa obavljanjem radnje pretjecanje prije nas 
ako
 time ometa ili ugrožava vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera 
na nepreglednim cestovnim objektima (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci,
tuneli
i sl.) 

o na nepreglednim mjestima kao što su oštri zavoji, velike uzbrdice, prijevoji i
sl. 
o na prijelazu preko željezniĉke ili tramvajske pruge, osim vozila na dva
kotaĉa (bicikl, moped, motocikl bez prikolice) 
o vozaĉ ne smije pretjecati drugo vozilo koje se približava obilježenome
pješaĉkom prijelazu, ili koje prelazi pješaĉki prijelaz ili koje je usporilo radi
propuštanja pješaka na pješaĉkom prijelazu. 
o
o
o
o
o
OBILAŢENJE
 prolazak pokraj nepomiĉne prepreke (vozila, pješaĉkog otoka, nekoga
odrona, radova na cesti itd..) – obilazimo ono što stoji, pretjeĉemo ono što se
kreće.
 Izvodi se sliĉno kao i pretjecanje, jedina bitna razlika je ta da kod vraĉanja u
desnu prometnu traku trebamo obavezno ukljuĉiti desni žmigavac – povratni
pokazivaĉ smjera.
 Obilaženje se u pravilu obavlja sa lijeve strane.
 s desne strane --- prepreke na sredini kolnika
 s bilo koje strane ---- prepreke na sredini kolnika na cesti s jednosmjernim
prometom
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
POLUKRUŢNO OKRETANJE
Polukružno okretanje je radnja okretanja vozila za 180 stupnjeva pri kojoj vozaĉ
nastavlja vožnju u suprotnom smjeru od dotadašnjeg smjera;
 jednom postupku
 više postupka
Polukruţno okretanje je ZABRANJENO;
1. na cesti s jednosmjernim prometom
2. na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj iskljuĉivo za promet
motornih vozila
3. u tunelu, na mostovima, nadvoţnjacima,podvoţnjacima, vijaduktima
4. u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )
5. na mjestima gdje je to zabranjeno postavljenim prometnim znakom, ili
oznakom na kolniku
VOŢNJA UNATRAG
 Najavljuje se paljenjem svih pokazivaĉa smjera.

Vozaĉ treba:
 provjeriti prometne uvjete iza vozila
 propustiti vozila koja dolaze iza vozila
 voziti samo na kraćem dijelu ceste, i u pravilu onom stranom kojom smo se do
tad kretali unaprijed
 samo ako se ne ugrožavaju ili ne ometaju ostali sudionici u prometu
Voţnja unatrag je ZABRANJENA:
 na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj iskljuĉivo za promet motornih
vozila
 u tunelu, na mostovima, nadvožnjacima,podvožnjacima, vijaduktima
 u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PRIJELAZ CESTE PREKO ŢELJEZNIĈKE PRUGE
 Vozaĉ koji se vozilom približava prijelazu ceste preko željezniĉke pruge u istoj
razini dužan je kretanje vozila prilagoditi tako da ga može zaustaviti pred
ureĊajem za zatvaranje prometa na prijelazu ili pred ureĊajem za davanje
znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka, odnosno da može zaustaviti
vozilo prije nego što stupi na željezniĉku prugu.
 Sudionici u prometu dužni su zaustaviti se pred prijelazom ceste preko
željezniĉke pruge u istoj razini ako je ureĊaj za zatvaranje prometa spušten, ili
ako se taj ureĊaj već poĉeo spuštati, ili ako se daju svjetlosni ili zvuĉni znaci
koji upozoravaju da će se taj ureĊaj poĉeti spuštati, odnosno da se prijelazu
ceste preko željezniĉke pruge približava vlak
 Na prijelazu ceste preko željezniĉke pruge u istoj razini na kojem nema
ureĊaja za zatvaranje prometa ni ureĊaja za davanje znakova kojima se
najavljuje približavanje vlaka, sudionici u prometu moraju se zaustaviti te
mogu prijeći preko željezniĉke pruge tek kad se uvjere da prugom ne nailazi
vlak ili neko drugo vozilo koje se kreće po traĉnicama
PROMET AUTOCESTOM I BRZOM CESTOM
vozila koja se ne smiju kretati autocestom :
1. vozila koja se ne ubrajaju u motorna vozila ( bicikli, zaprežna vozila )
2. vozila koja se ne mogu kretati brzinom većom od 60 km/h
Vozaĉ na autocesti ne smije
 polukružno okretati vozilo
 voziti unatrag
 zaustaviti i parkirati vozilo, osim na površinama ureĊenim za to ( odmorišta )
 vozilom prelaziti iz trake u traku ( slalom vožnja )
 požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvuĉnih znakova
Vozaĉ koji se ukljuĉuje duţan je koristiti;
 traku za ubrzavanje
 postupno ubrzavati trakom za ubrzanje, uz davanje znaka lijevim pokazivaĉem
smjera
Vozaĉ koji se iskljuĉuje duţan je koristiti;
 traku za usporavanje
 ukljuĉiti desni pokazivaĉ smjera, prijeći na traku za usporavanje, i potom
usporavati
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kretanje - krajnjom desnom prom.trakom ako nije zakrĉena vozilima u koloni
Vozaĉ smije mijenjati prometnu traku;
 radi bržeg kretanja prelaženjem vozilom u lijevu prometnu traku
 radi iskljuĉivanja s autoceste, udesno
U sluĉaju neispravnosti na vozilu, prometne nesreće, ili drugih opravdanih
razloga vozaĉ je duţan zaustaviti vozilo na traci za zaustavljanje vozila u
nuţdi.
PROMET TUNELOM
 voziti sa upaljenim kratkim svjetlima
 pridržavati se prometnih znakova zabrane i ograniĉenja
Zabranjeno
 zaustaviti i parkirati vozilo ( i 15 m od tunela )
 polukružno okretati
 voziti unatrag
VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA I VOZILA POD PRATNJOM
VOZILA S PREDNOSTI PROLASKA
Znakovi na vozilima su posebni zvuĉni i svjetlosni znakovi plave boje
 vozila MUP-a, vatrogasne službe, hitne medicinske pomoći, vozila vojne
policije, vozila GSS-a, i ostala vozila koja daju odreĊene propisane znakove
 znakovi na tim vozilima --- posebni zvuĉni i svjetlosni znakovi plave boje
Obveze vozaĉa u susretu s vozilima koje imaju predednost prolaska
 smanjiti brzinu i povećati pozornost prema tim vozilima
 omogućiti prolazak tim vozilima
 po potrebi se i zaustavit
VOZILA POD PRATNJOM
Znakovi na vozilima su posebni zvuĉni i svjetlosni znakovi crvene i plave boje
Vozila koja prate pripadnici policije.
Obveze vozaĉa u susretu;
 zaustaviti vozilo
 držati se naredaba koje daju osobe iz pratnje
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNI ZNAKOVI
Vozaĉ u prometu mora:
 prepoznati i razumjeti prometni znak
 postupiti u skladu s njegovim znaĉenjem
Prometni znakovi stavljaju do znanja sudionicima u prometu:
 opasnosti koje im prijete na cesti ili dijelu ceste (znakovi opasnosti)
 zabrane, ograniĉenja i obveze kojih se moraju pridržavati (znakovi izriĉitih
naredbi)
 potrebne obavijesti za siguran nesmetan tok prometa (znakovi obavijesti)
Privremeni prometni znakovi obilježavaju (naranĊasti prometni znakovi):
 opasnosti privremenog obilježja
 privremena ograniĉenja i zabrane
Znaĉenje prometnog znaka odreĊeno:
 oblikom prometnog znaka,
 simbolom na prom prometnog znaku
Prometni znakovi se ĉitaju :
 u smjeru vožnje odozdo prema gore
 slijeva na desno
Na mjestima na kojima postoji opasnost da ih vozaĉi neće na vrijeme uoĉiti,
prom.znakovi se postavljaju s lijeve i desne strane kolnika, te iznad kolnika.
Percepcija znakova
ovisi o:
 udaljenosti s koje se znak uoĉava
 brzini vožnje
 vrsti znaka i uoĉljivosti
 sposobnostima vozaĉa
bolje se uoĉavaju znakovi:
većih dimenzija
opasnosti i izriĉitih naredbi nego obavijesti
promjenjivi prometni znakovi (znakovi sa unutarnjim izvorom svjetlosti)
noću nego danju
na cestama van naselja gdje ih je manje (za razliku od ceste u naselju gdje je
prisutna podjela pažne radi složene prometne situacije)
 na nepoznatim dionicama ceste gdje se ne vozi po navici





AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Postoje tri osnovne skupine prometnih znakova:
 znakovi opasnosti
 znakovi izriĉitih naredbi
 znakovi obavijesti
U koju skupinu znak spada prepoznati ćemo prema obliku znaka:
Naziv
skupine
Znakovi
opasnosti
Znakovi izriĉitih
naredbi
Znakovi obavijesti
Osnovni
oblik
Specifiĉni
oblik
-100-250 m prije
same opasnosti
- Osim tri znaka
Mjesto
postavljanja
- andrijin križ,
Na mjestu
Na mjestu
- dvosmjerni
promet
- radovi na cesti
ZNAKOVI OPASNOSTI
Oblik; istostraniĉni trokut ĉija je jedna stranica u vodoravnom položaju, a vrh
nasuprot njoj okrenut je prema gore
Upozoravaju:
 na opasnost koja prijeti vozaĉu na cesti
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 na prirodu opasnosti koja prijeti vozaĉu na cesti kojom vozi
ZNAKOVI IZRIĈITIH NAREDBI
Oblik: u pravilu je oblik kruga, iznimke su; znak stop i znak nailazak na cestu s
prdnošću prolaska (izvrnuti trokut).
Mogu biti:
1. zabrane
2. ograniĉenja
3. obveze
ZNAKOVI OBAVIJESTI
Pruţaju obavijesti o cesti kojom se kreću
Oblik; u pravilu, oblik kvadrata ili pravokutnika, a mogu biti i oblik kruga (znakovi
prestanka izriĉitih naredbi)
Postavljanje; neposredno na mjestima obavjesti osim u sluĉaju dopunskih poĉa koji
oznaĉuju udaljenost ili smjer važenja prometnog znaka.
Dopunske ploĉe
 pobliže odreĊuju znaĉenje prometnog znaka i njegov su sastavni dio.
 osnovna boja im je bijela, a boja natpisa i simbola je crne boje.
Znak vrijedi nakon 600 m
Znak vrijedi u duljini od
600 m od znaka
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znak
obavješćuje
o
pružanju
ceste
s
prednošću
prolaska
Znak vrijedi samo za
teretna vozila
Opasnost
neoĉekivane
snijega
od
kiše ili
Blizina mjesta na cesti
na kojemu se dogodila
prometna nesreća
Oznake na kolniku
mogu biti:
·
uzduţne:
•
•
razdjelna crta
• jednostruka (puna ili isprekidana)
• dvostruka (puna, isprekidana ili kombinacija)
rubne crte
·
popreĉne:
 zaustavna crta (uz znak obavezno zaustavljanje)
 crta ĉekanja (uz znak križanje s cestom s prednošĉu prolaska)
 kose crte (otvaranje ili zatvaranje traka)
 pješaĉki prijelaz
 biciklistiĉki prijelaz
·
ostale oznake na kolniku




strelice
polja za usmjeravanje prometa
natpisi na kolniku
znakovi utisnuti na kolnik
Oznake na kolniku su bijele boje. Iznimno, ţute boje su:
 zabrana parkiranja
 trake za kretanje javnog gradskog prijevoza putnika
 parking mjesto za vozila invalidnih osoba
 autobusna i taxi stajališta, biciklistiĉke i pješaĉke staze
 naprave za smirivanje prometa (ležeći policajci)
 privremene oznake na kolniku
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Rubne crte oznaĉavaju granice voznog dijela kolnika, dok razdjelna crta u ovom
sluĉaju dijeli kolnik na dvije kolniĉke odnosno prometne trake (ako je razdjelna crta
puna ne smije se prelaziti preko nje, a ako je isprekidana smije se prelazit preko nje).
Dvostruka puna središnja crta ima isto znaĉenje kao i jednostruka, samo se
postavlja tamo gdje ima više prometnih traka, tako suprotni smjerovi budu što
uoĉljiviji i tamo gdje se posebno želi naglasiti opasnost od prelaska preko pune crte.
Dvostruka isprekidana crta - prometne trake kojima se odvija izmjeniĉni promet (u
jednom ili drugom smjeru – regulira se prometnim semaforom koji se postavlja iznad
prometne trake)
Dvostruka kombinirana crta služi za razdvajanje prometnih traka na mjestima
na kojima su uvjeti preglednosti takvi da dopuštaju pretjecanje samo u jednom
smjeru kretanja.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prestrojavanje na dva bliţa raskriţja - prvo križanje smo dužni ići pravo, dok na
drugom trebamo skrenuti lijevo ili desno
Kose strelice (usmjeravanje prometa) nam daju do znanja da dolazi do kraja trake
kojom se krećemo, te bi se trebalo pravodobno prestrojit u traku na koje strelice
pokazuju.
Najava završetka pretjecanja.
Autobusno stajalište - nalazi se na kolniku i oznaĉava mjesto gdje se autobus
privremeno zaustavlja radi ukrcaja i iskrcaja putnika. U navedenoj situaciji bus ne
smijemo obilaziti bez obzira na središnju isprekidanu crtu, nego dužno smo ĉekati
iza njega dok se opet ne ukljuĉi u promet.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za vozila javnog prijevoza – namjenjena je iskljuĉivo kretanju vozila javnog
gradskog prijevoza (taxi vozila, gradski autobusi,tramvaji...)
Naprave za smirivanje prometa – leţeći policajci
Prometna oprema ceste
Oznaĉavanje ruba kolnika.
Štapovi za snijeg – oznaĉavaju u zimskim uvjetima rub kolnika i naznaĉuju pružanje ceste ili
cestovne graĊevine.
Zapreka na cesti (nalazi se ispred vozaĉa, kako i pokazuju strelice na ploĉi).
Zavoj na cesti.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Oprema za oznaĉavanje vrha prometnog otoka.
Ploĉe za obiljeţavanje mjesta izvoĊenja radova na cesti ili ostećenja kolnika.
Branik za oznaĉavanje zapreka za svjetlosnim znakom.
Ploĉe za oznaĉavanje boĉnog smanjenja profila ceste (postavljaju se na suženju kolnika i
poĉetku pojedinih cestovnih objekata).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA SVJETLA
SEMAFORI
Raspored prometnih svjetala;
a.) ( odozgo prema dolje )
 crveno,
 žuto,
 zeleno
b.) ( slijeva udesno )
 crveno lijevo,
 žuto u sredini,
 zeleno desno
Znaĉenje prometnih svjetala
Crveno svjetlo – zabrana prolaska.
Crveno i ţuto upaljeno istodobno – zabrana prolaska, skori prestanak zabrane,
priprema za kretanje.
Zeleno svjetlo - Slobodan prolazak .
- vozaĉ ne smije ući u raskriţje iako je upaljeno zeleno svjetlo – ako se zbog
gustoće prometa mora zaustaviti u raskrižju ili na pješaĉkom prijelazu.
Zeleno treptavo svjetlo – skori prestanak slobodnog prolaska kroz raskrižje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ţuto svjetlo samostalno – u pravilu zabrana prolaska, osim ako se vozaĉ nalazi na
tolikoj udaljenosti od semafora da se ne može na siguran naĉin zaustaviti.
Ţuto treptavo svjetlo ( iskljuĉen semafor ) - voziti uz povećan oprez.
Dopunska zelena strelica – slobodan prolazak u smjeru zelene strelice, uz
propuštanje svih vozila I pješaka koja se kreću cestom na koju se ukljuĉuje.
Svjetlosni znak na prijelazu preko ţeljezniĉke pruge – izmjeniĉno paljenje dvaju
crvenih svjetala
 približavanja vlaka (najava, naizmjeniĉno paljenje crvenih svjetlosnih signala)
 polubranik ili branik je u zatvorenom položaju
 zaustaviti vozilo i ĉekati podizanje branika
Svjetlosnom znaku (približavanje vlaka) može biti pridodan i ureĊaj za davanje
zvuĉnih znakova
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znakovi koji daju ovlaštene osobe (policajac)
Zanakovi prometnog Policajac ili drugih ovlaštenih osoba u prometu:
Policajca okrenut leĊima, odnosno prsima;
 zabrana prolaska za sve sudionike u prometu koji nailaze iz smjera u kojemu
su okrenuta leĊa odnosno prsa policijskog službenika
 ovaj znak odgovara znaĉenju crvenog svjetla na semaforu
Policajac okrenut boĉnim stranama tijela;
 slobodan prolazak za vozila koja nailaze s boĉnih strana policajca
 odgovara zelenom svjetlu na semaforu
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Desna ruka podignuta okomito uvis,s dlanom okrenutim prema licu;
 obvezno zaustavljanje za sva vozila, osim za ona vozila koja se u trenutku kad
je ovaj znak pokazan, ne mogu više na siguran naĉin zaustaviti
 pratiti znak policijskog službenika
 odgovara žutom svjetlu na semaforu
Desna ruka vodoravno predruĉena;
 zabrana prolaska za sve sudionike u prometu ĉiji smjer kretanja sijeĉe smjer
ispružene ruke policijskog službenika
 Zabrana prolaska svim vozilima koji sijeku smijer ispružene ruke - nama je
slobodan prolazak u svim smjerovima dok ispružena ruka policajca zabranjuje
prolazak vozilima iz suprotnog smjera
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znaci za ubrzavanje i usporavnje koje daje prometni policajac;
 Lagano mahanje rukom gore – dolje policiskog sluţbenika; smanjenje
brzine za vozilo prema kojemu se daje znak
 Kruţno kretanje rukom policiskog sluţbenika; ubrzanje kretanja za vozilo u
ĉijem smjeru se daje znak rukom
Ispruţena ruka sa otvorenim dlanom polic.sluţbenika ;
 obvezno zaustavljanje za vozaĉa kojemu se daje znak
Znaci ţviţdaljke prometnog policajca(ili ostali ovlaštenih osoba u prometu);
 Jedan zviţduk zviţdaljkom polic.sluţbenika; poziv sudion.u prometu da
obrate pozornost na polic.službenika
 Više uzastopnih kratkih zviţduka; upozorenje da je odreĊeni sudionik u
prometu postupio protivno zahtjevu Policijskog službenika
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOZILO U FUNKCIJI SIGURNOSTI PROMETA
Glavni sastavni dijelovi motornog vozila






motor
prijenosni mehanizam
karoserija (objedinjuje sve ureĊaje i djelove vozila u cjelinu)
ureĊaj za upravljanje
ureĊaj za zaustavljanje
elektriĉni i drugi ureĊaji na vozilu
Motor
 izvor je snage, koja se preko prijenosnog mehanizma prenosi na pogonske
kotaĉe.
 najĉešći su motori s unutarnjim sagorjevanjem (otto i diesel motori)
sastoji se od:
 ureĊaja za podmazivanje
o (smanjuje trošenje pokretnih dijelova
topline)
motora i pomaže pri odvodu
 ureĊaja za hlaĊenje
o (osigurava i održava radnu temperaturu vozila)
 ureĊaja za napajanje gorivom
o (dovodi gorivo od spremnika do motora)
 elektriĉnih ureĊaja
o (akumulator, alternator,svjećice i osuguraći)
o (osiguravaju struju za ukljuĉivanje motora u rad, rad motora i napajanje
ostalih potrošaĉa tijekom vožnje)
 ureĊaja za odvod ispušnih plinova
o (odvodi ispušne plinove iz motora u okoliš)
o katalizator – dio ispušnog sustava koji štiti od zagaĊivanja okoliša (filter)
Prijenosni mehanizam (Transmisija)
Da bi se motorno vozilo pokrenulo s mjesta, potrebno je proizvedenu snagu motora
prenijeti na pogonske kotaĉe vozila.
To se postiže preko prijenosnog mehanizma koji se sastoji od ovih glavnih dijelova:




spojka
mjenjaĉ brzina
diferencijal
poluosovine s kotaĉima
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Spojka - služi kao veza izmeĊu motora i mjenjaĉa, prenosi snagu od motora do
kotaĉa.
spojka omogućuje:




uz nožnu koĉnicu, sigurno ukljuĉivanje motora u rad
mekani polazak s mjesta
mijenjanje stupnjeva prijenosa
zaustavljanje bez iskljuĉenja motora
Mjenjaĉ - prekosustava zupĉanika pretvara broj okretaja motora u snagu koju
koriste pogonski kotaĉi.
1.stupanj prijenosa: velika snaga, male brzine kretanja
5. ili 6. stupanj prijenosa: mala snaga, ali velike brzine kretanja
mjenjaĉ omogućuje:





polazak s mjesta
vožnju unaprijed i unatrag
vožnju po uzbrdici i nizbrdici
vožnju razliĉitim brzinama kretanja
koĉenje motorom itd...
Diferencijal - izjednaĉava broj okretaja pogonskih kotaĉa u zavoju.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Svjetla na vozilu se dijele na:
·
·
·
ureĊaji za osvjetljavanje ceste
ureĊaji za oznaĉavanje vozila
ureĊaji za davanje svjetlosnih znakova (komunikaciju)
UreĊaji za osvjetljavanje ceste (omoguĉavaju bolju vidljivost):
 duga svjetla (min. 100 m)
 kratka svjetla (40 - 80 m)
 prednja svjetla za maglu (max. 35 m)
 svjetla za vožnju unatrag (bijele boje, aktiviraju se ubacivanjem
mjenjaĉa u rikverc položaj)
U pravilu za osvjetljavanje ceste koristimo duga svjetla, dok se kratka svjetla koriste
u slijedećim situacijama:
prilikom mimoilaženja
kad vozimo iza drugog vozila
u tunelu
danju (u zimskom periodu raĉunanja vremena)
u naselju gdje su ceste adekvatno osvjetljene (gdje nisu koristimo duga
svjetla)
 kad je magla (u kombinaciji s maglenkama ako ih imamo)
 kad prolazimo pokraj kolone ili povorke pješaka
 i kad je nepregledno i ne znamo hoće li netko naići iz suprotnog smjera





AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
UreĊaji za oznaĉavanje vozila:




pozicijska svjetla (po dva sprijeda (bijele boje) i straga (crvene boje)
stražnje svjetlo za maglu (crvene boje)
svjetla stražnje registarske ploĉice (bijele boje)
katadiopteri (reflektirajuĉa stakla crvene boje - na motornom vozilu mogu biti
svih oblika osim trokuta - rezervirano za prikljuĉna vozila)
UreĊaji za davanje svjetlosnih znakova:
 stop-svjetla (crvene su boje, na osobnom vozilu min. dva, na stražnjoj strani,
aktiviraju se pritiskanjem papuĉice koĉnice)
 pokazivaĉi smjera (žute boje)
 svi pokazivaĉi smjera
Lampice na kontrolnoj ploĉi
Lampica za ulje - fali ulja, te postoje problemi sa podmazivanjem motora. Treba se
manualno uvjeriti koliko ima ulja u motoru, a to ćemo napraviti tako da ćemo
zaustaviti vozilo na ravnoj površini, pustiti da motor radi u mjestu par minuti (staviti
ćemo mjenjaĉ u neutralan položaj – ler). Nakon par minuti kad se ulje slegne, gasimo
motor, te ćemo uz pomoć šipke izmjeriti stvarnu koliĉinu ulja u motoru. Napomena:
ako fali ulja nikako ne voziti, ĉak ni do servisa.
Lampica za temperaturu - ako se upali ova lampica tijekom vožnje, to znaĉi da je
motor „prokuhao“ i da se obavezno moramo iskljuĉiti iz prometa. Ugasiti motor,
priĉekati da se ohladi, te provjeriti tekućinu u sustavu za hlaĊenje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Lampica za akumulator - akumulator je u kvaru ili se ispraznio. Prva
pretpostavka je da je problem u klinastom remenu, pošto on pokreće alternator
koji je zaslužan za punjenje akumulatora. Ako nije problem u remenu trebalo bi
potražiti pomoć na broj 1987.
U ovim situacijama bitno je da se odmah na odgovarajućem mjestu iskljuĉimo
iz prometa (skroz uz desni rub kolnika ili ako smo u mogućnosti izvan kolnika),
ukljućimo sve pokazivaĉe smjera te na dovoljnoj udaljenosti postavimo
sigurnosni trokut prije poduzimanja ikakvih drugih radnji.
Podignuta ruĉna koĉnica.
ABS (anti blokirajući sistem) izvan funkcije (lampica može biti i žute boje).
Greška u radu motora.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Predgrijavanje dizelskog motora.
Rezerva goriva - ostalo je otprilike jos 4-5 litara goriva. Na prvoj benzinskoj stanici
natoĉitii gorivo - nije dobro za motor voziti na rezervi.
Sigurnosni pojas - netko od putnika u vozilu nije vezan.
UreĊaji za zaustavljanje
•
radna (noţna) koĉnica
 izvedena je tako da omoguĉava vozaĉu zaustavljanje vozila na siguran,
brz i uĉinkovit naĉin, bez obzira na brzinu kretanja, opterećenje i nagib
ceste.
•
parkirna (ruĉna) koĉnica
 može biti izvedena kao manualna i automatska
 koristi se pri:
 osiguranju od pokretanja parkiranog vozila s mjesta
 pokretanju vozila na velikim uzdužnim nagibima 
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
GUME
 su djelovi kotaĉa preko kojih se na cestu prenose sile pri vožnji i koĉenju.
TakoĊer primaju i ublažavaju udare koji nastaju zbog neravnina na cesti.
Dobro prianjanje i odvodnja vode ispod guma osiguravaju udobnost i
sigurnost vožnje.Dubina profila guma po gaznoj površini ne smije biti manji od
1.6 mm.
 tlak u gumama mora biti prema propisanim uputama proizvoĊaĉa te je
najĉešće zabilježen na poklopcu spremnika goriva. Manji ili veći tlak od
propisanog uvjetuje slabije prianjanje guma i brže zagrijavanje.
 gume na istoj osovini moraju biti jednake po svim aspektima.
Normalnu vidljivost iz vozila omogućavaju:





vjetrobran i prozorska stakla
brisaĉ vjetrobrana
peraĉ vjetrobrana
ureĊaj za provjetravanje i grijanje
vozaĉka ogledala
 Zakonski vozilo mora imati minimalno dva vozaĉka ogledala (unutarnje i
vanjsko s vozaĉeve strane), dok ih veĉina ima 3 (i vanjsko ogledalo s
desne strane).
 Unutarnje ogledalo pokazuje situaciju iza vozila, dok vanjska pokazuju
situaciju pored vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Naslon za glavu
 smanjuje rizik od ozljede glave i vrata pri naletu drugog vozila (udar odstraga)
 sprjeĉava trzaj glave unatrag i ozljede ili lom vratnog kralješka
Obavezna oprema vozila:
kutija prve pomoći
sigurnosni trokut
reflektirajući prsluk
rezerve žarulja
rezervna guma ili pribor za krpanje gume
 u zimskim uvjetima treba koristiti zimsku opremu(zimske m+s gume na svim





kotaĉima ili ljetne gume min. profila 4 mm sa lancima za snijeg na pogonskim
kotaĉima)
Vuĉa neispravnog vozila
 Vozilom se smiju vuĉi samo vozila koja imaju više od 2 kotaĉa.
 Pomoću užeta (koji mora biti 3-5 m duljine) ili krute veze (rude). Ne smiju se
vuĉi vozila na kojima je neispravan ureĊaj za upravljanje ili ureĊaj za
zaustavljanje. Prilikom vuĉe oba vozila moraju imati postavljen sigurnosni
trokut, ispravno vozilo s prednje strane, dok neispravno sa stražnje strane.
 U neispravnom vozilu se ne smije prevoziti osobe!
Na autocesti smije se vuĉi neispravno vozilo samo ako se kvar dogodio
na samoj autocesti i to krajnjom desnom trakom (ne zaustavnom trakom)
i to samo do prvog izlaza.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vuĉa prikljuĉnih vozila
 na obiĉnim cestama (cesta u naselju i vangradska cesta) dozvoljena je vuĉa
dva prikljuĉna vozila za prijevoz tereta ili jednog za prijevoz osoba (kamp
prikolica), dok na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila u oba sluĉaja
smijemo vući samo po jedno prikljuĉno vozilo.
 pri vuĉi prikljuĉnog vozila, produljuje se put koĉenja i put pretjecanja
Prijevoz tereta vozilima
 Vozaĉ vozila smije opteretiti vozilo samo do njegove nosivosti (najveća
koliĉina tereta koje vozilo može podnijeti, a da pri tome ne gubi na svojim
voznim sposobnostima), koja je upisana u prometnu dozvolu vozila, odnosno
iznosi onoliko koliko je propisao proizvoĊaĉ vozila.
 Teret na osobnom automobilu ne smije premašiti najudaljeniju toĉku na
prednjoj strani vozila više od jedan metar. Ako teret na vozilu premašuje više
od jednog metra najudaljeniju toĉku na stražnjoj strani vozila, najizboĉenija
toĉka tereta mora biti oznaĉena crvenom tkaninom, a noću u uvjetima
smanjene vidljivosti svjetlom i reflektirajućom tvari crvene boje.
Prijevoz opasnih tvari
Obilježavanje vozila koja prevoze opasne tvari:
 kvadratnom ploĉom naranĉaste boje s crnim obrubom na prednjoj i
stražnjoj strani motornog vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prijevoz osoba vozilom
 Na prednjem sjedalu osobnog automobila ne smije se prevoziti osoba
mlaĊa od 12 godina, a na stražnjem sjedalu dijete mlaĊe od 5 godina, osim
ako je to dijete smješteno u posebnu sjedalicu koja je priĉvršćena i u kojoj
je dijete vezano.
Vozila koja organizirano prevoze djecu (autobusi, kombi vozila), oznaĉavaju se
posebnim znakovima.
Registracija vozila i redovni tehniĉki pregledi
Vozila smiju sudjelovati u prometu jedino ako su registrirana.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Uvjeti registracije:
 tehniĉa ispravnost vozila (utvrĊuje se tehniĉim pregledom vozila)
 obavezno osiguranje
 Novom vozilu redovni tehniĉki pregled vrijedi 24 mjeseca, dok vozilima starijim od
dvije godine tehniĉki vrijedi 12 mjeseci.
Registracijom dobijamo:
 prometnu dozvolu (produžuje se svako godinu dana)
 registarske ploĉice

Vlasnik vozila kojem je prošlo više od 15 dana od isteka važenja prometne
dozvole dužan je odjaviti vozilo, vratiti prometnu dozvolu i registarske ploĉice u
policijsku postaju u kojoj se vodi evidencija tog vozila.
Ekonomiĉna voţnja (Eko-voţnja)
podrazumjeva:




minimalnu potrošnju goriva
dulji vijek trajanja vozila
ĉistiji okoliš
ušteda novca
naĉela eko-voţnje:
predviĊati prometnu situaciju
ne ubrzavati i izbjegavati ĉesta i nagla koĉenja
održavati propisani tlak zraka u gumama
ne voziti nepotreban teret u vozilu
izbjegavati zagrijavanje motora prije polaska
pri duljem ĉekanju iskljuĉiti motor
vožnja u optimalnom broju okretaja motora
korištenje dodatne ureĊaje i opremu u automobilu (pokazivaĉ broja
okretaja, putno raĉunalo, tempomat, ekonometar, ograniĉivaĉ brzine...)
 redovito i ispravno održavanje vozila...








AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŢNJA U NASELJU
Bitna obiljeţja voţnje u gradu:
1. složenost gradske mreže prometnica
2. velik broj razliĉitih sudionika prometa
3. velik broj prometnih znakova
4. razliĉita struktura vozila
5. ograniĉen broj parkirališnih mjesta
6. ĉeste i brze promjene prometnih situacija
7. gužve i zastoji u prometu
8. velika koliĉina ispušnih plinova iz vozila
Najveća dopuštena brzina – 50 km/h ( osim ako prom.znakom nije drukĉije
odreĊeno )
Voţnja zelenim valom ( više uzastopnih raskrižja ureĊenih semaforima gdje su
semafori podešeni na taj naĉin da ako se vozaĉ kreće odreĊenom brzinom, na većini
raskrižja će biti upaljeno zeleno svjetlo )
U naselju terba voditi raĉuna;
 brzini prometnog toka
 oznakama na kolniku
 vozilima u usporednim kolonama
Kruţni tok prometa;
 propustiti vozila ako s lijeve strane, ako nailaze
 kada se iskljuĉujemo, desni pokazivaĉ smjera
Voţnja u usporednim kolonama;
 voziti brzinom kojom se kreće kolona
 na potrebnom razmaku izmeĊu vozila
 opasnosti od nalijetanje na vozilo ispred
 opasnost iznenadno mijenjanje prometne trake
Razmak izmeĊu vozila, vozaĉ je duţan drţati potreban razmak kad se kreće iza
drugog vozila, tako da ne ugroţava sigurnost prometa.
Ovisi o:
 brzini vožnje
 stanju kolnika
 opterećenju vozila
 psihofiziĉkim sposobnostima vozaĉa
 vrsti i stanju koĉnica i guma
U normalnim atmosferskim uvjetima izvan naselja se koristi razmak od dvije
sekunde, a prilikom kiše koristi se minimalni razmak od 3 sekunde, a moţe biti
i dvostruko veĉi od normalnin atmosf. uvjeta (4 sekunde).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŢNJA IZVAN NASELJA
Obilježja vožnje izvan naselja :
 vožnja u kolonama i brojna pretjecanja
 vožnja većim brzinama
 uĉestale promjene dionica cesta
OPASNOSTI priliko voţnje izvan naselja;
 neprilagoĊena brzina vožnje uvjetima na cesti
 riziĉna vožnja oštrim i nepreglednim zavojima
 ĉesto mokar i sklizak kolnik
 mogući odroni kamenja
 vožnja na premalom razmaku
 razliĉita struktura vozila
 na pojedinim dionicama mogućnost pojave divljaĉi na cesti
 u vrijeme turistiĉke sezone, vrlo velik broj vozila, i vozaĉi kojima se žuri
Najveća dopuštena brzina vožnje jest 90 km/h, osim na autocesti i brzoj cesti.
RAZMAK
Potreban razmak (brzina, vrsta ceste, stanje kolnika, psihofiziĉke sposobnosti
vozaĉa)
 metoda dvije sekunde ( suh kolnik, iskusan vozaĉ,odmoran )
 metoda tri sekunde ( mladi neiskusni vozaĉi, magla, mokar i sklizak kolnik )
 više od tri sekunde ( zimski uvjeti, ispred vozilo koje prevozi opasne tvari )
 metoda pola brzine ( npr, pri 80 km/h – razmak min 40 metara )
 mokar kolnik – razmak dvostruko veći nego na suhom kolniku
Opasnosti premalog razmaka;
 prekasno uoĉavanje stop svjetla na vozilu ispred
 mogućnost nalijetanja na vozilo ispred
 smanjena preglednost ispred vozila ( vozila s nadgraĊem-kamioni )
Kolone vozila
1. u blizini velikih gradova
2. na uzbrdicama i gdje se izvode radovi na cesti
3. tijekom turistiĉke sezone, godišnjih odmora, blagdana
4. u sluĉaju prometne nesreće
Vozaĉ koji se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene na cesti, pa se zbog toga
iza njega stvori kolona,
dužan je na prvom pogodnom mjestu se iskljuĉiti iz prometa
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Put pretjecanja
Put kojeg vozilo prijeĊe od trenutka zapoĉinjanja pretjecanja pa do povratka u svoju
desnu prometnu traku
Ovisi o;
 brzini vozila kojeg se pretjeĉe
 brzini vozila koje obavlja pretjecanje
 razlici brzina oba vozila
 duljini vozila koje se pretjeĉe
OPASNOSTI
 pogrešna procjena duljine preglednosti
 pogrešna procjena prostora za povratak nakon pretjecanja ( teretna vozila
ispred )
 otežana procjena brzine i duljine puta pretjecanja
 premali boĉni razmak
 otežana procjena udaljenosti i brzine vozila iz suprotnog smjera
 vozila s nadgraĊem, i duga vozila ( smanjena preglednost, povećava se put
pretjecanja )
Ako je vozaĉ zapoĉeo pretjecanje, a iznenada se pojavilo vozilo iz suprotnog
smjera,
 odustati od daljnjeg pretjecanja
 vratiti se iza vozila koje je zapoĉeo pretjecati
VOŢNJA ZAVOJIMA
 prilagoditi brzinu prema polumjeru zavoja i popreĉnom nagibu kolnika
 vrsti i stanju kolnika
 do poĉetka zavoja usporiti
 od polovice zavoja postupno ubrzavati
 u pravilu, u nižem stupnju prijenosa ( u nižoj brzini )
 izbjegavati koĉenje u zavoju
 u lijevom zavoju bliže središnjoj crti, a u desnom zavoju bliže desnom rubu
kolnika
VOŢNJA NIZBRDICAMA
U pravilu voziti u nižem stupnju prijenosa
 koĉenje motorom
 moguće opasnosti
 produljen put koĉenja
 pregrijavanje koĉnica (na dugotrajnim opasnim nizbrdicama)
OPASNOSTI – pregrijavanje motora (u pravilu na dugotrajnim uzbrdicama)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŢNJA U POSEBNIM UVJETIMA
Voţnja po magli
opasnosti:
 smanjena vidljivost
 pogrešna procjena razmaka (prema vozilu ispred i prilikom mimoilaženja)
 slabo prianjanje guma zbog mokrog i vlažnog kolnika
kako voziti:
 treba koristiti odgovarajuća svjetla
 voziti sredinom prometne trake
 pratiti oznake na kolniku
 izbjegavati nagle radnje
 držati potreban razmak
Voţnja po mokrom kolniku i kiši:
opasnosti:
 prve kiše (veoma klizak kolnik zbog miješanja vode s ostacima ulja i
sliĉnih otpadnih tvari na kolniku s vodom)
 smanjena vidljivosti
 lošije se vide oznake na kolniku
 vodenog klina (aquaplaning) - u tim uvjetima pod kotaĉima se stvara sloj
vode koji pri većim brzinama podiže kotaĉ, gume više ne prianjaju po
kolniku, već „skijaju po vodi“.
 smanjeno prianjanje guma na kolnik (put koĉenja produžava se za dva
puta).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
kako voziti:
 povećati pozornost
 smanjiti brzinu
 izbjegavati nagle radnje (koĉenja i okrete upravljaĉem)
 povećati razmak (otprilike duplo duži nego u normalnim uvjetima)
vodeni klin ovisi o:
 brzini vožnje,
 koliĉini vode na kolniku,
 dubini profila guma.
 Vodeni klin ćemo prepoznati po tome što se upravljaĉ prelagano okreće, po
pojaĉanom zvuku motora i vlastitom osjećaju, jer ćemo dobiti dojam kao da
vozilo poĉinje lebdjeti. U takvoj situaciji je najpametnije pritisnuti papuĉicu
spojke i opustiti papuĉicu gasa, tako da se brzina polako spusti, te kotaĉ opet
poĉinje prianjati na kolnik.
 Vodeni udar je kada vozilom prijeĊemo preko veće koliĉine vode, lokve i sl.
(prelaženje vozilom preko kolotraga), te dolazi do zanošenja vozila - sjeći ih
pod oštrim kutom i ĉvrsto držati upravljaĉ.)
Voţnja po snijegu i poledici
opasnosti:





kako voziti:

klizav kolnik
smanjeno prianjanje guma na kolnik
produžen put koĉenja (ĉak osam do deset puta)
lako dolazi do zanošenjavozila
smanjena vidljivost (snijeg)
ne izvoditi nagle radnje (naglo okretanje upravljaĉa, koĉenje,
puštanje papuĉice spojke, dodavanje gasa)
ako doĊe do zanošenja:
 pritisnuti spojku (kotaĉi koji se okreću bez koĉenja ili pogonske snage
imaju najbolje prianjanje)
 opustiti gas
 upravljaĉ okretati u smjeru zanošenja
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Voţnja noću
opasnosti:
 naprezanje oĉiju i brže umaranje vozaĉa
 smanjena vidljivost (teže uoĉavanje pješaka, biciklista i zaustavljenih vozila
koja nisu osvijetljena)
 zasljepljivanje svjetlima vozila iz suprotnog smjera i od vozila iza
(zasljepljenost se povećava kad je cesta mokra)
 pogrešna procjena brzine i razmaka (pogrešne odluke prilikom pretjecanja,
obilaženja i mimoilaženja)
kako voziti:
 voziti bliže središnjoj razdjelnoj crti, izbjegavati vožnju uz desnu rubnu
crtu kolnika
 pratiti smjerokazne stupiće pokraj ceste i prometne znakove
 prilikom mimoilaženja usmjeriti pogled prema rubu kolnika
 prilagoditi brzinu, povećati oprez i predviĊati potencijalne opasnosti
Prilagodba na svjetlost i tamu iznimno je vaţna u noćnoj voţnji.
POSTUPAK U SLUĈAJU PROMETNE NESREĆE
Prometna nesreća
 je dogaĊaj na cesti, izazvan kršenjem prometnih propisa, u kojem je
sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u kojem je najmanje jedna osoba
ozlijeĊena ili poginula, ili u roku od 30 dana preminula od posljedica te
prometne nesreće, ili je izazvana materijalna šteta.
 Nije prometna nesreća kada je radno vozilo, radni stroj, motokultivator, traktor
ili zaprežno vozilo, krećući se po nerazvrstanoj cesti ili pri obavljanju radova u
pokretu, sletjelo s nerazvrstane ceste ili se prevrnulo ili udarilo u neku prirodnu
prepreku, a pritom ne sudjeluje drugo vozilo ili pješak i kada tim dogaĊajem
drugoj osobi nije prouzroĉena šteta,
Najĉešći uzroci prometnih nesreća;
 nedostatno vozaĉko iskustvo
 neprilagoĊena brzina vožnje
 nepoštivanje prometnih propisa
 neodgovorno ponašanje
 vožnja pod utjecajem alkohola i droga
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozaĉ koji naiĊe na prometnu nesreću u kojoj ima ozlijeĊenih osoba, duţan je :
 na potrebnom razmaku zaustaviti vozilo, ukljuĉiti sve pokazivaĉe smjera
 pomoći nastradalima u nesreći
 poduzeti sve mjere da se otklone nove opsnosti
 obavijestiti policiju
 na zahtjev ovlaštene osobe prevesti ozlijeĊenu osobu do najbliže zdravstvene
ustanove
Sudionik u prometnoj nesreći u kojoj je netko izgubio ţivot ili je ozlijeĊen
duţan je :
 ostati na mjestu nesreće, s time da se može samo privremeno udaljiti ( radi
pružanja prve pomoći, radi obavješćivanja policije, i ako mu je samom
potrebna lijeĉniĉka pomoć )
 poduzeti sve što je u njegovoj moći da se otklone nove opasnosti ( oznaĉiti
mjesto nesreće, ukloniti dijelove vozila sa kolnika )
 saĉekati ovlaštene osobe za obavljanje oĉevida
 vozaĉi sudionici prometne nesreće ne smiju uzimati alkoholna pića, opojne
droge i lijekove koji se ne smiju uzimati prije ili za vrijeme vožnje
Vozaĉi sudionici prometne nesreće u kojoj je nastala manja materijalna šteta
na vozilima duţni su :
 ako je to moguće, odmah ukloniti vozila s kolnika
 omogućiti nesmetano odvijanje prometa
 popuniti i potpisati Europsko izvješće o nesreći ili na drugi naĉin razmijeniti
osobne podatke
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA PRAVILA ZA ODREĐIVANJE PREDNOSTI
PROLASKA NA RASKRIŢJU
Ponašanje prilikom pribliţavati raskriţju;
 povećanim oprezom
 kako bi pravodobno uoĉili prometne znakove
 kako bi sigurno prošli raskrižjem
Zašto su raskriţja opasna mjesta?
 na njima se presijecaju smjerovi kretanja vozila
 vozaĉi se ĉesto približavaju neprilagoĊenim brzinama
 vozaĉi ĉesto ne poštuju pravila propuštanja vozila
 na raskrižjima se najĉešće dogaĊaju prometne nesreće
Kaoko prepoznati raskriţje?
 po prometnim znakovima
 po nailasku vozila iz popreĉnih smjerova
Vozaĉ koji se pribliţava raskriţju duţan je;
 prilagoditi brzinu prometnim uvjetima
 utvrditi naĉin upravljanja prometom na raskrižju ( znakovi, semafori, policajac)
 na dovoljnoj udaljenosti pred raskrižjem vozaĉ je dužan zauzeti položaj u
prometnoj traci kojom želi proći raskrižjem
Redoslijed postupanja na raskriţju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
 Da bi smo znali pravilno postupati na raskrižju treba znati pravila prednosti
prolaska raskrižjem, a prije svega hijerarhiju postupanja na raskrižju:
1. Ovlaštena osoba. Kada prometom upravlja ovlaštena osoba iskljuĉeni su svi
postavljeni prometni znakovi i prometna svjetla.
2. Prometna svjetla-semafor. Ako se prometom upravlja semaforima onda isti
iskljuĉuju postavljene prometne znakove, osim ako je ukljuĉeno žuto treptavo
svjetlo.
3. Prometni znakovi. Postavljeni prometni znakovi iskljuĉuju primjenu prometnih
pravila, osim u sluĉaju cesta iste važnosti.
4. Prometna pravila. Primjenjuju se na raskrižjima cesta iste važnosti.
PRAVILA PROPUŠTANJA I PREDNOST PROLASKA
1.
PRAVILO DESNE STRANE
Na raskrižju cesta iste važnosti ili u susretu s drugim vozilom vozaĉ je dužan
propustiti vozilo koje nailazi s njegove desne strane.
Primjenjuje se za vozila koja dolaze sa boĉnih strana.
U sluĉajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati
istovremeno.
2.
PRAVILO PRI SKRETANJU VOZILA ULIJEVO - SUPROTAN SMJER
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozaĉ vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog
smjera , zadržava smjer svog kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim
prometnim znakom nije drukĉije odreĊeno.
U sluĉajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati
istovremeno.
3.
PRAVILO PROPUŠTANJA VOZILA NA TRAĈNICAMA
Iznimno od prvog i drugog pravila na raskrižju ili pri susretu sa vozilom koje se kreće
po traĉnicama, vozaĉ je dužan propustiti to vozilo bez obzira s koje strane mu dolazi,
osim ako postavljenim prometnim znakom nije drugaĉije odreĊeno. Dakle, pravilo
desne strane i pravilo pri skretanju ulijevo ne odnosi se na vozilo na traĉnicama.
4.
PRAVILO CESTE SA PREDNOŠĆU PROLASKA
Vozaĉ koji sa svojim vozilom ulazi na cestu koja je postavljenim prometnim znakom
oznaĉena kao cesta s prednošću prolaska dužan je propustiti sva vozila koja se
kreću tom cestom.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ispred raskrižja su postavljeni prometni znakovi, te prometni znakovi s dopunskim
ploĉama koji oznaĉuju položaj ceste s prednošću prolaska.
5.
PRAVILO UKLJUĈIVANJA U PROMET SA CESTE BEZ SUVREMENOG
KOLNIĈKOG ZASTORA NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIĈKIM ZASTOROM
Vozaĉ vozila koji se kreće cestom bez suvremenog kolniĉkog zastora i ulazi na cestu
sa suvremenim kolniĉkim zastorom, a koja nije oznaĉena propisanim prometnim
znakom kao cesta s prednošću prolaska, dužan je propustiti sva vozila koja se kreću
tom cestom. U tom sluĉaju ne vrijedi pravilo desne strane.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
6.
PRAVILO BICIKLISTIĈKE TRAKE ILI STAZE
Vozaĉ koji pri skretanju presijeca biciklistiĉku traku ili stazu koja se pruža uzduž
kolnika kojim se kreće, dužan je propustiti bicikle koji se kreću po biciklistiĉkoj stazi u
istom ili suprotnom smjeru.
POLICAJAC
SEMAFOR
(vozila s upaljenim rotacijskim svjetlima)
ZNAKOVI
(vozila po traĉnicama)
PRAVILA
Tramvaj ne mora poštivati pravila, dok vozila s rotacijom ne moraju poštivati
pravila ni prometne znakove.
Šablona rješavanja kriţanja:
1. Odrediti kako se upravlja prometom na kriţanju
2. Odrediti tko je na cestama istih vaţnosti
3. Uz pomoć pravila odrediti redoslijed prolaska na kriţanju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PRILOG PROMETNI ZNAKOVI
Znakovi opasnosti
Opasnost na cesti
Raskriţje cesta iste vaţnosti
Raskriţje sa sporednom
cestom pod pravim kutom
Spajanje sporedne ceste pod
pravim kutom s lijeve strane
Spajanje sporedne ceste pod
pravim kutom s desne strane
Spajanje sporedne ceste pod
oštrim kutom s lijeve strane
Spajanje sporedne ceste pod
oštrim kutom s desne strane
Zavoj ulijevo
Zavoj udesno
Dvostruki zavoj ili više
uzastopnih zavoja od kojih je
prvi ulijevo
Dvostruki zavoj ili više
uzastopnih zavoja od kojih je
prvi udesno
Opasna nizbrdica
Opasna uzbrdica
Suţenje ceste
Suţenje ceste s desne strane
Suţenje ceste s lijeve strane
Neravan kolnik
Neravan kolnik
Neravan kolnik
Sklizak kolnik
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kamenje pršti
Kamenje pada
Nailazak na prometna svjetla
Nailazak na prometna
svjetla
Radovi na cesti
Promet u oba smjera
Raskriţje s kruţnim tokom
prometa
Poledica
Prevrtanje ili iskliznuće vozila Kolona vozila
Neutvrđena bankina
Pješaci na cesti
Obiljeţen pješački prelaz
Djeca na cesti
Blizina zrakoplovne ceste
Tunel (galerija)
Bočni vjetar
Opasnost od poţara
Biciklisti na cesti
Pokretni most
Blizina obale
Tramvajska pruga
Divljač na cesti
Prijelaz ceste preko
ţeljezničke pruge s
branicima ili polubranicima
Ţivotinje na cesti
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prelaz ceste preko ţeljezničke
pruge bez branika ili
polubranika
Andrijin kriţ
Pribliţavanje prijelazu ceste
preko ţeljezničke pruge s
branicima ili polubranicima
Pribliţavanje prijelazu ceste
preko ţeljezničke pruge bez
branika ili polubranika
Andrijin kriţ
Znakovi izričitih naredbi
Raskriţje s cestom koja ima
prednost prolaza
Obvezno zaustavljanje
Zabrana prometa u oba smjera
Zabrana prometa u jednom
smjeru
Zabrana prometa za sva
motorna vozila osim za
motocikle bez prikolice i
mopede
Zabrana prometa za autobuse
Zabrana prometa za teretne
automobile
Zabrana prometa za cisterne
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Zabrana prometa za vozila
koja prevoze eksploziv ili
neke lakozapaljive tvari
Zabrana prometa za vozila
koja prevoze opasne tvari
Zabrana prometa za sva
motorna vozila koja vuku
priključno vozilo
Zabrana prometa za teretni
automobil koji vuče
priključno vozilo
Zabrana prometa za traktore
Zabrana prometa za motocikle Zabrana prometa za mopede
Zabrana prometa za bicikle
Zabrana prometa za mopede i
bicikle
Zabrana prometa za zapreţna
vozila
Zabrana prometa za ručna
kolica
Zabrana prometa za sva
motorna vozila
Zabrana prometa za pješake
Zabrana prometa za vozila čija Zabrana prometa za vozila čija Zabrana prometa za vozila
ukupna širina prelazi
ukupna visina prelazi odeđenu čija ukupna masa prelazi
određenu širinu
visinu
određenu masu
Zabrana prometa za vozila
koja prekoračuju određeno
osovinsko opterećenje
Zabrana prometa za vozila koja Najmanja udaljenost između
prekoračuju određenu duţinu vozila
Zabrana skretanja ulijevo
Zabrana skretanja udesno
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Zabrana polukruţnog
okretanja
Zabrana pretjecanja za teretne
automobile
Ograničenje brzine
Zabrana pretjecanja svih
motornih vozila osim
motocikla bez prikolice i
mopeda
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - carina
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - policija
Zabrana davanja zvučnih
znakova
Prednost prolaska za vozila iz Zabrana zaustavljanja i
suprotnog smjera
parkiranja
Zabrana parkiranja
Izmjenično parkiranje
Izmjenično parkiranje
Zabranjeno fotografiranje
Najmanja dopuštena brzina
Zimska oprema
Biciklistička staza
Pješačka staza
Pješačka i biciklistička staza
Staza za jahače
Obvezan smjer
Obvezan smjer
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - cestarina
Obvezan smjer
Obvezan smjer
Obvezan smjer
Obvezan smjer
Dopušteni smjerovi
Dopušteni smjerovi
Dopušteni smjerovi
Obvezno obilaţenje s desne
strane
Obvezno obilaţenje s lijeve
strane
Dopušteno obilaţenje
Kruţni tok prometa
Znakovi obavijesti
Prednost prolaska prema
Obiljeţen pješački prelaz
vozilima iz suprotnog smjera
Obiljeţen prijelaz
biciklističke staze
Djeca na cesti
Podzemni ili nadzemni pješački
prelaz
Cesta sa jednosmjernim
prometom
Cesta sa jednosmjernim
prometom
Cesta s prednošću prolaska
Završetak ceste s prednošću
prolaska
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Izbočina na cesti
Prestanak zabrane
Prestanak zabrane pretjecanja svih
pretjecanja za teretne
motornih vozila osim mopeda
automobile
Prestanak ograničenja brzine
Prestanak najmanje dopuštene
brzine
Prestanak zabrane davanja
zvučnih signala
Prestanak svih zabrana
Prestanak obvezne uporabe
zimske opreme
Završetak bicikllističke staze
Završetak pješačke staze
Završetak staze za jahače
Zona u kojoj je ograničena
brzina
Završetak zone u kojoj je
ograničena brzina
Pješačka zona
Završetak pješačke zone
Područje smirenog prometa
Završetak područja smirenog
prometa
Zona u kojoj je ograničeno
trajanje parkiranja
Završetak zone u kojoj je
ograničeno trajanje
parkiranja
Brzina koja se preporučuje
Prestanak preporučene
brzine
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Školska patrola
Bolnica
Ustanova hitne medicinske
pomoći
Policijska postaja
Parkiralište
Garaţa
Vremensko ograničenje
parkiranja
Telefon
Benziska postaja
Informacije
Hotel ili motel
Restoran
Pitka voda
Stajalište autobusa
Stajalište tramvaja
Taxi
Zračna luka
Luka - pristanište - trajekt
Luka - pristanište - trajekt
Marina
Kavana
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Mjesto za ispuštanje
otpadnih voda
Teren za kampiranje pod šatorima
Teren za kampiranje u
prikolicama
Teren za kampiranje u
vozilima
Teren uređen za izletnike
Planinarski dom
Vatrogasni aparat
Vozilo za pomoć na cesti
Radionica za popravak
vozila
Praonica vozila
WC
Radionica za popravak guma
Radiopostaja
Vodozaštitno područje
Autocesta
Završetak autoceste
Cesta namijenjena isključivo za
promet motornih vozila - brza
cesta
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Završetak ceste namijenjene
isključivo za promet
motornih vozila - brze ceste
Slijepa cesta
Smjer kretanja vozila do raskriţja
Ugibalište za zaustavljanje
na kojem je zabranjeno skretanje
vozila u nuţdi
ulijevo
Ugibalište za zaustavljanje
Planinski prijevoj
Rijeka
Cestovna građevina
Cestovna građevina
Policijska postaja
Naziv naseljenog mjesta
Završetak naseljenog mjesta
Putokaz
Putokaz
Putokaz za zračnu luku
Putokaz za autocestu ili brzu
cestu
Putokaz za autocestu ili brzu
Prestrojavanje vozila
cestu
Otvaranje prometne trake za
Zatvaranje prometne trake za
vozila javnog prijevoza
vozila javnog prijevoza putnika
putnika
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prestrojavanje vozila s
nazivima mjesta
Prometna traka za vozila
javnog prijevoza putnika
Otvaranje prometne trake
Zatvaranje prometne trake
Dopuštena brzina na
pojedinoj prometnoj traci
Prometna traka za spora
vozila
Zatvaranje prometne trake za
spora vozila
Izlaz s autoceste ili brze
ceste
Ploča za označavanje izlaza Odmorište
Odmorište
Zabrana ulaska određenih
vrsta vozila na autocestu
Obavijest o naplati cestarine
Cestarina
Obvezno uzimanje naplatne
Naplata cestarine
karte
Elektronska naplata
cestarine
Naplata cestarine smart
karticom
Putokaz obilaska
Predznak za obilazak
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za prekrivanje
znakova
Obilazan smjer za određene vrste Obilazan smjer za određene
vozila
vrste vozila
Predznak za ručno
upravljanje prometom
Prometne trake namjenjene
određenoj vrsti vozila
Prometne trake namjenjene
određenoj vrsti vozila
Predznak za
Predznak za preusmjeravanje
preusmjeravanje prometa na
prometa na cesti s odvojenim
cesti s odvojenim kolničkim
kolničkim trakama
trakama
Predznak za
preusmjeravanje prometa na
cesti s odvojenim kolničkim
trakama
Predznak za
Predznak za preusmjeravanje
preusmjeravanje prometa na
prometa na cesti s odvojenim
cesti s odvojenim kolničkim
kolničkim trakama
trakama
Ploča za označavanje ulica
Republika Hrvatska
Ograničenje najveće dopuštene
brzine na hrvatskim cestama
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Nacionalna oznaka
Oznaka broja izlaza iz
čvorišta
Sigurnosni izlaz
Smjer za sigurnosni izlaz
Broj međunarodne ceste
Broj autoceste
Broj ţupanijske ceste
Kilometarska oznaka za autoceste Oznaka dionice drţavne
ili brze ceste
ceste
Broj drţavne ceste
Oznaka dionice ţupanijske
ceste
Znakovi za vođenje prometa
Predputokaz za izlaz s autoceste
ili brze ceste s oznakom izlaza
Predputokaz za čvorište
Raskriţje
autocesta s oznakom čvorišta
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Predputokazna ploča
Raskriţje
Raskriţje kruţnog oblika
Predputokazna ploča
Predputokazna ploča
Predputokaz
Predputokaz za izlaz
Predputokaz za izlaz
Putokazna ploča
Putokaz na portalu iznad jedne
prometne trake
Putokaz na portalu iznad jedne Putokaz na portalu iznad
prometne trake
dvije prometne trake
Putokaz na portalu iznad dvije
prometne trake
Potvrda smjera
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Dopunske ploče uz znakove
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

SIGNALINEA VISOKOTLAČNA TEHNOLOGIJA

Petogodišnji program stručnog usavršavanja odobren od MGUP

C3530-checkweigher

znakovi u prometu - Rally Dubrovnik doo

Untitled - Rally Dubrovnik doo

sigurnost cestovnog i gradskog prometa i

pisanje slovnih znakova u znanstvenim i tehničkim tekstovima

BICIKLISTIĈKE STAZE

Biografija - Fakultet islamskih nauka u Sarajevu

Brzinska natjecanja - Sjevernohrvatska liga

Хоризонтална сигнализација

Upute za uporabu vrcaljke za med

voţnja biciklom u suprotnom smjeru u jednosmjernim ulicama

Simptomi i rani znaci autizma

BICIKLISTIČKE CESTE