特集樹脂パーツのこれからと作業上の注意点樹脂パーツの過去・現在・未来樹脂外板採用車は着実に増加傾向自動車 1 台当たりに使用される樹脂現行車種における樹脂外板採用車メーカー名車種名型式部位素材名トヨタカローラフィールダー / カローラフィールダー HV E16 ♯ バックドア TSOP T30 フロントフェンダー PA ＋ PPO は重量比で約 10％、体積比で約 50％エクストレイル T32 バックドア PP 以上といわれる。その使用部位はバンスカイラインクロスオーバー J50 バックドア PP ステージアバックドア PP フューエルフィラーリッド PA ＋ PPE トランクリッド（コンバーチブル） PA ＋ PPE ストレージリッド（コンバーチブル） PA ＋ PPE Z50 バックドア PP Z51 バックドア PP B30 バックドア PP フードパネル PP パーやグリルなどの外装部品、ヘッドランプやアウターミラーケース、トリ日産ム、モールなどに限られ、フェンダー M35 フェアレディ Z Z33 ムラーノやバックドアなどの外板に使用していラフェスタる車種はごく少数であった。しかし、限られていた使用部位は変化を見せている。近年の代表的な車種として 2014 年度上半期販売台数トップのダイハツ・コペン LA400 ダイハツタント（LA600・610）が挙げられる。樹脂外板を多用した新型車の登場は業界に大きな話題を呼んだ。続いて 2014 年 6 月に発売された同・コペン（LA400）、同年 11 月発売の同・ウェイク（LA700・710）にも樹脂外板が多く使われ、特にコペンは車体構造もタント / タントカスタムマツダプレマシー LA600・610 CR スバル R1 RJ 三菱デリカ D:5 CV5 フロントフェンダーパネル PP フューエルフィラーオープニングリッド PP ルーフパネル UP バックパネル UP ラゲージコンパートメントドアパネル UP クォーターパネル PP フードパネル PP フロントフェンダーパネル PP バックドア（アッパー） PP バックドア（ロア） PP リフトゲート（アウター側） PC+ABS バックドア（インナー） PPE+PA バックドア（アウター） PP － GF40 フロントフェンダー PA ＋ PPE ※ TSOP：トヨタ・スーパー・オレフィン・ポリマー、PPO：ポリフェニレンオキシド、PPE：ポリフェニレンエーテル、GF：ガラス繊維さることながら、ドアパネル以外すべての外板に樹脂を使用している極めて珍しい車種である。この傾向はダイハツ車だけではなく、ダイハツ・コペン（LA400）には、ドアパネル以外すべての外板に樹脂が使われているフードパネルルーフパネルバックパネルラゲージコンパートメントドアパネルフューエルフィラーオープニングリッド他にトヨタ・カローラフィールダーリヤバンパー（E16 ♯）および日産エクストレイル（T32）の樹脂製バックドアなど各メクォーターパネルーカー、各部位に拡がりを見せており、今後もバンパー以外の外板に樹脂を採ロッカーパネル用した車種は着実に増え続け、樹脂外板採用車の修理需要の飛躍的な増加が予想される。 26 フロントフェンダーパネルフロントバンパーボデーショップレポート 2015 年 1 月号 BSR1501_024-031.indd 26 2014/12/02 22:35 特集樹脂パーツのこれからと作業上の注意点 PPパーツのスリ傷修理実例ダイハツ・タント（LA600・610）の密着力をより高めるには PPプライマーを薄く塗布する PP 素材であるフードパネルを用意。色はブラックマイカメタリック（X07）。フードパネルに素地が現れる程度のスリ傷を付け、フェザーエッジ作りから上塗り塗装前までの作業工程を紹介する。作ミスタートンカチ（奈良県奈良市）業者は堀内勝夫塗装長。 ➡ ➡ 01 右前方のプレスライン付近にサフォームで 3 × 10cm 程度のスリ傷を付けた 02 目詰まりが少ない P220 のペーパーを付けたダブルアクションサンダーでフェザーエッジを作り、同時にベースコートを塗布する範囲まで周りを研磨する ➡ 04 バンパーパテを使用し、傷を埋め込むように付ける。さらに密着力を高めるには、パテ付け前に PP プライマーを塗布すると良い 03 シリコンオフで脱脂・清掃する ➡ 05 40℃× 15 分で強制乾燥させる。この時、温度管理には充分に注意を払う 06 ➡ ブロックに付けた P240 のペーパーで研いだ後、P400 とダブルアクションサンダーで足付け研磨する。 ➡ 07 ➡ P500 で手研ぎし、前工程のペーパー目を消して仕上げる ➡ 08 インナーまでしっかりとマスキングで養生する ➡ 09 PP プライマーを薄く塗布する。厚塗りし過ぎると PP 素材を侵して層間はく離などのトラブルを起こしかねないため注意する ➡ 10 30 プライマーサフェーサーを塗布し、60℃× 25 分で強制乾燥させる ➡ 11 P400 を付けたダブルアクションサンダーで研磨し、際の部分は手研ぎするボデーショップレポート 2015 年 1 月号 BSR1501_024-031.indd 30 2014/12/02 22:35