◆航空業界の歴史的変遷 ～’50年代 （億円） アニメ映画「紅の豚」が初の機上封切り（ＪＡＬ） 「ＪＡＬドリームエクスプレス」 特別塗装機「ポケモンジェット」初就航（ＡＮＡ） ＡＮＡがスターアライアンスに加盟 新ＪＡＬグループのロゴを発表 ＪＡＬ/ＪＡＳ完全統合 国内線新クラス「クラスＪ」のサービスを開始（ＪＡＬ） 号機就航（ＪＡＬ） 国内初のタッチ ＆ゴー式搭乗 ゲート 10 10 10 10 羽田空港国際線ターミナル開港 東亜国内航空が日本エアシステムに社名変更(ＪＡＳ) 07 08 08 羽田-クアラルン プール線が片道 5,000円 「ＪＡＬドリームエクスプレス」 1号機 初代ポケモンジェット 日本の航空権復活。羽田空港が｢東京国際空港｣とし て返還され、日本航空が自主運航を開始。（第二次 大戦前は、民間による郵便輸送のみで、戦後はＧＨ Ｑの支配下のもと、航空活動を禁止されていた） 新規参入・統合・合併時代 〔社会のトピックス〕 50年： 特需景気 53年： テレビ本放送開始 55年： 中東動乱で東証ダ ウ高騰 57年： 国連安保理 非常任理事国へ 59年： 皇太子成婚， 安保反対デモ 日本初の機体 広告塗装機 05 格安航空会社設立を発表（ＡＮＡ） 日航法廃止法施行でＪＡＬが完全民間会社へ移行 日本国内で発生した最大の 航空機事故。坂本九などの 著名人含む死者520名 1 04 エア・アジアＸ（マレーシア）が格安路線発表 04 法的整理 会社更生手続開始（ＪＡＬ） 04 アジア初ペットボトルワインを採用（ＪＡＬ） 02 鶴丸マーク終了。全て新塗装に（ＪＡＬ） 99 「ＪＡＬ ＩＣチェックインサービス」開始 97 97 ＪＡＬがワンワールドに加盟 94 スーパーシートプレミアム開始（ＡＮＡ） 92 「ＪＡＳポカリスエット号」就航（ＪＡＳ） 88 初の国際定期便、東京-グアム線の運航開始（ＡＮＡ） 87 スーパーシート運用開始（ＡＮＡ） 国内の航空事業整備の ため日東航空，富士航 空，北日本航空が合併 84 85 85 86 日本航空１２３便墜落事故 大量輸送 時代へ 82 ＡＮＡカードの取扱いを開始（ＡＮＡ） 東亜国内航空設立(ＪＡＳ) 日本ヘリコプター 輸送が極東航空 株式会社と合併。 77 78 ’90年代 ’00年～ 【クレジットカード発行枚数の推移】 羽田沖事故（ＪＡＬ） ボーイング７４７型 機発注（ＪＡＬ） 世界一周線完成（ＪＡＬ） 3 ’80年代 新東京国際空港（成田）開港 71 72 日航機ハイジャック事件（日本赤軍） 67 67 ジャイアントパンダ空輸のため特別便を運航（ＪＡＬ） 63 64 日本国内航空を設立 サンフランシスコ 講和条約発効 57 藤田航空を吸収合併（ＡＮＡ） 52年 ’70年代 全日本空輸（ＡＮＡ）設立 日本ヘリコプター輸送／極東航空設立 日本航空が、資本金 20億円の半分を国が 出資する特殊法人に 初の国際線、サンフランシスコ線営業開始（ＪＡＬ） 日本航空（ＪＡＬ）設立 東亜航空設立 52 53 53 54 日本航空株式会社法公布施行 51 ’60年代 60年： テレビのカラー化 62年： スーパーマーケット 急増 64年： 東京オリンピック 66年： ビートルズ来日 67年： ドーナツ化現象 68年： ３億円事件 69年： 吉野家第１号店 身体に優しい人間工学に基づく新リクライ ニング方式を採用し、2004年度「グッドデザ イン賞」（商品デザイン部門）を受賞 大量輸送時代 70年： 大阪万博 すかいらーく１号店 71年： ニクソンショック 72年： 沖縄本土復帰 73年： オイルショック 74年： ｾﾌﾞﾝ-ｲﾚﾌﾞﾝ上陸 76年： ロッキード事件 79年： 省エネブーム 競争激化時代 80年： 校内暴力が多発 83年： ＴＤＬ開園 84年： グリコ・森永事件 85年： ﾌｧﾐｺﾝﾌﾞｰﾑ（83～） 86年： ﾄﾞﾗｺﾞﾝｸｴｽﾄ発売 87年： 国鉄民営化 88年： 株高騰 89年： 天皇崩御 メガキャリア時代 91年： バブル崩壊 92年： 学校５日制導入 93年： Ｊリーグ開幕 94年： 関西国際空港開港 95年： 阪神・淡路大地震， 地下鉄サリン事件 Windows 95登場 97年： 山一ショック 日本における初の 国内線・国際線格安 航空会社（LCC、 ローコストキャリア） 新競争時代へ 01年： ＮＹ同時多発テロ 02年： 日韓Ｗ杯開催 03年： 米国イラク攻撃 05年： 愛知万博 中部国際空港開港 08年： 派遣切り 09年： 政権交代 10年： 宮崎県口蹄疫被害
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