シーテック バッテリーチャージャー・メンテナー CTEKは全世界で150万台以上の販売実績を誇 るバッテリーチャージャーです。 フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、ベント レー、ハーレーダヴィッドソン、メルセデス、ラン ボルギーニ、マセラティ、BMW、レクサスドイツ などへOEM提供しており、バッテリー充電・メン テナンスツールとして使用を推奨されています。 CTEKは、ウェット、メンテナンスフリー、ジェル、 グラスマットなどすべての鉛蓄電池に使用でき ます。 なぜ今チャージャー・メンテナーが必要なのか？ 1. バッテリーへの負担軽減 ：多くの電装品を積んでいる現在の車両は、バッテリーへ大きな負担 をかけます。一方で低燃費車両の発電は必要最低限に制御されています。バッテリーは常に 「ギリギリ」の状態を強いられており、近年、バッテリー上がりによるトラブルが急増しています。 定期的に満充電・メンテナンスを行うことで不意のバッテリー上がりを防止する必要が生じてい ます。 2. 作業時の電力確保：バックアップ電力無しでのバッテリー交換は、多くの電装品のメモリーを失 うリスクがあります。さらにコンピューター制御されている現在の車両は、整備・修理時にキー ON状態での作業がますます増えています。一般的にキーON時には4～7Aもの電力を消費し ており、電力を供給しながら作業しなければバッテリー上がりを起こします。「修理ピットに1台 ずつ」は現在の整備の必須になりつつあります。 3. ショールームでの電力確保：多くの電装品を効果的にデモンストレーションするために、ショー ルーム内での安全・簡単な電力の要望が急増しています。 4. 多様な高機能バッテリーの登場：従来のウェットタイプに加えて、カルシウム、AGM、VRLAなど 高機能なバッテリーは、充電時に高精度な電流・電圧制御が求められ、従来の伝統的な充電 器では対応できません。 5. エコロジー：バッテリーは、メンテナンスすることにより、その寿命を最大限まで延ばすことがで きます。廃棄バッテリーを減らすことは、環境負荷の低減に大きく貢献します。 6. 節約志向：ユーザーによる、「今使っているバッテリーをできるだけ永く使用したい」とのニーズ はますます高まっています。 7. オフシーズン時の必要性：スポーツカー、2輪、スノーモービルやマリンジェット、農機具、除雪 車など、長期放置はバッテリー上がりを招くことは、一般的に認知されており、効果的に防止す る手段が求められています。 総輸入発売元 ワーズインク株式会社 www.was-inc.jp [email protected] 03-5738-0510 セールスポイント 1. 使用者に安全・優しい ：万一の逆接続やチャージャー端子同士の接触などの接続ミス でも、スパーク防止機能、ショート防止機能が使用者の安全を確保。バッテリーを車載 したままの簡単充電。専門知識を持たない一般消費者はもちろん作業効率化を計りた いプロメカニックにも最適 2. 車に安全・優しい：車載のまま充電可能。正確な電圧制御により電気ノイズを最低限に 抑え、精密なコンピューターやセンサーに悪影響を与えません。 3. バッテリーに安全・優しい：「ディサルフェーション（特許）」機能が激しく放電したバッテリー でも充電可能にし、寿命を延ばします。リコンディショニング機能がバッテリーのコンディ ションを整えます。「パルスチャージ（特許）」機能が、バッテリーに負担をかけることなく、 何ヶ月もの間、接続して放置しておくだけでバッテリーを満充電の最良な状態に保ちま す。8ステップ充電プロセス（特許）はバッテリーに優しいだけでなく、寿命を延ばします。 もちろんウェット、カルシウム、VRLAなど全ての鉛蓄電池をガスの発生・発熱・液損失を 最低限に抑えつつ最適に充電します。 4. 全自動・簡単：バッテリーに対する特別な知識は一切不要。自動的に最適な充電方法 で充電し、満充電を維持します。 5. 頑強 ：対衝撃、全天候型、防滴、防塵、耐熱温度－20度から＋50度。雨や水しぶき、 粉塵の環境はもちろん、夏冬場の屋外でも使用できます。 （IP65） 6. 軽量・コンパクト：扱いやすいサイズで持ち運びに便利。作業スペースも選びません。 7. リーズナブル：その性能、利便性に比して、驚くべく低価格。所有車両にあわあせて複 数台の所有が可能。また修理ピット毎、メカニック毎の装備が可能な価格帯です。 8. 高度なテクノロジー：フロート/パルスメンテナンス技術はCTEKの世界特許です。また8 ステップ充電プロセステクノロジーは他社の追随を許しません。 9. クイックコネクター標準付属：メンテナンス充電が容易なバッテリー取り付けケーブルが 全タイプ標準付属。思い立ったら、すぐ充電できます。 10. 世界No.1の信頼と実績：全世界150万台の販売実績、欧州シェアNo.1、多くのカーメー カーへのOEM供給など数々の実績と信頼により安心して拡販いただけます。 11. グッドデザイン：デザイン性の高さと使いやすい設計は、他のチャージャーを圧倒します。 CTEK’s 8-STEP 充電テクノロジー CTEKは、世界特許である、「8ステップ充電」、「フロート」と「パルス」メンテナンス充電を行う、世界唯一の チャージャーです。 STEP 1 ディサルフェーション 激しく放電して極端に電圧が下がったバッテリーでも、自動的にディサルフェーションを行い、バッテリーを 蘇らせ、充電を始めます。他社チャージャーはバッテリー電圧6V程度までですが、CTEKは最低2Vまで 劣化したバッテリーに充電可能です。＊物理的に劣化したものには充電できません。 2 ソフトスタート バッテリーが十分に充電を受ける状態になるまで徐々に優しく充電をスタートします。 3 バルクチャージ バッテリーに負担をかけることなく、最大電流で一気に80%程度まで急速に充電します。 4 吸収・浸透充電 最適な定電圧で電流を制御しながらゆっくり95~99%まで丁寧に充電します。バッテリー液の損失を最小 限に抑えます。 5 分析 バッテリーが電力を保持できているかどうか、分析し良否判定します。不良の場合、警告ランプが点灯し 充電を終了します。 6 リコンディション 必要に応じて使用することにより高めの電圧で電解質を均一にし、弱ったバッテリーのコンディションを 整えます。 ＊物理的に劣化したものは回復できません。＊回復度合いは、個々のバッテリー状態により異なります。 7 フロートメンテナンス－維持充電 100%までしっかり充電し、さらに満充電を維持します。この状態は最大で10日間以内に制御されていま す。多くの他社充電器は、この状態を続けるため、過充電とバッテリー液の損失の危険性があります。 8 パルスメンテナンス－監視充電 バッテリー電圧を常時監視し、電圧が落ちた場合のみ、断続的に補充電を行います。これはもっともバッ テリーに負担をかけずに、満充電を維持する安全な方法です。監視期間が数ヶ月間に及んでも、バッテ リーに一切負担をかけません。 CTEK 商品シリーズ シーテックでは、用途やニーズに応じて、さまざまなサイズをご用意しています。 6V 0,8A 5W 1,2-100Ah 充電 1,2-100Ah メンテ • • 4ステップ充電（フェーズ1,3,4,8） 6Vバッテリー専用 未発売 JC 800 12V 0,8A 10W 1,2-32Ah 充電 1,2-100Ah メンテ ¥15,000 JS 800 • • • • • • 12V 0,8/3,3A 45W 1,2-75Ah 充電 1,2-120Ah メンテ ¥24,000 MULTI JS 3300 • • • • • • 12V 7,0A 100W 20-150Ah 充電 20-225Ah メンテ ¥60,000 MULTI JS 7002 未発売 • • • • • • 12V 25A 300W • • • 50-500Ah 充電 50-500Ah メンテ • • MULTI JS 25000 未発売 • • 24V 14A 300W • • • 28-300Ah 充電 28-500Ah メンテ MULTI JS 14000 • • • 4ステップ充電（フェーズ1,3,4,8） 12Vバッテリー専用 100Ahサイズまでのバッテリーのメンテナンンスに。 小型バッテリーの充電。2輪、ジェットスキー、農機など 車載も容易な超小型サイズ 4ステップ充電（フェーズ1,3,4,8） 12Vバッテリー専用 2輪やジェットスキーなどの小型バッテリーと4輪や農機、ボートなどの 普通サイズバッテリーとのモード切替付き。幅広い用途に使用できる多 用途タイプ。 AGMやジェルバッテリー、または極寒冷時充電モードも装備 上がった状態からスタート可能レベルまでの充電時間目安 30分以内 8ステップ充電 プロ用 12Vバッテリー専用 普通サイズのバッテリーに。 AGMやジェルバッテリー、または極寒冷時充電モードも装備 サプライモード装備により、バッテリー交換時の電力供給に。 リコンディションモード装備により劣化したバッテリーをよみがえらせま す。 上がった状態からスタート可能レベルまでの充電時間目安 10分以内 8ステップ充電 プロ用 12Vバッテリー専用 大型車のバッテリーに。 サプライモード装備により、バッテリー交換時の電力供給に。 リコンディションモード装備により劣化したバッテリーをよみがえらせま す。 温度センサーが、バッテリー温度に応じた最適な電圧を設定し充電 上がった状態からスタート可能レベルまでの充電時間目安 3～5分 8ステップ充電 プロ用 24V車両専用 大型車のバッテリーに。 サプライモード装備により、バッテリー交換時の電力供給や展示車に。 リコンディションモード装備により劣化したバッテリーをよみがえらせま す。 温度センサーが、バッテリー温度に応じた最適な電圧を設定し充電 上がった状態からスタート可能レベルまでの充電時間目安 10分以内 CTEK クイックガイド 記載時間は、上がったバッテリーをエンジン始動状態まで充電するのに必要な目安です。 原付バイク バイク JC800 6V0.8A 小型農機 マリンジェット スノーモービル 普通車 ボート トラック 建機 サイズ目安 A17～D26 サイズ目安 D23～H52 6Vバッテリー 6Vバッテリー 30分 30分 30分 30分 メンテナンス用 0.8A充電 0.8A充電 3.3A充電 30分 30分 30分 JS800 12V0.8A JS3300 12V3.3A/0.8A JS7002 12V7A 10分 JS25000 12V25A D23以上使用可能 5分 JS14000 24V14A メンテナンス用 5分 24Vシステム 10分 アクセサリー コンフォートインジケーター パネル ¥6,800 バッテリーの充電状態を信号で表示。いつ充電すべきかが一目でわかります。充電は、コネクターに 差し込むだけの手軽さです。 コード長1500mm コンフォートインジケーター アイレット ¥3,400 同じく、アイレットタイプ。 コード長550mm アクセサリー コネクションリード シガーソケット ¥3,400 コネクションリード ¥1,700 JS7000シリーズなどの電源供給機能付 チャージャーを使用して、バッテリー交換時 のバックアップ電源供給が容易になります。 1台のチャージャーを複数台のメンテナンス充 電に利用する場合に、それぞれのバッテリー に装着しておくと便利。端子部の径により、 M6仕様とM8仕様をご用意しています。 コード長 400mm ウォールハンガー１００ ¥8,000 ツールキャディやリフトにベースを設置しておけば、かけるだけで簡単に最 適な場所に設置・収納できます。JS7002用 CTEK club OEM例 CTEK スペック比較表 サービス業者向け市場 CTEK訴求ポイント ●「バッテリーを上げない」メンテナンス機能 ●ショールーム車両・整備作業時・バッテリー交換のバックアップに必須 ●操作不要のフルオート ●ピット毎に装備可能な軽量コンパクトボディ ●あらゆる作業環境で使用できるIP65スペック ●ラグジュアリーブランドへのOEM実績 デンゲン MAX55 BOSCH BAT430 OMEGA OP-0005 CTEK JS7002 最大出力（アンペア） ～55A ～30A マルチ ～40A マルチ 7A 充電対象バッテリー バイク～トラックまで バイク～トラックまで 軽～トラックまで 軽から乗用車まで 24V対応 可 可 不可 不可 密閉・ドライ対応 不可 可 可 可 バッテリー良否表示 無 無 有 無 ディサルフェーション 無 無 有 有 安全回路 逆接続防止 逆接続防止 過充電保護 逆接続・スパーク・ ショート防止 過熱・過充電保護 逆接続・スパーク・ ショート防止 過熱・過充電保護 維持充電機能 無 有 有 有 車載充電 不可 可 － 可 セル始動補助機能 － 有 有 無 パルス・フルオート 8ステップフルオート 充電テクノロジー サイズ（比） 670×430×310 =89300cm3 (97) 260×160×250 =10400cm3 (11) 281×172×252 =12200cm3 (13) 216×89×48 =923cm3 (1) 重量（比） 30000g (39) 5000g (6) 3920g (5) 770g (1) IP65 対環境性能 その他販売上特徴 実勢売価（税込） 防滴 無 30年の実績 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴雨） 「バッテリー寿命を延 ばす」 急速充電 85000円前後 無 15万円程度予想？ 31000円前後 38000円程度 スペック比較表 4輪ショップ CTEK訴求ポイント ●「バッテリーを上げない」メンテナンス機能 ●屋外での長期接続放置可能。維持充電機能 ●誰でも直感的に使用できる優れたUI ●最小最軽量 ●欧州シェアNo.1 ●屋外での長期使用も可能なIP65スペック ●ラグジュアリーブランドへのOEM実績 大橋産業 1735 セルスター CV800 GS GZC850BX CTEK JS3300 最大出力（アンペア） 0.8A/8A切替式 8A 4A/8A切替式 0.8A/3.3A 切替式 充電対象バッテリー 2輪などの小型バッ テリー～80Ah程度 （外車クラス）の自動 車バッテリー 20Ah以上の軽自動 車～80Ah程度（外車 クラス）の自動車バッ テリー 7Ah以上の大型2輪 サイズ～80Ah程度 （外車クラス）の自動 車バッテリー 2輪などの小型バッ テリー～50Ah程度 の普通自動車バッテ リー 密閉・ドライ対応 可 可 2輪サイズのみ可 可 バッテリー良否表示 無 有 無 無 ディサルフェーション 有 無 無 有 維持充電機能 無 無 有（2輪サイズのみ） 有 車載充電 可 － － 可 セル始動補助機能 有 有 有 無 充電テクノロジー オートストップ オートストップ オートストップ ４ステップフルオート サイズ（比） 258×154×194 =7700cm3 (20) 295×166×82 =4000cm3 (11) 240×150×80 =2900cm3 （8) 165×60×38 =376cm3 (1) 重量（比） 1600g (3) 2900g (6) 2700g (5) 500g (1) IP65 対環境性能 無 無 無 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴雨） 保証期間 1年間 1年間 1年間 5年間 その他 コード・ケーブルを本 体に収納可能 実勢売価（税込） 6500円前後 15000～21000円 13000～16000円 18000円程度 スペック比較表 2輪ショップ CTEK訴求ポイント ●車載も容易な最小最軽量 ●屋外での長期使用も可能なIP65スペック ●ラグジュアリーブランドへのOEM実績 ●欧州シェアNo.1 ●誰でも直感的に使用できる優れたUI ミツバ BC-007 OPTIMATE4 CTEK JS800 CTEK JS3300 最大出力（アンペア） 0.7A 0.8A 0.8A 0.8A/3.3A 切替式 充電対象バッテリー ~20Ah程度の2輪な どの小型バッテリー ~20Ah程度の2輪な どの小型バッテリー ~20Ah程度の2輪な どの小型バッテリー バッテリー診断表示 有 有 無 無 ディサルフェーション （回復機能） 無 過放電バッテリー への充電不可 有（2段階） 有 有 充電中車両操作 不可 可 可 可 サイズ 135×125×38 =640cm3 180×60×75 =810cm3 140×50×35 =245cm3 165×60×38 =376cm3 重量（本体のみ） 310g 675g 150g 310g IP64 IP65 IP65 ~20Ah程度の2輪な どの小型バッテリー ~50Ah程度の普通自 動車バッテリー 対環境性能 無 防塵 防滴（雨程度） 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴雨） 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴雨） 保証期間 1年間 2年間 5年間 5年間 その他 販売上特徴 唯一の警報機能付 フルオート ターボ回復機能 電圧保持能力による 診断機能 ４ステップフルオート ４ステップフルオート 2輪から4輪まで対応 実勢売価（税込） 14000円～16800円 13800円～15500円 12000円程度 18000円程度 スペック比較表 2輪ショップ(2) オートクラフト vs. CTEK 最大出力 （アンペア） HC12-1 HC20-20 SP121 CTEK JS800 CTEK JS3300 1A 0.2A/2A 1A 0.8A 0.8A/3.3A切替式 2輪などの小型 2輪などの小型 バッテリー ~50Ah程度の普 通自動車 バッテリー 充電対象 バッテリー 2輪などの小型 2輪などの小型 2輪などの小型 バッテリー バッテリー バッテリー 維持充電機能 有 有 有 有 有 ディ サルフェーション （回復機能） 無 過放電バッテ リーへの充電 不可 有 無 過放電バッテ リーへの充電 不可 有 有 サイズ 140×80×65 =728cm3 160×110×80 =1400cm3 140×82×39 =448cm3 140×50×35 =245cm3 165×60×38 =376cm3 重量（本体のみ） 700g 1400g 280g 150g 310g IP65 IP65 バッテリー 対環境性能 無 無 防塵 防滴 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴 雨） 対衝撃・防塵 防水（放水流、暴 雨） 保証期間 1年間？ 1年間？ 1年間？ 5年間 5年間 ３ステップ フルオート ４ステップ フルオート ４ステップ フルオート 2輪から4輪まで 対応 14000円程度 12000円程度 18000円程度 その他 販売上特徴 実勢売価（税込） 9000円程度 22000円程度 外観比較 2輪ショップ 体積比 2.5 1 1.5 3.5 重量比 2 1 2 4.5
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