明日の翼 Vol.03 2014 Hot Issues 2000 万人の高みへ 。 日本政府観光局（JNTO） 理事長 松山 2000 万人とJAL ジャーナリスト 貫井 健氏 良一氏 素晴らしい日本を、海外のお客さまにも 2000 万人の高みへ 。 2000 万人とJAL ジャーナリスト 貫井 健氏 08 女性の働きやすさ 人をつなぐ、世界を結ぶ。プロジェクト 引き続き変わらぬご愛顧とご支援を賜りますよう、お願い申し上げます。 世界で一番お客さまに選ばれ、愛されるエアライングループを目指し、挑戦してまいります。 私どもは、多くのご理解とご支援を賜った皆さまへの感謝の気持ちを忘れることなく、 再び日本にお越しいただけるよう取り組みを進めていきます。 そして日本での快適な滞在をサポートさせていただき、 まずはこの素晴らしい日本に多くの方にお越しいただけるよう、 日本の魅力を海外へ積極的に発信してまいります。 日本で生まれ育った航空会社として、 „おもてなし＂を武器に、 JAL グループがその目標達成のために果たすべき役割は、大きいと考えています。 オールジャパンでの取り組みが進むなか、 当社便をご利用される海外からのお客さまも年々増加しています。 今年に入ってもその数は順調に伸びています。 2013 年には、訪日外国人旅行者数が初めて 1000 万人を突破し、 日本全体で海外からのお客さまをお迎えする、さまざまな取り組みが進められています。 同年までに訪日外国人旅行者数 2000 万人を達成するという目標に向け、 2020 年オリンピック・パラリンピックの東京開催を追い風に、 .3」を発行させていただきます。 広報誌「明日の翼 Vol どのような取り組みを行っているのかを多くの皆さまに知っていただくために、 この度、新しい JAL が何を考え、 素晴らしい日本を、海外のお客さまにも ごあいさつ 6 分半が つなぐ島 空港探訪 22 日本航空株式会社 所 行 発 22 18 12 08 良一氏 Hot Issues 広報部 企 画・ 編 集 02 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 03 ごあいさつ JAL ×コペルニク CSR Pickup 18 Flight 12 04 日本航空株式会社 代表取締役社長 03 日本政府観光局（JNTO） 理事長 松山 04 義晴 Contents 日本航空株式会社 代表取締役社長 植木 02 Vol.03 明日の翼 Contents 電話：03-5460-3101 住所：〒140-8637 東京都品川区東品川2-4-11 ホームページ：http://www.jal.com/ 植木 義晴 商工会議所会頭。2004 年に米国三井物産副社長。2008 年に駐ボツワ ナ日本国特命全権大使、南部アフリカ開発共同体（SADC）日本政 2013 年、訪日外国人旅行者数は史上初めて年間 1000 万人を 突 破 し ま し た。2014 年、 政 府 が 打 ち 出 し た 目 標 は、2020 年 に 2000 万 人。 日 本 で は、 ま だ 誰 も 見 た こ と が な い 高 み を 目 指 す こ と と し て い ま す。 こ れ ま で と は 次 元 の 異 な る 目 標 を 達 成 す る た め に、何をすべきか。戦略推進のエンジンとなる日本政府観光局（以下、 J NTO）の松山良一理事長に、成功のカギを語っていただきました。 と思います。国内の観光産業の経済規 とまってきていることが非常に大きい 業が同じ目標に向かって、ひとつにま このギャップを埋めるため、さまざま 行 き た い 国 」 に な っ て い な い の で す。 「 い つ か は 行 き た い 国 」 で す が、 「 今、 で 400 200 位に過ぎません。つまり、日本は 2013 年 は つ い に 訪 日 外 国 人 旅 模は、実は建設業に匹敵します。観光 な 施 策 を 実 行 す る こ と が、J NTO 日本の観光ブランドと潜在力 行 者 数 1000 万 人 と い う 目 標 を 達 産業は日本の基幹産業といってもよ 1,036 成 す る こ と が で き ま し た。J NTO 日本 の役割だと考えています。 27 く、業界がひとつにまとまって力を発 3,780 周 年 目 と な る 2014 年 （見込み） 創立 トルコ 2000 万 人の高 みへ 。 訪日外国人旅行者数の異次元の目標 ア三井物産社長に就任し、1995 年から 1997 年まで在イタリア日本人 揮し、さらに活性化することのプラス 2,655 松山 良一（まつやま りょういち） ケタ増のペース 6 オーストラリア は、 各 月 で 前 年 比 1,190 モーリシャス 10 の影響ははかりしれません。また、日 1,218 シンガポール 9 米国 で 伸 び て お り、 年 間 で も 過 去 最 高 の 韓国 23 スイス 5 割以上 22 4,770 4 本国内の旅行消費額のうち、 5,569 イタリア 3 訪問者数（万人） 国／地域名 1200 万 人 を 達 成 で き る 見 通 し で 中国 5 2 タイ を日本人が消費しています。外国人旅 4 ドイツ 8 す。2020 年 の 2000 万 人 と い 1,427 7 フランス 行者が消費している金額の割合は全体 2,566 マカオ 日本 3 う 数 字 は、 十 分 はこれまで以上に伸びる可能性を持っ 香港 19 2 割にも届いておらず、それだけ伸 ここまで訪日 ています。ここを伸ばしていくために 12 6,066 フランス の 外国人旅行者数 は、観光産業が外に目を向け、外国か 6,977 スペイン 1 に達成可能だと が伸びているの ら観光客に来てもらう工夫をしなけれ 米国 カナダ びしろが大きく、観光産業の経済規模 は、 円 高 の 是 正 ばなりません。 2,572 6 考えています。 やビザ緩和など か ら 示 す デ ー タ も あ り ま す。 ア メ リ 伸びしろが大きいことを違う角度 航空産業をはじ カのブランドコンサルティング会社 の要因とともに、 めとする観光産 が 行 っ た 調 査 で は、 日 本 の 観 光 ブランドはイタリアに次いで 位 に な り ま し た。 こ れ は、 年 間 8000 万 人 も の 観 光 客 が 訪 れ るフランスよりも上の順位であ り、 世 界 の 人 々 が 日 本 に 非 常 に 良いイメージを持っていること が わ か り ま す。 一 方 で、 実 際 に マレーシア イタリア ※ ■：アジア （暫定順位、未発表の国は前年値） タイ 日本政府観光局（JNTO：独立行政法人 国際観光振興機構）理事長 27 訪日外国人旅行者数の推移 04 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 05 11 ※フューチャーブランド社 （米国のブランドコンサルティング会社） 「カントリーブランドインデックス （国家ブランド指数）」 （2012 年∼2013 年） ランキング （8,302） 1 訪問者数 （万人） 順位 国／地域名 順位 順位 国／地域名 順位 国／地域名 世界各国・地域への外国人訪問者数（2013年） 観光ブランド※ 2020年 2014年 2013年 2012年 2011年 2010年 2009年 2008年 2007年 2006年 2005年 2004年 2003年 0 613.8 521.2 600 733.4 672.8 800 10 1972 年東京大学経済学部卒業、同年三井物産入社。1995 年にイタリ 1,200 2,000 9 日本を訪れる観光客の数は世界 訪日外国人旅行者の現状 ∼ブランド力とのギャップ∼ 府代表を務めるなど海外経験が豊富。2011 年より現職。 621.9 679.0 835.8 861.1 835.1 834.7 1,036.4 ビジット・ジャパン・ キャンペーン開始 1,000 2 東日本大震災 円高進行 世界金融危機 鳥インフルエンザ 1,200 1 2,000 万人 目標 （万人） 2 50 必要なのは、自信と誇り ⑥「MICE（国際会議など）の誘致・ つの柱からなっており、目標 開催促進と外国人ビジネス客の取り込 み」の 達成のために大きな方向性を出すこと 2000 万 人 と い う 目 標 を 達 成 す る た め の J NTO の 活 動 の 指 針 と な と、民間が力を発揮するために障壁に る 魅 力 あ る 観 光 地 域 づ く り 」、 ⑤「 外 日 旅 行 の 容 易 化 」、 ④「 世 界 に 通 用 す り 組 み 」、 ③「 ビ ザ 要 件 の 緩 和 な ど 訪 ンバウンドの飛躍的拡大に向けた取 ンピックを見据えた観光振興」、②「イ ①「2020 年 オ リ ン ピ ッ ク・パ ラ リ 必 要 が あ り ま す。 以 前、ASEAN の た め に は、 外 国 人 目 線 を 意 識 す る し て い く こ と が 重 要 に な り ま す。 そ 素晴らしい日本の地方の魅力を発信 京 都 中 心 の 定 番 観 光 地 だ け で は な く、 づくりをするためには、従来の東京・ 世界に通用する魅力ある観光地域 なるとニーズはこれまでよりも多様化 なっていることを取り除こうという内 国 人 旅 行 者 の 受 け 入 れ 環 境 整 備 」、 や動画を見たことがある方も多いので することでしょう。最近の訪日旅行市 打 ち 出 し た「 観 光 立 国 実 現 に 向 け た の各国政府の観 はないでしょうか。外国人観光客にと 容となっています。 光関係者を招い 場の傾向を見ると、全体的に個人旅行 安全・安心の確保（災害や病気・怪我への対応） ても人気があって、彼らはスノーモン ムスリム旅行者への適切な情報提供 オールジャパン体制による連携の強化 て、東北の観光地 無料 Wi-Fi、決済環境の整備促進、多言語対応の強化 JNTO を訪日プロモーション実施主体とした体制整備 が増えており、特に中国や東南アジア 訪日プロモーションの戦略的拡大 キーを目当てに大勢やってきます。そ 免税制度の拡充を契機とした免税店の拡大 をバスでご案内し さまざまな業種の参画による新たな取り組み創出 からは団体旅行だけでなく、個人旅行 観光振興による被災地の復興支援 して実際に来てみると、温泉はもちろ バリアフリーの加速 ました。果物狩りや温泉旅館などにお 開催効果の全国への波及 者の数が急激に拡大しています。また、 和食文化の発信、農村漁村での滞在促進 ん、食もあってスキーもあるという新 多様な広域ルートの開発・提供と発信 文化プログラムを活用した日本文化の発信 連れして、最後に何が一番良かったか 開催国としての国際的注目度を活かした訪日プロモーション 富裕層も増加している一方で、徹底的 4 ゲットに、何をイメージしてもらいた てる勇気」が必要です。ねらったター アピールしていくのか。これには、「捨 再認識した魅力をどうやって世界に 分たちの良いところを再確認すること ます。もっと自信と誇りを持って、自 見れば素晴らしいものはたくさんあり ては見慣れた光景でも、外国の方から 園風景だと言うのです。日本人にとっ ることが、リピーターの増加につなが 環境を整備して旅行中の満足度を高め い取り組みです。このように受け入れ スを提供していますが、これは意義深 滞 在 者 向 け に 無 料 Wi－Fi サ ー ビ NTT 東 日 本 と 連 携 し て 外 国 人 短 期 に は ま だ な っ て い ま せ ん。JAL が ほ ど で、 手 軽 に SNS を 使 え る 状 況 環境を挙げる人が最多となっている た ず ね る と、 無 料 の 公 衆 無 線 LAN 行者に日本を旅行中に困ったことを グ・サービス）です。ただ、外国人旅 SNS（ソーシャル・ネットワーキン る と き に、 大 き な 力 を 発 揮 す る の が こうした発見と感動を口コミで伝え 取り組みをしています。さらに一歩進 to Japan」 な ど、 素 晴 ら し い 情 報 案 内 サ イ ト「J AL Guide PROJECT」や、訪日外国人向け 各 地 の 魅 力 を 紹 介 す る「JAPAN い と 思 い ま す。 ま た、 月 替 り で 日 本 を 提 供 し て、 ニ ー ズ を つ か ん で ほ し 以上に観光客の視点に立ったサービス スのレベルは非常に高いので、今まで 思 い ま す。JAL に つ い て は サ ー ビ の構築・拡大を行っていただきたいと サービスの提供や新しいネットワーク には、これらのニーズにあった商品・ 極 化 の 傾 向 が 見 ら れ ま す。 航 空 産 業 にコストにこだわる旅行者もおり、二 切り札は、 「捨てる勇気」 が、とても大事です。 いか。そのためには、ほかの魅力を思 む た め に、JNTO も 含 め た さ ま ざ 訪日する旅行者の 割以上は飛行機 で や っ て き ま す。2000 万 人 と も います。 でいきたいと思って ンで観光立国の実現に向けて取り組ん 業だという気概を持ち、オールジャパ いと考えています。観光産業は基幹産 完しあってより良いものを作ってほし まなパートナーと連携して、相互に補 ると思います。 つこくアピールしていくことが重要で す。すると定着していって、かえって 多くの魅力を伝えることができるよう になります。 例えば、長野県の地獄谷のスノーモ ンキー。雪のなか、ニホンザルが気持 ちよさそうに温泉につかっている写真 オールジャパンで 目標の達成を目指す い切って捨て去り、ひとつに絞ってし 2 MICE の誘致・開催促進と外国人ビジネス客の取り込み 6 外国人旅行者の受け入れ環境整備 5 インバウンドの飛躍的拡大に向けた取り組み 世界に通用する魅力ある観光地域づくり 1 「2020 年オリンピック・パラリンピック」を見据えた観光振興 たな発見と感動があるわけです。 観光立国実現に向けたアクション・プログラム2014（観光立国推進閣僚会議にて決定） お聞きしたら、なんとバスから見た田 アクション・プログラム」です。これは、 る も の が、2014 年 月に政府が 6 戦略的なビザ要件の緩和 MICE（国際会議など）に関する取り組みの抜本的強化 CIQ（税関や出入国管理事務所など）に係る体制整備 IR についての検討 外国人長期滞在の促進 ビジネスジェットの利用環境整備 06 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 07 9 ビザ要件の緩和など訪日旅行の容易化 3 6 観光案内拠点・観光ガイドなどの充実 ジャーナリスト 貫井 健（ぬくい けん） そ れ で は JAL 独 自 の 顧 客 サ ー ビ スとは何だろうか。 「お客さまの横に立って悩み、笑い、 泣くことではないでしょうか。自分の 家 族 と 同 じ 視 線 で 見 て 言 葉 を か け る。 一瞬一瞬の言動と、心から一言かける 部教育サポー ト 室 の 大 石 い。 刻 々 と 時 間 が 経 つ に つ れ 空 港 ス が搭乗時間になってもなかなか現れな 例えばこんなケースがある。予約客 明確に語る。どんな場面でも「お客さ の基本方針を 社 ） は JAL （2001 年入 典 子 チ ー フ タッフも内心焦ってくる。そして息を ま第一に徹する」ことだ。 基本は「お客さま第一」に 徹すること 切らせて本人が駆けつけてきた。 年 前 の 冬、 荒 天 で 北 海 道 便 が 相 さいね』などと言いたくなります。で ください』とか『もっと早く来てくだ け る 国 内 外 の 利 用 客 で あ ふ れ た。 や あ っ た。 羽 田 空 港 の ロ ビ ー は 待 ち 続 次いで欠航に追い込まれたことが 「 こ ん な 場 面 で は 私 た ち も『 急 い で も逆の立場から考えればお客さまはと がて運航再開となり臨時便も飛ぶこ お客さまの 横 に 立って 悩 み、 笑 い、泣 く 自分の家族と同じ立場で考える 用客への思いやりがとても厚いこと JAL の お も て な し の 核 心 は、 利 「 お 客 さ ま の な か に、 た く さ ん の 荷 だ。わかりやすくいえば「自分の家族 とになった。 気持ちを伝えることが大切です。私た 物を抱えた外国籍の方がおられたこと 「 今 日、 娘 が オ ー ス ト ラ リ ア か ら 帰 ちは機械ではなく、人として接するこ が伝わっていなかったように思えたの 国するのはわかっているがどの便なの だったら」と考える。 顧客サービスの維持向上はどの会 で、ロビーに探しに行ってお知らせし に気が付きました。臨時便のお知らせ 社 で も 最 重 要 テ ー マ だ が、 空 港 企 画 直ちにチェックインして無事に出発す 弊社だけでなく外国社の到着便を一緒 た。 勤 務 時 間 が 終 わ る こ ろ で し た が、 ご両親から相談されたことがありまし る こ と が で き た。 搭 乗 す る 直 前、 そ になって探して、 時間ほど経ってよ の 乗 客 は 再 び カ ウ ン タ ー を 訪 れ、「 よ JAL に 乗 り ま す ね 」 と、 彼 女 に 伝 り 日 本 が 好 き に な り ま し た。 ま た けて大喜びしました」 うやく出口から出てきた娘さんを見つ 年ほど前の成田空港での出来事を 人種・ハンディキャップがあっても特 教育サポート室黒崎雅美マネジャー 感 慨 深 そ う に 語 る の は、 空 港 企 画 部 えにきたという。このケースは国籍や 別視せず、一人のお客さまとして公平 % で発揮される。搭乗口で最初のお客さ 時間を超 名ほど カ月 た。だが関係者の多大な支援と残った 企 画 部 客 室 教 育・ 訓 練 室 サ ー ビ ス 訓 凛とした表情で語るのは客室品質 もすべての乗客に「心を尽くす」とは かで、緊張感とストレスを感じながら 部市場へ復帰することが 年 大変なことだ。客室乗務員は容姿端麗 後には東証 社員たちの真剣な努力で、 練グループの高橋郁子チーフキャビ で微笑んでいればいいなどという話で サービスを提供していく。このことを し心を一つにしてお客さまに最高の とをする』です。これを全社員が共有 た。その基本は『人間として正しいこ 『JAL フ ィ ロ ソ フ ィ』 を 制 定 し ま し るのかを考えます。最初に交わした言 はいらないから別のものをと言ってい に受け取っていいのか、あるいはそれ る場面があります。それを額面どおり していると『もういいです』と言われ 「例えばお客さまにお飲み物を提供 心を尽くすとはどういうことか。 は顧客満足度 100% の達成です」 客さますべてを見ていくのです。目標 変え人を替えながらチームワークでお 国際線はチームで仕事をします。時を 持ちを伝えることができる。もちろん で、お客さまにしっかりと乗務員の気 して乗務員一人一人が心を鍛えること 道 精 神 が ベ ー ス と な っ て い ま す。 そ 「JAL の お も て な し は 千 利 休 の 茶 ン ア テ ン ダ ン ト（1992 年 入 社 ）。 できた。 そして同社の伝統である品質の高い サービスも途切れなかった。 いつも考えながらお客さまに愛される 葉で終わらないことが大事なのです」 「新しい会社としてスタートした時、 会 社 を 作 り、 お も て な し を し て い ま レがある。 はない。 8 2 （1993 年 入 社 ）。 娘 さ ん が 利 用 し これはすべての職場・業種に通じる まを迎え入れた瞬間から着陸後に最後 路 線 の 場 合、 飛 行 時 間 は 日、 会 10 15 長らく活躍してきただけに言葉にキ 2 6 に接するという姿勢を示したものだ。 サービス精神の原点だろう。同時に彼 のお客さまを送り出すまで、客室乗務 え、300 名 前 後 の 乗 客 を 乗 務 員一人一人 が 心を鍛える 女 の 言 葉 の 裏 に は、 空 港 ス タ ッ フ は 員は最高のサービスを提供すべく全力 の客室乗務員でカバーしなくてはなら 月 こ れ は か な り 難 し い 問 題 だ。 欧 米 日々たくさんの人々と厳しい真剣勝負 を尽くす。 ない。ファースト・ビジネス・エコノ JAL は 2010 年 19 社更生法の適用を申請し事実上倒産し 1 を行っているとの自負がある。 「 弊 社 の お も て な し の 本 質 は、 心 を ミーという顧客の違いや狭い空間のな JAL の 究 極 の お も て な し は 機 内 そ の 人 は 初 め て の 日 本 旅 行 だ っ た。 か わ か ら な い。 何 と か な ら な い か と、 とを忘れてはいけません」 『良く来てくださいました』と感謝の に か く 急 い で き て く れ た の で す か ら、 2 ました」 私たちは 機械ではなく、 人として接する 葉には淀みがない。 心を尽くして 満足度 1 0 0 尽くすことだと思います」 ことが大事だと思います」 を目指す す」 。教科書的発言と揶揄するのは簡 社員の仕事ぶりをリポートする。 た 航 空 会 社 は 残 念 な が ら JAL で は 空港や機内、営業の最前線で働いている 単だが、確かな経験に裏打ちされた言 JAL はどんな取り組みをしているのか。 なかったが、 利用客はとても感謝した。 訪日外国人旅客 2000 万人の達成に向け、 1 08 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 09 2000万人とJAL ただし客室では時 昨 年 初 め て 年 間 1000 万 人 を 超 え ています。これをもっと拡大していく サービス範囲も東日本地域に限定され そ の ほ か、 日 本 の 旬 な 情 報 を 届 け 計画です」と力強く宣言する。 月 ～ ま で に 700 万 人 を 超 え 年 間 で は て 過 去 最 高 と な り、 今 年 も 起 こ る。 出 発 前 の 安 1200 万 人 程 度 に 達 す る と 期 待 さ として異常な事態が 全点検で乗客が椅子 Japan」のリニューアルや、各地 る サ イ ト「JAL Guide to だが来日外国人旅客にとって不満な のお得情報を発信するキャンペーンを 泥酔して騒ぐことな の は、 公 衆 無 線 LAN（Wi－Fi たサービスの本格的な取り組みが始 どである。 分ではないことだという。 まっている。 多言語で展開するなど、Web を通じ 員はどうしても高圧的になりがちで 「 そ こ で NTT 東 日 本 と 提 携 し て、 サービス）など情報通信サービスが十 す。ほかの乗客の方のご迷惑になりま 今年 月下旬から弊社海外地区のホー すと必死に話しかけます。でもできる 「 そ ん な と き、 乗 務 れている。 7 を 倒 し た ま ま と か、 1 だけ冷静に、丁寧に語りかけて説得し ワードをオンライン上で提供する初め 社が通信会社と提携して、ID とパス サービスを始めました。これは航空会 ムページを経由して無料の Wi－Fi レなどを目当てに来日される方も増え 近では漫画やアニメーション・コスプ が驚くほどの人気があります。また最 道で体験する雪と温泉などは、こちら 関心が高まっています。特に冬の北海 外 国 のお 客 さ ま のニーズを しっか り と把 握 し た う え で サービスを ていくことが大事なのです」 ての試みです」と語るのは、Web 販 ています」 国内初の無料 Wi－Fi サービス 目 立 つ の が 台 湾 と い う。JR 東 日 本 が JAL グ ル ー プ の 台 湾 の 旅 行 会 ループ長（1991 年入社） 。 来日客は中国や韓国・台湾・タイ・ 一 方、 営 業 現 場 で は「2000 万 人達成」に向けて新しい動きが本格 社に出資したように、国内鉄道会社も が一段と激化していることを強く意識 社内の誰もが航空会社間の国際競争 台湾に注目している。 マレーシアなど東南アジア諸国・地域 が多い。そして最新のスマートフォン やタブレットを持参し、観光名所や交 通機関などさまざまな情報を入手して 証）取得緩和が理由とされる。だが「そ 「最新鋭機を導入しても顧客獲得の し て い る。JAL を 選 ん で も ら う に 同社のサービスは始まったばかり れだけではない」と語るのは、海外地 決定打にはならない。やはりヒューマ 外国人旅客の増加は円安とビザ（査 だ。藤田グループ長は「出遅れ感はあ 区販売部企画グループの野田靖グルー ン サ ー ビ ス の 差 が 決 め 手 に な り ま す。 移動する。 りますが、今後中身をしっかりと充実 プ長（1991 年入社） 。 「 日 本 は と て も 魅 力 が あ る 国 で す。 の期待を裏切らないことがわかっても 弊社に乗っていただければ、お客さま ネットで購入できるようにすることが 安全でおいしい日本食と美しい自然に は何が必要か。 さ せ て い き た い。 例 え ば Wi－Fi サ ー ビ ス の 有 効 期 間 は 現 在、 来 日 客 週 間、 度） 。 そ の 国 内 線 は 現 在、 激 し い 価 格 の平均的滞在日数にあわせて らえる。従ってそこまでの道をつける そ れ に は Web 販 売 部 お よ び 海 外 欠かせません」 なく国内外の LCC（格安航空会社） 世界的に高い評価を得ている定時性を と を 適 切 に 結 ぶ チ ャ ー タ ー 便 の 活 用、 の 設 定 や、 話 題 性 の あ る 地 点（ 空 港 ） やはりフルサービスキャリアとしての 単 に 安 く す る だ け の ビ ジ ネ ス は ダ メ。 割 引 な ど 低 価 格 で 勝 負 し て い ま す が、 「弊社も『先得』や『スーパー先得』 機を利用して再び関東に戻るという き白川郷や金沢まで出る。そして飛行 す。例えば東海道新幹線で名古屋へ行 ルデンルートなどを開拓することで 「もう一つは国内旅行で新しいゴー 地区販売部との連携が大事だ。 反映した運航ダイヤなど、同社の総力 特徴、つまり充実したネットワークや 参入が低価格化に拍車をかけた。 を挙げた取り組みを展開するという。 国内路線事業部企画グループの鈴 強まる姿が浮かび上がる。外国人旅客 う強化していくのか。 に対して素晴らしい体験を提供できる りと把握したうえでサービスを提供し 「一つは外国のお客さま向けのお得 木 洋 亮 主 任（2007 年 入 社 ） は 厳 航空会社と鉄道会社との連携が一層 ルートを考えています」 つの航空連合 課 題 は 欧 米 か ら の 顧 客 増 加 で あ る。 世界の主要航空会社は （アライアンス）に分かれてしのぎを 削っている。 ていきます。アライアンスを活用して な国内線チケットの購入をもっと簡単 われわれが頑張ることで 「 万人」を達成 ようになろう。 弊 社 の 認 知 度 を も っ と 高 め て も ら う。 にすることです。今は海外の旅行会社 し い 表 情 で 語 っ た。 で は 国 内 線 を ど また中国・アジアからの旺盛な需要を 充実した ネットワークや 品質の高いサービス などを活かす な ど で 購 入 し て い た だ い て い ま す が、 「外国のお客さまのニーズをしっか が大事だと思います」 品質の高いサービスなどを活かすこと さまに焦点をあてたわかりやすい運賃 そのための対策として、個人のお客 競 争 の 渦 中 に あ る。 大 手 各 社 だ け で 2 のがわれわれの仕事です」 サービスの中身を しっかりと 充実させる 化 し て き た。 来 日 す る 外 国 人 旅 客 は 顧客獲得の決め手は ヒューマンサービス 売部海外 Web グループの藤田亘宏グ 6 取り込みつつ、訪日ビザの取得要件が 緩和されるインドネシアやインドにも 注目して取り組んでいきます」と明確 に語った。 新たなゴールデンルートを 開拓へ JAL の 旅 客 収 入 の 構 成 比 を 見 る と 国 際 線 .3%、 国 内 線 .7 ％ と 国 内 線 比 率 が 若 干 高 い（2013 年 52 で実現に向かって頑張ります」 とともに、弊社の高いサービスと技術 でしょう。国が推進するインフラ整備 取り組まなければ目標の達成は難しい す。われわれ航空会社が本気になって 「船で来られるお客さまはわずかで こう語った。 インタビューした社員は口をそろえて 達 成 」 で ど ん な 役 割 を 果 た せ る の か。 そ れ で は JAL は「2000 万 人 2 0 0 0 3 10 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 11 47 女性の働きやすさ 万 4688 名（ .7%）と約半分の割合で女性が働いています。 万 1472 名のうち、 万 6784 名（ .3%） 、女性 46 JAL グループでは全社員 男性 1 3 一生働ける仕事に 藤 明 里 は JAL グ ル ー プ の な か で も 特 に 女 性 が 少 な い、 航 空 機 の 機長を務めています。 現在、JAL グループのパイロッ 名の女 名が機長）が活躍して ト 約 2000 名 の な か で 性（ う ち 、 年でデスクワークにい こがれを持っていました。現在はホノ 備工場を見て育ち、整備士の仕事にあ 武藤美希は、自宅近くの自動車の整 社員も、現場で頑張ってくれるのであ きました。少し距離をとっていた先輩 たライセンスを取得していくことがで るようになりました。そして、航空機 の出発前に整備の最終確認を行う「ラ イ ン 確 認 主 任 者 」 の 資 格 を 2010 年に取得。 年は必要といわれている クで仕事をしている姿がとても輝いて 互いに声をかけあいながらチームワー 間近で見た飛行機の整備士たちが、お 学時代、 小型の飛行機に乗ったときに、 ン 確 認 主 任 者 も 複 数 名 誕 生 し て お り、 なりました。現在では後輩の女性ライ ループで初の女性ライン確認主任者と トもいただき 資 格 で す が、 周 囲 の 方 か ら の サ ポ ー 年 で 取 得 し JAL グ 見えました。そのときに、飛行機の整 とてもうれしく思っています。 フト勤務ともなると、その日の整備士 女性の先輩の多くはデスクワーク。シ い、と思うこともありますが、お客さ 備という仕事を超えているかもしれな の状況確認もこだわりの一つです。整 お客さまの目に直接触れる機内客室 のなかで女性は私１人ということも 念願かなって入社しましたが、当時、 備士になりたいと強く思いました。 ずっと整備士を夢見ていました。大 を務めています。 れば、と自分たちの技術を教えてくれ 空整備士という国家資格をはじめとし が多くの経験をつませてくれ、一等航 そのようななかでも、理解ある上司 居続けたい私にはショックでした。 るまってはいましたが、ずっと現場に れ た こ と も あ り ま す。 明 る く ふ よ」と優しさとして声をかけら らこんな仕事はしなくてもいい こ と も あ り ま し た。「 女 性 だ か くのだろうという目でみられる せ 珍 し く あ り ま せ ん で し た。 ど う われたとき、この試験官もパイロット た。「 そ う か、 そ れ な ら 合 格 だ 」 と 言 「もちろんです」とすぐさま答えまし る 仕 事 だ と 確 信 し て 飛 び 込 ん だ 世 界。 かもわからない時でしたが、一生働け います。まだ副操縦士になれるかどう 官に問われた言葉がずっと心に残って 操縦士の最終試験のとき、社内の試験 「機長になる気持ちはあるの？」 。副 います。 13 ルル支店で女性初のライン確認主任者 女性のセンスが光る整備を JAL グループで活躍する女性のストーリーと今後の課題についてお伝えします。 を育成する一人として、きちんと続け てほしい、仕事を全うしてもらいたい という気持ちとともに送りだしてくれ るのだと感じました。 副 操 縦 士 と な っ て か ら も、 最 初 は 女性だからといろいろなことを言わ れ る こ と は あ り ま し た。 特 に 結 婚 し て か ら は、「 や め る の？」 と 何 度 か 聞 か れ ま し た が、 否 定 し 続 け ま し た。 2 3 7 でもそれを障壁と感じたことはあり ま せ ん。 た ぶ ん 鈍 感 力 が 強 い の だ と 思います。 パイロットの世界はまだまだ男性が 多い環境ですが、パイロットになる権 利とパイロットとしての職務を果たす 責任は、女性にも同じように与えられ ています。女性の後輩たちも自分に自 信を持って、この仕事を楽しんでほし いです。 53 これまでも女性の働きやすさの向上に積極的に取り組んできましたが、まだまだ女性が活躍できる領域があると考えています。 1 難しいフライトでも自分なりに考え て、 安 全 性 は も ち ろ ん の こ と 快 適 性・ 定時性・運航効率のすべてを満たした フライトを完遂させたときに、機長と してのやりがいを感じると語る藤機長 ほかのスタッフの機内清掃だけでは 行 き 届 か な い よ う な 部 分 も、 何 か で きることがあればとの思いで機内を 見回る武藤整備士 12 明日の翼 Vol.03 Vol.03 明日の翼 Vol.02 13 2 10 F l i g h t 会社の制度で仕事と 子育てを両立 務 を 行 っ て い た と き、 第 一 子 を 妊 娠、 出産。産前・産後そして育児休暇をあ わせて９ヵ月取得しました。職場復帰 前の一番の問題は、保育園に入園でき るかでした。なんとか希望する保育園 人の子ど もを持つワーキングマザーです。育児 に入園することができましたが、職場 業務企画職の堀尾裕子は と 仕 事 を 両 立 さ せ な が ら、2008 復 帰 日 の 前 夜、「 １ 才 に な る 前 か ら 保 年 はないか」と思うと涙が出ました。 た職種にのみ認められていて、空港勤 入社当時、女性の深夜労働は限られ しく、また子どもの病気で急きょ仕事 保育園の迎えのため残業することは難 育 児 の 両 立 は 想 像 以 上 に 大 変 で し た。 職場復帰直後の特に１年間、仕事と 務 に 配 属 と な っ た 私 は 対 象 外 で し た。 を休むこともありました。遠方に住む お客さまをお迎えすることもありま のだろうと考えて、窓をすべて拭いて まの旅の思い出のために、何ができる も 珍 し く な い ケ ー ス と な っ て い ま す。 時が流れ、現在は女性社員の海外転勤 念 が 頭 を よ ぎ っ た こ と も あ り ま し た。 だから行くことができないのかと、疑 事代行への補助制度を利用しながら働 時間の選択制度やベビーシッター・家 の連続でしたが、現在は、会社の勤務 いと実感しました。 周囲のアドバイスを参考に試行錯誤 ではすべての対応をすることはできな てもらったりもしましたが、家族だけ 義母に来てもらい、家事や育児を助け つかんでもらいたいと思います。 のスタッフ同士、もしくは別の部門の 令 を 出 す の で は な く、JAL ス カ イ です。私の理想とする姿は、指示・命 ん的存在として慕ってくれているよう 300 名 の ス タ ッ フ た ち は、 お 母 さ を ま と め 上 げ ま し た。 と も に 働 く 約 組織の在り方を考えるプロジェクト のグループ長 名 と と も に、 今 後 の かります。グループ長時代には、ほか 航空機の機材繰りを担当する部署で業 展には必要不可欠です。また女性の視 社 で あ る こ と が JAL グ ル ー プ の 発 これまで以上に女性が活躍できる会 ています。 たちがイメージしてくれればと思っ 「 今 後 目 指 し た い 存 在 」 と し て、 後 輩 だ か ら こ そ、「 頑 張 っ た 先 に あ る 姿 」 職 に な る 女 性 社 員 が い ま せ ん で し た。 たいと語る堀尾マネジャー 子どもたちに働く母親の背中を見せ それだけでなく、社内では女性に海外 転勤をさせることに躊躇するような空 気 が あ る よ う に 感 じ て い ま し た。「 い つかは海外勤務も経験したい」と上司 に機会があるたびに伝えていました が、チャンスはありませんでした。実 す。出発を見送る際、綺麗になった窓 当 時 は 自 分 の こ と で 精 一 杯 で し た が、 際のことはわかりませんが、私が女性 からお客さまが手を振っているのが見 振り返れば先輩社員の皆さんそして自 ます。 分の行動がつながっていたのだと思い えると、本当に嬉しいです。 頑張っていれば、チャンスはいつか 訪れます。女性の後輩たちにも、その 年目に突 スタッフ同士をつなぐハブのような存 点を積極的に事業運営に取り込むこと そ の 後、 い く つ か の 異 動 を 経 験 し、 入しました。職場の皆さんの理解なし 在です。全員でチェーンのように強く が、新たな企業価値を生み出すことに いています。子育て生活は にここまでくることはなかったと思い 結びついた組織を目指します。 今 の 楽 し み は、 後 に 続 い て く れ る 後 輩 の 育 成。 こ れ ま で、JAL ス カ イ 社 員 の な か で、 副 部 長 以 上 の 管 理 持ち前のリーダーシップに上司から %、 日 本 現 在 の JAL グ ル ー プ 全 体 の 管 理 職に占める女性の割合は 名・ 航空役員に占める女性比率は取締役 名・社外取締役 名 の 8% で す。 実 力 主 義 専務執行役員 ます。 % を目指 れ、愛される航空会社を目指していき を 高 め、 世 界 で 一 番 お 客 さ ま に 選 ば いレベルで実現し、企業価値や競争力 んでいます。今後も全社員の活躍を高 財育成などのさまざまな施策に取り組 目標に掲げ、女性社員のより高度な人 めとする多様な人財の活躍推進を経営 経営の強い意志として、女性をはじ しています。 年以内に女性管理職比率 に よ る 登 用 を 前 提 と し た う え で、 執行役員 1 5 も大きな期待を寄せられている越川 1 ず、頑張っていきます。 パイオニアとして 後に続く後輩のために 副部長 14 20 越 川 美 夕 紀 は JAL ス カ イ 採 用 の 女 性 社 員 で、 初 の 副 部 長 に 就 任 し ま した。 成田空港・羽田空港でお客さまのご 搭乗手続きや搭乗口でのご案内、到着 業務などの旅客ハンドリングを担当す る JAL グループ会社です。 これまで、お客さまのことを常に考 えてきました。だからこそ、譲れない ときは相手が上司だろうと本音でぶつ つながると考えています。 ます。これからも感謝の気持ちを忘れ チャンスを逃すことなく、しっかりと 育園に入るこの子はかわいそうなので 月、 管 理 職 の ファーストステップ 3 であるマネジャーに昇格しました。 12 14 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 15 10 1 10 J AL 役 員 対 談 加わってもらっています。かつてに比 ■ 大 川： 企 業 の 活 動 と い う も の は、 道半ばだと思っています。 占めているケースもあり、取り組みは ただ、職種によっては管理職を男性が はじめ、大勢の女性が活躍しています。 ■ 植 木：JAL で は、 客 室 乗 務 員 を 女性が中心の世界で勤務してきまし ■ 大 川： 私 は 客 室 乗 務 員 の 出 身 で、 の一つです。 る体制を作っていくことが、私の役割 視点がありますよね。それを発揮でき いない。ただ、やはり女性ならではの う必要がなくなってきているのは間違 べれば、女性だから、男性だからとい 総 力 戦 で す。 い か に 女 性 と 男 性 の 最 た。 客 室 本 部 長 の 立 場 に あ り ま す が、 ビジネスは総力戦 グローバル化や少子高齢化。企業を取り巻く環境は変化し続けており、 大 限 の 力 を 引 き 出 し て、 総 合 力 を 高 同 志 の リ ー ダ ー で あ り、 女 性 の 代 表 女性が輝けば未来も輝く 企業の競争力を高めるため、女性の活躍を推進しようという気運が め て い く か。 企 業 の 戦 略 が 問 わ れ る として身近な存在でありたいと思っ 語り合いました。 、執行役員西日本地区支配人の中野星子（写真右）が 大川順子（写真左） 、取締役専務執行役員客室本部長の 代表取締役社長の植木義晴 （写真中央） 高まっています。JAL の取り組みや、JAL が目指す姿について、 ところですね。 お 客 さ ま に 選 ん で い た だ く た め に も、 定権を持っていることも多いですよね。 な っ た の は JAL で は 大 川 さ ん が 初 す が、 客 室 乗 務 員 か ら 客 室 本 部 長 に ■植木：叩き上げという言葉がありま ています。 自社の商品やサービスなどの決定プロ めてですよね。 ■ 中野：家庭では、女性が発言権や決 セ ス に 女 性 が 参 加 す る と い う こ と が、 企 業 に と っ て も プ ラ ス だ と 思 い ま す。 り労働人口も減少するという予測もあ かもしれませんが、自分たちの代表が と現場は別物というイメージもあった ■大川：そうです。これまではトップ ります。女性の活躍を後押しする制度 経営に参画していると後輩たちに考え 年もすると、日本は人口が減 や環境作りを今から進めておかないと、 てもらうことが、私の役割です。 今から 企業の生き残りにも関わってきます。 ■ 中 野： 私 の 場 合 は、1986 年 の 男 女 雇 用 機 会 均 等 法 施 行 の 少 し 前 に、 期生として 建 も、 ま っ た く 同 じ と い う こ と で す う の は、 女 性 の 活 躍 の 推 進 も 会 社 再 ■植木：二人には、経営の意思決定に ます。その目に見えない部分に女性の ように目に見えない部分の両面があり 目に見える部分と、安全やサービスの 入社しました。 JAL の 女 性 総 合 職 第 ね。私が会社再建について問われた際 感 知 力 や 洞 察 力 を 最 大 限 に 活 用 し て、 開拓者たちが歩んできた道 ■中野：国際線販売部に異動となった には、構造改革と意識改革とお答えし 最終的に経営数字につなげる。そうす ■植木：周囲の環境はどうでしたか？ 時のことですが、 男性の花形の職場で、 ています。まず 今までの仕組みを大幅 改革。根底にあるものは女性の活躍推 お客さまである旅行会社の方も男性ば ■大川：キーワードは、仕組みと考え 進と同じなんでしょうね。 れ ば、 お 客 さ ま に 選 ん で い た だ け て、 方ですね。客室本部では、女性だから に変える構造改革が必要。それを保っ ではなく、 当時はそれが一般的でした。 この程度でいいだろうという考え方は かり。成績を上げても、女性は得だね 部 長 と し て 同 じ 部 署 に 戻 っ た と き は、 まったく通用しません。また、結婚・ 社会にも貢献できる企業になれると思 営 業 担 当 の 女 性 が か な り 増 え て い て、 出産・育児とライフイベントを経験す きれば、一段高いレベルに到達するの て進化させていくために最も重要なの 女性も頑張れる職場として開拓できた るなかでも、仕事に対する強い気持ち ■ 中 野： 世 界 中 か ら 選 ば れ る 航 空 会 だろうと思います。全社員の活躍と多 と い わ れ、 壁 を 感 じ ま し た ね。 た だ、 と実感しました。男性だって営業が苦 を維持できる仕組みを整える必要があ 社 に な る た め に は、 多 様 な お 客 さ ま 様性の追求を、満足のいくレベルまで います。 手な人もいるでしょうし、女性で得意 り ま す。JAL で は 休 暇 制 度 は も ち のニーズに応えられるだけのサービ 実行していきます。 は、経 営・社 員 も す べ て あ わ せ た 意 識 な人もいます。客観的に個人の適性を ろん、復職支援やその後の勤務体系で ス は も ち ろ ん、 社 内 に 多 様 な 価 値 観 ■植木：女性の躍進のポイントは「双 との意識の持ち方の研修にも取り組ん 管理職に対して、女性の部下を持つこ 第一歩です。 ■大川：経営には財務の数字のように ％にするとい 20 ％まで到達しました。実力主 義の登用を貫いた結果、目標を達成で 時点で う 目 標 を 掲 げ て い て、2013 年 度 プの女性管理職比率を ■植木：2023 年度末までにグルー よくみて、上手に配置することが大切 選 択 肢 も 増 え て き て い ま す し、「 も っ を育む制度を備えなければなりませ 方 と も に 」 と い う こ と だ と 思 い ま す。 で い ま す。 女 性 側 で も、「 管 理 職 や 役 J AL の未来 だと思います。 と頑張ってみよう」という人も増えて ん。 女 性 の 活 躍 の 推 進 は そ の た め の JAL だ け が 特 殊 な 環 境 だ っ た わ け 1 くると思っています。 会社と個人、女性と男性の双方ともに 員なんて私には無理だ」と最初から諦 会社再建と女性活躍推進の 共通点 意識が変わっていかないと、本当の意 めないような風土、体制づくりを進め ■中野：考え方という点では、男性の 味での女性 ていきたいですね。 ■植木：話を聞いていて興味深いと思 の躍進は難 しいでしょ うね。 14 16 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 17 30 J AL コペルニク 人をつなぐ 、 世界を結ぶ 。プロジェクト 人をつなぐ、 世界を結ぶ。 プロジェクト」 の最初の活動として行われました。 「JAL × コペルニク 人 をつ なぐ、世界を結ぶ。プロジェクト」 J AL×コペルニクの コラボレーション 当たり前の風景ですが、インドネシア 月 からスター は、2013 年 トしました。 回「日経ソーシャルイニシ い う 思 い か ら、 「JAL × コ ペ ル ニ ク に、安全な水を十分に飲んでほしいと ような地域にある学 校の子どもたち ろ う！」チャリティ・マイルは、この 「 インド ネ シアの 学 校 に 浄 水 器 を 送 途上国における社会課題の解決をよ 会的課題解決を表彰する日本経済新 外で高く評価され、優れた社 す NPO。 そ の 活 動 は 国 内 の貧困などの課題解決を目指 年 に 米 国 で 設 立 さ れ、 途 上 国 「インドネシアの学校に浄水器を送 聞社の第 カ月間で ろ う！」 チ ャ リ テ ィ・ マ イ ル は、 こ マイルが課題解決の テクノロジーに変わる 一 つ 目 は、 「JAL チ ャ リ テ ィ・ マ 1608 名 の JMB 会 員 の 皆 さ ま よ り、 合 計 632 万 4000 マ イ ル も のご寄付をいただきました。その結果、 浄 水 器 800 台 を 約 160 校 の 学 校 に届け、約 万 6000 人の生徒たち に 安 全 な 飲 み 水 を 提 供 す ることがで 上国支援プロジェクトをご紹介し、ご ク（以下、J MB）会員の皆さまに途 ク ト の 支 援。JAL マ イ レ ー ジ バ ン しました。フィリピンの島嶼部で う！」 チ ャ リ テ ィ・ マ イ ル を 実 施 療所にソーラーライトを届けよ 2014 年 は「 フ ィ リ ピ ン の 診 きました。 賛同いただける方々からマイルによる は、いまだ電気が通じていなかっ た り、 電 力 供 給 が 不 安 定 な 地 域 が た く さ ん あ り ま す。903 名 弾 が 2013 年に実施した「インドネシアの学校に 校に行けない子どもたちもいます。薪 しい家計を圧迫し、薪拾いのために学 ながっていると言われます。薪代は貧 は大量の薪が必要で、森林伐採にもつ あります。例えば、煮沸消毒。これに 入れるのに大変な労力がかかる地域が インドネシアでは、安全な水を手に るようになり、日常生活の安 を よ り 安 全・ 効 率 的 に で き し た。 夜 間 や 曇 天 時 の 作 業 を届けられることになりま 612 台 の ソ ー ラ ー ラ イ ト 所や学校などの公共施設に か ら、 そ う し た 地 域 の 診 療 ルを寄せていただいたこと 計 352 万 2000 マ イ を大量に燃やすことは、煙による健康 れます。 全性向上や収入増加が期待さ にもつながります。 被 害 や CO²発 生 に よ る 地 球 温 暖 化 ルです。 の J MB 会員の皆さまより、合 このスキームの第 寄付を募ります。 イル」を通じた、 コペルニク・プロジェ 水 器 を 届 け る も の で す。 り効果的に進めるために、それぞれの アチブ大賞」国際部門賞を受賞してい 「テック・キャラバン！」 3 ます。 JAL は、 こ の「 コ ペ ル ニ ク 」 と のコラボレーションを通じ、互いの強 みを持ち寄り、苦手な領域を補完し合 うことで相乗効果を発揮し、より大き な力を生み出そうとしています。 この取り組みは、コペルニクの活動 支 援 に 際 し、 ス タ ッ フ の 移 動 の た め 3 1 浄水器を送ろう！」チャリティ・マイ 1 の航空券を提供するだけではありま せん。 ・日本各地のものづくり企業や大学などに対して、途上国の現状や必要とされ ている技術・製品を紹介します。 ・子どもたちを対象としたワークショップを行います。 「 J A Lテック・レポーター」 つのプロジェクトが進行中です。 うした地域の学校にシンプルな浄 「 コ ペ ル ニ ク 」 は、2010 6 リ ソ ー ス や 強 み を 持 ち 寄 っ て、 現 在、 ない地域がまだまだ多いのです。 実です。水道や浄水の施設が整ってい ではこれができない学校があるのが現 り、水をごくごく飲み干す。日本では 喉が渇いた子どもたちが蛇口をひね 学校で、力いっぱい身体を動かして インドネシアの 子どもたちに 安全な飲み水を 非営利団体（NPO）とタッグを組んだプロジェクトです。 そんな強い思いを形にし、 その解決のために私たち J AL グループも貢献したい。 成長途上にある新興国には、さまざまな社会課題があります。 ┼ ・ JAL Facebook ページ上で公募したレポーターを現地に派遣し、JAL チャリ ティ・マイルを通じて届けられたテクノロジーにより、実際に現地の人々の 生活がどのように改善されるのか、レポートしてもらいます。 2 3 2 ・ JM B 会員の皆さまに途上国支援プロジェクトをご紹介し、ご賛同いただけ る方々からマイルによる寄付を募ります。 1 「 J A Lチャリティ・マイル」を通じた、 コペルニク・プロジェクトの支 援 18 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 19 CSR Pickup JAL×コペルニク 3つのプロジェクト 善されるのか、JAL Facebook に現地の人々の生活がどのように改 届けられたテクノロジーにより、実際 J AL チ ャ リ テ ィ・ マ イ ル を 通 じ て レポーター」 。これは、 は、 「J AL テ ッ ク・ 二つ目の取り組み たちや村での生活体験をとおし た勉強熱心で人懐っこい子ども たが、現地の小学校訪問で出会っ の途上国。期待と不安が半々でし グラムに応募しました。はじめて い、 と の 思 い か ら、 今 回 の プ ロ を運んで自分の目で現状を見た おり、実際に途上国に足 学を専攻して 大学で開発 そして自分たちと同じように幸せ ち に も 家 族 が い て、 友 人 が い て、 目で見たことで、そこに住む人た せんでした。実際に訪れ、自分の 然としたイメージしか持っていま とか、暮らすのが大変だという漠 というと、環境に恵まれていない います。これまで、 私は「途上国」 用できるトイレの開発を研究して が不足している場所でも快適に利 私は、被災地や途上国など、水 ちにも多くのものを残したようです。 て体験したことは、若いレポーターた 現地を訪れて、自分の目で見、そし 若者がその目で みた世界 ページ上で公募したレポーターを現 て、多くのことを学びました。 「JAL テ ッ ク・ レ ポ ー タ ー」 に よ っ 供 し、 世 界 に 目 を 向 け て も ら う こ と。 う若い世代に現地を訪れる機会を提 空 会 社 と し て、 こ れ か ら の 社 会 を 担 実体験をサポートする役割を担う航 だ く こ と。 そ し て 日 本 と 世 界 を 結 び、 り多くの皆さまに活動を知っていた ちんとご報告させていただくこと。よ JMB 会 員 の 皆 さ ま へ そ の 効 果 を き マイルを寄付していただいた つ の こ と の 大 切 さ を 学 び ま し た。 と、笑顔を忘れないことという３ を取り組むこと、人を思いやるこ かなかったであろう、必死で何か す。私も、日本ではなかなか気づ びあえることがたくさんありま え方が違うからこそ、お互いに学 育ってきたからこそ、価値観や考 感しました。まったく違う環境で 認識は間違いであると改めて実 進国が途上国を教える」といった 今 回 の プ ロ グ ラ ム を 通 じ、「 先 分の身の回りのこと以外にもしっ はできないと思います。今後、自 ができない者が、他国を語ること でいる国のことを深く考えること いかと実感しました。自身が住ん 少なく、視野が狭かったのではな の医療や国について考えることが これまでは私自身、現在の日本 を改めて感じました。 理体験から、火や火災の恐ろしさ プでの生活体験、そして村での料 づかされました。また、灯油ラン があるという当たり前のことに気 2013 年 は 高 知 で、2014 年 ることにしました。 いる技術・製品を紹介する機会をつく 大学に、途上国の現状や必要とされて とともに日本各地のものづくり企業や と考えています。そこで、コペルニク 業と地域経済の活性化にも貢献したい 解決のみならず、日本のものづくり産 ところに届けることで、途上国の課題 テクノロジーを発掘し、それを必要な クトを通じて、日本発の途上国向けの ラ バ ン！」。 私 た ち は、 こ の プ ロ ジ ェ 三つ目の取り組みは、 「テック・キャ 途上国と日本の未来のために 地 に 派 遣 し、 レ ポ ー ト し て も ら う 取 て 実 現 で き る こ と の 数 々 は、 大 き な 今回の経験を大切にし、将来は人 り組みです。 意味をもつと考えています。 た。また、高知工科大学・秋田大学と 業を個別に訪問させていただきまし ナーのほか、さまざまな技術を持つ企 月には秋田で開催。企業向けのセミ かり目を向け、きちんと考えてい きたいです。 （JAL テックレポーター の共催で大学生向けのセミナーも行 本の社会・産業・経済の活性化にもお につながるものも多いと言えます。 改善する。日本の子どもたちの目を世 界に向ける。そして将来、それぞれの 国で成長した子どもたちが、国を越え てつながり、ともによりよい社会をつ す 制 す 強 抑 る 、勉 を こ の プ ロ ジ ェ ク ト を 通 じ て、JAL くっていく。「人をつなぐ、世界を結ぶ」 JAL グ ル ー プ は、 コ ペ ル ニ ク と はそんな未来の実現に少しでもお役に 国を越えてつながり よりよい社会を 途上国の子どもたちの今日の生活を の 活 動 は、 私 た ち JAL グ ル ー プ が 藤平圭亮／東京理科大学大学院） テクノロジーは、実に多岐にわたりま 役に立てるよう取り組みを続けます。 （JAL テックレポーター なぜ、「コペルニク」なのか 環 境 と エ ネ ル ギ ー 分 野、 教 育 分 野、 だきました。 す。遠い国と国をつなぎ、途上国の社 取り組む つの分野における課題解決 新井悠子／立命館アジア太平洋大学） りたいと思います。 を幸せな気持ちにできる人にな 2013 年 は イ ン ド ネ シ ア・ ス 名 の 大 学 生 を、 名、 大 学 院 生 月初頭にフィリピン・ マトラ島パダンに 2014 年は ネグロス島に大学生 名を派遣しました。 い、 途 上 国 の 現 状 を 伝 え る と と も に、 世界で活躍するコペルニク創設者兼 CEO で あ る 中 村 俊 裕 さ ん に、 こ れ 「テック・キャラバン！」 では同時に、 会課題解決を目指す彼らの活動は、「日 水と衛生分野。コペルニクの取り扱う 子どもたち向けにも、途上国のために 本と世界を結ぶ」 「安全・安心」「環境」 までのキャリアについてもお話しいた 何ができるか考えるワークショップを のそれぞれの強みを活かした協業を通 たちたいと思っています。 遠い国 をつ なぎ 、 ソ つの分野を中 心 に CSR 活 動 を 推 進 す る 私 た ち の じて、日本と世界を結んで、途上国の 例 え ば、 フ ィ リ ピ ン に 届 け た ソ ー 「次世代育成」という ています。会場では、途上国向けのテ 取り組みと、お互いのベクトルが合っ 行い、世界に目を向ける機会を提供し クノロジーの数々を展示します。例え と が で き る「Q ド ラ ム 」 や、 専 門 の ラーライト。シンプルなソーラーライ 減 する 社会課題解決に貢献するとともに、日 設備がなくても自分で視力に合わせら トが、途上国の人々の生活にどのよう をつなぎ、電気が通らず灯油ランプで 低 害の 被 康 健 する る 減 よ 低 を ていると感じています。 リットルもの水を運ぶこ れ る「 度 数 調 整 可 能 メ ガ ネ 」 。実際に なインパクトを与えることができるか 革新的でシンプルな技術が、途上国 暮らす地域にソーラーライトを届ける ソーラーライトを届けるコペルニクの取り組み例とJALとの共通点 ば、一度に 触ったり動かしたりして、子どもたち の人々の生活にとても大きなインパク こと（日本と世界を結ぶ）は、煙の吸 考えてみましょう。日本とフィリピン トを与えることを知ってほしい。日本 引による健康被害や火事のリスクを軽 JA Lと コペルニクの 共通点 が夜 子ども 出 排 る の は目を輝かせます。 のものづくり企業や学生の皆さま、そ の 食 費 や 教 育 費 を 切 り 詰 め ず に 済 み、 減 さ せ（ 安 全・ 安 心 ）、CO²の 排 出 上国に届けてくれ さらに、夜間に十分な明るさが得られ して子どもたちが、途上国向けのビジ たら。そんなこと るため、大人には収入増の機会を、子 を抑制（環境）します。家計を圧迫す を夢見ながら、私 どもには勉強できる環境を提供する ネスに関心を持ち、いつか「テック・ たちは、今後も各 （ 次 世 代 育 成 ） こ と に つ な が り ま す。 る燃料費の負担を減らすことで子ども 地を訪ねていきた この例が象徴するように、コペルニク 供 する 環境 次世代育成 安全・安心 日本と世界を 結ぶ 煙の 火 事 吸引 のリ に ス ク る 届け トを イ ラ ー ラ ー 灯 油ラン プの ■ コペルニクの取り組み （例：ソーラーライト） ₂ CO かり を提 明 の め た キャラバン！」発のテクノロジーを途 いと思います。 ■ JALグループのCSR 活動 20 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 21 6 2 1 9 50 4 4 1 日本で一番短いフライト区間がどこ かご存じでしょうか。 J AL グ ル ー プ 会 社 で あ る 琉 球 エ アーコミューターが結ぶ、沖縄県の離 島である南大東島と北大東島の区間が そ れ に あ た り ま す。 那 覇 │ 南 大 東 島 │ 北大東島 │ 那覇を結ぶ「三角運航」 の一部を構成していて、火～木曜日は 南大東島周り、金～月曜日は北大東島 周りで運航しています。 番目に大きい島です。サン と異なり、周囲は断崖絶壁。週に 回 那覇 沖縄本島から、南大東島は約 400km・ 北大東島は約 360km の場所に位置します。 15 南大東島 時 分着 後 の「 三 角 運 航 」 便 で 届 く た め、 朝 の旅です。 が 必 要 な こ と も。 特 に 台 風 の 時 期 は、 行います。欠航の際は予約変更のみな 機がプロペラを回し空へと飛び立つ しまいます。 南大東空港のスタッフは、全員で らず、島外からのお客さまの宿泊先の 手配なども含め多岐にわたる業務を 日の仕事を行い 到 着 し た 北 大 東 空 港。 島 の 周 囲 少人数で行わなければなりません。 名が ます。お客さまのチェックインや手荷 .3 キ ロ メ ー ト ル、 面 積 .94 平 名。そのうち 8 物をお預かりする旅客業務、荷物の搭 島の空港が見えはじめます。 刊といえども届くのは夕方となって は、翌日以降の便への予約調整に時間 し ま す。 こ の 便 が 欠 航 し た 場 合 は 午 の直行便で沖縄本島から新聞を輸送 のが、その日の朝刊です。 ん。お客さまの荷物とともに運ばれる のもとへ。返却用の回転台はありませ ラックに積み込み、手渡しでお客さま た 手 荷 物 は、 手 作 業 で 飛 行 機 か ら ト 徒歩で到着口へと向かいます。預かっ が 飛 行 機 か ら 直 接 伸 び る 階 段 を 降 り、 方や工事などの関係者、そして観光客 に到着します。搭乗橋はなく、住民の 朝。那覇からの直行便が南大東空港 まいます。 でも、車を走らせて 分で到着してし 北大東島 その進路と運航状況の確認を入念に 人乗りのボンバルディア 39 と、ほどなくして次の目的地・北大東 ある空港は島内の最も離れた場所から 陸にはクレーンを使います。この島に やってくる船も接岸できないため、上 2 ゴが隆起してできた島は、ほかの島々 のなかで トル、人口 1415 名。沖縄県の島々 メートル、面積 .57 平方キロメー 南 大 東 島。 島 の 周 囲 約 .2 キ ロ 21 りとりを行う航務業務などのほか、保 載業務、パイロットや管制と無線でや 大東島と同様、サンゴが隆起してでき 方 キ ロ メ ー ト ル、 人 口 684 名。 南 さまや、電話で空港に直接「今日は飛 を見て、ご自身で予約を変更するお客 一方で、台風の進行方向や速度など 時間 分後に到着します。フ 分の準備時間を経て那覇空港に向け出 北大東空港へ到着した飛行機は、 を感じる瞬間です。 しゃいます。島に住む方とのつながり ぶの？」と連絡をくださる方もいらっ た島で、固有種が多く分布・生息して 名で仕事を分担し 安 検 査 員 の 仕 事 も あ わ せ て 行 い ま す。 北大東空港も、 ています。南大東島よりも小さな島の 空港では、飛行機の音が聞こえてから もあります。 午後、那覇空港から南大東島へ到着 マイ 空港に来て、搭乗されるお客さまの姿 つの島の間は距離 した飛行機に乗り込み、北大東島を目 指します。 発し、 ラ イ ト 時 間 は ほ ん の わ ず か。 そ の 分、 那覇との直行往復便がある南大東 島と異なり、北大東島には一日一便の それぞれの島でゆっくりと自然を満喫 ル、約 .87 キロメートル。時刻表 「 三 角 運 航 」 し か あ り ま せ ん。 天 候 や 分。風向きなど の条件が合えば、離陸から着陸までの 地方空港ならではのあたたかみのある搭 乗風景 分半～ ハイビスカスは南大東村の村花にもなっ ています 記載で、所要時間は 25 物の返却を行うこともあります。 いる自然豊かな島です。 11 してみてはいかがでしょうか。 15 8 空港所長も、飛行機が到着すれば手荷 18 整備などの影響で欠航になったとき 1 8 撲と琉球相撲の両方がとられます 分半の空 飛行時間はわずか あり、奉納行事ではいわゆる日本式の相 6 て始まります。南大東島には大東神社が 22 明日の翼 Vol.03 明日の翼 Vol.03 23 6 2 南大東空港 北大東空港 6 分半がつなぐ島 沖縄本島 北大東空港のカウンター 1 4 15 2 つの村の歴史は八丈島からの移民によっ 眼下に広がるサトウキビ畑 八丈島の文化を受け継ぐ漬け寿司「大東 ずし」と沖縄文化の「大東そば」 45 30 8マイル 約12.8 km 10 6 12 南大東島は「一度は行って みたい絶海の孤島」として JAL パ ッ ク 50 周 年 特 別 企 画でも紹介しています
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