2014 年 8 月 5 日 2014 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 第 5 大会レビュー－－笹原右京、9 位と 4 位－－ ■大会概要開催地：オランダ（アッセン：一周 4.555km）開催日：2014 年 8 月 1 日（⾦）〜3 日（日） ■アッセン・レビュー 8 月 1 日（天気：晴れ／路⾯：ドライ）練習⾛⾏ 1 回目 4 番手／練習⾛⾏ 2 回目 14 番手 8 月 1 日（天気：晴れ／路⾯：ドライ）予選 1 回目 9 番手／予選 2 回目 4 番手 8 月 2 日（天気：晴れ／路⾯：ドライ）決勝レース 1 9 位 8 月 3 日（天気：晴れ／路⾯：ドライ）決勝レース 2 4 位 2014 年シーズンのフォーミュラ・ルノー2.0 NEC（FR2.0 NEC）第 5 大会は、オランダのアッセンで 8 月 1〜3 日に開催されました。ユーロ・ノヴァに所属する笹原右京（ささはらうきょう／18 歳）は、1 日午前 9 時からの練習⾛⾏ 1 回目（40 分間）を 4 番手、同日午後 1 時 25 分からの練習⾛⾏ 2 回目（40 分間）を 14 番手で終えました。また、同日午後 6 時からの予選 1 回目（20 分間）は 9 番手で決勝レース 1 の 9 番グリッドを確保、同日午後 6 時 25 分からの予選 2 回目（20 分間）は 4 番手で決勝レース 2 の 4 番グリッドを確保しました。 2 日午後 2 時 40 分には決勝レース 1（25 分間）が実施され、9 番グリッドの笹原はスタートダッシュを決めて第 1 コーナーまでに 1 台を抜き 8 番手へ浮上しました。ここでアクシデントが発生し、 1 周終了の前にセーフティカー（SC）導入。3 周の SC ⾛⾏後にレースは再開され、再び良いスタートダッシュを決めて 1 台を抜き 7 番手へ進出しました。ところがこのとき排気管が割れ、間もなく左リアサスペンションにも故障が発生。これでクルマが曲がりにくくなり、コースアウトを喫している間に 9 番手まで順位を下げ、そのままチェッカードフラッグを受けました。 3 日午後 3 時 10 分には決勝レース 2（25 分間）が実施され、4 番グリッドの笹原はまずまずのスタートダッシュを⾒せました。しかし、上位２台と先陣争いを繰り広げている隙に 8 番グリッドのドライバーに先⾏されて 5 番手へ後退。2 周目に首位を⾛るドライバーがエンジントラブルでリタイアすると、再び 4 番手に順位を戻しました。ペースの遅い 3 番手のドライバーには終始⾏く手を阻まれ、何度か仕掛けましたが最後まで抜けず、4 位でチェッカードフラッグを受けました。なお、第 6 大会は 8 月 30〜31 日にチェコ・モストで開催されます。 ■笹原右京のコメント「決勝レース 1 はスタートもセーフティカー後のリスタートもうまく決まりました。クルマの調子は非常に良く、ライバルがひとクラス下に思えるほどでした。実際、レース序盤には 2 番手のドライバーに 0.7 秒の大差をつけて、その時点のファステストラップを記録しました。排気管が割れた影響はあまり大きくありませんでしたが、左リアサスペンションの故障は大きなダメージでした。クルマは絶好調でしたが、結果は悔しいものとなりました」「決勝レース 2 のスタートはまずまずでした。しかし、ポールシッターの選手と 3 番グリッドの選手、そして僕の 3 人が先を争っている隙に、8 番グリッドの選手に先⾏されてしまいました。僕の目の前を⾛る選手のペースは遅く、レース中は何度も仕掛けましたが、コースレイアウトの特性で抜くまでには⾄りませんでした。レース序盤に順位を上げられなかったことが勝負を分けました。残り 2 大会もご支援とご声援をよろしくお願い致します！」 Copyright (C) 2014 EURO NOVA racing