Fルノー2.0NEC第5大会(オランダ・アッセン)レビュー

2014 年 8 月 5 日
2014 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 第 5 大会レビュー
--笹原右京、9 位と 4 位--
■大会概要
開催地:オランダ(アッセン:一周 4.555km)
開催日:2014 年 8 月 1 日(⾦)〜3 日(日)
■アッセン・レビュー
8 月 1 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) 練習⾛⾏ 1 回目 4 番手/練習⾛⾏ 2 回目 14 番手
8 月 1 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) 予選 1 回目 9 番手/予選 2 回目 4 番手
8 月 2 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) 決勝レース 1 9 位
8 月 3 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) 決勝レース 2 4 位
2014 年シーズンのフォーミュラ・ルノー2.0 NEC(FR2.0 NEC)第 5 大会は、オランダのアッセンで 8 月 1〜3
日に開催されました。ユーロ・ノヴァに所属する笹原右京(ささはら うきょう/18 歳)は、1 日午前 9 時からの練
習⾛⾏ 1 回目(40 分間)を 4 番手、同日午後 1 時 25 分からの練習⾛⾏ 2 回目(40 分間)を 14 番手で終えました。
また、同日午後 6 時からの予選 1 回目(20 分間)は 9 番手で決勝レース 1 の 9 番グリッドを確保、同日午後 6 時 25
分からの予選 2 回目(20 分間)は 4 番手で決勝レース 2 の 4 番グリッドを確保しました。
2 日午後 2 時 40 分には決勝レース 1(25 分間)が実施され、9 番グリッドの笹原はスタートダッシュを決めて第 1
コーナーまでに 1 台を抜き 8 番手へ浮上しました。ここでアクシデントが発生し、
1 周終了の前にセーフティカー(SC)
導入。3 周の SC ⾛⾏後にレースは再開され、再び良いスタートダッシュを決めて 1 台を抜き 7 番手へ進出しました。
ところがこのとき排気管が割れ、間もなく左リアサスペンションにも故障が発生。これでクルマが曲がりにくくなり、
コースアウトを喫している間に 9 番手まで順位を下げ、そのままチェッカードフラッグを受けました。
3 日午後 3 時 10 分には決勝レース 2(25 分間)が実施され、4 番グリッドの笹原はまずまずのスタートダッシュ
を⾒せました。しかし、上位2台と先陣争いを繰り広げている隙に 8 番グリッドのドライバーに先⾏されて 5 番手へ
後退。2 周目に首位を⾛るドライバーがエンジントラブルでリタイアすると、再び 4 番手に順位を戻しました。ペー
スの遅い 3 番手のドライバーには終始⾏く手を阻まれ、何度か仕掛けましたが最後まで抜けず、4 位でチェッカード
フラッグを受けました。なお、第 6 大会は 8 月 30〜31 日にチェコ・モストで開催されます。
■笹原右京のコメント
「決勝レース 1 はスタートもセーフティカー後のリスタートもうまく決まりました。クルマの調子は非常に良く、ラ
イバルがひとクラス下に思えるほどでした。実際、レース序盤には 2 番手のドライバーに 0.7 秒の大差をつけて、そ
の時点のファステストラップを記録しました。排気管が割れた影響はあまり大きくありませんでしたが、左リアサス
ペンションの故障は大きなダメージでした。クルマは絶好調でしたが、結果は悔しいものとなりました」
「決勝レース 2 のスタートはまずまずでした。しかし、ポールシッターの選手と 3 番グリッドの選手、そして僕の 3
人が先を争っている隙に、8 番グリッドの選手に先⾏されてしまいました。僕の目の前を⾛る選手のペースは遅く、
レース中は何度も仕掛けましたが、コースレイアウトの特性で抜くまでには⾄りませんでした。レース序盤に順位を
上げられなかったことが勝負を分けました。残り 2 大会もご支援とご声援をよろしくお願い致します!」
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