REF 13-135 2013 年 6 月 28 日＜お客様各位＞米国税関・国境警備局による ISF 10 セキュリティファイリング強化の件拝啓、平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。さて、米国税関・国境警備局 (CBP - US Customs and Border Protection) はカスタマーセキュリティファイリングを更に強化する意向である旨ご連絡申し上げます。これらはすでに ISF 10 として知られており、全ての米国向け貨物に適用されております。これまで正確・完全・タイムリーな情報がファイルされていない場合、港・国境にて貨物のホールド・検査及び輸送遅延などが発生しておりましたが、これらに加え、現在 CBP は違反毎に USD 5,000 の罰金を科す可能性がございます。この通称“10+2“ルールは 2009 年１月 29 日より適用されております。ISF10 とは、米国の輸入者が輸出港での船積み前に CBP に提出しなければならない 10 項目の情報のことです。また“+2“については、船会社がストウェージプランとコンテナステータスレポート（トレース情報）を申告するものです。かねてより船会社は B/L 情報を輸出港での船積み前に CBP に電子申告することが義務付けられておりますが（通称 24 時間前ルール）、10+2 情報はそれに追加となるものです。輸入者が ISF 10 をファイルする際、Booking の際にお知らせした弊社 B/L No.を申告して頂く必要がございます(House B/L が発行されない場合)。それにより、CBP のシステム内で情報のマッチアップが行われ、輸入者のタイムリーなファイリングが確認されます。ファイリング強化の内容及び ISF10 の詳細につきましては米国 CBP のホームページをご参照下さい。 CBP ホームページ: www.cbp.gov. 万一 10+2 ルールを遵守されていない場合、これらの必須条項等をご参照頂く事を強く推奨致します。貨物の円滑な輸送のため皆様のご協力をお願い致します。尚、ご不明な点、ご質問は弊社営業担当までお問い合わせ下さい。敬具 Hapag-Lloyd (Japan) K.K. as agent of Hapag-Lloyd AG Chairman of the Supervisory Board: Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Jürgen Weber Executive Board: Michael Behrendt (Chairman), Peter Ganz, Ulrich Kranich Registered Seat: Hamburg, Company Register: Amtsgericht Hamburg HRB 97937