1 可搬消防ポンプ運転マニュアル放口バルブ ↓ 真空オイルタンク↓ プラグキャップ↓ 燃料タンク↓ 吐出口→ 圧力ゲージ → 真空ゲージ → 燃料タンク用ゲージ→ 燃料コック↓ チョークレバー→ ←テイクラー運搬ハンドル ↓ ストップボタン ↓ 吸入口 → エアクリーナー→ スタータグリップ→ 切替コックハンドル→ パネルライト↓ ドレンコック→ スロットルレバー→ サーチライトコンセント→ 可搬式消防ポンプ P 380 L 型。 1. 運転準備（給油） ① ガバナーケースにオイルを入れる。（自動車用モービルオイル SAE ＃30 70cc）検油棒のネジ部をねじ込まない状態で、指示線まで。 ② 真空ポンプ用オイルタンクにオイルを入れる。（自動車用モービルオイル SAE ＃ 30 150cc） ③ 混合燃料を（こし器をとらない事）入れる。（タンク容量＝約 3.5 ℓ） ※ P 303 B ＝ガソリンとサイクル専用オイルを 30：1 に混合したものを使用。 ※ P 380 L ＝ガソリンとサイクル専用オイルを 30：2 に混合したものを使用。 ④ オイル交換 ※ ガバナーオイル交換＝年１回。（使用頻度にもよる） ※ 真空ポンプのオイル＝使用の都度補充する。 2. 起動と停止 ① 起 A) B) C) D) E) F) スターターグリップを勢いよく引き起動。 ② 停 A) B) C) 動燃料コックを開にする。スロットルレバーを「起動・真空」の位置にする。チョークレバーを閉にする。テイクラーを押し、燃料をオーバーフローさせる。リコイルスターターを勢いよく引っ張り起動させる。起動したらチョークレバーを開にする。止スロットルレバーを低速の位置にする。ストップボタンを押し続けるとエンジンは停止する。エンジンは停止後、燃料コックを閉止する。 1 2 燃料コック ↓ チョークレバー↓ ←テイクラーストップボタン → リコイルスターター→ パネルライト↓ スロットルレバーサーチライトコンセント↓ 3. 揚 → 水 ① 揚水準備 A) ドレンコックを閉める。 B) 放口バルブを閉める。 C) 吸水管をポンプ吸水口に取り付ける。 D) 吸水管を水源に投入。（吸水管先端から空気を吸入しない深さまで） ② 揚水 A) 可搬ポンプを起動させる。 B) スロットルレバーを高速の位置にする。 C) 切替えコックハンドルを右手で「吸引」に引き上げる。 D) 真空ポンプの排水パイプから水が吐出したら、左手で放口バルブを開ける。 E) 右手の切替えコックハンドルを「放水」に戻す。 F) スロットルレバーで、圧力ゲージを見ながら水圧を調節する。 ③ 揚水一次停止 A) スロットルレバーを低速の位置にする。 B) 放口バルブを閉める。 C) 揚水の再開はスロットルレバーを高速にし、放口バルブを開ける事で可能。ガバナーオイル検油棒→ 吸引管の取り付け。 4. 放水可搬ポンプ放水の基本操法は、平成２0 年度まで行われた「可搬ポンプ連合訓練」で配布された「可搬ポンプ連合訓練実施要領の操作手順」を参照されたい。 ① 基本操法は 5 名／１チームで行う。 ② 点呼・ホース延長・吸水管操作・放水動作。 ③ 放水中止・撤収・解散動作。 2 3 ④ 吸引管の取り付け動作の要点。吸引管の取付はエアー漏れしないよう 2 名で行う。 ⑤ 吐出口にホースの接続動作の要点。 ⑥ 吐出口にホース接続後はホースを引っ張り、抜けない事を確認。ホースの連結動作の要点。ホースのオス金具を足で踏んで立て、メス金具を差し込む。 5. 可搬式消防ポンプ P 381（S）・（M）型（セル式起動）。 ① 始動 A) 燃料コックを開ける。 B) スロットルダイアルを始動にセツト。（ダイル：低速・始動・吸水・高速） C) メインスイッチを始動にする。（セルモーターの力でエンジン起動、その後は運転の位置に戻る） D) スロットルダイアル右回しで（吸水・高速）エンジン回転アップ。 E) バッテリー充電不足の時は(A)(B)の操作の後、スターターグリップを強く引き起動させる。 ② 停 A) B) C) 止スロットルダイアルを低速にセツト。メインスイッチを停止にする。燃料コックを閉める。 ③ 揚水・放水操作は上述１.～４.に準じる、吐出管下部に排水コックがあるので揚水前には閉めること。 3 4 スロットルダイアル → 本体圧力計 → 吸引圧力計→ メインスイッチ → 燃料コック→ スターターグリップ → 切替コックハンドル → 消防ポンプ P 381 M 型（セル式起動） ← ガバナー検油棒台車から降ろして使用の場合運搬ハンドルを完全に広げて固定する。ガバナーオイル交換は１回／年エンジン焼きつきの原因となる参考資料：富士ロビン株式会社の可搬式消防ポンプ取扱い説明書。以上写真 4 まとめ大森荘三