東京湾臨海部における海風の動きと冷却効果に関する研究（その1

40357
日本建築学会大会学術講演梗概集
（近畿） 2005年 9 月
東京湾臨海部における海風の動きと冷却効果に関する研究
（その１）
∼実測調査概要・結果∼
正会員○増田幸宏＊ 1 正会員＊2
準会員瀬野太郎
同ヒートアイランド現象風の道実測調査
正会員佐藤円佳＊ 3 海風都市環境冷却効果
同田村健
＊4
成田健一＊5 三上岳彦＊ 6
同高橋信之＊ 7
名誉会員尾島俊雄＊ 8 １．研究目的
N
新橋駅
近年、東京において都市排熱の増加や土地被覆の変化に伴っ
てヒートアイランド現象が深刻化しており、対策が求められて
いる。その対策の１つとして冷涼な海風の活用が注目されてお
り、特に海風の入口となる臨海部における風の道への配慮が重
図 2 新橋周辺観測点地図
要であると考えられる。
本論文では東京湾からの海風の入り口にあたる品川から新橋
凡例
に到る地域を対象として、気温、湿度、風向・風速を実測する
調査、検証する事を目的とする。本稿では主に実測概要、実測
● 温度、湿度観測点
品川駅
ことにより対象地域での都市気候の実態を把握し、海風による
都市の冷却効果と都市形態が海風の流れに与える影響について
N
▲ 温度、湿度
風向・風速観測点
1000m
図 1 対象地域観測点地図
結果について述べる。
２．実測概要
観測期間は 2004 年 9 月 2 日 7 時から 9 月 3 日 15 時(新橋の一
N
30
NNW
NW
WNW
NNE
NE
ENE
10
W
部、建物に設置した観測点等では 7 時以降に開始した点もあ
N
20
0
E
WSW
ESE
SW
る)である。観測範囲は、JR品川駅からJR新橋駅を含む南北6km
×東西 3km である。温湿度を 54 地点（うち新橋 18 地点）観測
SE
SSW
a. 汐留
SSE
S
b. 新橋
NNW
NW
SE
SSE
S
30
NNW
NW
NNE
NE
ENE
10
W
c. 目黒川
N
20
WNW
0
E
WSW
ESE
SW
SE
SSW
SSE
S
図 3 地表面風配図(昼間)
N
NNW 30
NW
20
2 に示す。これによると、AMeDAS は東京だけで 170km に 1 個、
METROS は5km2 に1個の観測点を持つことが分かる。また、今回
の実測は0.33km2 に１個であり、高密な実測調査となっている。
表 2 既存の気象観測網
ヒートアイランド METROS
現象観測
都市環境観測今回の実測
E
ESE
SSW
2
気象観測
ENE
0
SW
メーカー名/型番
観測地点観測間隔
TandD/TR-72S,TR51
温度、湿度
地上1.6m
2分
ESPEC/TS-11
風向･風速コーナシステム/KADEC21-KAZE 地上2m
1分
観測網
AMeDAS
NE
WSW
り付け、観測時間中を通して常に換気を行った。
表 1 観測機器概要
３.東京の気象観測網
既存の東京の気象観測網について観測密度を求めたものを表
NNE
10
W
アイル橋、JR 新橋駅前の 3 地点で観測した。(図 1、2)
表1に観測機器の概要を示す。温湿度計には強制通風筒を取
N
20
WNW
した。また、風向･風速は、築地川上の大手門橋、目黒川上の
30
WNW
10
W
0
N
NNE
NE
ENE
E
WSW
ESE
SW
SSW
SE
SSE
S
a.N 汐留
b. 新橋
面積（km 観測ポイ観測密度
観測範囲
２）ント数(個）（個/km２）
日本全国
377899
1311
0.0035
東京（島部除く）
1781
10
0.0056
東京23区（
一部、武
621
120
0.19
蔵野市・調布市）
東京臨海部
18
54
3.00
NNW 30
NW
20
WNW
10
W
0
NNE
NE
ENE
E
WSW
ESE
SW
SSW
SE
SSE
S
４．実測調査結果
NNW
4-1 地表面付近での風の流れ
4-1-1 昼間
NW
N
NNE
NE
20
WNW
c. 目黒川
30
ENE
10
W
0
E
WSW
汐留では 9 月 2 日 14 時 30 分から 2 日 18 時と、9 月 3 日 6 時
ESE
SW
SE
SSW
SSE
S
から 3 日 15 時、新橋では 9 月 2 日 15 時から 2 日 18 時と、9 月
3 日 6 時から3 日 15 時、目黒川では 9月 2 日 12時から 2 日 18時
4-1-2 夜間
と、9月 3日 6時から 3日15 時の風配図を図3 に示す。汐留、目
汐留、新橋、目黒川全地点において 9 月 2日 18 時から 9 月3
黒川では、河口方向からが最多風向を示し、新橋では南東方向
の風が多く吹いている。
日 6時の風配図を図4 に示す。汐留では昼間と同様に河口方向
からの風を観測している。しかし、新橋や目黒川では北寄りに
A study on cooling effect and movement of breeze from the sea at
waterfron areas along Tokyo Bay(part1)
MASUDA Yukihiro
―735―
図 4 地表面風配図(夜間)
風向が変化している。
NNW 40
30
NW
20
WNW
10
W
0
N
NNE
NE
次に、地表面付近での昼夜別平均風速を表 3 に示す。汐留、
目黒川では夜間より昼間の方が表 3 地表面付近平均風速
平均風速が高くなっているが、
昼間
夜間
1.48m/s 1.18m/s
新橋では昼間よりも夜間の平均 a.汐留
b.新橋
1.06m/s 1.34m/s
風速が高くなっている。
c.目黒川 1.88m/s 1.26m/s
4-2 上空風の流れ
4-2-1 昼間
②新木場
ENE
E
WSW
NNW 40
30
NW
20
WNW
10
W
0
ESE
SW
SSW
SE
SSE
S
①愛宕
NNW 40
30
NW
20
WNW
10
W
0
N
NNE
NE
ENE
NNE
NE
S
E
NNW 40
30
NW
20
10
W
0
SE
WNW
SSE
S
NNW 80
60
NW
40
WNW
20
W
0
N
SSE
W
③台場
ENE
WSW
ESE
WNW
60
40
W
20
0
WSW
NNE
NE
ENE
E
SW
SE
SSE
⑤羽田
S
N
E
SSE
S
SE
N
NW 80
SSE
S
E
④中央防波堤
ENE
E
ESE
SE
E
ESE
SW
SSW
NNE
NE
ENE
ESE
SW
SSW
NNE
NE
NNE
NE
SW
SSW
ENE
WSW
N
20
0
NNE
N E WSW
①愛宕
SE
S
WNW
SW
SSW
NNW 80
60
NW
40
ESE
SW
SSW
E
WNW
N
②新木場
ENE
WSW
ENE
ESE
N
SE
NNW 40
SSE
30
NW
20
10
W
0
SW
SSW
9 月 2 日 7 時から 2 日 18 時と、3 日 6 時から 3 日 15 時に観測
となっていることが分かる。
4-2-2 夜間
N
ESE
③台場
⑤羽田
NNE
NE
SW
SSW
E
WSW
N
WSW
WSW
された風向を図 5に示す。図5より、市街地（①）東京湾内（②
, ③ , ④ , ⑤）どちらの上空においても南や南南東が最多風向
NNW 80
60
NW
40
WNW
20
W
0
NNW 80
60
NW
40
20
W
0
N
ESE
SSW
S
NNE
NE
④中央防波堤
WNW
ENE
WSW
ESE
SE
N
E
SW
SSW
SSE
S
SSE
SE
SE
SSE
S
図 5 上空風風配図(昼間)
図 6 上空風風配図(夜間)
9 月2日18 時から3日6時に観測された風向を図 6に示す。市
街地（①）東京湾内（② , ③ , ④ , ⑤）どちらの上空において
も北東方向からの風を確認した。
以上から、観測日における上空風の卓越風向は、昼間では南
方向、夜間では北東方向であるといえる。
4-3 気温分布
実測調査から得られた温度データをもとに図 7に9 月3日15
時、図 8 に 9 月 3 日 3 時の気温分布を示す。気温分布図の作成
水面
には GMT（Generic Mapping Tools）を使用した。
図 7、8 より、昼夜共に海側から段階的に気温が上昇してい
ることがわかる。しかし、昼間のほうが等温線の間隔が狭く、
N
15 時においては海岸部と市街地の気温差が最大 4.1 ℃を観測
し、内陸側の方が気温が高くなっている。また、昼夜ともに河
川や道路に沿って気温の低い部分が連続しているのがわかる。
4-4 新橋･汐留地区の気象環境
28.5 29.5 30.5 31.5 (℃)
図 7 9 月 3 日 15 時気温分布
NNW 40
NW
20
WNW
図 3のa、b より、昼間の汐留の最多風向は南南東なので、南
南東の風が安定して観測された 12時から13時の風配図と気温
W
分布図を図 9、新橋･汐留の風速を表 4 に示す。
NNE
NE
ENE
0
E
ESE
SW
SSW
Ｎ
NNW 60
NW
40
SE
SSE
S
図 9 の風配図と表3 から、汐留の風向が安定しているのに対
して、新橋では風向が安定せず風速も弱いことがわかる。
を比較すると汐留の平均気
温 2 8 . 8 ℃に対して新橋は
23
24
25 (℃)
図 8 9 月 3 日 3 時気温分布
Ｎ
WSW
また、地区での平均気温
N
WNW
W
NNE
NE
ENE
20
0
E
WSW
ESE
SW
SSW
表 4 新橋･汐留風速
(9 月 3 日 12 時 -13 時)
SE
SSE
水面
S
平均風速瞬間最大風速
4.50m/s
30.2℃と1.4℃の気温差があ汐留 2.37m/s
新橋 1.21m/s
2.50m/s
ることが分かった。
５．まとめ
実測結果より、地表付近の風向においては周囲の地表面起伏
（標高＋建物高さ）の影響により変化している。また、風速（昼
間）は海岸部の方が内陸よりも速いことが分かり、内陸は弱風
化していると考えられる。上空風に関しては昼間の卓越風向は
主に南方向、夜間は北東方向が観測された。気温分布に関して
N
500m
28 29
30(℃)
図 9 新橋･汐留地区の気温分布(9 月 3 日 12 時 -13 時平均)
1.4℃の気温差があると分かった。続報において海風の動き及
び冷却効果の把握を試みる。
謝辞；データをご提供頂きました首都大学東京、東京都環境科
学研究所、都市機構、気象庁、東京都土木技術研究所の皆様、
実測に御協力いただいた方々に御礼申し上げます。
＊本実測に関しては下記の論文でも発表を行っている。
は海岸部から内陸部へと徐々に上昇していた。また、昼夜とも
『東京湾臨海部における海風の冷却効果に関する研究』、瀬野
太郎、佐藤円佳、増田幸宏、成田健一、三上岳彦、高橋信之、
に河川や道路に沿って気温の低い部分が連続していることが分
かった。局地的に見ても、汐留と新橋で比較すると平均気温で
尾島俊雄、2005年3月、日本建築学会 2004年度関東支部研究
＊1 早稲田大学理工学総合研究センター助手・工修＊2 早
稲田大学理工学部＊3 京王電鉄株式会社＊4 早稲田大学
大学院修士課程＊ 5 日本工業大学教授・工博＊ 6 首都
大学東京教授・理博＊7 早稲田大学理工学総合研究センター
教授・工博＊ 8 早稲田大学教授・工博
*1 Waseda Univ. *2 Waseda Univ. *3Keio Electric Railway Co. *4 Waseda Univ. *5
発表会研究報告書Ⅰ、pp661-664
Prof.,Department
of
architecture. Nippon Institute of Technology,Dr. Eng
*6Prof.,Department of geography. Tokyo Metropolitan Univ.,Dr. Sci *7 Prof., Advanced Research Center for Science and Engineering of Waseda Univ.
Prof.,Department of architecture. Waseda Univ.,Dr. Eng
―736―
*8

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