32 D ATA A C Q U I S I T I O N I N R A C I N G 24 Hours at the Nürburgring Jörn-Ole Godbersen、 Dr. Ulrich Lauff、 Stephan Rott、ETAS ニュルブルクリンク24時間レース ES720ドライブレコーダがレーシングカー上で車両計測基準をキャプチャー 2011年1月25−26日。Raeder Automotive社と25万超の観衆にとって伝説的なニュルブルクリンクレース場の 北コースが、ADAC Zurich後援により再び伝統的な24時間レースへの挑戦の場となりました。 今年、Raeder社のAudi TTSを運転したの も速い最速ラップで走りました。 では、アイフェル山脈特有のたいへん厳し はElmar Deegener、Jürgen Wohlfarth、 このレースではSP3-Tクラス第2位に入賞 い地勢と天候の変化のせいもあり、ドライ し、200チームを超える参加者全体のラン バも機材も限界まで酷使されます。今年の キングでは、第24位となりました。 レースでは、車の状態を絶え間なく監視す 車載ドライブレコーダ 世界で最も過酷なレース場であり「グリー るためにETAS ES720ドライブレコーダが Raeder社 の Audiに 搭 載 さ れ ま し た 。 ES720に課せられた使命は、この古典的 ンヘル」とも呼ばれるこの北コース、つま モーターレースの極限条件に影響される車 りNordschleifeで行われる24時間レース 両計測基準を取得することでした。 予選のかなり前、現地でETASのエンジニ アStephan Rott、Hubertus Karl、およ 北コースを走るAudi TTS び Jörn-Ole Godbersenは 、 ETASモ ジュールの設置・設定・テストを Audi TTS上のES592インターフェースモジュー ルと連結して行いました。このタスクは1 回 15分以内という非常に短いタイムス ロットで完了させなければなりませんでし た。制限されたレースコンディションによ り、テストランの時間はありませんでした。 当然ながら、レーシングカーの挙動に影響 するハードウェアの追加は一切認められま せんでした。モジュールは車の排気チャン ネルのすぐ隣に搭載され、ES720ハード Source: www.flitzfoto.de Christoph Breuer、Wolfgang Haugg の4氏でした。ドライバーたちは予選で圧 倒的なリードを見せつけ、TTSをSP4-Tク ラス2台の「ビッグブラザー」Audi TT RS の後方、第2スタートグループの第3位に 付けました。 チームは実際には9分8秒035、 つまり同じクラスの最強ライバルより7秒 ウェアは極限的な熱および機械的負荷にさ らされました。 経験則的計測に基づく車両最適化 予選と本選のどちらのレース中にも、車速 が10km/hを超えるたびに各ラップの計測 データが独立のファイルとしてUSBメモリ スティックに記録されました。このUSBメ R E A LT I M E S J 3 / 2 0 1 1 – 1 / 2 0 1 2 33 Raeder経営者とETASサポートチーム Raeder Automotive社の概要 Raeder Automotive社はレーシングカーやプロトタイプ レーシングカーの開発、製造、および装備を専門とする 若く革新的なチームです。過去10年間、Nicolas Raeder氏と Martin Raeder氏の兄弟がRaeder Automotive社を率いて、 かなりの成功を収めてきました。トレーニングにより エンジニアとなり、Nicolas Raeder氏は1999年に ETAS ES720ドライブレコーダ ニュルブルクリンク24時間レースにドライバーとして 積極的に関与し、3位を獲得しました。Martin Raeder氏は スポーツカー専門メーカーで数年間経験を積んだ後、 プロとしての経験を積んでいます。 設立: 2001年 従業員数: 22名（実習生2名） モリスティックは短時間のピットストップ は、ES720により車の状態を監視でき、発 時に交換されました。ドライブレコーダは 生する問題に早期に対応することができま インターバルの間はFast Bootモードで待 した。この計測データは実際のレース中に 機し、その後わずか10秒以内で計測デー 収録されたものなので、今後のレースのた タ取得可能状態に戻りました。このおかげ めの準備に非常に役立ちます。 」 で、レースがまだ続いているうちに記録 この24時間レースで有益なデータを蓄積で データから結論を引き出すことができまし きたことを受けて、ES720ドライブレコー た。 ダはOrganizers Association Endurance 結局、1GBを超える計測データが収録され Championship Nürburgring後援の競技 評価されました。この詳細データ分析によ 会（VLNレース）でも再び装備されました。 り発見された事柄は以降の競技会に向けて ETASは次シーズンのRaederチームの成功 車を最適化するのに役立ちました。CEOの を願っています。 Nicolas Raeder氏は説明します。「ピット ストップ後、次のピットストップまでの間 営業所: Büren-Paderborn、Nürburgring 経営者: Martin Raeder氏、Nicolas Raeder氏
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