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荷主
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ヤマハ発動機
日本ヒューレット・パッカード
三菱商事/イオン
物流可視化ソリューション導入
08年度輸入量は前年並み
効率的サプライチェーン構築へ
補修用部品事業でGXSを起用
航 空 包括業務提携、調達でも協力
NEWS FILE航空1.2万㌧、通関件数減少
企業間電子商取引(B2B)ソリューショ
ン世界最大手の GXS は 12 月 16 日、同社
のグローバル物流可視化ソリューション
が、ヤマハ発動機の補修用部品事業部門
に採用されたと発表した。国内、北米地
域で稼働済み。今後、他の国・地域にも
展開していく予定。ヤマハ発動機は、二輪
車などの補修部品の国際ロジスティクス環
境を管理しながら、既存のグローバル受
発注処理システムと統合できるソリューシ
ョンを必要としていた。
(日刊航空貿易 12 月 18 日)
日本ヒューレット・パッカードの 2008 年
度(07 年 11 月∼ 08 年 10 月)の輸入量は月
平均 1500 ㌧、通年では 1 万 8000 ㌧と前年
度並みで推移した。このうち、航空は月平
均で約 1000 ㌧、通年で約 1 万 2000 ㌧。今
春から航空貨物運送状 1 件当たりの出荷
数を増やしたため、輸入時の通関件数が
従来の月平均 3000 件から 2500 件に減少
し、通関手数料の削減にもつながった。
海上貨物は月平均約 500 ㌧、年間約 6000
㌧。品目はプリンター関連が中心。
(日刊航空貿易 12 月 18 日)
三菱商事とイオンは 12 月 16 日、包括的
業務提携契約を締結したと発表した。効
率的・合理的なグローバルサプライチェー
ン構築によるコストダウンなどの追求、グ
ローバルネットワークを活用した原材料・
商品、資機材などの開発・調達、さらにマ
ーケティング事業などで提携していく。三
菱商事は今年 9 月、イオンの機能子会社
イオングローバル SCM の第三者割当増資
を三菱商事が引き受けることで合意。同
社に 15 %出資している。
(日刊航空貿易 12 月 22 日)
自動車用金型のニチダイ
古河電工グループ
パナソニック
2月にケンタッキー工場閉鎖
北米向けは京都工場から供給
越でワイヤーハーネス生産
輸出、一部生産材は日本から
物流含めコスト削減を加速
総在庫管理・削減も徹底化
自動車向け金型メーカーのニチダイ
(京
都府京田辺市)は 2 月、米国ケンタッキー
州リッチモンド市にある精密鍛造金型工
場を閉鎖し、生産拠点を日本に集約す
る。北米での急激な需要減に対応するも
ので、北米市場向けには宇治田原工場
(京都府)から輸出供給する。販売は既存
の現地法人経由で行う。今回は現法の生
産部門を閉鎖する形。同社の海外の金型
工場は米国 1 カ所だけで、アジアや欧州
市場は日本からの輸出で対応している。
(海事プレス 12 月 22 日)
古河電気工業グループは、今年 11 月
からベトナムで自動車用ワイヤーハーネ
ス
(組み電線)の生販事業に乗り出す。同
電線主力の子会社、古河 AS が全額出資
の事業会社(FASV)が手掛ける。基本
は日本の自動車メーカー向けに輸出し、
原材料の電線や一部部品はベトナム国内
の FAPV(ホーチミン市)から調達する。
現地調達できないものは日本から供給す
る。FASV は、ホーチミン市から約 90 ㎞
南のベンチェ省ジャオロン工業団地内に
設ける。
(海事プレス1 月 13 日)
パナソニックは、
「コスト力強化」や「選
択と集中」などを柱とした 2009 年度の経
営方針を策定した。スケールメリットの追
求や調達コスト削減といったコストバスタ
ーズを加速させる方針で、厳しい経営環
境を踏まえ、今後、物流費削減に向けて
はパナソニック電工などグループ企業と連
携した取り組みを進めるもよう。調達を含
めた総在庫の管理・削減を徹底する。ま
た、海外増販では BRICsとベトナムで、09
年度も2 ケタ成長を死守する方針。
(海事プレス1 月 14 日)
育児用品のピジョン
日本ペイント
パナソニック/住友電工
中国で販売・生産強化
一部原料は海外から調達
大阪工場跡地に物流センター
機能集約で物流・調色拠点に
鉄道コンテナの共同利用開始
12月から宇都宮/大阪で
育児用品大手のピジョン(東京都)は中
国事業を強化する。上海の生産会社(青
浦工業園区)を増資し、生産能力を増強
する。増設工場は 10 月に操業、11 月に出
荷予定。育児用品は全量、中国国内で販
売するが、原材料は量的確保などを含め
一部を海外から調達することもある。資
本金は 500 万㌦から 830 万㌦に増資。販
(上海)が手掛ける。ピジョン
売はピジョン
は今後、中国や米国を重点国として、イン
ド開発にも着手する計画。
(海事プレス 1 月 20 日)
日本ペイント
(大阪市)は、西日本での
国内物流と調色機能の効率化や環境負荷
軽減に向け、4 月に生産停止する本社隣
接の大阪工場跡地に「大阪物流センター」
(仮称、敷地面積 1.5 万㎡、大阪市北区大
を設営する。今秋稼働予定で、関西
淀北)
に分散する施設機能を集約した物流・調
色拠点とする。常時在庫量は 3500 ㌧、総
工費は約 25 億円を予定。同社によると、
商品別などに分けて 3 棟整備するが、総
延床面積は非公表。
(日刊航空貿易 1 月 21 日)
パナソニックは昨年 12 月から国内物流
のコスト削減や環境負荷軽減のため、住友
電気工業と共同で、31 フィート型鉄道コン
テナを共同利用した関東(宇都宮貨物ター
ミナル駅)/大阪(大阪貨物ターミナル駅)
間での輸送を始めた。同コンテナはパナ
ソニックの自家用。他社と組むことで、大
型コンテナ利用による積載効率のアップや
帰り荷ゼロの解消を図る。パナソニックは
従来、大阪向け液晶テレビ輸送で同コンテ
ナを利用していたが、宇都宮工場向けの
帰り荷がなかった。
(海事プレス1 月 21 日)
海運
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CARGO FEBRUARY 2009
55
航空
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DHL
カッコ内は
「日刊海事プレス」
紙での掲載日
11 月の 5 大港貿易額
アジア/欧州航路
米国内事業、ABXへの委託中止 北米で3月末から貨物便コード・シェア
日本法人発足、ブランド浸透目指す
B767Fの利用は来夏まで継続
海 運伊関連に強み、医療・船用品にも注力
NEWS FILE邦人貨物2社、従来の図式越え初の協調
首位はエバーグリーンで11.6%
CMAが1.3ポイント増で第5位
輸出、自動車関連響き25.9%減
中国向け輸出も全港2ケタ減
合理化効果で消席率が9割超に
08年8月以降、船腹量16%減
DHL は昨年 11 月に発表した米国内エ
クスプレス事業の撤退計画に関連して、1
月 4 日から ABX エアーに対する関連事業
の委託を中止した。ABX エアーの親会社
ATSG が先ごろ発表した。フライトについ
ては今年から ABX の DC9 の利用を取り
止める一方、B767F は少なくとも6 月まで
利用を継続する。ATSG は各受託業務の
中止によりABX の社員約 1900 人が解雇
される見込みという。そのうち約 1000 人
がウィルミントンの社員になる。
(日刊航空貿易 1 月 6 日)
日本航空(JAL)
と日本貨物航空(NCA)
は 3 月 29 日から始まる今年の夏ダイヤか
ら北米フレーター路線でコード・シェアを
開始する計画だ。需要が落ち込んで競争
が激化する中、双方の貨物便サービスの
スペースを有効活用することで、フリーク
エンシーを増やし顧客の利便性を高める
のがねらい。他地域への拡大は実施後の
状況をみて検討する。邦人貨物便サービ
ス上位 2 社として従来の図式を越えた初
めての提携となる。
(日刊航空貿易 1 月 8 日)
欧州の総合物流大手 DSV(本社=デン
マーク・コペンハーゲン)の日本法人ディ
エスヴィ・エアーシーが昨年末に発足した。
後藤茂社長は「DSV は欧州有数のロジス
ティクス企業だが日本での知名度がまだ
低い」と語り、グループとの一体化を進め
て日本市場の開拓を進める方針を明らか
にした。従来から強みのあるイタリア関連
のビジネスに加え、DSV がグループ全体
として取り組む医療関連や船用品のトータ
ルロジスティクスにも力を入れる。
(日刊航空貿易 1 月 9 日)
PIERS / JOC の調べによると、2008 年
1 ∼ 9 月のアジア/米国東航トレードの船
社別シェアは、07 年トップのマースクライ
ンを抑え、エバーグリーンラインが 11.6 %
で首位に立った。このほか、トップ 10 圏内
では、USラインズ買収など北米トレードの
強化を進めた CMA −CGM がシェアを前
年同期から 1.3 ポイント増やし、12 位から
5 位へと大きく順位を上げた。東航荷動き
のうち、TSA メンバー船社のシェアは全体
の 84.8 %と8 割台をキープした。
(海事プレス12 月 26 日)
世界大不況の影響が 5 大港にも、より鮮
明になってきた。税関の貿易速報による
と、全国値輸出額が過去最大の下げ幅と
なった 2008 年 11 月の 5 大港輸出額は、前
年同月比 25.9 %のマイナスだった。月ご
とに悪化してきたが、一挙に 3 割近くの下
落。特に自動車関連の不振が影響した。
また、中国、米国、西欧の主要 3 カ国・地
域向け輸出については、10 月は一部でプ
ラスや減少率が 1 ケタの港もあったが、11
月は全港 2 ケタ減となった。
(海事プレス1 月 7 日)
定航各社の運航するアジア/欧州航路
の消席率が週またはサービスによって若
干のばらつきはあるものの、荷動きの落ち
込む冬季にもかかわらず 8 割超、サービス
によって 9 割を超える高水準に達している
ことが分かった。2008 年から各社が取り
組んでいる減便など合理化策の効果とみ
られる。フランスの海事コンサルタント、
AXS −アルファライナー社の調べでは 08
年 8 月 1 日∼ 09 年 1 月 1 日の 5カ月間にア
ジア/欧州航路の船腹量は 16 %減少し
たという。
(海事プレス1 月 7 日)
コスコ・ロジスティックス
全日空
フェデックス
郵船と商船三井
那覇港
米国 PSW3 港
日本でNVO・物流事業を強化
新商品開発推進、専用ウェブサイトも
長崎県の航空会社ORC支援へ提携
県含む3者で合意、秋から共同運航
自社集配地域外で料金低減実現
追加費撤廃、利用者拡大へ
コンテナ稼働本数縮減を推進
新規整備見送り、リース返却で
CT背後施設運営業者に3社選定
年間貨物量は約180万㌧を想定
08年取扱量、1657万TEU
輸出好調、3港ともプラスに
1 月に発足したコスコ・ロジスティックス
の日本法人コスコ・ロジスティックスジャパ
ンは、NVOCC 事業や物流事業の強化に
着手する。輸出入混載では内陸仕向地の
拡大や 12 フィート型コンテナを活用した
HDS(ホット・デリバリー・サービス)
など新
商品開発を進める。FCL でも輸送量が増
加しており、今後は日中間に加えて米国
向けでも取扱増を目指す。2 月末には専
用ウェブサイトを立ち上げて顧客サービス
の向上に取り組む。
(日刊航空貿易 1 月 13 日)
全日本空輸(ANA)
は 1 月 13 日、オリエ
ンタルエアブリッジ(ORC)、長崎県の 3 者
で業務提携に関して基本合意したと発表
した。ANA は、ORC が運航する全路線
でコードシェアを行うほか、予約・発券、
運航管理などに関し各種システムを提供
する。実際の業務提携開始は今年秋を予
定。ORC は ANA の予約販売システムに
全路線参入することにより全国規模での
展開が可能となることから、約1 億6300 万
円の収益改善効果を見込む。
(日刊航空貿易 1 月 14 日)
フェデラルエクスプレス
(フェデックス)
は
1 月 19 日から、東京など特定地域での自
社集配地域外を対象にサービス料金を大
幅に引き下げる。自社集配地域外では運
送代理業者を利用するため、業者への支
払費用などを通常のサービス料金に加算
し、利用者から地域外集荷料/配達料と
して徴収していた。今回、両料金を撤廃
することで利用者の負担を削減。サービ
ス利用回数、利用者数のさらなる拡大に
つなげる。
(日刊航空貿易 1 月 19 日)
日本郵船と商船三井は 2008 年下期か
ら、自社で管理するコンテナバンの縮減に
取り組んでいる。マーケットの不振を受け
て定航各社はサービス合理化を加速して
おり、コンテナバン自体にも余剰感が出て
いるのが実情。郵船は 1 年間で約 65 万
TEU 弱、商船三井は同 60 万 TEU のコン
テナバンを自社保有、またはリースの形で
動かしているが、新規整備の見送りやリー
スバンの返却加速などにより、稼働本数を
今年中には前年比で 10 ∼ 15 %程度減ら
す計画だ。
(海事プレス1 月 14 日)
那覇港管理組合は、PFI 事業として実
施する那覇港国際コンテナターミナル背後
地での「国際物流関連施設整備・運営事
業」の進出事業者に、沖縄港運を代表企
業とする3 社グループを選定したと発表し
た。1 月下旬に基本協定、2 月中旬に事業
契約を締結する。2 年以内に国際コンテ
ナ貨物などの荷捌き機能、一時保管機能、
流通加工機能、配送機能などを有する総
合物流の運営を開始。年間約 180 万㌧の
貨物を取り扱う計画だ。
(海事プレス1 月 15 日)
ロサンゼルス、ロングビーチ、オークラン
ドの PSW3 港の 2008 年コンテナ貨物取扱
量は、前年比 8.2 %減の 1657 万 4045TEU
となり、前年実績を下回った。各港とも、
アジアを中心とする諸外国からの輸入貨
物の減少が響いた。一方で、①ドル安に
よる輸出ドライブ②穀物などばら積み貨物
のコンテナ船へのシフト―により、米国
からの輸出が拡大した結果、各港の輸出
コンテナ取扱量はいずれも前年実績を上
回った。
(海事プレス1 月 20 日)
日本通運
ヒースロー空港
オールエクスプレス
コンテナ船の待機
博多港
川汽、ワンハイ、PIL
露で航空貨物業務の自社化進める
輸入申告前倒し、着払いも可能に
英国政府が第3滑走路建設を承認
20年ごろ供用、年間60.5万回へ
韓国向け航空サービス開始
翌々日配送、成田など旅客便活用
世界で255隻、過去最大を更新
全体の5.5%、2月は6%へ
08年、過去最高の75.8万TEU
1月末にC2にクレーン2基追加
アジア/PSW航路で協調配船
2月末から、合理化で収支改善
日本通運はロシアで航空貨物取り扱い
業務の自社化を進めている。これまで現
地代理店にすべて委託していた混載貨物
仕分業務および到着案内業務を現地法人
ロシア日本通運が行う体制とし、空港上
屋内作業を除いて自社化した。これによ
り、貨物到着案内、輸入通関申告にかか
る時間を従来に比べ 1 日短縮するととも
に、貨物受託から配達完了までの貨物追
跡と可視化を実現した。さらに、サービ
スでは運賃着払い貨物の取り扱いを開始
した。
(日刊航空貿易 1 月 21 日)
英国政府は 1 月 15 日、ロンドン・ヒース
ロー空港の第3 滑走路の設置を承認した。
第 3 滑走路は長さ2200m、2020 年頃を供
用開始の目途とする。20 年時点で同空港
の容量は年間 60 万 5000 回まで拡大する
計画。また旅客ターミナル新設も認められ
た。同空港をハブとするブリティッシュエ
アウェイズのウィリー・ウォルシュ CEO は
「英国の雇用や投資の問題に対して正し
「英国の成功にヒースローの容量
い判断」
拡大は欠かせない」と述べた。
(日刊航空貿易 1 月 21 日)
オールエクスプレスは 2 月 2 日から韓国
向け航空輸送サービスを開始する。全日
本空輸(ANA)の成田および関空発旅客
便を活用し、日本で集荷した翌々日に韓
国全域の顧客に配送する。東日本地域で
は成田便を活用する。集荷日に羽田で通
関し、深夜に成田へ保税転送する。同社
は中国主要都市向けに加え、昨年 12 月に
はシンガポール、台湾向けのサービスを開
始。韓国向けを新たに加え、サービスメ
ニューの充実を図る。
(日刊航空貿易 1 月 22 日)
海上などで待機状態にあるコンテナ船
の隻数が拡大している。AXS アルファラ
イナーの調べによると、2009 年 1 月 19 日
時点で 255 隻、キャパシティー換算で 67 万
5000TEU 分のコンテナ船(世界のコンテ
ナ船隊の 5.5 %)が世界各地の港湾に係船
されるなど、待機状態にあることが分かっ
た。先月から約 1 カ月間で、90 隻、25 万
5000TEU 分の待機船が増えた格好だ。
同社では、2 月初旬に 75 万 TEU 分、全体
の 6 %のコンテナ船が待機状態になると
予測している。 (海事プレス1 月 21 日)
2008 年の博多港取扱実績(速報値)に
よると、国際海上コンテナは前年比約 1 %
増の 75 万 8000TEUとなり、過去最高を更
新した。また、08 年 10 月から一部供用を
開始したアイランドシティーの「C2」コンテ
ナターミナルでは、1 月末に新たに 2 基の
クレーンが追加投入される。今月 1 日時
点で同港に寄港する国際コンテナ航路は
31 航路、月間 170 便に達する。世界同時
不況の影響でコンテナ荷動きは減少傾向
にあるが、同港では前年実績を上回った。
(海事プレス1 月 21 日)
川崎汽船、ワンハイ、PIL の 3 社が、2 月
末からアジア/ PSW 航路で協調配船を
実施することが分かった。東西基幹航路
で3 社が提携するのは初めてのこと。川汽
が現在、5500TEU 型の自社船 5 隻で運航
しているPSW サービスを 3 社のフリートミ
ックスで運航する体制に改める。2007 年
後半から荷動きはマイナス基調が続くな
ど、北米航路を取り巻く環境は厳しさを増
しているが、合理化を加速することで航路
収支の改善を狙う。
(海事プレス1 月 22 日)
CARGO FEBRUARY 2009
DSV
海運
NEWS FILE
1 ∼ 9 月の米国東航荷動き
56
日本航空/日本貨物航空
カッコ内は
「日刊航空貿易」
紙での掲載日
CARGO FEBRUARY 2009
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