3 - Toro

Form No. 3370-714 Rev A
3輪駆動キット
Greensmaster ® 3150 トラクションユニット
モデル番号 04476
取り付け要領
ワッシャ4枚とナットを使用する。各コンポー
ネントは図 1 のように組み付ける。
1
現在車体についている車輪を取
り外す
必要なパーツはありません。
1
手順
1.
平らな場所に停車し駐車ブレーキを掛ける。
キーをOFFにしてエンジンを停止させる。キー
を抜き取る。
G010140
図1
警告
万一エンジンが突然始動すると、大きな人
身事故になる危険が高い。
整備・調整作業の前には必ず始動キーを抜
いておくこと。
2.
機体後部を吊り上げ、キャスタフォークから
後輪を取り外す。
3.
タイヤ・アセンブリからホイールハブ・アセン
ブリを取り外す。ラグナットは捨てないこと。
1.
2.
3.
上記の手順によって、全部で3つの穴の拡大を
行う。
3
キャスタフォークを改造する
モータ＆ハブ・アセンブリを取り
付ける
必要なパーツはありません。
手順
注トラクションユニットのシリアル番号が
269999999 より若い場合には、キャスタフォークを
改造する必要があります。改造が必要な場合には、
弊社ディストリビュータから、ドリルガイド（Toro
P/No. 112–0256–01）を入手してください。改造が
不要な場合には、「モータ＆ハブ・アセンブリを
取り付ける」へ進んでください。
キャスタフォークの左側にドリルガイドを取
り付ける；ボルト（5/16 x 3 インチ）2本、
© 2011—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
ドリルガイドに残っている穴を使って、キャス
タフォークの穴の直径を 14 mm に拡大する。
14mm）
）は新しいものまた
重要ドリルビット（ 14mm
は最近研磨したばかりの、十分に切れ味の良
いものを使用してください。ドリル刃はゆっ
くり前進させてください。刃を強く押し付け
すぎると、固着を起こします。
2
1.
ドリルガイド
必要なパーツはありません。
手順
1.
新しいモータ＆ハブ・アセンブリについてい
るグリスフィッティングを外す（図 2）。
2.
ラグナット 4 個を使って、モータ＆ハブ・
アセンブリにタイヤ・アセンブリを取り付け
る。ラグナットを 70～90 ft-lb（95～122
Nm=9.7-12.5 kg.m）にトルク締めする。
製品の登録は： www.Toro.com.
この文書は翻訳です。 (JA)
Printed in the USA.
禁無断転載
3.
グリスフィッティングを元通りに（タイヤに
背を向けるように）取り付ける。
4.
モータのシャフトの端部に、フランジェット
とベアリングを図 2 のように取り付ける。
注上記の組み立て手順をきちんと守って丁寧
に組み立てないと、モータのシールやベアリ
ングが早期に磨耗する恐れがあります。
11.
ベアリング用の固定ねじにゆるみ止め接着剤
（例えば Loctite® ）を塗り、80～100 in-lb
（9～11 N-m=0.9～1.2 kgm）にトルク締めす
る。
12.
オーバーランニングベアリングの動きを確認
する：タイヤは前進方向には自由に回転する
が、後退方向に回るときにはホイールモータ
が接続するのが正しい。
13.
トラクションユニットの後部を床に降ろす。
14.
全部のグリスフィッティングに、No.2リチウ
ム系汎用グリスを注入する。
15.
キャスタフォークの両側にステッカーを貼り
付ける（図 2）。
3
2
4
G010141
1
4
図2
1.
モータ＆ハブアセンブリ
2.
ベアリング付きのフラン
ジェット
5.
3.
4.
スペーサマウント（2個）
ステッカー（2）
油圧関係部材を取り付ける
必要なパーツはありません。
モータ・アセンブリの側面にフィッティング
（ストレート）を2個取り付ける（図 2）。
手順
注全部のOリングをきちんと潤滑し、フィッ
ティングの正しい位置にセットしてからフィッ
ティングを取り付けてください。
6.
モータハブ、フランジェット（とベアリン
グ）、アダプタプレート、タイヤ・アセンブ
リを、キャスターフォークに取り付ける。
1.
バッテリーのマイナスケーブルを外し、次に
プラスケーブルを外す。
2.
ポンプの上側ホースを外して、油圧オイル
タンクから出てくるオイルを全部抜き取る
（図 4）。油圧ハードラインを取り付け、ホー
スを元通りに接続する。
注このとき、モータ面についているポートが後
ろ向きになるように取り付けること（図 2）。
7.
キャスタフォークの内側にモータを仮止めす
る；ソケットヘッドねじ 2 本とナット 2 個を
使用する（図 2）。
8.
各モータ固定ねじを 100 ft-lbs（135 Nm=18.7
kg.m）にトルク締めする。
9.
キャスタフォークの内側にベアリング付きフ
ランジェットを仮組み付けする；新しいねじ
（3/8 x 2インチ）を3本、アダプタプレート、
スペーサマウント、硬化ワッシャ（13/32 x
13/16 インチ）を3枚、ロックナット（3/8 イ
ンチ）を 3個使用する。
注油圧システムの容量は約 33 リットルです。
重要オイルを再利用する場合には、回収した
オイルを汚染しないように細心の注意を払って
ください。ごくわずかの異物であっても油圧系
統を故障させるので十分な注意が必要です。
3.
重要モータのシャフトに半径方向からの負荷
がかかっていないことを確認してください。
注グリスフィッティングは、フランジェットに
下向きについている必要があります（図 2）。
10.
フランジェットのねじを 40 ft-lbs（55
Nm=5.5 kg.m）にトルク締めする。
2
油圧マニホルドのL1ポートについている90度
フィッティングからホースを外す（図 3）。
フィッティングが付いている角度を記録して
おくこと。
1
2
G010143
図5
1.
油圧マニホルド（L1B ポー
ト）
2. 90°フィッティング
4.
3. 45°フィッティング
4.
2.
1. Ｔ字フィッティング
図3
注全部のOリングをきちんと潤滑し、フィッ
ティングの正しい位置にセットしてからフィッ
ティングを取り付けてください。
ホース
油圧マニホルドについている 90 度フィッ
ティングを外して、代わりに 45 度フィッ
ティングを取り付ける（図 3）。フィッティ
ングは、前のフィッティングとほぼ同じ角度
にセットする。
8.
図 7 に示すように、バルクヘッド・ブラケッ
トにハトメとスペーサを取り付ける。
9.
バルクヘッド・ブラケットを型紙として
使って、図 6 に示す位置と寸法で、フレー
ムチューブに直径 7 mm の穴を2つ開け
る。図 6 は場所をわかりやすく示すもので、
寸法は原寸とは異なる。
注全部のOリングをきちんと潤滑し、フィッ
ティングの正しい位置にセットしてからフィッ
ティングを取り付けてください。
5.
油圧ホースを45度フィッティングに接続する
（図 3）。
6.
ポンプの下側ポートの45度フィッティング
とシートベースのT字フィッティングに付い
ていたホースを外して廃棄する（図 4 およ
び図 5）。
油圧ハードライン
2
1
G010142
3
4
5
1
4
2
図6
1. バルクヘッド・ブラケット
2. 直径 7.1 mm の穴
3. 51 リットル
3
図4
1.
上側ホース
2.
ポンプ
7.
G010145
6
3. 45°フィッティング
4. 下側ホース
4. 51 リットル
5. 51 リットル
6. 51 リットル
注図 6 は、機体下から見た図です。
10.
シートベース下のT字フィッティングに、油
圧ハードラインを接続する。油圧ラインは
図 5 のように組み付ける。
3
フレームチューブにバルクヘッド・ブラケッ
トを取り付ける；六角頭タッピングねじ 2 本
を使用する。
11.
バルクヘッド・ブラケットを油圧ハードライン
に組み付ける；キットに入っているナットと
ワッシャを使い、図 7 のように組み付ける。
5
G010146
4
1
2
4
1
3
6
8
2
7
3
図8
9
G010144
1.
ポンプ
2.
ポンプホース･アセンブリ
3. 45°フィッティング
図7
1.
2.
3.
バルクヘッド・ブラケット
ハトメ
スペーサ
6.
7.
油圧ハードライン
ホース
8.
上側モータ・フィッティング
4.
ワッシャ
9.
下側モータ・フィッティング
5.
ナット
12.
ポンプについている 45 度フィッティングに
ポンプホース・アセンブリを仮取り付けし、
同様に、バルクヘッド・ブラケットについて
いる下側の穴にもワッシャ1枚ととナット1個
で仮付けする（図 7 と図 8）。
13.
ポンプホース・アセンブリ（バルクヘッドの
下側のポート）と、ホイールモータの上側の
フィッティングに油圧ホースを仮接続する
（図 7）。
14.
ポンプホース・アセンブリ（バルクヘッドの
下側のポート）と、ホイールモータの上側の
フィッティングに油圧ホースを仮接続する。
注ホースがタイヤやリムに接触しないように
してください。
注必要に応じてポンプの 45 度フィッティン
グを少し回して、ホース・アセンブリをきち
んと整列させてください。
15.
フィッティングを締め付ける。
16.
ステアリングフォークを左右一杯まで回転さ
せ、各ホースが適切に動くことを確認する。ハ
ンドルを右一杯に切ったとき、後ホイールモー
タとホースとの間のクリアランスが不足して
いる場合には、後ハイドロスタットのホース
フィッティングを少し下向きにして調整する。
注ホースが、タイヤ、リム、タンク、ステ
アリングフォーク、ステアリングホースなど
に接触していないことを確認してください。
ホースが燃料フィルタに接触する場合には、
燃料バルブのフィッティング（燃料タンクの
下）を少し回転させて逃がしてください。
注油圧ホースが、ねじれたり、折れたり、鋭
角的に曲げられたり、鋭利な部分や可動部分
に接触したり、エンジンの排気部に触れたり
していないことを確認してください。
4
17.
全部のフィッティングを締め付ける。
18.
油圧オイルタンクにオイルを入れる。
19.
バッテリーケーブルを接続する；プラスケー
ブルを先に接続し、次にマイナスケーブルを
接続する。
注マイナスケーブルを後に接続するように
してください。
20.
エンジンを始動し、走行動作および油圧機器を
動作させて油圧系統内部のエアをパージする。
21.
油圧オイルの量を点検する。
5
図面
G010148
油圧回路図 (Rev. B)
6
メモ：
7

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