提供者名：福岡大学タイトル福岡県開放特許２０１１－１９タンデム式エアバッグによる衝撃吸収装置技術分野 □電機・電子 □機 □情報・通信 □化 □有機材料 □無 □金属材料 ■輸 □食品・バイオ □生 □土木・建築 □繊 □農林・畜水産 □医 ■その他（安全技術）械・加学・薬機材送活・文維・紙療・介工品料化護利用分野・適用製品・自動車メーカー・エアバッグ製造メーカー・自動車部品メーカー・交通安全等の研究所・航空機メーカー・高速船製造メーカー情報メモ詳細資料：■有 □無サンプル：■有 □無見学：■可 □不可その他：従来技術の課題・問題点１．交通外傷を防ぐはずのエアバッグが、搭乗者に重大な障害を引き起こしたり、死亡例が発生している。２．エアバッグの加害性を低減する既存技術としてインテリジェントエアバッグがあるが、コントロール装置や複数のインフレーターが必要でコスト高であるため普及技術になっていない。本発明の効果・特長１．衝突時のエアバッグ展開時の加害性を、エアバッグをタンデム構造にすることで、搭乗者側のエアバッグの脱気を早く大量に行い展開エネルギーを減弱させることによって、顔面損傷や頚椎骨折、脳挫傷などのノックアウト現象を軽減できる。２．エアバッグの加害性低減を目的とした既存技術であるインテリジェントエアバッグのような複雑なコントロール装置や複数のインフレーターを必要とせず、構造がシンプルなため、大衆車、開発途上国や新興国の低価格車への導入が可能である。技術概要（構造・動作等）下図に示すように、搭乗者顔面側の第２エアバッグの脱気孔は大きいため、展開後、搭乗者の頭部を包み込むようにして急速に排気・収縮し、顔面をソフトに受け止める。その後、ハンドル側の第１エアバッグが頭部を受けとめ、ゆっくりと脱気しながら、衝突エネルギーを吸収していく機構となっている。図・特記事項・その他脱気孔の大きい第２エアバッグが急速に排気・収縮し、顔面をソフトに受け止める。排気孔の小さい第１エアバッグが頭部全体を受け止め、ゆっくりと脱気し衝突エネルギーを吸収する。タンデム式エアバッグの動作説明主たる提供特許特許番号特許 4129758 出願日平成 10 年 8 月 10 日(1998 年) 発明の名称エアバッグ装置特許権者学校法人福岡大学関連特許番 US6,554,313 B2(米国) Feb.16,2001 （出願） “AIR BAG SYSTEM” Fukuoka University 号