apan Railway & Transport Review 第二十六号（2001年2月） 貨物鉄道の未来は明るいか 論説 特別寄稿 ヨーロッパ鉄道の現状と諸課題 フィリペ・ドメルグ エミール・キネ フランス政府鉄道輸送審議会 フランス国立ポン・ゼ・ショセ工科大学 教授 EU指令91/440号に端的に示されたヨーロッパにおける鉄道自由化政策は、鉄道 が恒常的に市場を失いつつあり、その鉄道の経営悪化が各国の財政に大きな負 担となっているという共通の認識に基いている。しかし、各加盟国がとった対 策は著しく異なり、英国、ドイツとスウェーデン、フランスの鉄道改革は顕著な 対照をなしている。フランスの専門家二人が欧州鉄道改革について簡潔に概説 し、これまでに得られた成果について評価する。 特集 鉄道貨物の近況 1987年に発足したJR貨物は、最初の6年間好成績を残したが、その後は長引く不 況の影響もあって赤字に悩まされている。鉄道貨物を含む流通業界は、他の産 業部門と同様に、大きな構造変革の波に直面しており、J R 貨物は当面輸送サー ビスの改善に努力を傾けている。今後の大きな課題として、産業界のサプライ・ チェーン管理に対応した総合物流サービスの提供、販売能力の向上、コストの 削減などが挙げられる。 日本貨物鉄道の現状と課題 岩沙 克次 日本貨物鉄道株式会社 将来を問われる欧州の鉄道貨物 フランソワ・バティス 長らく続いた輸送量減少の末に、 2 0 0 0 年のヨーロッパの鉄道貨物はかなりの好 成績を記録した。主要な国際輸送ルートにおける鉄道相互間の協力関係の改 善、鉄道貨物部門の国境を越えた合併、道路輸送から鉄道への転移促進のため の立法・課税措置など、注目すべき変化が進行しつつある。完全自由化をめぐっ てなお意見の対立があるが、 EU指令91/440EECが出て以来10年目にして、よう やく新しい未来の到来を告げる兆候が見えてきたと言える。 交通ジャーナリスト アルプス横断交通に関するスイスと オーストリアの政策 リオネル・クレマン フロランス・ダルモン ISIS社 コフィルト社 英仏海峡トンネル ジョン・ノールトン 250年にわたる夢を叶えて1994年に開通した英仏海峡トンネルは、1996年11月 に発生した貨物シャトル列車の火災のため大損害を受けたが、その後輸送量は 順調に伸びており、中でも旅客のような季節波動の少ないトラックのシャトル 輸送は、トンネルの経営に大きく寄与している。1999年12月、 ユーロトンネル社 は英仏両国の指示により、将来の第二トンネルの可能性について調査報告書を 提出した。 ユーロトンネル 市場経済に対応するポーランドの鉄道貨物 マリアン・ウゥカシャク ポーランド国鉄 ハンガリーの鉄道貨物輸送近代化 フェンダル・ブリアン スイスとオーストリアはアルプス横断交通から生じる無数の問題に悩まされ ている。かたやE U 非加盟国として、他方はE U 加盟国として、両国はともに自動 車交通を抑制し鉄道輸送を奨励する政策を採っている。フランス人著者二人 が、重量トラックへの課税や道路使用料、サン・ゴタール、レッチベルク、ブレン ナー各峠の新鉄道トンネル建設計画など、アルプス横断交通に関する両国の政 策を詳細に紹介する。 ヨーロッパ最大の貨物鉄道の一つであるポーランド国鉄（P K P ）は、ポーランド がEU加盟を目指して市場経済への移行を深め道路輸送が急増する中で、極めて 深刻な事態に直面している。 PKPの経営改革は多岐にわたり、不採算の旅客輸送 に対する内部補助の削減、不要資産の売却、職員数の削減、貨物営業のための新 組織の導入などを含む。 ハンガリーの鉄道貨物は、市場経済への移行期にほとんど半減した。失われた 市場をいくらかでも取り戻そうと意気込むハンガリー国鉄（MÁV）は、新型貨車 の導入によって新しい需要に対応するサービス改善をはかろうとしている。 パーカニー社 もう一つの視角から 大切な宝物 黄 永鎮 韓国鉄道研究院 1 9 9 0 年代の前半に韓国から日本に留学した筆者は、困難を乗り越えて日本語を 修得し、早稲田大学に学んで数多くの得難い体験と親しい友人たちを得た。 今日の鉄道技術１３ 新しい軌道系交通機関 根橋 輝 海外鉄道技術協力協会 最新の鉄道技術を紹介する連載の最終回。モノレール、新交通システム、リニア モーター地下鉄、FITSなどを紹介する。 トピックス 2000年7月から10月まで 写真特集 日本の貨物用機関車 Copyright © 2001 EJRCF. All rights reserved.
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