2015 年 7 月発行四半期毎に更新コネクテッドカーガイド - 法規制編 Hot Topics 欧州 • 型式認定法案が可決され、eCall が法制化の最後の壁を突破 • 国際電気通信連合（ITU）が車載ハンズフリー端末と互換性のある携帯電話のホワイトリストを発表 eCall 装置装備の義務化への動き • WorldDMB が欧州の全車両へのデジタルラジオの標準装備を呼びかけ 2015 年 4 月 28 日ストラスブルグで欧州議会の本会議が eCall 型式認定法案を承認し、欧州において 2018 年 3 月 31 日以降に同サービスを開始する動きが進んでいます。 • ドイツ政府が車両用個人データ保護への取り組みを開始 • 欧州委員会がローミング課金の廃止を予定 • 自動車メーカー各社が TTIP 案への支持を表明同法案が承認された事により 2018 年 3 月 31 日以降、欧州市場における全ての新車に eCall 技術の搭載が義務付けられます。欧州委員会では全走行車両における普及率 100% が達成されるのは 2035 年と分析しています。度重なる延期を経てようやく eCall が欧州議会を通過したのは良いニュースですが、依然として自動車メーカーや市場には未解決問題が残っています。 eCall 義務化導入に伴う 4 つの問題 : 米国 • NTSB がドライバーディストラクション問題を調査 • イベントデータレコーダーで収集した情報を保護するドライバープライバシー保護法案が再提出 • 下院委員会が自動車メーカーにサイバーセキュリティ対策に関する質問書を送付オープンアクセスのプラットフォーム : 欧州議会では第 3 者からの eCall サービス提供の為の車両システムデータとリソースへのアクセスおよび活用の要望を受けその可能性について検討しています。 eCall フラグ : eCall フラグを実際に実装しているモバイルネットワークオペレーター（MNO）は現時点では僅かで、eCall が誤った緊急応答センター（PSAP）に転送される危険性があります。中国 • EV モニタリングの国家規格を策定中 • 走行距離連動型保険の使用運用を開始 • 中国がユーラシア全域 eCall 構想に参加公共サービス対第 3 者サービス : 自動車メーカーではユーザーが民間 eCall に対応する為に魅力的な付加価値サービスを提供する必要があります。個人データ保護 : 今回の法案では eCall 専用システムは車両データのみが認可されます。欧州議会による eCall の承認はユーザーの保護と安全において大きな前進と言えます。しかし、その一方で民間 eCall のビジネスモデルは自動車メーカーに様々な問題を提示しています。その他の地域 • UAE 電気通信規制局が eCall 導入計画を発表 • ロシアが諸外国への ERA GLONASS 展開を提示 • ブラジルが SINIAV 車両自動電子認識システムプログラム導入延期を発表 • インドの通信 IT 省が ITS 用 M2M 技術に関するロードマップ報告書を発表 SBD では欧州議会および欧州官僚理事会の動向を継続して調査しています。本書「コネクテッドカーガイド法規制編」では、その最新動向の詳細を掲載しており Hot Topics にあげた一覧以外にも米国におけるドライバーディストラクションに関するガイドラインや、ブラジルの CONTRAN 245 号議決、ロシアの ERA-GLONASS 施行などに関する最新情報を掲載しています。コネクテッドカーガイド法規制編レポート番号: CON528-152 発行日: 2015 年 7 月（四半期毎に更新予定）本書では、欧州、米国、中国、ロシア、ブラジルおよびその他の地域における法規制を取り上げ、それらが自動車メーカー、Tier-1 サプライヤー、通信プロバイダー、テレマティクスサービスプロバイダーに与える影響を解説しています。本書は最新データを基に作成しており、四半期毎の更新を予定しています。本書では、政府の取り組み、市場/国、コネクテッドカーのコンポーネントといった項目別に詳細情報を確認して頂けます。政府の取り組み市場 / 国コネクテッドカーのコンポーネント義務化米国 HMI 制約欧州モバイル端末政策中国ナビライセンスロシアラジオガイドラインブラジル地図その他テレマティクスお問合わせ先 SBD ジャパン担当: 近藤真子 e-mail: [email protected] Tel: 052-253-6203