はじめての研究留学虎の巻このドキュメントははじめて海外へ行く、はじめて研究留学する、あるいは、京大と交流のなかった海外のラボに行くという人にとっての指南書たるべく書かれたマニュアルです。自分が海外に行くとき、具体的な内容を含む書籍がなかったため、これを作りました。一回生と二回生の時の海外研修報告書をベースとして、単なる報告の部分を大幅に削り、今後、海外に行く人のためにできるかぎり具体的なアドバイスを加筆しました。みなさんのお役にたてれば幸いです。 2010 年 12 月 14 日京都大学医学部医学科三回生大井由貴基本情報所属研究室 Instabilité du Génome et Cancérogenèse Director Robert P. FUCHS 活動場所 Centre National de la Recherche Scientifique, Group des laboratoires de Marseille（以下 CNRS）内容フランスにおける DT40 経代技術と真核細胞における相同組換による遺伝子ノックアウト手技の伝達実際に前述の方法による Polymeraseδ Interacting Protein 38（以下 PDIP38）のヘテロノックアウト作成期間春季：2009 年 2 月 9 日∼3 月 22 日夏季：2009 年 8 月 15 日∼9 月 16 日この報告書の構成私は武田先生の紹介で春休みと夏休みの二回にわたりフランスの CNRS で研究させていただきました。大学で行っていた研究を継続してフランスでも行い、帰国後も継続して行ったため、活動内容については一貫した内容となっています。このドキュメントは春の留学について述べています。今回の報告書は単なる報告にとどまらず、今後海外にて研究留学をはじめて計画する方にとって、海外留学がどういったものであるか、どこに注意すれば有益な研修となるかを示しました。実際の渡航の際に参考にしていただけたら幸いです。特に京大からはじめて進出する人、または CNRS に出向く人向けの具体的なアドバイスも随所に盛り込みました。 ↓自分の実験ベンチ ↓ラボディレクターの FUCH はじめに今回の派遣は放射線遺伝学の武田先生のお世話になりました。武田先生への教室には一回生の初夏頃から所属しておりラボの教官の方たちから懇切丁寧な指導を受けましたが、だれにも頼らず最低限の実験をこなせる程度の能力を身につけるのに半年はかかりました。渡仏の決定は夏休み頃です。春休みの計画を夏に立てるのは早い気もしますが、留学を少しでも考えている人は早く行動してください。実験技術も航空券もパスポートもすぐには得られるません。年明けには日程の最終的な決定をしました。派遣先はマルセイユにある C.N.R.S.フランス国立科学研究所。今回は京大からは初の派遣ということに加え、自分自身も初めての海外、初めての一人旅、初めての飛行機ということでかなり入念に準備をしました。渡航が決定したらすぐにあらゆる情報を収集しましょう。空港の地図や、ルート、目的地までのアクセス、ラボ周辺地域の治安、飛行機の乗り方等などの情報は多ければ多いほど安心です。また早さはとても大事です。航空券は半年前にとれば驚くほど安くなります。自分の場合年明けまでのんびりと構えていたので一月はかなり準備が大変でした。ラボ入りから軌道に乗るまでの話マルセイユ空港にはラボ入り前日の夜に到着。空港からラボまでは遠いので空港付近のホテルに一泊しました。マルセイユ空港設置の専用電話で電話するとホテルまで送迎の車が出てくれるので助かりました。空港はかなり郊外にあるので、マルセイユ市の中心にあるサン・シャルル駅に行くには空港-駅直通のシャトルバスが便利です。サンシャルル駅はバスターミナルだけではなく SNCF（フランス国鉄）のターミナル、及びメトロ（地下鉄）の主要駅になっています。駅周辺の地理の詳細は後ほど説明します。ラボに入ってまずすることは運んできた物資の確認。武田研から初めて派遣される場合、生きた DT40 を輸送することになります。これには注意が必要です。輸送時はなるべく体幹部に近いところに保持し保温し、セキュリティチェックやフライト中の宇宙線から守るために金属で遮蔽する。荷物に入れると X 線チェックで細胞が死ぬので、ズボンを二枚はいたり、目立たないポッケに入れたりしてやり過ごしてください。無事ラボについたら培地を作ってそれを必要量ディッシュにとり二酸化炭素インキュベーターで余熱して、そこに DT40 を入れたらあとは数日間増殖を待ちます。飛行機の輸送ではかなり細胞が死ぬので DT40 のチューブはできる限り多めに持って行くのがお薦めです。それが済んだらひと段落。その後の数日間はラボに来た時と帰るときの計二回セルカウントして増殖してるか調べてください。ラボに溶け込むのも忘れてはいけません。どこに何があるかもわからないラボでは最初の方は試薬の場所だの装置だのを聞きまくることになるので、ラボのスタッフとは仲良くしておくにこしたことはありません。左の写真は左から順にラボのボスであるフックス、私、直属の上司であるアニエス。右はランチ時の一こま。ラボ総出でお昼ご飯を食べに行く。挨拶もすみましたら増殖待ちの数日間は全力で自分が実験しやすい環境を整えましょう。試薬どころか実験器具さえも日本と異なる欧州の実験室。普通のディッシュがなかったので、組織片培養用のフラスコをあてがわれました。必要な実験器具がないときはそのラボの責任者に尋ねれば、注文してくれるまでは行かなくても、代用品くらいは与えられます。また、この期間に試薬を調合しておきます。武田研は様々な試薬が潤沢にありますが、大抵のラボでは蒸留水とトリス以外は純粋な粉末や液体しかないので自分で使う分は用意しておきましょう。TE バッファーは特に大量に使うのでたくさん作っておくと後が楽です。同じような扉が長い廊下に並ぶ。（左）そのうちの一つが培養室の扉（右） CNRS キャンパス CNRS について説明します。CNRS はフランス国立科学研究所の略称でたくさんのラボがあります。そして全国にいくつかあるキャンパスと呼ばれる敷地の中にそのラボの建物が入っています。キャンパスとはまさに字のごとく、大学のキャンパスに近く、大学との違いは大学生がいるかいないかくらいです。大学生がいない分、講義室や、グラウンド、生協などは見当たりませんが、広い敷地と点在する研究棟群、食堂、動物実験施設、巨大電子顕微鏡施設、放射性物質貯蔵庫など、ちょっとした大学と遜色ない規模で存在しています。私はその敷地内のゲストルームで寝泊まりしていました。部屋にはベッド、書きもの机、ヒーター、シャワー、洗面台、トイレがあります。窓は開きますが網戸はありません。電子レンジや冷蔵庫、コンロ、シンクなどは廊下にある共有のキッチンを使います。クーラーはないので夏は 7 時くらいから汗まみれになるので 6 時にはラボに行っていました。ラボにはエアコンが入っています。平日は朝九時にはハウスキーパーがごみの回収や部屋の清掃にくるのでそれまでに部屋を空けなければなりません。エアコンはないので夏から秋など季節をまたいで長期滞在する場合は季節に応じたパジャマを用意してしっかり温度調節をしてください。幸い、部屋はかなり広いので荷物を広げても狭く感じるという事はありません。日常生活と日用品の買い出し平日は朝起きて朝ご飯作って食べて、ラボに行きます。八時に部屋のごみを回収されるのでそれまでに部屋を開けなくてはなりません。ラボに行って実験をして、昼時にはラボのみんなとこれまた敷地内の食堂に行きます。午後も仕事をして 5 時台には半分くらいの人が帰ります。私はその後も実験することもありましたし、そうでない日は町へ出かけました。ラボは少しだけ町はずれにあるので、街へ出るには自転車か、バスを使わなければいけません。自転車は velo というレンタサイクルが街頭に設置されています。登録すればカードが発行されて、それを使えば街頭のレンタサイクルを使用でき、一時間以内にどこかのレンタサイクル設置場所に返せば、また何度でも借りられるというシステムです。一時間ごとに何箇所かの設置場所を転々としながら乗り続けることが可能です。バスやメトロは一回チケットと 10 回チケットなどがありますが、いずれも最初の乗車から一時間以内ならバス-バス、バス-メトロ、メトロ-メトロの乗り換えを何度やっても一回の乗車回数としてカウントされます。そのため、ラボ最寄りのスーパーでしたら、買い物をすぐに済ませて、帰りのバスがうまく拾えれば往復して一回の使用料となります。一回チケットでも日本円で 200 円未満なので、バスは路線を覚えて積極的に利用しましょう。市街中心部にはトラムと呼ばれる路面電車が走っていますが、郊外に延びていないので利用することはありませんでした。休日の過ごし方 SNCF（国鉄）駅は市街中心部の丘の上に立っています。マルセイユの外へ行く場合、船舶と自家用車以外の交通手段は全てこの駅が起点となります。北に行けばパリ、東に行けばカンヌ、西に行けばアビニョンどれも数時間で行くことができます。私は土日はたいてい他の街へ旅行へ行ったので SNCF をかなり利用しました。初めて利用するときに carte12-25 と呼ばれるカードを窓口で購入すると、一年間割引料金で電車に乗れるほか、窓口で切符を購入する際、乗車率の少ない時間を尋ねれば、その時刻の電車の切符を割引料金で購入することができます。マルセイユからの旅は基本的に SNCF を必ず使う事になるので、このような割引をフル活用することでかなり移動費は削減できます。南仏にはたくさんの街が点在していて、どれもみな美しいです。しかし、マルセイユ市内にも見所はたくさんあります。CNRS 職員証にシルエットで入っている、大聖堂のマリア像はマルセイユの象徴でもありますし、沖には「岩窟王」の舞台のモデルとなったイフ島もあり、船が出ています。しかし、何より素晴らしいのはカランクです。石灰岩の崖が海に沈んだ結果、高い絶壁に隠された、隠れ家のようなビーチがマルセイユ南部には存在します。交通の便が悪く、遊覧船での海からのアプローチが一般的ですが上陸することはできません。ガイドブックにはあまり載っていませんが、現地の人に聞けばバスでの行き方を教えてもらえます。フランスの持つ唯一のユネスコの自然遺産だそうですが、世界遺産の名に恥じず、一度見る価値はあります。写真では伝わらない美しさがありますから、代わりにサンシャルル駅から市街地俯瞰した写真とイフ島の写真を載せます。駅周辺に夜に到着した場合は夜バスがあります。マルセイユのバスはどの路線も 21 時台に終バスとなり、それ以降は夜バスと行って、昼間とはちょっと違う路線を走るバスが一時間に数本あります。それも 23 時くらいには終わるので注意が必要です。駅周辺はスリが多いので大きな荷物があるときはいいカモになりますので、夜間の到着は避けた方がいいです。荷物が少ないか手ぶらなら多少安全です。市街地の地理市街地は京都と違って高低差が著しくあり、徒歩か、バスでの移動がメインとなります。まず中心にあるのが SNCF のサンシャルル駅。駅は小高い丘の上にありますが、駅周囲は再開発地区で治安が良くないです。駅裏は崩れた壁や落書きが多く人通りも少ないので夜は出歩かないようにしましょう。その駅のある丘から海の方に下ると、旧港に出ます。ここがローマ植民地から使われてきた港でマルセイユの始まりの土地です。遊覧船や漁船はここから出ますし、日曜の朝にいくと漁師たちがとれたての魚を売っています。旧港周辺には大型デパートや商店街が連なりにぎやかです。フランスの店は閉店が早く 19 時を回るとシャッターが降り初めますし、日曜は映画館とマクドナルド以外は閉店しているので買い物には気を付けてください。左の写真が旧港、右が崖の上の聖母像。揉め事基本的に海外は日本の感覚とは違います。はじめていく方は用心しすぎても用心しすぎることはないと思います。参考までに私が遭遇した事例を書き記します。いずれの場合も用心していたためびた一文たりともとられていませんが、日本では考えられない頻度でさまざまな悪い人に話しかけられます。たかり：賑やかな通りでも一本道を隔てれば空気が変わります。最初のころ知らずに裏路地を通ったら見知らぬ老人に金をせびられました。無視して通り過ぎたら追いかけてきたので、表の路地の戻り、手近な店の中に入りました。いつまでも店の入り口で粘ってたので、英語で対応するも、通じなかったので片言のフランス語でお引き取り願いました。詐欺（？）：マルセイユ駅で電車を待っていたところ、若い黒人男性に話しかけられました。曰く、「次の電車に乗りたいがチケット売り場が混んでて間に合わない。チケット販売機を使えばいいが、クレジットカードしか使えない。今手元に現金しかないので、代わりに君がそれを買って、私がそれを買い取ろう」クレジットカード持ってないって言ってお断りしました。→おそらくは偽札を押しつけるか、あるいはお金をごまかす可能性。ミサンガ商法：セネガル人がいきなり話しかけてきて、「私の国の幸運のお守りを友好のあかしに君にあげよう」「いらないよ」「ただだから受け取ってよ」「ありがとう」「このミサンガは結ばないと効果がないから結んであげるよ」「コンタミすると嫌だからお断りします。じゃあね。」あとで調べるとこれは有名なミサンガ商法と言って、とれなくなるほどきつく結んでから結び賃ないしはミサンガ代を請求する手口らしいです。結局結ばれなかったミサンガはいまでもセネガル人との友好のあかしとして日本まで持って帰りました。ネガティブオプション：広場でハトを眺めていたら、見知らぬ人が手を出してと言ってきたので手を出すと乾燥トウモロコシを乗せてくれました。その後すぐにハトが寄ってきてトウモロコシをついばみ始めた。ハトに気を取られているすきにスリをする予定だったのかもしれませんが、全方位を警戒したため、なにもすられませんでした。ハトがいなくなった後トウモロコシ代よこせと言われましたが、ネガティブオプションなので毅然と拒絶。事なきを得ました。以上の事例から、わかったことは、どの事例でも断固とした態度をとれば退きさがるという事です。よっぽどのことがない限り、脈のない標的をつけまわすより、新たな標的をあたった方が彼らとしても効率が良いので、払わない意思を明確にすれば、諦めて帰ってくれるかと思います。帰国揉め事もなく無事に任務も終え、お土産も買ったし、明日はいよいよフライト。でもまだ油断は禁物です。そのラボについてあなたが初めての日本人学生だった場合、ここに来るときにいろいろ苦労したと思います。というのもそれは全て手探りの状態だったからです。もし何もせずあなたが帰ってしまっては次に来る後輩も手探りとなります。ですから、ラボを去る前に、出来る限りの引き継ぎ準備をしましょう。ラボへのアクセスや周辺事情は帰ってきてからでも書き残せるでしょうが、ラボの間取りや備蓄してある試薬、注文可能な試薬、使用可能な機材の目録などを作っておけば、次に来る人が自分の実験計画を立案しやすいので重宝がられます。これを読んでいる方のほとんどは（学部生ですし）一つの研究室でしか研究したことはないと思うので、よそ様のラボがどのようなものか全く想像できません。ですから、自分の研究室にしかない機材と、どこにでもある機材がわかるだけでもずいぶんスムースになります。たとえば留学予定のラボに使用予定の機材がない事が事前に分かっていれば、その部分は日本で済ませておくか、あるいは同じ組織の、異なるラボに行って使わせていただく交渉も済ませておくことができます。当たり前に思えた小さいことも書き記しておいてください。また基本的な試薬から調製しておいた試薬類は、可能なら次の学生のためにコールドルームなどで保管してもらえるか頼んでおくといいでしょう。DT40 を DMSO で窒素冷凍するのも忘れてはいけません。それらがすべて終わったら、のこったものは全て破棄しましょう。うっかり培地を炭酸インキュベーターの中に忘れるとカビが発生して大迷惑をかけます。ラボを出ました。まだ最後の関門があります。飛行機は絶対に時間を守りましょう。飛行場は郊外にあることが多いので、朝のフライトなら飛行場のそばに宿泊することをおすすめします。また通常の飛行機でしたらスーツケースは 20 キロまでで、それを超えると課徴金が課せられます。逆にいえば課徴金を払えば乗せられるという事はフライト自体には影響ないわけで、課徴金それ自体はただのペナルティーです。お金を払えば飛行機が飛びやすくなるわけではありません。つまり窓口の人の好意次第ではちょっとオーバーしてても鯖読んでみなかったことにしてくれます。30 キロを超えていたとき約 15000 円の支払いを要求されましたが徹頭徹尾、満面の笑顔で交渉すればチャラにしてもらえました。英語でも通じますが、最低限の挨拶とかねぎらいの言葉はその国のものを覚えておくと心象がよくなります。なかった事にしてもらった場合、あくまで航空会社側の好意なわけですからお礼は忘れずに言いましょう。あとはセキュリティチェックを過ぎれば日本は目の前です。快適な空の旅を。最後に長くなりましたがいかがでしたでしょうか。海外についてどんなイメージを持ちましたか。楽しそう。危なそう。どれも正解です。日本の物差しで測ること自体が無意味ですから一つの答えは出ません。マルセイユの人にとってはマルセイユが普通なのです。気を付けていれば、まず危険な目にはあいません。安心してください。さて具体的なイメージがつかめてたら、まずは準備を始めてください。早ければ早いほどいいです。何か質問がありましたらいつでもお気軽に [email protected] までご連絡ください。最後になりましたが、今回の留学に関しましては放射線遺伝学教室の武田教授に大変お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。それではよい旅を。