Forwarder ユニエツクス物Ｎ流Ｙ倉Ｋ庫ロ部ジ門スがと港も運連と携並深ぶめ主て軸基事盤業強に化リポート日本郵船グループの港運・物流業者、ユニエツクス（東京・品川区）が物流倉庫部門を強化している。ユニエツクスはこれまで、グループ案件を中心にターミナル・オペレーションやコンテナフレートステーション（CFS）運営など港運事業を柱としてきた。一方で、国内、国際物流事業を担当する物流倉庫部門でも特色あるサービスを提供しており、今後は同部門の拡大に注力することで事業基盤の強化を図る。将来的には、物流倉庫部門を売上高、利益率ともに港運部門と並ぶ水準に押し上げたい考えで、国内外で協業するNYKロジスティックスともさらに連携を深める方針だ。し、チーズ、ハム、チョコレートなどFCL ジスティックスが手にはなりにくい小口貨物を中心に取り扱掛ける完成車物流う。今後も、同様の特色あるサービスをに参画しており、強みに集荷拡大を図っていく考えだ。カーキャリアの運ユニエツクスの物流倉庫部門の強みに営会社にスタッフ1 ついて大西社長は「港運、倉庫、海貨、通人を派遣してい関と国際輸送に必要な機能がすべてそろる。タイにはターミっており、いかなる要請にも応じることがナル運営でも1人できる」と語る。倉庫施設は、国内に3カを派遣しており、力を進めたことで採算性が向上した」と所のCFSと各4カ所の自営倉庫、賃貸倉在来港運での自動説明する。08年度業績も堅調に推移して庫で計10万6000㎡以上を運営し、すべて車荷役のノウハウユニエツクスは1989年に前身の関東郵いるが、北米航路をはじめコンテナ貨物の施設が港湾地域に立地する好条件。今を生かし、NYKグ船運輸と日本運輸が合併して、現在の社の荷動きが思わしくない中、コンテナター後は、これらの倉庫施設や現場スタッフのループの完成車物名に変更。今年、合併から20周年の節目ミナルの取り扱いが影響を受けているとノウハウをさらに有効活用すべく、顧客の流に協力していを迎えた。関東郵船運輸のさらに前身にいう。一方で、完成車輸送は堅調で、港物流業務を包括的に担う3PL案件の受託る。その他の国であたる関東運輸は1920年に創業しており、運全体を下支えしている格好だ。を目指す。は、中国・上海、港運主体に、総合物流展開古くから港湾での荷役や運送、倉庫運営などを手掛けてきた。ユニエツクスは現在、東京、横浜、神戸でコンテナ・ターミ物流倉庫部門を強化今後は、事業基盤の強化を図るため、 NYKロジスと連携インドネシアに各1 人を派遣しており、現在、手掛けている3PL（サードパーテ今年度中にベトナ図 NYKロジスティックスの主な国内グループ企業配置（港運・物流）郵船海陸運輸（北海道）ユニエツクス（東京・横浜・神戸）ヒロクラ（広島）ジェネック（福岡）横浜共立倉庫（横浜）郵船港運（大阪）旭運輸（名古屋）・近海郵船物流（国内フィーダー）・日本コンテナ輸送（トラック）ナル・オペレーションやCFS運営も実施、特に物流倉庫部門の強化に注力する。07 ィーロジスティクス）案件としては、NYKロムにも1人を派遣日本郵船グループ内では港運部門の中核年度の部門別売上高を見ると、港運部門ジスティックスとの協業で大手電機メーカする予定だ。海外企業に位置付けられている。また、国内・が132億円、物流倉庫部門が114億円と事ーのワイヤーハーネスの取り扱いがある。には活動中の現地法人や支店はなく、今 08年度の経営計画からCSR活動に関する国際物流業を担う物流倉庫部門では、フ業規模での開きは少ないが、利益面では大西社長は、「今後は、新規顧客の獲得を後もNYKロジスティックスの拠点に駐在員内容を初めて盛り込むなど、対応を強化ォワーディング事業や倉庫運営を展開。ア港運部門への依存度が高い。大西社長は目指すとともに、メーカーの物流子会社とを派遣することで海外での顧客対応を行している。ユニエツクスは、ハイブリッド式パレルや食品の一貫輸送サービスに強み「将来的には、物流倉庫部門を売上高、利のタイアップなども視野に入れている。メう方針。トランスファークレーンを業界に先駆けてを持ち、京浜、阪神の港湾地区で8カ所の益ともに港運部門と並ぶ水準に押し上げーカーには、物流機能をさらにアウトソー物流施設を運営するなど、幅広い事業展たい」とし、中期経営計画では、物流部門シングしたいというニーズがあるはずで、開を行っている。傘下に物流機器の販売の売上高を毎年度5％以上伸ばす目標を今後、こうした企業との協調はM&A含め港運部門、物流倉庫部門の主要2部門続き、CO2削減に効果的な取り組みを推会社など連結子会社7社を抱え、07年度設定。06、07年度はこれを達成した。大検討していく」と語る。また、自動車関連以外でも、事業拡大を推進する。コンテ進していく。また、全社的な目標には「安の連結売上高は282億円だった。西社長は「物流倉庫部門は成熟市場でのでもNYKロジスティックスの案件で幅広いナなど輸送機器の販売・リースを手掛け心、安全の確保と実行」を掲げた。港運戦いとなり、成長は容易ではないが、早期取り扱いがあり、「Auto-Logi」のブランドる子会社のユニ・ケイ（羽飼猛社長、横浜部門では作業事故の撲滅を目指し、物流売上高が06年度比3.2％増の248億円、営に港運部門依存型の体質から脱却した名で、完成車荷役を中心に請けおってい市神奈川区）では、海上コンテナの内側倉庫部門でも顧客に安心して業務を一任業利益が48.9％増の15億円で、港運、物い」と語る。る。完成車輸送では今後、自動車メーカに装着する粉粒体用の内袋「バルクライしてもらえる企業になることを第一に据え物流部門では、アパレル、食品、建機・ーの海外進出に追随する形で、PDI（納ナー」や液状品輸送用のフレキシタンクとる。その上で、顧客に「満足と感動」を与長した。07年からユニ自動車関連の輸送を得意とし、当面はこ車前整備）サービスやキャリアカーによるいったコンテナの輸送効率を高める関連えられるサービスの提供を目指し、品質エツクスの指揮を執るれらを軸に事業の伸長を図る。サービス国内輸送も提供したい考え。PDIサービ機器の販売を06年から開始した。ユニエの向上に取り組んでいくという。大西社長大西昭宏社長は「大幅の具体例としては、食品輸送で冷凍貨物スは、過去に外資系メーカーの案件を担ツクスでもこれら機器の利用を増やしな「今後も、従業員や顧客をはじめ、すは、増益の要因は、港運部混載輸送を手掛けており、欧州の低温物当した実績があり、当時のノウハウを生かがら、新規顧客の獲得を目指している。べてのステークホルダーにとってのグッド門でコンテナ貨物の取流大手シーフリゴの日本側総代理店としせるという。大西社長は「これまでに培った物流技術カンパニーであり続けるために、こうしたり扱いが好調だったこて、相互に貨物を集めながら小口冷凍混海外展開は、NYKロジスティックスの現を応用していきたい」とし、今後もこうした価値のある活動を1つずつ積み重ねてい載サービスを週1便で提供している。摂氏地法人や駐在員事務所にスタッフを派遣関連事業をさらに拡大していく考えだ。きたい」と語る。 15度、零度および冷凍の3温度帯で展開する形式を採っている。タイでは、NYKロユニエツクス単体での07年度業績は、流倉庫部門とも、特に利益面で大きく伸と。物量はさほど伸びていないが、合理化努大西社長物流機器販売や、CSR対応も導入するなど、環境対策にはこれまでも積極的に取り組んできたが、今後も引き（神子真人）環境対応やリスクマネジメント面でも、ユニエツクス本社が入るビル 72 CARGO OCTOBER 2008 CARGO OCTOBER 2008 73