Shipper ナイルインターナショナルエ国ジ際プ海ト上か貨ら物の量農は産年物4 輸0 入0 で∼ ト5 ッ0 プ0 シT ェE アU リポート主にエジプトから日本向けに生鮮、加工食品や食材などの輸入を手がけるナイルインターナショナルの国際コンテナ貨物量は年間400∼500ＴＥＵに達する。エジプトからの農産物輸入では業界トップのシェアを誇る。エマド・サイド社長は、「ビジネスのさらなる拡大を考えており、今年は10∼ 20％、輸入量が拡大する見通し」と語る。事業拡大に合わせ、出荷地であるエジプト側で４棟目の工場建設、および国内拠点の拡張計画を進行中だ。従来は大手食品メーカーなどに食材を供給するビジネスが中心だったが、最近では、フルーツジュースを自社ブランドで製造し、量販店などに販売するビジネスも拡大しており、エジプトからの国際海上コンテナ貨物の輸入は今後も右肩上がりの成長が期待される。側に３つの加工工場（乾燥、冷凍、フライ）、静岡県・富士宮市に輸入した食品・食材の加工、再加工を手がける施設を持つ。取引先は、主要な国内の食品メーカー、飲料メーカー、外食産業、量販店など。「あなたが思い浮かべるメーカーさんのほとんどとお付き合いがあるエマド社長と思いますよ」とエマド社長は笑う。農業国エジプト「エジプトというと、砂漠をイメージするの産物はとうもろこし、じゃがいも、さとうきび、タマネギ、トマト、モロヘイヤ、ストロベリー、オレンジなど。ではないでしょうか」。流ちょうな日本語でナイルインターナショナルが扱うこれら農産食の安全確保に注力従来は、メーカー、外食産業の要望に応じた形で食材を納めるビジネスが中心だっ語るエマド社長は、ナイル川流域に広がる物はエジプト国内の契約農園で栽培され、たが、最近は自社のプライベートブランドで肥沃な大地を持つエジプトが実は農業国でエジプト側の同社施設に納入される。そこミートソースやジュースを製造、量販店に出ある、という事実を強調する。で加工された農産物がコンテナ船で日本へ荷するビジネスも順調だ。国土の90％が砂漠で、夏に少雨、冬は温と輸入されている。貨物搬出入作業のもようさらなるビジネスの拡大に向け、現在、エ料、および製品の保管、出庫のほか、最新って、今後も同社の輸入貨物は清水港揚げが中心になる見通しだ。暖という砂漠気候に属する同国だが、ギリエマド氏が同社を立ち上げたのは1994年ジプトに４棟目となる新工場を建設する計鋭の機械により乾燥野菜の検品を行っていシャの歴史家ヘロドトスの言葉「エジプトは 11月。取扱品目は食品原料、加工食品に大画が進行中だ。また、富士宮の国内施設もる。品質の管理は特に、①安心、安全②品ナイルのたまもの」にもあるように、ナイル川別される。前者は乾燥オニオン、その他乾燥増設を予定する。「ナイルの原質の維持③衛生管理―という年間の輸入量は5000㌧、20フィート型コンテ周辺では農業が盛んだ。エジプトにおける野菜、冷凍野菜、同果物（ストロベリー）、ト会社設立当初から、同社が最も力を入れ則」に基づき実施。06年にはより一層の品質ナ換算で400∼500本程度とされる。ビジネ農業は①ナイル川河口部に広がる肥沃なデマト食材など。後者はジュースをはじめとすているのが「食の安全」への取り組み。エマ管理体制の強化に向け、同施設内に品質管スの拡大を追い風に今年は前年比で10∼ ルタ地帯を利用する方式②砂漠を緑化してる飲料、各種ソースが中心。ド社長は「日本では農産物にも機械部品の理室を設置したほか、微生物管理システム 20％の荷動き増を予想する。一部のような厳格が基準が求められ、海外を導入した。いく灌漑農業―の２つに大別される。主な農主な施設としては、出荷地であるエジプトの基準をそのまま持ち込むことがほぼ不可と説明する。能」輸入量は10∼20％増して、エマド社長は「スピードと安全の確保的な施設が2004年に静岡県の富士宮市に向けの輸送ルートがほとんど。積み地はエを基本とし、あとはわれわれのニーズに柔設立した加工、商品管理機能を持つ「ナイジプトのポートサイドで、日本側は清水、東軟に応えてくれる会社」と語る。また国内メル・デルタ静岡」である。京、博多、名古屋、神戸など多岐にわたるーカーの急な発注に対応するため、便数のが、加工工場のある富士宮市に近い清水港多い会社、スペース供給力のある会社が望揚げが大部分を占める。ましい、としている。 CARGO MAY 2008 一方で、同氏は「船の入港が遅れるなど、ているのが食品安全の問題。特に基準の厳ハプニング発生時の情報発信は速やかにおしい日本では100％以上の仕事が求められと強調する。キャリアへの要望願いしたい」る」と強調。エジプトから直接、商品を納入としてはこのほか、出荷地のエジプト側、受するケースは、顧客側で100％の安全チェッけ側の日本におけるコミュニケーションの強クを可能な場合のみで、「基本的にはまず、化を挙げる。「出荷サイドと受け入れサイドで富士宮工場で100％の状態に仕上げ、そこという。言っていることが違う場合がある」から顧客に商品を納入している」という。従 32 が現在のメーンキャリア。船社起用の基準と同社の国際海上貨物は、エジプト発日本エマド社長は「わが社が最も注意を払っ取引先には大手食品メーカーが名を連ねるエジプトからの輸入は海上コンテナ輸送サービスを利用。川崎汽船とマースクライン日本における食品安全の確保。その象徴同施設は、エジプトから輸入した食品原東京本社入口貨物はリーファーとドライの比率が半々。（西拓也）富士宮の施設 CARGO MAY 2008 33