-レポーター三女子晃子さん/京都市観光大使(生田流響曲家琴秀会会主) .プロフィール祖母に故三好敦子さん(生田流響曲家)、父に三好莞山さん(都山流尺八竹琳軒大師範)を持つ環境の中で、幼少の頃より音楽の基礎を学び、 5歳から響、地唄三昧歳かう人間国宝・藤井久仁江師に師事。邦楽育成のほか、関線、ピアノを習う。25 西のいろんな演奏会に出演。日本国内のみなうす、外務省の要請により国際交流海外公演 (ドイツ、アメリ力シリア・レバノン他)を行うなど、幅広い分野での演奏活動を通じて古典伝承にも貢献している。京都市推薦のもと「おこしやす京都J のテーマソングを演奏。現在、琴秀会会主、京都市観光大使などを務める。明治23 年 (1890)、 5年の歳月をかけて完成した明治の大事業・琵琶湖疏水。水力発電を採用したおかげで、新しい工場が建設がt 曽強されるなど、いわば京都の街の礎が疏水によって出来上がりました。琵琶湖疏水j 今回の現地探訪では、この f され、日本最初の路面電車が開業するなど、にスポットをあて、京都市上下水道局水道東京遷都以降沈滞していた京都に活力を取部長・吉田重光さんと琵琶湖疏水記念館館り戻す大きな役目を果たしました。その20 長・清水良三さんにお話をお伺いしました。年後、更に豊かな水を求めて第 2疏水が建レポータは、京都市観光大使を務める三好設され、京都の街には水道が創設され、電力晃子さんにお願いしました。 -琵琶湖疏水インクライン、そして南禅寺の船溜り。この地に琵琶湖疏水唆工 100周年を記念して、疏水の意義を一人でも多くの人々に伝え、先人の偉業を顕彰するために琵琶湖疏水記念館が建設された。周辺は観光名所として、岡崎周辺を散策する人たちで賑わう o同記念館館長の清水良三さんに琵琶湖疏水についてお話をお聞きした。 -清水良三氏/琵琶湖疏水記念館館長古くから日本一の湖-琵琶湖の水を京江戸時代になってかうも、天候不順や人口都へ通し、船を走うせ、田畑を潤すという壮大増加などにより田畑が不足してきたため、琵芯計画が立てられていたようですが、どのよ琶湖の水を京へ引く幾つかの計画が立てられ三好うなプランがあったのでしょうか。簡単にと、たようです。その一つが、館内に展示している紹介ください。江戸時代の計画案です。ただ、その図面を測っ清水山紫水明の都といわれながら、天候のてみますと、トンネルの長さが 4，500m。当悪いときは水不足で田畑が枯れたり、井戸水時の技術力かうすると、とても考えられないが枯れたりして、昔から京都の隣にある日本ような長さですし、しかも琵琶湖より京都側一大きい湖-琵琶湖か 5水を引くことができの出口が 100mぐらい高くなっています。琵ないかと、いろいろな計画が立てうれていた琶湖疏水というのは、自然流下で流すのが基ようです。本的な考え方ですから、その計画は実現不可古くは、平清盛が掘らせた水路があります。能なものであったと言えます。このように多水路を掘り進めると、行き止まりに大きな岩くの計画が平安時代から立てられていました盤が現れ、その形がお地蔵様に見えたというが、いずれも実現には至りませんでした。ことで、堀り止め地蔵として西浅井町に残さ三好れているようです。その後も、太閤秀吉が琵琶設しようとした時代背景やその目的について湖の北岸から敦賀に向けて水路を掘った計画お聞かせください。誰も実現でき芯かった琵琶湖疏水を建もあり、その遺構が現存しています。もっとも 3 ¥ この二つの計画は、琵琶湖と日本海とを結 1 運河の話で、琵琶湖疏水計画とは意味合いが若干異なるかもしれません。 -琵琶湖疏水目論見実測図 -琵琶湖疏水記念館で清水館長から説明をうける三好さん清水琵琶湖第 1疏水の建設計画は、水車動遠く芯る話でした。函養、力、舟運、田畑濯瓶、防火、衛生、井戸水のj 三好そして精米水車のアつの目的を持って行われのような人だったのですか。琵琶湖疏水を推進した北垣知事は、どました。その中心となるものが、水車動力と舟運でした。平城京から平安京への遷都が行われ、約 1，100年間、京都は日本の首都として繁栄してきましたが、明治 2年に天皇が東京へ行幸され、実質的に東京遷都となりました。この結果、当時 30万人ほどいた京都市域の人口が約 3分の 2 fこ激減し、特に京都の伝統産品の西陣織、漆器などの購入居であった宮家、有力商人芯どが流出したことで、京都経済の衰退に拍車をかけました。三好何とかしなければいけない。危機感が出てきたということですね。清水その先頭に立ったのが、 2代田の槙村正直知事で、このままでは京都の街の灯が消えて寂れてしまう。そこで横村知事が先進の時代を取り入れた研究施設を京都に設立するなど、京都復興に向けた事業に着手しましたが、明治 14年 1月、元老院議員となり京都府を去ってしまいます。この槙村知事も、琵琶湖から京へ水路を聞くという強い願望を持って準備を進めていました。その後を受け継いだ北垣国道知事が更にそれを発展させるにはどうすればいいかと考えた末、琵琶湖疏水をつくり、動力を得て工業を興すこと、その工業でできた製品を他府県や海外へ輸出する。また他府県から京都に必要な米や野菜を持ってくる。そうすればまた、京都の活性化につながると考え、琵琶湖疏水を計画・推進したわけです。今の規制緩和ではありませんが、明治時代に芯り一般市民からもいろん芯京都再建案が出されました。その中にも琵琶湖疏水の建設計画案が含まれていました。しかしその計画をすぐに実現できる可能性は、当時の技術力では難しかったのだと思います。まさに気の清水明治 14年に着任した北垣知事は、京都復興にすさまじい情熱を燃やし、いろんな方策を模索しました。その中で浮かび上がってきたのが琵琶湖疏水計画で、これは京都発展のためには絶対に必要であると考えましたが、その頃の日本ではトンネルや堀を掘ったりする技術力が乏しい状況でした。当時はお雇い外国人という外国か 5の技術者が指導した工事はどんどん進められていましたが、外国人技術者による工事には膨大な費用がかかるため、何とか日本人の手でやりたいと北垣知事は考えたわけです。そこで北垣知事が東大工学部の前身である工部大学校の大鳥圭介学長に相談しますと、卒業論文に琵琶湖疏水を採り上げている学生がいると紹介してもらったのが、田遺朔郎でした。北垣知事は、尊王壌夷論に傾倒し、生野周辺で倒幕の旗印の下、反旗のノロシを上げるク金を払えない人たちには減免措置もとられまーデタを画策しましたが鎮圧され、鳥取、高知したが、京都を復興させるためには是非ともなど逃亡生活を過ごしていました。その聞に必要な事業なので、協力してほしいと訴え続け知り合ったのが、大鳥圭介や板垣退助でした。ました。三好その縁故が疏水建設につながったわけまた、琵琶湖疏水の中では一番長い第 1トですね。日本人の手による初の世紀の大事業ンネルの落盤事故で作業員が閉じ込められたを推進した北垣知事に関する工ピソードがあとき、救出のために一昼夜で内側-外側と両方れば、お聞かせください。から掘っていたのですが、北垣知事はその陣清水多額の建設費を賄うため、市民から目頭指揮にも立ち会い、助かった人たちと共に的税として税金を納めてもらうことになりま喜び合ったという工ピソードが、当時の号外したが、この税金負担は非常に厳しい内容でに掲載されています。このように北垣知事のした。年売上高に応じて細かく設定されてお強い決意と意気込みがあったからこそ、琵琶り、明治 18、20、21年度に賦課され、翌 22 湖疏水は完成したのではないかと思われま年市制施行後は市税として賦課されました。す。当然反対運動が起こります。一番大きかっ三好たのはこれら上京・下京区民への賦課金への工事に入る前には問題はなかったのですか。滋賀県側から琵琶湖の水を引いてくる不満と反対でした。また、疏水ルートを巡る反ことに反対はなかったのでしょうか。対もありました。具体的には夷川通を通過す清水る疏水の水を鴨川￨に通水するのか、東高瀬川ました。新しい水路を掘ることにより琵琶湖に通水させるのかという問題でした。疏水の水力利用の問題も起こっています。具体的には水力発電事業を京都市の経営で行うのか、それとも-企業である京都電灯会社に一任させるのかを巡っての反対がありました。更に疏水通水後、下流淀川沿岸住民の訴訟問題、土地買い上げを巡る問題など様々な問題がありました。たまたま病気療養中の北垣知事は、自分の屋敷を開放して、反対意見のある人たちに「京都百年の大計。是非とも完成しなければいけない工事だ」と説得したと言われています。もちろんお滋賀県と大阪において反対意見がありの水位が下るという心配や、一方、大阪府はそ長約 20Kmの第 1疏水が開通し、大阪に至るの水路によって水量が増えるので洪水が起こ舟運が聞かれました。るという反対がありまして、今でいう補償金当初、蹴上から北上する 8.4Kmの疏水分線を工事費の中から支払っています。それ以後から流れ落ちて来た水に水車を設置し、工業に国が淀川の治水工事を行い、今の瀬田川洗動力の水車として利用することを考えていま堰が建設されましたので、実質的にはそれほしたが、水力発電が世界で初めてアメリ力でどの大金を払わなくてすみました。実用化されたのを聞き、疏水工事途中の明治当時の琵琶湖は雨が降れば水位が 1mも 21年、田遺朔郎と京都商工会議所会頭の高木 2 mもすぐに上がりましたし、逆に日照りに文平が訪米し、マサチユーセッツ州、￨ホリヨー芯れば 1mも 2 mも下がる状態でしたが、水量クにおける水車動力とゴロラド州アスペン銀を調節する工事が完成しましたので、常に水山における世界最初の水力発電を視察しまし位が一定になるようになっていました。治水た。と利水、両方の面での対策を講じる必要があったわけです。 2人は、帰国後直ちに両者を比較し、その優劣をコメントしました。結論としては、水車動明治 18年に着工した工事の規模と概力は工場立地に制約を受けるが、電力は送電要、そしてルートの設定についてお聞かせく線を引けば京都市内どとでも利用できるといださい。うもので、これからは電気の時代であること三好 3 ¥運河当初、東高瀬川、京都と伏見を結 J を考えると、当初の水車動力計画を中止し、水につなぐ予定で、大津市観音寺を始点に琵琶力発電計画に変更するという画期的な英断が湖かう京都、伏見、淀川というルートを設定しなされました。ていました。しかしこのルートでは高瀬川と三好清水どれくらいの規模の水力発電だったの鴨川を 2回横断しなければならないので、船を通そうとすれば、水路橋をかける必要がありました。この橋梁建設工事が大変でしたから、当初は鴨川の西の東高瀬川に通す予定であったものが、鴨 ) 1 1の東に新たに水路を掘り、鴨川運河と呼ばれるものを少し遅れて明治 27年に掘りました。これで大津・伏見聞の全 -南禅寺水路闇(疏水分線の工事で、沿線に多く点在している寺社の景観を壊さないように配慮された) -蹴上発電所水圧鉄管 582m、幅員 22m、勾配 15分の 1でイギリでしょうか。清水有効落差 32m、水量 300個(毎秒 8. 35m スかう輸入した 4条のレールを敷き、船の台 250個(毎秒 6.96m 用し、最終的には之 000 馬力 ( 1，500KW)をのワイヤロープを用いてツ車を直径約 3cm 目標として、水力発電計画はスター卜しましの水車動力を考えていましたが、今お話したた。明治 24 年 6月にひとます、 200 馬力が完馬ように水力発電に切り替えましたので、 35 馬力の直流動力電気をイ成し、そのうちの 35 力の電力を使用して運行していました。 3)のうち 3)を使馬力ルべ方式で上下するものです。当初、 20 ンクラインに使用しました。との計画変更の三好大英断がその後の京都発展へと展開してきまラインを通過したのですか。年には、京都駅前かう伏見油掛ます。明治 28 清水での約 6Kmに、わが国最初の路面電車が開通での 57年間運行されていましたが、時代の流しました。その後、 30 年には 2，000 馬力を達れとともに休止となりました。平成8年 6月に成しています。国の史跡指定を受け、現在形態保存されてい三好ます。琵琶湖疏水を利用して、事業用として船はどれくらいの時聞をかけてインク約1 0~15 分です。昭和 23 年 1 1月ま日本初の水力発電が始まったわけですね。蹴三好上のインクラインのお話が出ましたが、これね。ところで、最初に琵琶湖疏水のアつの目的について教えてください。清水下流の蹴上地点では、大津から約 8Km 今は散歩道として親しまれていますをお聞かせいただきましたが、琵琶湖疏水の完成により、京都の街はどのように変わったの落差が発生します。そ南禅寺船溜りと 36m のでしょうか。こで大津かう来た三十石舟が人や荷物を降ろ清水下まで運 J 3 ¥方法としてさす、!こ船のまま 36m 工しましたが、今のように動力機械が何もな考えられたのが、このインクラインです。延長い時代に人力だけでよくつくったものだと感琵琶湖疏水は約 5年の歳月を経て、竣心します。この完成により多いときには年間万人が疏水を通る船で行き来したと言こ ! 30 われています。明治時代末までは貨物の輸送量が増え、この船の通行料や発電料などの収入がありましたので、京都市の財政は黒字と芯り潤いました。また、民間の工場もどんどん増えて、京都の街はまた発展していったわけです。三好疏水を利用する人が多く、京都は潤ったということですね。どれくうい利用されていたのでしょうか。明治 35年には大津から貨物船 14，600艇、旅客船 21，000艇が往来し、合計 35，600 艇が利用しています。月平均では約 3，000艇が空来した計算になります。大清水津-蹴上聞の下りは 1時間半程度でしたが、回送は非常に困難な作業を伴い、三十石舟を船頭 1人が肩にかけた 2本のロープでヲ￨っ張。、船曳道幅約 90cmを上り 3時間半もかけて上りました。1人曳きの場合、曲線部が回りきれず¥石積も三十石舟も同じ場所が磨り減ったといいます。ある船頭は 1 1日20銭の手間賃で曳き手まで雇っておれるか」というのが実情で、結構大変な仕事であったようです。その後昭和初期には鉄道や陸送に代わり、舟航回数はほぼ半減し、昭和 26年 9月には砂 4.5トンを積んだ三十石舟が最後に下り、舟 .十石舟運 60年間の任務を終えました。 60年間も続いたわけですね。今、十石都J というテーマ由で、父の尺八と一緒に私が舟が復活して琵琶湖疏水を回遊しています演奏しています。往復 40分間、テープとしてね。ナレーションと一緒に流れますので、是非お三好清水南禅寺の船溜りから夷川の船溜りを回ってくるコースです。12人乗れる動力船で、聴きいただきたいですね。清水それは楽しみですね。去年の水フォー上下水道局が疏水をお貸しして京都市観光振ラムや疏水竣工 100周年事業のときにも船興課と京都市観光協会が運行するものです。の運航が行われていますが、今回は期間も長船の運航により、市民の方々の疏水への関心いので、どれくらいのお客さんが来うれるかが高まるごとを期待しています。昔を偲んで楽しみです。いただくと同時に、現在の疏水の存在をアピ三好ールするうえでも意義があると思います。もらえればありがたいですね。本日はありが三好とうございました。船の中で流れる音楽が「おこしやす京この機会に琵琶湖疏水に関心を持って琵琶湖疏水記念館かう歩いて数分の所に鉄道輸送、琵琶湖を航路として大津まで貨客あるのが京都市水道発祥の地・蹴上浄水場。が水運で運ばれ、京都では江戸時代初期かう場内に植えられたツツジが色鮮やかであ高瀬川の舟運が大阪まで発達していましたのる。蹴上浄水場で岡市水道部長の吉田重光 3 ¥水運の開通が長年にで、大津から京都を結 1 さんに琵琶湖疏水の土木技術にまつわるおわたり待望されていました。話をお伺いした。 1872)には東京新橋から横浜聞明治 5年 ( に鉄道が開通し、続いて明治ア年には神戸から大阪問、明治 10年には大阪から京都闘が開大津間の計画通。翌年の明治 11年には京都・を進め、日本人だけの手による本格的なトンネルとして大津に延長 665mの逢坂山トンネルが完成しました。明治 22年になると、東海道線の東京-神戸聞が開通し、これうの鉄道発達によりわが国の地域社会は大きく変化を遂げていったわけです。三好そういった時代背景があった中で、琵琶湖疏水の工事が進められたわけですね。吉田そういうことですね。琵琶湖疏水の土木技術としての特徴は、三つ挙げることがで -吉田重光氏/京都市上下水道局水道部長きます。一つは明治初期には内陸水運に比重三好初の事業用水力発電を導入したことで、大正- が置かれていたこと。二つ自はわが国では最多くの人の手によって工事が進められたと思いますが、トンネル工事などの土木技昭和の土木事業を代表する発電工事の先駆と術についてご紹介ください。なったこと。三つ目としては、多目的水利用計吉田画の発端となったことが挙げられます。わが国の土木技術は明治維新を境にして、人力-畜力に代わって蒸気力、そして電気三好新進の若手技師-田遺朔郎や測量師-島エネルギーへと一変しました。一方で、欧米先田道生など、初めて日本人だけの手により行進諸国から約 2.300人にも及ぶ多くの「お雇われたようですが、田遺朔郎や島田道生につい外国人」と呼ばれた各分野の専門家を招轄いてお聞かせください。するとともに、留学によって西洋文化を急速吉田に吸収しました。任したときに、オラン夕、人技師長ファン-ドー明治 14年、北垣国道が 3代田知事に就鉄道、通信、灯台、工部大学校はイギリス、工ルン設計の安積疏水を視察し、琵琶湖疏水開部省工作局はフランス、河川 . 1港湾については削に確信を得ました。琵琶湖疏水推進を決意先進のオラン夕、かうファン-ドールン、ヨハネした北垣知事は、その年の 7月、島田道生 5にスデ・レイケなどの技術者が招かれました。疏水路線を調査・測量させています。翌年、日明治政府は全国の交通整備に力を入れていましたが、中でも琵琶湖は日本海と瀬戸内海本でもトップクラスの土木技術者南郎平が疏水路線の実地調査を行い、琵琶湖水利意見を結ぶ重要な航路として位置づけられていま書を作成しました。それ以降、 E 清水計画から完した。このような背景から、敦賀と長浜までは成まで全国から多くの人材が集結しました。田遺朔郎もその一人で、優れた頭脳、技術たと言われています。力、不屈の精神で疏水工事を成し遂げた大功一方、島田道生は嘉永 2年 ( 1849)に生ま 1861)、幕臣労者です。田遺朔郎は文久元年 ( れ、田遺朔郎より 12歳年上です。島田は明治の長男として江戸で生まれ、明治 10年に東京 4年、アメリ力人に語学・算術を学んだ後、札大学の前身である工部大学校へ進み、土木工幌農学校の前身である開拓使仮学校に入学し学を学びました。琵琶湖疏水計画が本格的にます。そこでアメリ力人べンジャミン . 8.ラスター卜した明治 14年 10月に、京都へ入りイマンに図学-測量学を学び、北海道開拓使測調査を行い、「琵琶湖疏水工事の計画」という量長のアメリ力人マ-レー・ 8.デイに師事し優れた卒業論文のデータを収集しました。明て、北海道全国基線測量を行い実践経験を積治 16年最優秀の成績で工部大学校を卒業し、んでいきました。このようにして高度な測量京都府御用掛となり、疏水工事の第一歩を踏技術を持つ島田道生が高知県-京都府の兼任み出しました。当初、関係者の閏では学校出たを解かれ、京都専任となり、田遺朔朗とともにての田遺朔郎が、琵琶湖疏水工事の大任に耐疏水建設に力を注ぎました。えられるのかと危ぶむ声もあったそうです優秀な測量技術者であった島田道生は、地が、北垣知事が会ってじっくりと話し込むと、図作成に必要な基準点を求めるために三角測田遺の強い自信を感じ、その重任に当たらせ量を行いました。三条街道分木町に第一基線を設定し、大津へ向けて百数十個の基準点を設けた後、順次、基準点聞の角度を測定しながら大津練兵場の第二基線に達しました。この結果、計算値と予め実測した延長との誤差が .1cm差 l こ週ぎませんでした。この島田僅か 8 道生が作成した京都-大津聞の 6干分の 1の三角測量図、 2干分の l 琵琶湖疏水目論見実測 -疏水合流地点で吉田部長の説明をうける三好さんー11 題サ : Z 二5 2 % f t ダト書図は苦心の作でして、琵琶湖疏水記念館に展れました。示しています。三好回選朔郎と島田道生は 12歳遣いで、青年コ的設計の変更で、より莫大な費用となった疏水事業の財源は、どのようにして捻出さンビの英知と情熱が琵琶湖疏水を完成させたれたのですか。と言えるでしょう。ちなみに疏水着工時の明吉田治 18年は田遺朔郎 24歳、島田道生 36歳でめるため、京都府が市街地地租を免除、金穀下した。付を政府に請願したことで、市中へ産業基立三好金 10万両が交付されました。市民は朝廷から工事を進めるうえでのエピソードがあ東京遷都による市中の動揺、落胆を収ればご紹介ください。いただいたお土産金と称して京都府へ管理委吉田京都府が内務省土木局へ提出した許可託し、政府からの借入金 15万両の勧業基立金願いはお雇い外国人技師のヨハネス・デ・レイが京都再生の貴重な資金となりました。ちなケが審査にあたりました。明治 17年 2月、彼みに 10万両は当時では約 10万円相当であっは京都の実地調査をしました彼は大阪築港、たようです。従いまして、合計 25万円が明治福井県三国港、広島港、長崎港など西日本の土 21年度には元利合計 39万 6， 970円になっ木工事を監督した人で、その審査に田遺、島ていました。 D 田、そして北垣知事が立会いました。ところが工事費はこれらの産業基立金、国庫補助金、デ-レイケの結論は「完全無欠の策とは言い難府庁下渡金、雑収入、寄付金、上京-下京区民協い、技術上の問題ではなく、実際に大き芯経済議費徴収で賄われました。不足分は明治 19年的問題がある」という厳しい内容でした。から 21年までの 3年間で、総計 23万円余り三好どのような問題があったのでしょうが上京-下京区民に賦課されることになりま当初の案では負担軽減から縮減した費 6， 735円の約 180/0でした。した。これは琵琶湖疏水建設費 125万か。吉田万円用設定をしていましたので、原案では 60 三好であったものが 125万円と倍以上の巨額なくらいになるのでしょうか。資金が必要となりました。水流抵抗を無くす吉田こと、地質的にアーチが必要、側溝により雨水ますと、当時のわが国の予算がア， 000万円でを別に排除することから全面レンガ巻き立てしたので、当時の疏水士事費が 1. 80/0にあたに変更芯ど、大きく計画の変更を余儀なくさることから平成 15年度の国家予算額 81兆その金額は現在に換算すると、いくら例えば、国家予算規模の相対比較をし -第 1疏水縦断面図 ~n = ハ第二トンネル東口第二トンネル西口三麗谷、、日ノ岡山ノ疎水分線口第三トンネル西口 J 第三トンネル東口 ¥ 4R ←よよ一一 E 日午空 !il~ ヲ三ネ大井ル;t 寺J U I J 口門 8，000億円と比較しますと、約 1兆 5，000億最も悩まされたのは大量の湧き水でして、円の建設資本投資になったのではないかとの 20人くらいの作業員がテゴの周り l こ2 3人見方ができます。す、つ分かれて押しながら巻き揚げました。つ三好まり、、ょいと巻け、、で、昼夜を分かたす、 2個のすごいお金ですね。実際の工事では、どのようなことにご苦労されたのでしょうか。ツルベを上下させて水替えをしましたが、処吉田やはり第 1トンネルの工事です。延長理できすに約 23m付近で工事を中止しまし 2，436mと長い距離のトンネルを日本人のた。そして、神戸の造船所から蒸気式ドンキー手で掘る工事は大変な冒険でしたし、もっとポンプを取り寄せたり、イギリスから大型ポも困難が予想されていました。この工事ではンプを輸入して効率を上げましたが、着工以日本で初めて竪坑を設置した工事を採用して来約 8ヶ月かかり、 1日平均 21cmの進捗状います。竪坑は大津から約 1.7Km、出口から況で完成し、竪坑から上下流、大津側と藤尾側約 0.7Km付近につくられたもので、竪坑からの4方向から本坑が掘り進められました。約 9 両方に掘り進めることで、工期短縮を図り、地ヶ月間は、京都府の直宮で両側に掘り進めら質を調べ、空気の入れ替えを行う、完成後に太れましたが、本格化したところですべて請負陽光線を採る目的で掘られました。大きさ施工に切り替えられました。は、深さ 47m、上部が直径 5.5m、下部は約北垣知事も強い意志を持って進んでいまし 3mの楕円形状のものを力ンテラの灯を頼。たが、心の奥底では本当にできるのかと心配に人力だけで掘り下げるものです。していたことだと思います。京都の参事会と地表かう 3 mまでは砂傑層で容易でしたいう今の市議会に相当する人々も、第 1トンが、掘り下げるに従い岩盤に突き当たり、狭くネルが開通したことにより、こんな大工事をて暗い週酷芯場所でツルハシとノミを用いた日本人の手だけでやり遂げた。琵琶湖疏水は苦難の人力掘削が続きました。絶対完成できるという自信をそのときに持ったようです。三好それだけ大変な工事であったわけですね。その後しばらくしてから、第 2疏水がつくられていますね。吉田 -第 1疏水第 1トンネル東口明治 30年代に入ると、第 1疏水だけで -第 1竪坑(第 1シャフト) は電力需要の増加に対応できなくなりましたい地下水に依存していた飲料水が質-量とも問題となってきました。近代都市へ脱皮するために、明治 41年、西郷隆盛ご子患の西郷菊次郎第 2代市長が水道事業、水利事業、道路拡幅と電車軌道の敷設からなる京都三大事業を着工しました。琵琶湖第 2疏水はこの事業の中核となるもので、明治45年にはこの三大事業が完成し、今日の 150 万都市の存立基盤ができあがりました。こうして蹴上発電所は、最大出力 4，800kWの電力が得られるよう最新技術が -第2疏水取水口導入されて改修されました。水車はスイスの最大出力 1 ， 320kWの伏見発電所が完成しま工ッシヤーウイス社製、発電機はアメリ力ゼした。このように琵琶湖疏水は大津から伏見ネラル-エレクトリック社製が採用され、明治までの約 20Km聞の高低差約 75mに閏門 45年 7月に本格稼動しました。これよりやや遅れて大正 3年 4月に有効落 11箇所、 2箇所のインクライン、水力発電所3 箇所が設けられ、流水が持つ位置エネルギー差 3mを利用して、最大出力 280kW の夷川を巧みに利用し、都市復興に計り知れない効発電所が完成、同じく 7月に有効落差 14m、用を発揮したのです。 -第 1 疏水第 1トンネル西口と思っています。延長4， 500m、内径 3. 4mの圧力トンネルで、総事業費は 118億円を投資しました。三好第 l疏水と第 2疏水の工法の遣いには、どのようなものがあったのでしょうか。吉田琵琶湖第 1疏水は人力、畜力、石木材、力ンテラ灯、蒸気動力の揚水ポンプなど、資材と呼べるものは非常に少なかったうえ、上京下京区民の血税や土地所有者の協力などをはじめ、延べ400 万人にものぼる作業員の汗の -蹴上浄水場結品でもありました。第 2iE清水は第 l疏水の北側約 27mに建設さ三好もう一つが水道の誕生ですね。京都市れ、第 1トンネルには上下水道局の蹴上浄水場について簡単にご紹 11箇所の横坑を設置、明治 41年に起工し、 45 年 3月に 3年半の歳介ください。月を経て完成しました。第 2疏水の掘削にあ蹴上浄水場は第 2琵琶湖疏水ができたたっては、土砂は第 1疏水を利用して搬出し、おかげで、明治45 年 3月に完成しました。この第 2疏水は掘り抜きトンネル部約 5.2Km、埋浄水場は日本最初の急速ろ過方式で浄化するめ立てトンネル約 2. 2Kmで、全長約 7. 4Km もので、創設当時は市内の約 4万人に給水してとなっています。吉田いました。現在、場内にはア， 000本のつつじ、一方、第 2疏水連絡トンネルは山岳トンネさつきが植えられて、水道週間などの一般公開ル工法 (NATM工法)と岩盤対応型シールドでは市民に親しまれている浄水場です。つい最工法の最新技術を駆使して、数箇所の断層破近、浄水施設のリニューアルが完成し、近代的な浄水場として生まれ変わりました。三好平成 11年に第 2疏水連絡トンネルが完成しましたが、このトンネルがつくられた目的をご紹介ください。吉田昭和 47 年度から平成 8年度にかけて行われた琵琶湖総合開発事業での湖面低下対策の一環として建設しました。当時、対策担当だった私は、補償対策としてポンプアップ案、自然流下案の両面を比較検討し、安定的に取水できる自然流下案を採用しました。これは琵琶湖の水位マイナス 1 . 5mlこ対応するもので、す。地上権の関係からトンネルの位置をあえて第 1トンネルの直下約 20mに選定しました。これは画期的な工夫だった与〉砕帯も影響なく施工できました。三好琵琶湖疏水完成より 110年以上が週ぎましたが、疏水を守るため、どのようなメンテナンスが行われているのでしょうか。吉田日常は、取水量管理、約 59ha(こ及 1 3 ¥運河用地管理、約 30Kmの水路監視や沿道監菜、取水池4池や導水視、施設保守整備、水路凌j 管約 26Kmの保守管理、緊急時管理、洪水調節などを全職員が一丸となって取り組んでいます。三好安定取水、安定給水対策はどのようにされているのでしょうか。吉田 -鴨川と琵琶湖疏水放水口付近やはり琵琶湖疏水の安定取水・安定給昨年、第 3回世界水フォーラムが京都を中水を確保するためには、施設更新や地震対策、心に開催され、水問題について論議が深まり水質管理など、リスクマネージメントを行いました。今日まで琵琶湖疏水が果たした役割ながら総合的に判断し、将来を見据えた対策と母なる琵琶湖の意義を再認識することが、を計画的に講じていかなければなら芯いと考今後の安定取水、安定給水につながるものとえています。考えています。一方で、大きな課題であった湖面低下対策三好その「世界水フォーラム」で「京都市水宣として巨費を投じた第 2疏水連絡トンネルが言」が発表されましたが、その内容について己、完成し、供用開始できたことは将来にわたる紹介ください。安定給水の基盤が強化されたと言えます。吉田それは大きく三つのポイントでまとめられています。一つは「地球上の健全な水の循環を守り、生きていくために必要な最低限の水がすべての人々に等しく確保され、すべての生物の宮みが永続できるように自然の摂理を乱すことのない生き方が求められていることを心にとどめたい」。二つ目は「世界各地の様々な水問題の解決には、世界の人々と連帯し、長期的な視野に立ち、知恵を結集する取り -第 1 疏水取水口組みと水の歴史や文化を共有している地域の健全な水循環の回復の期待を述べられていま人々が協働する取り組みが求められています。す。私たちは、これらのこつの取り組みを共に三好目指したい」。琶湖疏水の恩恵について、あまり詳しくは知京都に生まれ、育ちましたが、今まで琵三つ目は「自然の水循環に則し、流域全体をりませんでした。本日は疏水にまつわる先人総体として捉え、人類を含めたすべての生命のご苦労について貴重なお話を伺うことがでがそれぞれの営みを持続できるように高い志きました。ありがとうございました。京都の命を持って、社会の規範を整えながら、流域に関の水、琵琶湖疏水をこれからも守り続けていわるあらゆる人々とともに行動していくことただきたいと思います。。を私たちは目指したいJ そして「私たちは、千年を超える京都の歴史の中で、水を慈しみ節度ある精神を持って活用しつつ、森や里に暮らし、平地を拓きながら豊かな水文化を育んできたことを誇りとしています。山紫水明の恵みに包まれながら培ってきたこの精神を清らかな水環境とともに次の世代に伝えていくことが私たちの使命で京都は内陸都市とす」とまとめ 5れています。して、貴重な水資源に恵まれて発展してきました。将来にわたって良好な水環境の実現と -琵琶湖疏水記念館