テクニカルノートビデオおよびレーダー検出器の組み合わせにより、交差点の安全と効率が向上しています。正確な車両検知ができれば、実際の交通量に基づき、交差点の信号を管理、制御することが可能です。車両検知の性能を高めるためには、同時に複数方向の複数レーンをさまざまな距離で車両を検出することができます。一定距離で車両を検知できるテクノロジーは各種ありますが、様々な距離および視野角で効率よく車両を検知できる技術はありません。フリアーシステムズは、ビデオとレーダーを組み合わせることで、広い視野角を実現し、交差点の安全性と効率を大幅に向上させることができました。現代の交通管理局のニーズに応えるため、フリアー・インテリジェント・トランスポーテーション・システムズ（ITS）は、ビデオとレーダーを一台に統合し、複数方向の複数レーンの車両を様々な距離で同時に検知できるコストパフォーマンスに優れた車両検知システムを開発しました。このビデオ／レーダーのハイブリッドセンサーは、交通状況に対応したシステムや交差点周辺の安全管理に使用できます。フリアーシステムズはビデオとレーダーを組み合わせたコストパフォーマンスに優れた車両検知システムを開発しました。効率の良い信号制御複数の隣り合交通状況に対応して信号を制御するを管理するだけでなく、う信号を管理できるものもあります。には、停止線で停止した車両を検出す「交通状況に対応した」システムる以外にも、さまざまな距離で複数方これはと呼ばれています。向の複数レーンの車両を正確に検知することが極めて重要です。信号制御待ち時間をシステムでは、こうした検知情報を総効率のよい信号制御とは、交通の流れを円滑にすること合することで、リアルタイムで交通状短縮し、を意味します。これにより、経済的（車況を把握したうえで、現在および今後、環境的の青信号の間隔を決定します。交通制両のアイドリングによるコスト）（CO2排出）および心理的（イライラ御システムのなかには、単独の交差点テクニカルノート推定停止 150 m 120 m ジレンマゾーン 90 m 60 m 推定通過 30 m ジレンマゾーンジレンマゾーンの車両情報を用いて、全管理の重要性を示しています。交通管制システムは、車両がジレンマジレンマ今日、米国内の信号交差点のうち、交ゾーンを通過するまで黄色信号にする • シリアのダマスカスでは、ゾーンの車両226台中38％が赤通状況対応型システムを搭載した信のを遅らせます。逆に、交差する側の事故信号で停止。56％が黄信号で通号機の割合は1％以下です。それでも、信号の赤信号の時間を延長して、ブ過。6％が赤信号で通過。合計で「交通状況対応型システム」は、コストを予防することもできます。さらに、 47％（96台）がジレンマゾーンでパフォーマンスが最も高い秀逸なソリレーキ作動距離が大きく異なる小型ジの信号変化に影響を受けた。このューションとして交通管理当局の評判車両と大型車両を区別することも、うち51％が黄信号で加速し、43 は良好です。さらに、車両によるCO2 レンマゾーンの安全向上に欠かせな％が危険な急ブレーキで停止し、 6 排出に対する社会的および政治的プレい条件です。％が赤信号を無視した。ッシャーの高まりから、実際の交通状 62 況に対応したシステムの普及促進が次の統計結果はジレンマゾーンの安 • マレーシアの同様の調査では、求められています。やストレス）コストを削減できます。ジレンマゾーンの安全性交通安全という観点から、様々な距離にある車両を検知するシステムでは、ジレンマゾーンに車両がいるときに信号管制官にすぐに警告を発することができます。ジレンマゾーンとは、信号が青から黄色に切り替わった時に、ドライバーがそのまま走行するか、停止するかを迷う距離です。そのまま走行する場合、アクセルを踏むことを選択するため、スピードを出し過ぎて、交差点で電磁センサー衝突する危険があります。停止する場合は、緊急停車しなければならないため、後続車との玉突き衝突の恐れがあります。誘導ループ車両がジレンマゾーンにいるときに、信号が黄色に変わる確率を減らすことで、ジレンマゾーンの安全向上を図ることができます。そのためにジレンマゾーンの車両の有無を計算する必要があります。レーダー検知ビデオ検知％のドライバーが青から黄信号への突然の変化に影響を受けた。このうち、 56％は黄信号で加速、 13 ％は急ブレーキで停止、 31％が赤信号を無視して通過した。数値に大きな違いがあるのは、各国の交通マナーや教育、規制の違いによるものだと考えられます。しかし、ジレンマゾーンの問題は明らかに世界各地の信号機のある交差点すべてに存在するものです。レーダーフットプリントデータゾーン計数ゾーン利用可能なテクノロジー従来の交通状況に対応してジレンマゾーンの安全管理を行うシステムは、非常に高価であり、設置や設定に大きな労力を要します。電磁センサー路上の電磁センサーはワイヤレス通信を用いて、アクセスポイント経由で検知情報を交通管制室に送信します。電磁センサーは、路上の1点に設置するため、設置が面倒で高価であるうえに、その1点上の車両しか検知できません。現存ゾーンビデオ誘導ループ誘導ループシステムは、 50年近く使用されており、現在でも交通管理システム市場で大きなシェアを占めていますが、設置コストが高く、大規模な道路工事が必要です。ループ検出器は、路上の1点上のリアルタイムの交通情報を送信しますが、道路下に敷設するために、設置時は交通の流れを遮断しなければなりません。さらに、故障率が高いという問題もあります。レーダー検出ドップラーレーダーは、一定周波数を送信します。この周波数が移動する物体にぶつかると、周波数が変化し、レーダーに新たな周波数が戻ります。この周波数から、移動物体の速度が割り出されます。レーダーのみのシステムは、複数台を設置する必要があります。レーダー検出器は停止線上及びその前方に設置する必要があります。ビデオとレーダーフットプリントを組み合わせたTrafiRaderシステムビデオ検知ビデオ検知は、非常に正確で、信頼できる信号管理が可能です。数値データと映像を組み合わせるビデオ検知システムは他のシステムとは一線を画します。ビデオシステムからの画像フィードバックがすぐ得られるため、事故に速やかに対応できる点は、即時的判断が必要な交通管制官にとっては大きな特典です。しかし、効率よく検知を行うためには、停止線上と 100m～150m離れた地点での検知が必要となるため、2台のビデオ検知システムが必要となり、設置費用が増大するという問題があります。テクニカルノート TrafiRaderのレーダーユニットは、指定領域内のレーンごとの車両の位置及び速度の正確な情報を提供する。この例では、 TrafiRaderはジレンマゾーン内のID27及び28の車両を検知 TrafiRaderはレーンごとの車両の位置、距離、及び速度の正確なデータを提供するため、交通状況に対応したシステムに最適なツールとなる。フリアーシステムズのソリューション：正確かつコストパフォーマンスに優れた高性能な交差点安全管理システムフリアーシステムズのインテリジェント・トランスポーテーション・システムズ（旧社名Traficon）は、ビデオとレーダーセンサーを組み合わせた TrafiRaderと呼ばれるシステムを開発しました。TrafiRaderは、信号機のある交差点で正確に車両を検知するコンパクトな統合センサーで、設置や設定も簡単で、非常にお求めやすい価格です。 • また、ビデオとレーダーを 1 つの製品として統合することで、停止線から 0m～200 m間の速度と位置の検知が可能となりました。ビデオとレーダー検知技術を1台に統合したこのソリューションは、単一テクノロジーによる他のソリューションと比較してコストパフォーマンスが非常に高くなっています。交通状況に対応したシステムに最適な TrafiRaderの他に類を見ない特長： • レーダー情報をビデオ映像に表示する • 停止線から150m～200 m先まではっきりと見える • 中距離地点と遠距離地点の車両を区別する • 複数レーンを区別する • 2つのテクノロジーが互いに補完しあう • 1つのハードウェアユニットに統合されたソリューション • 従来のシステムやテクノロジーに比べて、はるかに経済的 • 30分以内に設置可能 TrafiRaderはビデオとレーダーを個別の目的で使用します。 • システム構成及びオペレーターの監視用の短距離検知用ビデオ • 中距離及び長距離検知用レーダー • この方法で検知できる対象： • 150m～200m先から交差点に結論 TrafiRaderは、ビデオとレーダーを組接近してくる車両（事前検知）交差点か • 25m～150m先から交差点に接み合わせた車両検知により、近してくる車両（ジレンマゾーン検らの距離が異なる複数地点の車両を正確に検知します。この性能により、交知） • 0m～25m先から交差点に接近し通状況に対応したシステムの展開およてくる、又は停止中の車両（停止線びジレンマゾーンの安全管理の両方が実現します。検知）フリアーシステムズのTrafiRaderセンサー For more information about thermal imaging cameras or about this application, please contact: FLIR Intelligent Transportation Systems Hospitaalweg 1B B-8510 Marke Belgium Tel. +32 (0)56 37 22 00 Fax +32 (0)56 37 21 96 e-mail: [email protected] TN_1110_0008_EN 交差点を通過する車両（交差点のチェックアウト）